此帖已被收录至论坛精选日报-单车部落。更多精彩内容戳这里。

      实在不想换掉跟我6年的giant。可是实在是没法骑了，不知道是我长的太快了还是车架萎缩了，总之是骑着太小，俩字：憋屈。一直苦于找不到一款适合自己的车子，终于有一天路过崔克，进店后卖家介绍道，有一款山地车和公路车有折扣，14款4300D价位5000左右（可以承受）车架阿尔法铝合金，作为4300的架子和4900的车架是一样的，其他如变速 刹车也比13款提升了不少，车架尺寸也多，本人186正好有19.5的尺寸，最主要的是优惠幅度挺大，所以果断入手。骑行100KM后整体感觉良好，体验度高，最为明显的就是她那26-2.2的大肥脚就像粘在了地上似的，抓地性超强。有人说崔克1W以下的车和其他品牌的相比没有性价比可言。什么是性价比，性价比就是一俩车整体的操控，性能，舒适度与价格的平衡就好比你买个高配凯美瑞和买个宝马1系，他俩价格相差无几但是你驾驶的感觉和舒适性以及服务是没有可比性的，所以我说崔克最有性价比，废话多说无益，上图才是正道：

背景有点对不起大家了，请自动屏蔽

提车时有红白和绿白俩种涂装店主说绿色比较靓，红色低调，就选择了红色，可是我觉得这个红也够骚了。

碗盖摔车刮花了。自行网购的梁包，在这也同时提醒各位车友下梁包尽量不要装那种双包的俩边挎的那种（最好不装），第一骑行时膝盖会碰上，第二磨损车架漆，影响美观，第三增大风阻（小哥的经验之谈）

介于18.5和19.5之间的架子

阿尔法金文字标注

很一般的acera前拨

acera后拨耐用度凑合，被我摔了下，徒手扳正了依然顺畅.

网购的cnc法式气嘴帽和bontrager XR2 26-2.2外胎

一般的前刹shimano m395碟刹

棒槌哥原装工具包

cateye入门级码表告诉我小崔的极限还不止于此

网购的shimano叉套保护前叉内管不被泥沙刮坏

本人自制的限量版前叉灯架，纯手工打造，旋开端口内部可以放一节18650备用电池，全球仅一只。

此灯架经专业强度测试100KG纹丝不动，安然无恙，可承受一个人的重量

随车工具左起：自制合金钢户外开山刀；多功能打气筒可打美嘴和法嘴（rmb20元购入，最皮实耐用气量大，其性能完胜百元气筒，必要时还可以防身）；trek绑腿带；袖珍手钳；内胎补皮；山地车组合工具；补胎胶水；不知名的红色塑料片，卸下刹车碟片时，卡入俩来令片中间，保护刹车；补胎挫；法嘴美嘴转换帽

抠门的trek，提车时就送了我这么一小小的布条，最无奈的是内胎不是bontrager原装而是wtb（以后大家买车一定要扒开看看内胎防止以次充好）

网购的脚撑，trek卖80，tb卖35一模一样的东西，万恶的美帝国主义。

自行加装的玻璃纤维水壶架

大家看出来了么，我在头管部位贴了膜，防止刹车线刮花车架漆，可惜不是专业的没贴好

自己安装的三托修补件

自行加装的三托肩控改线控开关

小崔带我到过的地方，绿树雪山，交辉相应。

小崔带我钓鱼途中

连蜻蜓都有点仰慕我的______了（自己联想吧，你懂的）

纵横山水 湿地公园

最后这幅图算认证了吧，就是可惜了了，我的英语是体育老师教的，那么多说明，认识的不到一半

                                             文中有些观点说辞不尽完善或者正确，欢迎提出不同观点，一起探讨