修车期间，修理厂的老板还让我们品尝了当地的哈萨克斯坦红茶，并且安排三位当地妇女和我们夫妻亲切交流，虽然大家很多时候都是各自表述，但还是学习到了一些常用的俄语。交流很辛苦，但交流很愉快！

3月24日，从上午9点加完油坏车，到下午3点重新加油再次出发，中间等待加修车又耗时6小时。不过好在车又可以走了。

当天最后结算的修车费是8000坚戈，合人民币不到400元。

离开小镇ECIL，与修理厂的哈萨克斯坦人民挥手告别！

由于担心油泵有问题，修理厂建议更换，但ECIL小镇里没有现货，只能到最近的库斯塔奈去更换。这里距离库斯塔奈还有近300公里的路程，好在库斯塔奈是进入俄罗斯的必经之地。修理厂的工人担心找不到买配件的地方，居然用手机上网，把俄语翻译成中文给我们看。虽然词不达意，看起来有如天书，但至少人家是在用心做事情。

临近库斯塔奈，公路两侧的景象有了明显的变化，树林开始逐渐多了起来。

3月24日晚上八点，到达库斯塔奈。天色渐暗，原本想跟换奔驰凌特油泵的计划直接取消，继续赶路保证出境成了头等重要的大事。

3月24日晚上11点左右，到达哈萨克斯坦与俄罗斯接壤的边境口岸Podgorodka。

进入口岸首先是在一处检查岗查验护照以及车辆初检，初检结束后，发放一含有车牌号码的小纸片。

这一检查岗的对面有一个销售俄罗斯境内车辆保险的服务机构，24小时服务。我们在此办理了俄罗斯境内的车辆保险，保费根据停留时间自行选择，我们办理的是30天的车辆保险，保费是1400卢布左右，合人民币不到300元。

车辆进入第一道关卡后，再依次排队办理过境人员的护照签证查验。我们在24号晚上11点半顺利完成人员的过境手续。哈萨克斯坦5天的过境签证在规定时间内完成。

离开哈萨克斯坦前再次进行车辆的复检，同时把入关时发放的小纸片归还至复检处军警。至此，全部的出境手续就算完成了。

哈萨克斯坦一方对车辆尤其是房车的检查应该算是比较松的，只是要求打开侧门和尾门，简单看一下就算通过。

3月24日晚上11点30分，距离过境签证到期还有30分钟的时候，顺利办理完哈萨克斯坦的出境手续。经过哈方边检的车辆检查后，3月25日零时前后正式踏入俄罗斯的领土。

进入俄罗斯边界后，首先是在第一道关卡前领取人员的入境卡。

随后进入车辆的待检区，人员在此要先办理入境手续后再接受边检的车辆查验。

俄罗斯的入境卡为俄英对照的，所以填写起来比较轻松。

当晚进入俄罗斯时，正是风雪交加的时候，不知是因此海关无人还是本身特罗伊茨克这个入境口岸没有海关的车辆查验，当晚车辆竟无人办理任何海关手续就顺利入境，不过此经历却为18天后的俄罗斯出境带来了很大的麻烦。此事以后细细说来。

在人员办理入境手续的时候，虽然将车辆的相关文件包括ATA单证册、哈萨克斯坦的入境单等一并交给边检人员处理，但俄方只看护照和签证，其余一概退回。

3月25日午夜30分，莫名其妙地在没有任何海关手续的情况下办理完入境手续，车辆也是边检军警的草草检查后放行。

离开边境口岸前行10多公里到达边境小镇特罗伊茨克，此时风劲雪大。而随后的18天俄罗斯之旅，也如当晚的天气一样，时常是风雪相伴，即使不下雪的时候，车外也大多是银装素裹，所以这次的俄罗斯之行用冰雪俄罗斯命名不足为过。

3月25日中午，离开特罗伊茨克前往车里雅宾斯克，出停车场时看了一下俄罗斯的油价，1卢布约合人民币0.215，剩下的自己算吧。感概一下，我们在油价上已经领先共产主义老大哥了，如果加把中国的收费公路（俄罗斯境内无收费公路）加上，我们就已经远远领先老大哥了，赞一下中石油和中石化以及发改委。 

看图学字，类似“A3C”的俄语是加油站的意思，类似“AT”的俄语是柴油的意思。

3月25日，午夜进入俄罗斯的边境小镇特罗伊茨克，在城里转悠了一个小时也没找到合适的停车地，毕竟是进入俄罗斯的第一个夜晚，一切情况都不得而知，也实在不敢轻举妄动。

最后在城郊发现一长途货车过夜的收费停车场，120卢布一晚上，有公共卫生间和盥洗室。看起来也很安全，于是立刻停车休息。

3月25日中午起床后，发现车外已白茫茫一片。

停车时发现的一家批萨店，就在列宁广场的左侧，在车里雅宾斯克和叶卡捷林堡都有分店，味道不错价格也实惠，比国内的必胜客便宜多了。不过这些都是在叶卡捷林堡吃过才知道的。

走过俄罗斯之后，发现在现今俄罗斯城市里仍能看到形色各异的列宁雕像，而很多城市的市中心都叫列宁大街或列宁广场。

车里雅宾斯克Aloe Pole公园的列宁纪念碑 

车里雅宾斯克的街头广告，美国影星代言的俄罗斯广告，这个世界越来越融合了。

宗教和领袖并存也是俄罗斯的特色之一，Aloe Pole公园里的东正教教堂。

俄罗斯的历史人物是可以长久记忆的，雕塑就是记忆的载体之一。

车里雅宾斯克Aloe Pole公园里的这尊雕塑令人过目难忘，但可惜只有俄文的说明。最近在网上搜索到一篇关于这尊雕塑的英文介绍，才知道也是大有来头的。

“Orlenok”  纪念碑位于车里雅宾斯克市中心Aloe pole公园的东南角，该纪念碑立于1958年10月19日 - 苏维埃共青团成立40周年的日子。

“Orlenok”纪念碑是由苏联时期车里雅宾斯克共青团提议建造的。铜像中的年轻人身着宽大且有些不合体的军装，这样的服饰显然不适合充满稚气的年轻人躯体，他暗示着过去战争的残酷，甚至妇女和儿童都卷入了冲突。

铜像并不是特指某一人，而是广义上的内战英雄形象。“orlenok”的脸上充满了无畏的勇气，他代表着年轻革命者对未来充满着必胜的信念。

“Orlenok”纪念碑建成后被确认为苏联国家纪念碑雕塑作品之一，并成为成为车里雅宾斯克的象征。

从ECIL出发到库斯塔奈不到300公里的路程，开了足足5个多小时。车子虽然比修理前好了很多，但发动机的故障灯在一段冰雪路段又会常亮，尽管也会熄火，但再次启动后可以行驶的距离倒是不短。

今天是哈萨克斯坦签证的最后一天，必须在当天的24点前离境。尽管车子一路走走停停，但仍然坚持顶风冒雪前行。出ECIL百十公里的一段公路，时常完全被冰雪覆盖，仿佛进入一片冰河世纪。

3月25日中午左右，离开特罗伊茨克前往车里雅宾斯克。车里雅宾斯克是这次冰雪俄罗斯之行的第一站。

按照LonelyPlanet的指引，进城后首先是寻找市中心列宁大街上的pl Revolyutsii广场，那里有一座列宁雕像。尽管苏联已经解体，俄罗斯也已经成功转型，但这个国家的历史却没有被篡改和阉割。列宁在这个国家仍有一席之地。

大街上仍然有这种有轨电车在行驶。

俄罗斯领土辽阔，这对自驾旅行而言最大的好处就是停车方便，途经的每个城市几乎都可以轻易找到免费的停车位。而俄罗斯的警察也不会在停车问题上做***，当然禁停区或有特殊标志的区域还是要小心为妙的。

这个标志经常会出现在停车场，大概的意思应该是禁止停车时怠速运转。

3月25日，进入俄罗斯的第一天，在忐忑不安中加了第一次柴油，哈萨克斯坦的经历让每次加油都提心吊胆。这次加油后车辆没有出现任何问题，此前在哈萨克斯坦期间出现的车辆行进中熄火的情况彻底消失了，而最担心的油泵问题也似乎没有了。

当天本来想在车里雅宾斯克找一处住宿的酒店，按照Lonely Planet的指引，接连打听了两家酒店，发现一是Lonely Planet上介绍的酒店价格已经过时了，二是俄罗斯的酒店价格普遍偏高，看起来比国内经济型酒店稍好一些的，每晚的价格都是在3000卢布以上，合人民币就是600多元了，严重不值呀。

也不算无功而返，找酒店的时候，发现在一家酒店的外围停车场可以上无密码的wifi，于是索性当晚的酒店住宿就不考虑了，房车出行的好处立刻就体现出来了。