离这里不远，也是顺道路过。

早上没吃饭，看到这个久违的早点，就地停车买到车上来吃，感觉真香呀。

回家心切，破例上了高速，还赶上下大雨了。没关系，注意点就行了。

下午3点左右到的这家：温泉房。可真觉得累了，一头倒下睡了到第二天中午。起来一看，老伴把饺子都包好煮熟了。

慢慢看吧，啥节目都行；慢慢吃吧，在家吃饭就是安稳，慢慢回忆，慢慢品味，也许老伴一高兴还要去次西藏呢。哈哈，估计不太可能了。

  万叔  看完你的帖子感触很大  我是90后的   我觉得你两老的毅力连我们年轻人都无法做到   你牛！

  顺便问下。我的骊威可以跑西藏吗？

总结：

（一）费用

路程：9936公里

油费：3855元

高速加过路费：932元

门票：785

吃饭：202元

住宿：60元

存车费：40元

高反药：102元

其他购物：馒头，花卷，烤饼，大葱，等。

回来一算账，少了6296元，那这就是本次的花销，

对了，想起来了，还给老伴买一支冰棍2元没算呢，尽管我咬了两大口，也是消费呀。

还有，违章罚款200元没交呢，那就是6498元了。

高速费和过路费的收据，也都没保存好，其中大部分是内蒙的。

门票收据

知道导航仪地图没升级，就让老伴找个地图带上，等我要用时，老伴就给拿出来了，我一看是外孙女的智力拼图，真没办法了。不过一路上这地图我还真没少看，都给看成这样了。

 总结（二)

        但凡进藏的，都要考虑高反的问题，而切还强调高血压糖尿病心脏病哮喘病等患者更要慎重行动。因为老伴上述病症都不同程度的存在，所以我一直也没有和老伴一起进藏的打算，就想哪天有机会自己去一次。可这样的机会不可能有了：没有老伴我是哪都去不了。老伴早就看出我的心思了，这次宁可冒险也要陪我去。我呢，也要替老伴负责呀，就根据她的身体状况制定了一个进藏行程方案：慢点前进，逐步适应，随时撤退。

      很多人都说从318进109出，不容易出现高反，而且有很多成功的实例。可我还是不敢，那条路我没把握。老伴也不同意，万一在“通麦”那里没通过把我“卖”了，可是一枪两眼呀，所以还是走109吧。

     这是一条大家公认的进藏最安全的路，但容易引起高反，倘若从格尔木一天跑到拉萨，可以减轻高反程度，但没适应高反的人到了拉萨恐怕先去医院了，这也有很多实例的。个人认为：身体容易适应高原的人咋走都没事，有点高反也可以忽略的；身体不适应高反的人事先咋吃药咋选路到时候也要高反的。就因为这样，我们从青海湖到拉萨走了5天，住了5夜，慢走紧观察，随时掌握自己的身体反应，到了拉萨老伴基本适应了，但还需要少动，主要反应是浑身没劲。而我，在那曲反应是最厉害的，但感觉没啥危险，到了拉萨就完全适应了。

      老伴开始担心她的高血压和哮喘，结果这个病没啥影响，平时不太严重心脏倒感觉出强烈的反应，救心丹可没少吃，还是“救”过来了。

       经过亲身的经历和体验，我是属于非常适应高反体质的人，但让我从平原一天到高原上，估计当时也受不了的，不乱动缓解半天肯定没问题了。而老伴的体质不太适应高原，如果在一天内上到高原上，那肯定得往医院抬了：心脏受不了。如果把高反分为“高  中 下”三个档次，我是“高”档的，老伴是“中”档，因为她毕竟没去医院抢救，也没到拉萨就坐飞机往回跑，“下”档的恐怕就这样了。倘若我们没有5天5夜的适应阶段，那我们可都要降低一个档次了。

    从高到低，即使适应了，再返回高原上同样有高原反应，同样难受。从拉萨一天赶到格尔木估计能轻点，但我们做不到，还得慢慢适应，只不过有了经历和心理准备，不觉得可怕了。

      以上是个人认识，不见得适合他人。

总结（三）

       好多人进藏前都爱这样问：“我的车进藏可以不呀？”。一般小排量的车和轿车问的多，这是对自己的车不太了解而导致不放心，越野车没有问的，大货车和拖拉机更没人这样问的。

    听说我要进藏，和我同龄的邻居就说“你的车到那里都打不着火，可别冒那个险了”。他是当年离不开“水桶摇把喷油灯”的开化油器车的老司机。邻居刚买一年多的车一冬没动开春打不着火，他帮着看完后就说：你这车也没有油泵呀，咋能启动呢？他不知道电喷车的油泵在油箱里。和他说他还不相信，那他说的咱也就不相信了。

     我这是天津一汽2011年3月购买的“威志V2”１.３小排量车。  就像大家所说的那样：“只有去不了的人，没有去不了的车”。318线咱没走过，不敢乱说，109线肯定没问题，在唐古拉山海拔5313米处，我两次停车，启动都很正常的。这条道路几乎没有托底盘的路段，可以放心大胆跑。    

     不过有一点要注意：见到刹车印就赶快减速刹车，一般前边有沟坎的。也有另外的：刹车印多且明显，刹车减速慢慢走老远了也没见到啥沟的坎的，其实这里的沟坎已经填平了。后来就忽视了，一道高土坎让我头顶车棚，差点飞起来。走这条路灵活点就行了。

    一路上加油站很多，不必担心加油的问题，准备油桶也没用，藏不好还要被没收。即使有的加油站没油可加了也不必惊慌。在高原上可省油了，满箱油多跑出100多公里轻飘的事，我全程油耗每公里才0，4元。

       在海拔4500米处胎压升高0，5，想放气就放点，不放也没啥事，我是放了，到平原后又用自己带的气筒补上了。

再次感谢这么多的朋友的支持和关注

补几张图片

 因为用的卡片机，照片也就是个出游记录而已。图景不都太好，挑几张认为可以的发上来。

这是在陕西内通过的隧道。

老伴就爱看路旁山下的窑洞，其实在去年去延安时也没少看哇。

在西宁的塔尔寺前留个影，老伴给照的，这张照片她骄傲了一路呢，说人好景好构图漂亮，就是人不咋地。

我也是“以牙还牙”，在她身后我特意把那个石柱子照上，你咋收腹也没柱子苗条，小样的，咱不吱声让她自己看吧。

如果不走错路，这里应该是出口，这一错，就多跑了100多公里的冤枉路。

湖蓝云白小车红，可老伴说不好看：一大片枯黄呀。

这是在西大滩附近照的，想做个“OK”的手势，太不标准了。

英雄活在我们心中，现在却在咱头上，老伴说就是这样取的景呀。

去西藏之前，我经常和老伴说：一路上那白云可低了，伸手就能摘一片，可都走到这里了，也没“摘”到白云，老伴就说我在骗她呢。

   我说你看这白云多低呀，她说“你可拉倒吧，登个梯子也够不着哇，你就继续蒙我吧”

   还没等我说呢，老伴发话了：这里的雾真比咱们那里的大，还挺高呢。

谢天谢第，终于让我解脱了。

    到拉萨后老伴高反有点缓解，但还是挺难受的，平时走路还总让我搀扶她，说我当拐棍挺合格的，即不是卖拐，也不怕拐卖，可放心了。但我发现一个秘密：只要相机一面对她，她就像好人似的，不用搀不用扶，站的可稳当了。所以我为了不做她的拐棍，就多给她拍照。

     为了拖延时间，我总是这样提示她：挺胸，抬头，深呼吸，别动，也别出气，注意，马上要照了---------几张后她说不照了，这比高反还难受呢。

  我说那就给咱来张吧，结果把我给整一边去了。我问咋照的呀？她说我就看那红旗了，根本也没考虑你呀。

老伴说坐着照相喘气匀，不累。那就来一张吧。

  在这里坐了老半天也不动弹，理由是：咱不进宫内，还不让俺在这里坐会呀，这里还不收钱呢。我说你就快起来吧，好多人都等着拍照呢，你坐这里谁愿意“抢”你镜头哇。真拿自己没当外人呀。