继续看大片

DAY 05 Part 2

告别了大峡谷，沿着64号公路一路向南。
快到中午12点了，计划直接开到威廉斯(Williams)加油、吃午饭。
距离95公里左右。

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路很直，两旁的森林逐渐变成了开阔的草原。

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开了20分钟左右，右边一个飞机博物馆一闪而过。

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后来在网上一查，呵，来头也不小哦。

这家博物馆名叫Planes of Fame Air Museum，擅长修复二战飞机。
在加州设有分馆。馆内藏有不少二战名机，其中相当一部分仍然能够飞行。
经常受邀在各大航展上做飞行展示。

加州分馆还藏有目前全世界仅存的一架使用原装发动机仍然能飞的零式战机。

官网//planesoffame.org  感兴趣的可以了解一下。

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继续开十分钟，可以看到远处被雪覆盖的汉弗莱斯峰(Humphreys Peak)。
海拔3851米，是亚利桑那州的最高点。

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一路下坡，景色不断变换，远处的山非常有层次。

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接近Williams了，这里也有很多旅馆、还有房车营地。

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还有一位老兄，开挂中。

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到处都很安静，一个人也没有。

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这条铁路叫 大峡谷铁路 (Grand Canyon Railway)，连接Williams和大峡谷南缘，也就是上午的时候在大峡谷内看到的那条铁路。

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该铁路全长103kM，于1901年建成通车。
当年许多去大峡谷的人都是先在Williams落脚，然后乘火车前往大峡谷。
二战之后，随着汽车的普及，乘客越来越少，不得不在1968年改为货运，到1974年彻底停止运营。
后来的若干年中，该条铁路线几经易手，断断续续的运行。
1989年，这条铁路作为观光线重新开始了客运服务，使用翻新的内燃机车头，车厢是上世纪50年代的旧车厢，旅途中还会上演老西部风格的火车抢劫情节。

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霸气侧漏

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驶上40号洲际高速

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关于66号公路的介绍，请点击下面的链接：

//baike.baidu.com/subview/774352/7953755.htm

景色

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和Williams一样，镇子同样很小，同样是一个人也没有

镇上到处都是怀旧的气息

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时间有限，在这里走马观花的看了一下，又要上路了

一天之内真的不要安排太多内容，很多地方都值得停下来好好转转。

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DAY05 Part 2 结束~

下一站：胡佛大坝 Hoover Dam

DAY 05 Part 1

计划今天上午在大峡谷内游览计划如下：

1.Yavapai Point看日出
2.沿峡谷边缘游览
3.坐直升机飞越大峡谷

为了看日出，早早就起床了。目前看来，天气貌似还不错的样子。（此时老天爷心想：呵呵...）

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突然心血来潮，想试试光绘。
写点什么呢？想来想去，就写个USA吧。

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隔壁的老外也起得很早，站在门口，一边伸懒腰一边看着我拿着手机在空中比划。
我能从他疑惑的眼中看出来，他肯定会觉得这个亚洲人一定很怪异。

在别人注视下，我也发挥失常了。你看都写成啥了。

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草草收场，别吓到人家。

好冷啊，车上结了一层霜。

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准备出发，先去看日出！

结果，没想到啊没想到，刚开出了100米，就。。。就。。。

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下雾了！！！

心情瞬间降到零下了。。。

不过，还是坚持去Yavapai Point看看吧。那里是著名的观赏日出的地方。
在雾中一路开到Yavapai Point停车场，这雾比旅馆那边更浓。。。

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我们放弃了在拉斯维加斯吃巴菲、看秀、打真枪的机会，用两天时间往返900公里，就是为了能亲身体验一次大峡谷的风光，结果却只看到一大团雾。
当时的心情，失落、压抑、无奈、悲凉、伤感、仰天长叹、欲哭无泪。

这里已经聚集了不少人，所有人都选择了沉默，空气中弥漫着失望的气氛。。。

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其实，在大雾里穿行在森林中，也是别有一番韵味的，是吧。

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既然已经这样了，为何不享受此刻，同样是难得的感受。

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眼前的景象让人不由自主地联想到《暮光之城》、《吸血鬼日记》之类的东西。

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阳光穿过树林，雾气可以起到强化光线散射的效果。个人很喜欢这张照片。

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光线好像不错，赶紧停车。

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在食堂

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要了一份 All American，如果不是很饿，够2个人吃的，13刀左右。

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伴着日出吃着早餐，心情好转一些了

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时间不早了，先回房间收拾行李，退房

然后再游览

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大峡谷内旅馆的规定是下午4点后办理入住，上午11点之前就要退房。

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装车完毕，去退房~

我们把大旅行箱扔在了拉斯维加斯的酒店里，所以行李很少。

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退房办得很迅速，正好前台旁边有个旅游咨询柜台。
我们询问了一下今天能不能坐直升机，得到的答案是，上午不行了，下午看情况。
和我们自己估计的差不多。我们中午就要返回拉斯维加斯，所以坐直升机的计划也由于天气而泡汤了。

就算直升机能飞，看不见大峡谷也是没有意义的。

哎，算了，不坐就不坐吧。去邮局寄明信片先。

广场上雾气还是没有要消的意思，仍然不断从谷底涌出来。

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这是乌鸦吗？好大一只。

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开RV的好处是可以把住宿费省了。

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Vistor center房顶上有很多太阳能板。

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里面人超多。可能是今天的天气不好，大家都会有很多问题想咨询吧。

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沿着峡谷边的公路向西开，把车停到El Tovar Hotel旁边，徒步向峡谷前进。

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有没有《小岛惊魂》的赶脚

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上了一个坡，来到酒店门口的小广场，酒店背面就是峡谷。

这个房子是一个印第安博物馆。

门很矮，要弯腰才能进

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走到峡谷边了。
可惜，什么也看不到~

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悻悻地返回到路边的车站，坐车向前走。

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BUS是免费的

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坐了三站到达Hermit Road，如果继续前进，需要转车。

前面还有很长的路，都是沿着峡谷边走的。

每年11月底到2月底可以开车进入Hermit Road，其余时间则只能做景区的公交进入。

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这是光明天使小道的起点

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从这里往下就可以走到谷底。不过需要走好几个小时才能到，所以很多人选择在谷底宿营，第二天再返回；如果体力很好，努力一下也是有可能一天之内往返的。

看着有点危险，我们就不下去了啊

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沿路的树枝上全结了这种冰碴。

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还真有往下走的。

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雾中隐约看见一幢房子沿着崖壁而建，去看看。

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是一家书店

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哇，有一百多年历史了。最初是摄影工作室，目前是作为书店和信息中心的非营利机构。

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里面正在举办艺术展，展出的是关于大峡谷的绘画和摄影作品。

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这个房子从外面看上去没多大，但里面却是“复式结构“，面积不小啊。

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出来继续前行，一路上遇到不少这种背包客。
这两位还算干净的，刚才在Hermit Road车站等车时候看到一位像野人一样的hiker，满脸胡子，手里拿着一根长树枝当拐杖，好像长期在野外生活的样子，而且还很喜欢和人聊天。实属一般人达不到的境界。

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往前走了几步，又有一个国家历史名胜建筑。

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现在是礼品店。

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The Rim Trail就是一条沿着大峡谷边缘的小道
看看我们现在在哪

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时间不早了，我们要走了。。。

去取车，准备撤

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旁边这台，车主显然是果粉

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公园里的铁路

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回到了刚才停车的地方，发动，走起

刚才开过来的那条路是单行线，不能原路返回，得从Maskwik Lodge附近的小道绕回去。
结果，这条小道岔路很多，在雾中也看不清方向，迷路了，绕了半天还是出不去。

景区里面领的地图是简略版的，上面根本没有标出这些小路。

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胡乱地开了半天，终于看见一个人刚刚从屋子里面出来，准备发动汽车。

赶紧过去跟他说明了情况，对方说：“跟着我走，我带你出去。”
这位老兄好像很熟悉这里的路，在前面带着我三拐两拐就把我带到了大路上。

然后这货一踩油，潇洒地消失在雾中，深藏功与名。。

回到主路上就好办了

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临走之前还不甘心，又开到了清晨来过的Yavapai Point，看看这边雾散了没有。

Mmm...停车场的雾确实是散了，不过后面的峡谷却。。。

看图吧。。

这雾气简直是要逆天了，仍然在源源不断地涌出。

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一怒之下，走！

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直接开出大峡谷国家公园的大门

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OS：你给我等着，我迟早还会回来的！

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DAY 05  Part 1 结束

后面更精彩，敬请期待！

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今天的内容比较多，会分为4个部分

Part 1：大峡谷国家公园 Grand Canyon National Park
Part 2：威廉斯 - 66号公路 - 塞利格曼 Williams - Route 66 - Seligman
Part 3：胡佛大坝 Hoover Dam
Part 4：拉斯维加斯夜游 Night tour in Vegas

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DAY 05 Part 3

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赶路心切，一度开到了90

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我们把车还到了我们酒店对面的TREASURE ISLAND HOTEL。

那里有DOLLAR的自助还车点，还车之后，步行10分钟就可以回酒店了。

当时没有拍照，下图截取自GOOGLE地图

还车点设在酒店SELF PARK停车楼的5-6楼，有一个专门的停车区域。

拉斯维加斯主街的每家大型酒店都有类似这种停车楼，停车免费。

TREASURE ISLAND HOTEL有三座这样的停车楼。

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停好车之后还要填写一些信息

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另外，还要把最后一次加满油的小票留在车上。

加油站必须是离还车点10英里以内。

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最后把车钥匙扔进5楼的钥匙收集箱就OK了。

走回酒店已经是晚上10点多了。

按计划，先吃点东西，然后出去转转。

DAY 05 Part 3 结束！

下篇预告：

拉斯维加斯夜游

钱包丢失惊魂

楼猪，我等你回来！

持续关注，楼主加油