宅男老拖 2015/04/20 08:59:11 发表在 12765楼

不知道一年之后，兄弟是否圆了房车梦？

宅男老拖 2015-5-4 05:57:49 发表在 13059楼

从美国进入加拿大的车道上车辆只是间歇驶过，而马路另外一侧，从加拿大进入美国的车道却如同停车场一样拥挤。

宅男老拖 2015-5-4 06:02:19 发表在 13060楼

美加两国之间的缓冲带实际上是一个开放的公园。美国一方叫和平拱门州立公园，加拿大一方叫和平拱门省公园。

宅男老拖 2015-5-4 06:07:52 发表在 13061楼

驶过美加边境线的和平拱门公园不久，前方可见的建筑物就是加拿大一方的海关和边检区。人贵有自知之明，找了一条靠边的入境通道排队等候通关。还不知道会有什么状况发生，所以根据以往的经验就是走边道，方便进出以及单独问询。

宅男老拖 2015-5-4 11:10:28 发表在 13063楼

当天入境加拿大的车辆不是很多，每一辆车通关的时间都不是很长。当然这也可能跟过往车辆均以美国或加拿大牌照车辆有关。接下来就要轮到一辆来自中国的房车办理通关手续了，是一帆风顺还是苦尽甘来呢？不得而知。

宅男老拖 2015-5-4 12:09:52 发表在 13067楼

开始办理加拿大的通关手续，车内人员不需要下车，直接在窗口递交材料。首先是随车人员护照，海关人员询问了入境加拿大的目的以及路线，同时也了解了一下停留的时间。本来就此下去，似乎会一帆风顺的。但问到车辆的出处时，风向有点急转直下的感觉。当海关人员询问车辆的出处时，还一直考虑是否需要出示ATA单证册。犹豫再三，最后一股脑儿把包括ATA单证册、车辆行驶证和翻译件都递交了出去。加国海关对ATA单证册倒是非常熟悉，翻看了一下第一次的ATA入境记录后，立刻提出：“如果使用ATA单证册入境加拿大，那么必须有之前美国的海关出境记录。而你的ATA单证册上只有最初进入美国的海关记录。因此，你必须回到美国在ATA单证册上补盖美国海关离境...

宅男老拖 2015-5-4 12:16:09 发表在 13068楼

转出加拿大海关的控制区，准备驶入主路时傻眼了，从加拿大一侧通向美国的各条车道全部车满为患，连见缝插针的机会都没有。等了十几分钟，才等到一个空位，总算驶入滚滚车流当中。

宅男老拖 2015-5-4 12:23:40 发表在 13069楼

出美国容易，进美国难呀，一共一二公里的路程，足足用了一个小时才回到美国海关的边检区。

宅男老拖 2015-5-4 12:28:28 发表在 13070楼

在美国海关边检窗口说明情况后，工作人员直接让开车进入专门的待检区，再进入海关办公区盖章就算OK了。前后十分钟不到，搞定离场。哎，早知今日，何必当初呀。

宅男老拖 2015-5-4 12:37:16 发表在 13071楼

从美国海关边检区走内部通道重新回到5号州际公路，再次驶向加拿大。

宅男老拖 2015-5-4 12:40:19 发表在 13072楼

历时近一个半小时，从起点又回到起点，重新排队开始办理加拿大的通关手续。

宅男老拖 2015-5-4 13:04:39 发表在 13081楼

再次回到海关通关窗口，还是原来的工作人员，二话没说，直接让车辆直接开进加拿大海关的待检区等候检查，同时携带全部通关资料进行海关办事大厅进行二次问询。依次递交完护照以及车辆手续等文件后，然后排队叫号等待问询。询问的问题和之前窗口询问的问题基本一致：你从哪里来？你要到哪里去？准备停留多长时间等等。只是因为听不清楚和说不明白的原因才让过程有些漫长。前前后后用了三十分钟，总算结束了问询环节的考验。随后海关将车钥匙拿走，单独进行车检。

宅男老拖 2015-5-4 13:28:26 发表在 13093楼

车检没花什么时间轻松就过关了。随后海关人员在护照和ATA单证册上盖章就算放行通过了。上车准备走人。

宅男老拖 2015-5-4 13:30:55 发表在 13094楼

下午天气炎热，先开窗透透气，顺便偷拍一张加拿大海关人员查验车辆的照片。