5月4日

D6:格尔木-----安多   693KM

先来上张青藏线海拔图吧

    大家可以清楚的看到格尔木海拔2815M,出发才走100多KM到西大滩海拔就到了4110M沿途1000多KM平均海拔都在4500+M以上,这样大家就明白我之前为什么说青藏线真正的考验即将开始吧.

    原计划直奔那曲,从攻略上搜索到从格尔木出发,天黑之前能够赶到那曲休息最好,因为那曲相对于这一条线上海拔最低的了,人没那么难受,可是我们从早上6点半出发,直到晚上9点半才赶到安多,别提那曲了,这时天已黑透,不敢再向前赶路了,被迫住在了安多.

    过风火山的时候遭遇大堵车,LD高反的不行,吃什么吐什么,到最后喝水都吐,我也有轻微的高反,头感觉闷闷的.这是我觉得这一路上最艰苦的一天了,5000M雪山大堵车+高反+冻土暗坑起伏路.....简直是各种困难,也就是在这天,发动机护板一角的螺丝给磕断了,可怜的燕子耷拉着护板向前赶路,铲车劲头十足,哈哈!

    在此表扬下雨燕这部车,就算经历了这么大的困难也没说把我们仍在路上,真是一部好车,亲,你值得拥有!

早上六点起床,西部商家开门都比较晚,估计出门也找不到吃早点的地方,泡了个面,火腿肠也*
出格尔木不久就看到了昆仑山的招牌了,可惜天公不作美,开始飘起了小雨.

青藏铁路一路与我并行

军车车队

开始翻越昆仑山





海拔慢慢上升,雪也越来越厚.冷啊冷












遇到湖北老乡,标志307宜昌付大哥一行,老乡见老乡,两眼泪汪汪寒暄几句得知,付大哥在林芝工作,五一放假回宜昌休息了的,这是返回林芝上班,顺道自驾游了,这一天就结伴而行了.

没多久在昆仑山就遭遇了对我而言的小堵车

    车辆都一字排开,人民子弟兵们指挥着交通,这时一个小头目模样的兵哥哥跟我说坐我的车到前面去看看情况,因为燕子车小,前面有什么情况也好钻,二话没说,拉上他就向前开去了,路上他还拿着对讲机向前面的人询问着情况在.

    到前面一看傻眼了,一辆大货车侧滑,车头已经在路基下面了,货箱横在了路中间,把整个路全部封死了,顿时心和蛋都碎了一地问了下兵哥这得多久,他说要从格尔木调吊车过来,估计得到中午12点吧,我乐个去,要知道这个时候才9点不到.

    这位兵哥下车后到前面看了看,向我开始招手,告诉我从货车后面清理出了个便道,我的车小应该可以过去.

    亲人啊,爱死你们了! 

    下图是过去后照的,咱们的燕子就是从货箱后面翘起来的那里钻过来的

    心里还在想后面堵着的哥们们怎么办啊!等到12点啊
过了堵车点后,一路没看到什么车,都堵在后面呢

骚年下车和燕子给来了张合影,风太大,吹的俺眼睛都睁不开了.

昆仑山口  向索南达杰烈士致敬,向燕子致敬!

昆仑山口LD心情大好,和4767M来了张合影,还说后面唐古拉山口也要来张,可是.....哎,接着往后看把

雪厚啊


不冻泉  嘿!真没有雪了!







冻土路,别看着路况挺好的,阴着呢!开车开车就有个沉降了的坑,速度快了出坑车就飞起来了,一定要小心小心再小心!








G109 3000KM碑  

本人一时兴起拿上记号笔准备去涂个鸦,可是碑上面太湿了,写不上去,只得作罢,留下张影像吧!


这算彩虹么?怎么是个倒的




翻过昆仑上,踏上了苦逼的风火山.堵车三小时,我和LD的高反也在这堵出来了.

堵车开始

雪山堵着车,咱们车内还开着空调制冷在,因为窗户打开有雨雪飘进来,山上的风吹的也受不了,关上窗户太阳晒得也受不了,无奈只有关着窗户吹空调.

车停下来只能2挡起步,1挡起步就各种打滑,滑的心里发毛啊

又一侧滑的货车,这次没挡着路.

这景色太神奇了仿佛在云层穿梭,咱开的好像是飞机,不是汽车了.




到达唐古拉山,说好了照相的LD已经高反到不行了,我也高反头疼,只留下了这张唐古拉山的路牌.

海拔5231M  这一路的最高点


因为高反就一心只想着赶路了,没怎么拍照了,两个人的状态都太差了,只想找个地好好休息下.

最后来张日落

                                           未完待续......

5月5日

D7:安多-----拉萨   464KM

高反确实让人受不了,一整晚完全没怎么睡,侧卧的姿势转个平躺都得喘半天的气!缺氧啊缺氧!感觉睡了一觉醒来估计有个6点了吧,手机一看2点34分.

就这么熬到了天亮我7点半想起床,爬起来就喘气,床上靠到了8点,LD这时醒了,可是高反情况依然严重,心想不能再在这呆着了,得赶紧出发,安多有4700M,拉萨才3600M,到了应该就没问题了.把LD搀到车上去,赶紧去找了个医务室,买了个氧气袋让LD吸上,从医务室出来一看,我靠,车胎怎么瘪下去了,赶紧拿出充气泵,胎压才0.8个压充了10来分钟才到1.5,估计轮胎扎钉子了,又去找补胎店补轮胎.......折腾了一个多小时终于全部搞定了,这时已经9点多了,赶紧出发,海拔你赶快降啊,唯一让我欣慰的是LD吸上氧后说感觉好多了,我心里也算放下了块石头.

出安多就翻申格里贡山,其实也不算翻吧,才比安多高100多M.

翻过山后就进入那曲地区的管辖范围了

西藏地区管理严格,加油都要用证件登记.

虔诚的朝拜者,磕着长头到拉萨,两个字----碉堡!

蓝天白云草原,我驰骋在画中!



燕子4W了  特此纪念

到拉萨前的最后个检查站

武警持枪进城检查

初见布达拉   乌云盖顶,下起了雪籽籽,噼里啪啦打在窗户上.

因为我姐的一同学在拉萨开客栈,提前就联系好了,所以直奔客栈安置好行李,就出来找饭吃了,饿了一天啊

到了拉萨我俩的高反也完全没有了,心情大好,LD手机搜索了家餐厅,刚巧窗外就看的见布宫,一人又整上了一杯青稞酒.

窗外布达拉,手握青稞酒,喵了个咪,拉萨,我们来啦!!!

                                           未完待续......

kevintone@126.com

谢谢楼主

我其实也很想驾着家里的燕子好好自驾游一次

但是还是没时间啊

羡慕楼主

楼主不屌丝，有漂亮媳妇儿呢还~~哈哈啊

5月6日
D8:拉萨-----羊卓雍错    214KM(往返)

原计划昨天经过纳木错去趟圣湖纳木错的,可惜还是被高反击退了,与纳木错擦肩而过,留下个遗憾给下次吧!

大家还记得被撞掉一角的发动机护板么?今天早上得修去了,所以我9点起床,修完车回来接LD.

上架后发现护板上安装在车架上的螺丝从车架上完全给撞出来了,想想真后怕,修车的这个师傅说,要是再往后一点撞到油底壳或者变速箱那就恭喜你中奖了.燕子辛苦了!

修完车去给燕子洗了个澡,偶遇藏族黑燕.

藏式WC


计划中午吃饭后去游览布达拉宫，去了才知道原来去布宫要提前预约，第一天只能预约到第二天，不过无所谓，明天就明天吧，今天我们就去三大圣湖之一的羊卓雍错，算是弥补纳木错的小遗憾了。

预约票搞定后就驱车直奔羊湖了，此时中午1点，可是从早上起床到现在大太阳---下雨---下雪---大太阳.........这样的天气已经来了好几轮了，高原地区的天气真是说变就变。

羊湖路上随拍

又开始翻山

云给山打上了阴影






翻过光秃秃的山头后突然眼前一亮，碧绿的湖水让人精神为之一振，美景形容此处略去一万字...........

云好像要压到头上来了

本屌忍不住蹦了一个

可是蹦完之后  这里海拔4600+M

藏式中华田园犬

密密麻麻的玛尼堆，请不要读成尼玛堆

我和LD也入乡随俗的码了个小的

向左走是日喀则方向然后是珠峰，有机会我会去的!

这些个梯子的意思是可以把凸出来的石头顶住，防止落石么 ？因为只要有突出石头的地方就画有这样的梯子图案。

全国唯一免费的机场高速，全国的高速是不是应该向它学习学习

拉萨的出租车全是中华，藏区需要团结，爱我中华爱我中华！！

回拉萨后去了趟大昭寺，现在大昭寺周边正在搞整治工程，到处都是挖的沟，粉尘污染严重，匆匆的逛了下便离开了。

虔诚的朝拜者们

                                                                                  未完待续......

求路书 348957294@qq.com

作业很精彩

必顶啊   谢谢发下攻攻  gangjishequ@sina.com

这样的好贴必须用力顶。我也非常想去西藏，可以参考你的路线。直播哪去了。。。。。？

撸主，胆子是大大滴大的

求攻略套装：xwfit@qq.com