D1：北京--成都       G5，京昆高速，1824KM，用时20小时。
途径：北京、石家庄、太原、西安、汉中、成都
路况：全程高速，路况好！

Tips：
1、从石家庄往山西方向，大车多，而且一路爬山，容易拥堵；
2、进入陕西后，如遇路上气雾，速度一定要慢；
3、从北京到秦岭之前，景色与大部分高速上的景色没有太大差异，不开车的同志可以睡觉；
4、秦岭段摄像头比较多，请注意不要超速，我们就中枪了！

进入正题：

出发前，我们几乎没有一份详细的攻略，例如第一天到哪、住哪、吃什么，
在立水桥家乐福越好后，简单的吃了点东西，买了点零食，就出发了！

不想带太多现金，同时也为了方便，所以带上了我的中石化加油卡，并且在北京充了5千大洋，
事实证明，这是一个非常失败的决定：
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为什么？中石化在北京到处都是，但是一旦出了北京，在高速服务区也好，或者其它的城市也好，找个中石化就非常困难了，要想找一家能用充值卡的中石化是难上加难。提供以下情况大家出行时可以参考：
1、高速服务站基本上都是中石油，G5四川段的服务该是被四川本地的一个石油公司拿下了；
2、在银川，有几家中石化，但基本上都是私人的，能用加油卡的国营直属站点只有2家；
3、西藏，尤其是川藏一线，从过了天全开始，基本上就没有中石化了，但是每个城市都会有中石油，从林芝开始，能陆续看到中石化，但都是新建的，还没有完成联网，所以加油卡依旧不能使用，据说会在今年11月完成联网，算是一个好消息。
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罗嗦了这么多，回来继续我们三人的西行之旅...
冲完卡开始加油时，加着加着，突然发现汽油的味道越来越大，
突然听到MM大叫：漏油！
沿着手指的方向看过去，油箱底下跟下雨似的，往下滴呢 -.-!
这是尼玛什么事？难道我哥们的祝福灵验了，祝你们还没出北京，车就坏掉！

停止加油，然后到一边分析，发现停止加油后，油就不漏了，最后判断是油箱上面的油管老化，不是大问题，
北京换来不及了，到成都换，继续走，出发！
结果就是换来路上加了五次油的代价，在油价最高的时刻，我们还一边加油一边漏，心态完全扭曲....

第一天基本上没什么可分享，因为自驾的次数太多了，所以也没有异常的激动，
只是到了秦岭看到蓝蓝的天，我们才觉得像是去西藏的路上，

直接上图！临时拿朋友的卡片机，所以画质不怎么样，大伙讲究看吧！
其实照片再好，也没有身临其境的那种兴奋和激动。

晚上1点让我接手开车，说句实话，很困，但是很兴奋...

山西、山西一路，没什么景色可看，直到开始穿秦岭，绿树、蓝天才开始慢慢出现！

这天比北京的雾霾天还是强很多的！


秦岭堵车...

27日6点左右在成都安顿好后，与一个四川的美女晚饭！
当夜宿7天，环境一般，价格较高（217元，还是会员价），
那一夜睡的叫一个香...

目的地：雅安    G5高速 143KM
路况：全程高速

Tips：
1、完全没有必要在雅安停留，看帖子的通知可以把该地点忽略，我们是因为修车，所以在成都停留了一天。

回到旅程：
经过一夜的休息，第二天大家又精神百倍。
本来是要在成都等另外一个朋友，后来得知因为工作太多，来不了了，
好吧，看来只有我们三人了，继续出发！

第二天主要任务就是修车，这一边加油一边漏油的接待规格实在太高，享受不起，
中午在川大附近的蜀江春吃的，味道不错，价格公道，推荐！
慕名成都的双流老妈兔头，在网上搜了一下，川大附近有一家，
找了半天没有找到，所以作罢，
从网上搜索到成都到底的一家小切专修后，直接杀过去，
因为人生地不熟，就算是有导航，也让我们找了许久，
随便说一句，成都也有一环、二环、三环，但是相比北京的环线一圈还是要小很多的，

到了，修车的地方一查，果真是油管老化，开始换，
因为店里没有配件，所以拿货又耽误了半天，
修车期间跟成都几辆小切的车主打听了一下川藏线的情况，给了不少好的建议。
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Tips：
1、现在从成都去康定，不用翻天全、过二郎山，可以从成雅高速到石棉，然后往北到泸定，路况比较好，虽然绕远1百多公里，但是时间上会快很多，事实证明也是如此；
2、新都桥景色很美，值得多看看；
3、上里古镇跟普通的古镇差不多，可玩性一般（没有证实）；
4、雅安的龙抄手很出名（也没有品尝到）。
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当车搞定后，琢磨明天28号，没准会有人提前走，怕拥堵，所以决定直接奔雅安。
成都到雅安，100多公里，全程高速，没啥可说的，

雅安很典型的小城市，晚上很安静，但是清晨的人又特别多，感觉很繁忙。

当夜，宿雅安，找的一家快捷酒店，168元。
雅安的家常小炒不错，随便找了家不起眼的小餐馆，味道都是非常不错。

这天晚上MM非要喝酒，而且喝多了，发酒疯，MD，搅的我一夜没睡好！

留个记号，慢慢看。严重支持一下，说走就走的旅行！

从今天起，正式驶入神交已久的318国道！
在修车时，一个哥们车身上的川藏、青藏公路拉花，可见这两条著名的国道在车友门心中的地位了！

目的地：新都桥  318国道 262KM
途径：雅安-天全-泸定-康定-新都桥
路况：雅安-天全-二郎山修路，单边通行会比较多。


28号一早就起床了，因为同去的那个小姑娘头天晚上发酒疯，所以，大家休息的都不是特别好，
今天起正式进入318国道，大家还是非常兴奋的。

前一天修车的时候，成都的哥们建议我们走石棉奔泸定，
后来和贾一商议，决定咱们还是走原汁原味的318国道，走天全，翻二郎山隧道！
事实证明，风景不错，但是不好走，经常是单边放行。

匆匆的吃完早饭后，出发！
一早穿越雅安县城，发现雅安还挺大，而且比较热闹，
318国道从雅安县城中一直向前蔓延，

奔二郎神方向，大清早，也还没到放假的时间，所以一路车不是特别多。

因为雅安到天全修路，所以必须绕路，那条路的指向跟318国道完全不一致，

在GPS上也没有显示，几次我们停车下来确认，

知道进入这个小镇，问了一下当地的警察，才继续往前走。

PS：一大早，这个小镇上的交警就异常忙碌，忙着贴条...

OK，到天全了，又是一个小城镇...

路上的景色还是非常不错的。

堵车开始...一路都是这样放行--等待--放行...不要抢行，否则，真的是无路可退！

知道看到这个，一路放行的状态总算是结束了！

再来一张近景，这条隧道确实挺长！比八达岭隧道长多了！

穿过隧道，感觉一下子就进入藏区！路边有牛为证！

天气明显不一样了！蓝天、白云，北京很难见到！

前方到达泸定站，有下车的朋友请提前准备。

泸定，我们来了～想着去过的人都说泸定桥一般，所以没有停留，继续奔康定～
在泸定还碰见一票北京的越野车队！

这个之字路不知道通向哪里，让我非常有征服的欲望，不知道你们怎么想？

岩画，肯定是现代版，很有意思，蛮有藏族特色！

这种青山绿水，很对我的感觉！

这个地名有点意思，哈哈！

康定，康巴地区的州府，很繁华！藏族朋友明显多很多，房屋的样式也以藏房为主了，为了明天的路程，今天决定到新都桥。

听说塔公草原很漂亮，因为绕行太远，所以我们就没有去，其实如果目的是拉萨的话，沿途经过的高原草原会非常多，所以，错过就错过，沿途上类似的风景会非常多。

开始爬山，第一座海拔4000+的山口！

山口雾气特别大，非常冷！

折多山口，经过的第一座海拔4000多的山峰，4298米！
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Tips：
1、通常到这里，看见4298的海拔，会比较兴奋，所以会跑的比较欢，容易出现头晕、无力，也就是大家熟知的高反，所以一定要悠着点，后面海拔高的地方还多着呢；
2、康定--新都桥，沿路风景都很美，路旁边会有新修的停车、拍照的地方，看上去是给自驾的你免费提供的，但你的车刚停稳，就会有骑着摩托的藏民过来收费，10块随便停，但是停路边不要钱。
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著名的康定情歌，因为天气和相机本身，效果完全不行！

康定至新都桥沿路风景很美，加上路程不远了，所以可以停下多拍拍！

到达新都桥，此处可以看到贡嘎尔雪山，我们看到雪山的时候是傍晚，天色已黑，朦胧中看到一点，加上相机不给力，作罢。

当夜宿新都桥蜗牛客栈，小两口开的，
因为十一，所以价格较高，我们住的一层（我感觉是半地下室），无洗手间无热水，200元一夜，没办法，谁让寺少和尚多呢！
另外，那里的标间是480元一天，我们去的时候已被订满。

值得重点提的是，这家客栈也碰到未来路上相互照顾的好队友：
一对来自成都的小夫妻和四个来自河南的爷们！
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Tips：
1、新都桥比较美，所以很多成都、四川人都会过来玩，周围的塔公草原、贡嘎尔雪山可以去看看；
2、去西藏、稻城、亚丁都会经过新都桥，所以，一路车辆较多；
3、新都桥条件比较艰苦，客栈比较少；
4、新都桥过去，奔雅江、拉萨方向，开始迎来川藏线上最烂的一段路，所以，很多人选择在新都桥歇息、调整。
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D4  新都桥--巴塘  G318国道  377KM
途径：雅江、理塘、巴塘
路况：差、极差！

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Tips：
1、这条路基本上属于川藏、青藏上最差的一段路了，稀泥路、搓板路、弹坑路，你能想到的，这里总有一段适合你；
2、沿途的城镇比较破，吃东西、买东西不太方便，油站还是有的，最远的一段距离是100公里左右；
3、每个小城镇都有加油站2到3家，绝大部门是民营的，但是每个小城都会有中石油，忘了是雅江还是哪，该加油站的93#汽油是限量的，只给加100块的。
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因为前一天从客栈老板嘴里知道，今天的旅行是川藏线上最烂的一条路，所以，跟昨天刚认识的几个队友约好了早出发，
不到7点，天还是已经的黑，打开大灯，出发～

很快翻过第二座海拔4000+的山，高尔寺山，4412米，到的时候天才刚刚亮。

看来大家都很早，照片中的藏民是做洗手间生意的，每位1块还是2块的，在海拔这么高的地方做生意也挺不容易的！
注意看远处的山头和脚下的云，海拔果然不低吧？

看到这景色，心中只有一个字：值！




看见山上的那栋民宅了嘛，我当时的想法是，如果这栋房子是香港岛上的山中，它一定很值钱！



继续向前～老板说我们从新都桥到雅江需要5-7个小时，显然，他小看我们的开车技术了！
不到三个小时，到达雅江，一个字：破！

看到旁边的民房了伐？窗户下面就是河流！相信沿河这些民宅的户主们都是玩极限跳水的高手！

到理塘135KM，如果是高速公路，一个小时就能到，这一段跑了我们4个多小时！

噩梦的开始...

意外的发现！八戒，这么早就出来化缘了？

不过，这可是很纯的散养藏香猪，很贵的！

翻山+稀泥路！

一路上我假象过无数次，如果我的宝来过来，是否能过？
后来看见一辆歇在泥里面的小车，前杠都被稀泥挤烂了，我彻底打消开小灰过来的想法！

不过，在这里看到一辆宝马3在努力的通过，敬礼！

路况继续惨不忍睹...

剪子弯山，海波4659米，今天翻的海拔在4K以上的第二座山！






路是越来越烂，但是风景是越来越美，看来烂路与景色成反比，果然是正确的！
拍到这里，碰上一个小插曲，在坡上开车的哥们熄火了，然后连续无数次的坡起不成功后，
果断换司机，脱险！
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Tips：
1、山路熄火别紧张，一般来说，后面的司机不会催你，相反会帮助你；
2、坡起，手刹不重要，压住离合慢慢来，一般能OK；
3、如果不幸，1、2只轮陷进坑里，别强硬地向前，可挂上四驱，稍微倒一下，然后就OK了。
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终于到山顶了，别看是扬灰路面，坑和石头真的不少！









草原上的黑珍珠，真多！

这天是不是很蓝？

继续修路，在这个地方，我们的车又一次的出现问题了！

SUV还是这样比较有野性！

很考虑的驴友们！

又遇塌方！

理塘--巴塘的路太让人纠结了，
路面还可以，只是因为修路，一段一段的，有非常高的二级台阶，
我们的小切，因为人为因素，在此中弹了！

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Tips：
1、理塘至巴塘，刚出来是泥坑路；
2、走上20到30公里，变成这种路面，一般的车主在经过很烂的烂路以后都会开的比较疯，但是这里的二级砍实在是毁车，破很高的，我们的贾同学在这里开疯了，导致小切的平衡杆坏了，胎和轮毂也变形一个。所以，一定要慢，该减速的时候一定要减速，况且这块离巴塘也不远了，一边开一边拍照很惬意的；
3、过了这段路，离巴塘大概50-60公里一路柏油马上，而且都是下拨，有一个地方有两个湖，从高处看，颜色是一蓝一绿，非常美,千万不要错过！我们因为车坏了，没有心情，所以没拍，遗憾！
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刚到好路，柏油路面，换我开，悲催的事情就发生了，车的时速一旦超过60，跳动的厉害，
三个人的心立马一层，最后估计刚才过二级坎的时候太猛，让轮毂变形了，慢慢开到巴塘再说吧，
导致路上一段非常漂亮的景色也没心情看了！-.-!

夜宿巴塘，房费320元，

连夜做了动平衡，发现右前轮变形，换上备胎后，发现情况几乎没有改善，
估计是平衡杆的问题，决定，先休息，明天换家越野专修继续修理！
悲催的一天...

今天正式进藏！

目的地：邦达   G318国道  368KM

途径：芒康、左贡、邦达

路况：不错，极小一段路较差，但一路都人肉限速。

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Tips：

1、进入西藏后，沿途都开始发限速卡，请注意不要超时，超时一分钟200块、没收车或者强制休息，看警察的心情；

2、沿路都会检查、登记身份信息，在检查站提前主动登记，千万不要遗漏，否则比较麻烦；

3、开始查车辆改装，例如加装灯、行李架、油桶、轮胎等，如果改装厉害，会一路被罚；

4、西藏很多地方因为修路或者其它规定，会限时通行，例如芒康--左贡，晚上8点才放行（我们那天是下午6点多放的），但是邦达到八宿，是必须早上8点以后才让放行，导致我们在车里睡了一夜。如果这个规定是持续的，建议在左贡住下，邦达是个镇，接待和食宿环境能力有限，实在不适合；

5、芒康是滇藏和川藏交汇的小镇，这里可以认识很多一起旅行的朋友。

6、在芒康至左贡的路上，有一段路是在悬崖之上，目测100-200米深，恐高的车友，务必谨慎行驶。另外，行驶这段路的时间是在8点左右，天色不是那么亮，所以，开车需要更加谨慎。

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 一早起床，直奔修车场，

因为提前一天跟队友们说我们车坏了的消息后，让他们先走了。

 巴塘的修车场，借用小沈阳的一句名言：车在修理架上，一上一下，100块就没了...谁让你车坏呢！爱修不修！

 实在无聊，照了下昨天晚上住的宾馆和巴塘小镇，宁静、舒服～

后来修车等待中，认识了一个位同来修车的藏族大哥，达瓦（藏语中是月亮的意思），

他开的是一辆红色的马六轿跑，在成都买的，当时路还没这么差，所以能顺利开过来，整个巴塘只有这一辆，

我打趣道：这岂不是太招摇了？一看到车就知道是谁！

后来聊了很多，例如：

1、他觉得巴塘、泸定、林芝是最舒服的，阳光很充足，他们最喜欢晒太阳；

2、康巴地区的藏语是带有口音的藏语，而拉萨那边是藏语普通话；

3、巴塘的房价；

4、还有就是他39岁，儿子已经21岁了.......这个汗！

5、从巴塘到拉萨路况很好，但一定要注意沿途不要轧青稞、小心牦牛和骑摩托的；

6、到了西藏一定要和酥油茶，这样嘴唇不会干，等等。

车修好后，找达瓦大哥留了个联系方式后就告别了，

车好了（其实没有完全好，超过80后，还是会不定时颤抖，所以后来一路开的非常小心），天也格外蓝！
在修车期间，同行的车友打来电话，说让我们不要着急，一是进入西藏后限速，再就是芒康8点后才放行，
所以，虽然我们晚出发了，但是一路比较悠然自得，反正就算早到了，也得等着！

西藏，我们来了～

桥对面就是检查站。从现在开始一路都会被检查，请出示身份证、驾驶证、银行卡、IC、IP卡...
100多KM限速2个多小时，具体的数字忘了！只记得天是真蓝！

不知道这哥们想什么想的这么入神呢！

风景再好，也得小心落石！

非常有藏族特色的手扶拖拉机，有年头没有见过了。

这个地方太漂亮了，跟九寨沟有点神似，绿松、清水、蓝天、白云..

牛大爷，打架上哪不行，非得占路斗殴！

宁静的小村子，真和谐！

到达芒康，与队友汇合，一边等待放行，一边晒太阳中...

晚上6点，接到消息，提前放行，匆匆吃完饭，出发！

路况一小段不好，但是整体不错，有些路面有碎砂石，行驶一定要小心！
另外，从芒康到左贡会翻越川藏线上第一座海拔5000以上的山峰东达山，经常会下雨
加上沿途有临渊路，所以驾驶务必小心！

当晚本想一鼓作气到八宿，因为在邦达不让走了，
时间晚，加上邦达地方小，宾馆、客栈接待能力有限，
所以当夜宿车中！真叫一个冷，整夜开着空调！

就这样，那哥们第二天还开始发烧了！

最美的一天！

D6： 林芝 ， 318国道  545KM
途径：八宿、然乌、波密、通麦
路况：好

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Tips：
1、这样的行程有点赶，如果可以，建议在然乌或者波密住，住宿条件可能没有那么好，但是不会错过美丽的风景；
2、邦达有著名的108拐，真的很壮观！
3、然乌湖很漂亮，值得停留；
4、波密段，我们赶上下雨，但是云雾缭绕、威武的雪山，让我们感觉仿佛置身仙境一般，千万不可错过国道碑4000KM处；
5、通麦其实没有那么难走，很多地方该超车可以超车；
6、从通麦到林芝，会看到鲁朗林海、南迦巴瓦、翻色季拉山，风景不错，建议白天走。
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因为邦达通行管制，所以大家在车里睡了一晚，
同行的哥们，因为衣服带的少，半夜冻的发抖，
第二天还发烧了，在吃了一片百福宁后，状况明显好转，晚上的通麦天险就是他开的。

邦达小镇，实在是太小！

邦达的全景...

等待绿灯，准备发车，终于放行了！

都在车里睡了一夜，都不容易啊！

出来后就开始爬坡，2.7的小切实在是爬不动，差点就下来推着走了！

还是坦途好，跑的嗖嗖的...

一路上，不离不弃的兄弟！

经幡

一览众山小！

先看介绍和说明书，然后再使用！

壮观！路太好了～

从108拐下来后，就是金沙江一路伴随！

这个小索桥...

时间太充裕了，随时随地下车休息和照相！

大雪山～

藏毛驴～

开始下雨了。。。外面的风景变成秋天的九寨了～

看看这水的颜色，不是污染噢～

牛大爷式过马路！

很高的瀑布！免费参观！

天越来越不好了，终于开始下起雨了！

仙境出现了～

318国道4000KM处，真的很美！

这个得严重BS！

到了金沙江大桥，每次只能一辆车通过，不可照相！

过了大桥，就是通麦天线，就是一段比较窄的稀泥路，远没有传说中的可怕！

接下来就是旅途中的有一个遗憾了，连夜翻色季拉山，错过了一路的好景色，哎！

走过通麦后，雨开始变大，非常大，最后变成了大雪，车前的3米远就完全看不到了，晚上11点左右有惊无险的平安抵达林芝。

到达的林芝的时候，基本上所以宾馆客满，

在连续5次被告知“客满后”，终于寻到一家宾馆的顶楼，

6楼无电梯，爬的真的很累！

夜宿林芝，房费269元，有热水，可洗澡！

第七天，林芝休息，顺便等待队友！

一大早陪同行的哥们去买冲锋衣，下午在尼洋河边感受暖暖的阳光，
因为雅鲁藏布江大峡谷太远，所以就没有过去，
还是留点遗憾给下次去林芝吧。

林芝真的很漂亮！

小西瓜不错，非常甜！

D8：拉萨 ，318国道 ，403KM
路况：好

林芝到拉萨400多公里，但是因为一路限速，所以基本上最快也需要8、9个小时才能到！
经过了前天仙境般的景色后，基本上对路上的景色已经有点审美疲劳了，
一路上也就是中流砥柱、拉萨河激起了我们小小的拍照欲望。
用路上认识的一个哥们说的话：川藏线上的景色就是重复、重复再重复！

必拍的一景！

到拉萨前的最后一个高海拔山口，

风真的很大，在此淘了一颗狼也，

真假就不说了，喜欢就好！

石头上的烟花，也是以牦牛为主，可知牦牛在藏人心中的地位了吧。

著名的拉萨河风光～

终于到达拉萨市！

当夜宿拉萨！费用120元，有热水～