试驾川崎Z250
摩托车 发表于 05/07/2014 23:21:36
动力sys05/09/2014 01:15:17164楼
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上个月参加了一次北京川崎的活动,回来后兴冲冲的发了个帖子,承蒙各位兄弟抬爱,鼓励的不少,有回复帖子的我都一一回复,一是出于礼貌,二是虽然年近不惑,但其实跟幼儿园孩子差不多,白天得了老师表扬晚上回家吃饭都香
。
各位回复的内容里,70%左右是说我当天应该试驾六眼魔神的,看着各位的鼓励我心里也像猫抓似的痒。这几天又通过朋友联系了那家旗舰店,大意是说想借试驾车跑跑。昨天又联系一遍,约定今天去借车。
虽说是朋友介绍,说白了,其实是个担保。跟那边打过招呼:这人还是比较靠...
看一05/09/2014 00:18:21161楼
我的磨合期是跑得不错的,10公里内没超过8;20公里内没超过10;30公里内没超过12。30公里后,拉过一次高速,到了极限21公里/62转(再加就要进医院了)。后来行车都保持20转换挡,15转行车。偶尔也1、2、3挡提到45转。所以的我的脚动波显得特别的灵敏,提速比较快。(可能是脚蹬子已经习惯了我的驾驶习惯吧!)
提速慢、起步肉,一直是针 对28大车的敏感话题。个人认为应该是驾驶习惯造成的。都说飞鸽、GIANT的提速快,凤凰、永久的提速肉。可是应该考虑到车子的类型不同。这几款车我都开过,FG、GIANT在正常情况下提速的确不错,不需要把转速提得很高就能提供不错的动力,但过了承重40kg以后动力就显得不够充分了。而凤凰28呢,不信你把承重提到45-50kg起步试试,看看哪辆车能超过你。大凤凰车系都是高转速发动机,需要把转速提起来才能显示其充沛的动力。我试过下坡起步,从未遇见过对手。有一次遇到一辆永久,咬上了,我硬是连续3个红绿灯超它半 个车身。都是原地使劲,起步时后轮原地空转,轮胎和地面磨得青烟直冒。凤凰还是胜了。特别值得一提的是凤凰在16-18码时还有推臀感,这点在28排量的车系中是难能可贵的,这也正是高转速发动机的特点所在啊!
但让我最为骄傲的,还是一次弯道超车。当时在上学路上,我被一辆奥迪A6,3.2超车。当时路况极好,车多人多,红绿灯多,于是乎童心大起,想和他玩玩。奥迪保持18的速度前进,我没去超车,就是也以18的速度隔0.2米跟着他。刚开始他还没在意,后来他发现了我。大家都是开车的,应该都知道在行车时有 一辆车老是跟在后面不是很爽。奥迪开始加速了,想甩掉我。19,我跟了上去,还是保持0.2米的距离。这样跑了1分钟。奥迪又减速到18,我也减,始终保持0.2米的距离。就这样20、18、21持续了大约2分钟。在一个右转路口,我一个单脚擦地右转,超越了奥迪。奥迪减速了,打右转向灯靠边停车。车窗里一只手,伸出了大拇指。我也非常友好地回应了他。
永光大道05/09/2014 07:30:04179楼
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