旧金山市政厅素有美国小国会之称，这是1906年旧金山大地震后于1915年以华盛顿议事堂为原形建造的，其圆顶模仿巴黎荣军院的巴洛克穹顶，是世界第五大穹顶，高达93.73米，比美国国会还高14英寸 .旧金山，原名耶瓦布埃纳，又名圣弗兰西斯科，华侨称为三藩市，是1847年墨西哥人以西班牙文命名的 .

因枪击事件美国各地下半旗至哀 .



街头流浪者.

 唐人街 是美国城市中最大的唐人街，有120余年的历史。入口处有深绿色中式牌楼和一对石狮子，上书孙中山先生的天下为公四个大字，是唐人街的象征，也是中华文明的象征。其中主要的街道为格兰特街，两侧有许多具有中国色彩的纪念品商店和中国餐馆，来此观光购物的人潮经常挤得水泄不通。

金门大桥是旧金山最为知名的景点，不仅是旧金山的地标，在全美亦享有首屈一指的声誉。我们先坐船游览 . 然后再上金门大桥实地参观 .

金门大桥虽然不是世界上最长的悬索桥，但金门大桥因其雄伟壮阔的造型而被世人所熟知。然而，导致这座大桥闻名遐迩的另一个原因则是它“自杀圣地”的称号。据统计，自大桥建成以来，共有1200多人从桥上一跃而下，诀别 金门大桥于世。由于桥面到海面的距离长达60米，再辅以人坠落时巨大的冲击力，自杀者基本上没有生存的可能性。

        从船上参观完大桥 , 我们上岸踏上大桥 , 真真实实地感受大桥 .金门大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，所以它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。它也是世界上最上镜的大桥之一。

斯特劳斯作为该桥的首席工程师被封为金门大桥之父，享有二十世纪最伟大工程师之一的荣誉。

旧金山的街景 .

         斜街是旧金山的一大特色。从浪巴街到利文街这一段是一个大下坡，市政当局为了防止交通事故，特意修筑花坛，车行至此，只能盘旋而下，时速不得超过5英里，这段街道因此有“世界上最弯曲的街道”之称。来到旧金山，游客大多要来这里考验一下自己的驾驶技术。车道两边的花坛里种满了玫瑰，街两边家家户户也都在门口养花种草，花开时节，远远望去，犹如一幅斜挂着的绒绣，美不胜收，“花街”的美名，因此而来。

 走到花街顶头 , 横马路上就行驶着享誉世界的老式电车 . 闻名天下的旧金山有轨缆车系统是由苏格兰工程师于1873年设计的。缆车搭在持续前移的钢缆上，钢缆被放置在大街的中心线上，整个线路为环形，其动力由梅森大街上的有轨车为提供。司机通过一根钳形杠杆来控制车的移动，平均运行速度为每小时30公里-40公里。旧金山的有轨缆车仍然有三条线在运营。最受欢迎的是鲍威尔）——梅森线和鲍威尔——海德线，它们均使用单向行驶的车辆。虽然旧金山的有轨缆车有时会拥挤不堪，但人们仍然习惯于搭乘。有轨缆车提供了一种无法抗拒的魅力。日落时分，跃上一辆老字号的木制缆车，就像来到了一张造访100年前旧金山城市生活的车票。

因为旧金山有许多移民，不同国籍的移民各据一方，形成了像中国城一般的小国度，充满异国风味的餐厅孕育而生。我们来到了上海风味的上海饭店 . 在远离祖国的异国他乡 , 吃到上海自已本帮菜 , 滿堂上海口音 , 感到格外兴奋 .

中国驻旧金山领亊馆 .

下午, 烏云散去阳光明媚，天高云淡。实在是个观光游览的好时光，我们来到巴拿马-太平洋世界博览会旧址 ,  罗马艺术宫是一座令人叹为观止的艺术宫殿。罗马式的圆顶配以玫瑰红的克林斯石柱，顶面浮凸着精细的石雕。旧金山遗留有如此名胜古迹，着实让文人墨客欣喜若狂。