丙察察错那珠峰新藏线沙漠天山皎平渡自驾游（丙察察路书）
自驾游 发表于 02/25/2013 18:02:54
三级甲等爱屋及乌02/26/2013 11:30:03163楼
xiangzi1302/26/2013 11:33:23164楼
再看看大流沙的地形图
xiangzi1302/26/2013 12:15:15170楼
下午4点二十到达察瓦龙，80km路程我们整整用了六个小时，扣除停车的一小时，平均时速仅为16km。
xiangzi1302/26/2013 12:19:38171楼
察瓦龙虽建有加油站但大门紧锁无油可加，同样在丙中洛也是有油站而无运营，贡山是最后一处可加油的地方，除在贡山加满外还得带上一桶(20L)备油，不然要到察隅才有油站。察瓦龙平安饭店的陈老板可帮联系买私油，10元/L。
各节点间距离：
丙中洛~土石路14km~悬崖路6km~滇藏界8km~大流沙42km~察瓦龙10km，当天行程80km，包括停留时间足足走了六个小时。
xiangzi1302/26/2013 12:26:54173楼
9.13日 多云 察瓦龙~察隅县城186km
察察一听就知晓，大坑小坑少不了，烂泥路上左右摇，磕底无数免不了。
察瓦龙到察隅186km路程，除沿怒江走的23km外，其余均为翻越伯舒拉岭山脉的路段。翻越伯舒拉岭的路线为三起三落，从1838米的怒江桥到4619米的第一山口，垂直高差2781米，距离51km。此处为三段式爬升，怒江桥到原始森林前的平缓路段、原始森林穿梭、出原始森林到第一山口。这小三段中最难在第一段，一是坡度大，二是路面向外倾斜；小三段中最好走的路段当数森林段，道路虽不乏狭窄，但坡度较缓，尤其没有那种悬崖凌空的压力，为整个丙察察提供了一段舒缓内心压力的空间，森林段也是整个丙察线最好走的路段；小三段中第三段实际上就是出原始森林到第一山口的路，此段也谈不上险，难度主要在弯道处，回头弯加陡坡再加路面向外大幅倾斜，会增加不少的心里压力。察察线次为好走的路是第一山口下山的路，虽仍有不少的倾斜路面，但因是下坡不用担心动力问题，加上一路上对路况也适应不少，走起来还是较为轻松许多。
xiangzi1302/26/2013 12:33:01175楼
从3891米的日诺村到4203米的第二山口，垂直高差不大，但却是察察线最烂的，路上大坑套小坑再加上突兀的石块，左闪右避仍磕底无数。
xiangzi1302/26/2013 12:12:44169楼
大流沙到察瓦龙也就10km，路段基本贴江而行，路面也较宽，整个人得到了很大的放松。
牛龙王02/26/2013 12:19:53172楼
xiangzi1302/26/2013 12:35:51176楼
从4000米左右的扎西客栈到4690米的第三山口，垂直高差仍然不大，烂路依然不少，但比第二段的烂路好了不少，第三山口到察隅基本上是沿着一条小河谷下行，49km路程垂直落差2386米。
xiangzi1302/26/2013 12:38:44178楼
察察段开车约需12~14小时，我们开了14小时，累计途中停留约两小时，平均时速仅为15.5km，比丙察段的平均16km略少。
xiangzi1302/26/2013 12:45:15180楼
昨晚住的察瓦龙平安饭店号称是最好的，但也十分简陋，粗糙的木地板覆盖着厚厚的一层泥土，板与板间有很大的缝隙，真担心泥土直落而下，下面的如何承受？还未睡下其他房间就传来此起彼伏的呼噜声，足见白天走丙察辛苦的不在少数！咱还得将当天的PP导入电脑再带我家“白雪”上趟厕所，不管有多晚这是我每天要做的事，辛苦自然要多一点，也是早晚要溜狗的因素，与他人结伴也就很难！
