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上日报了，太开心了，哈哈。这里集中回复下大家比较关心的问题。

1. 车子是台湾光阳常州工厂生产的，125的排量，卧缸，四档自动离合（没有离合器）

2. 车子是在我们武汉本地专卖店买的，包牌价9500，裸车估计8000出头吧

3. 武汉也是禁摩城市，而且主城区不给上牌。所以上的外地牌照。

今天又上首页了，噢耶！

前几天发了一个光阳K-PIE的提车作业，大家都挺支持的，先谢谢了。端午节前牌照办好了，所以借端午节的机会自己把牌照上了，然后用单反照了些照片给大家分享下。

看了我之前帖子的同学肯定知道，我这个人比较啰嗦，哈哈哈。发照片前先聊聊这几天对这个车的一点点小感受吧，当然由于牌照才办下来，而且我的增驾还没有办理好，所以都是晚上偷偷出去晃一晃，一共也就跑了几十公里。

先说说优点吧，当然以下所有的感受都是我这个纯新手的主观评价，给同时新手的同学给个参考，如果不对也希望大家能够提出来，谢谢了。这个车骑起来最大的优点就是灵活，在城市里穿梭自如，感觉就跟骑自行车一样的。而且这个车也非常轻，才107公斤，所以感觉对于新手来说上手挺快，基本上我没有骑过任何摩托车的人，一上去就能骑。动力还不错，由于是新车，还在磨合期，所以一般就60左右骑，感觉提速各方面符合我对这个排量的预期，感觉还行，骑起来挺轻松的。还有一个优点就是这个车外形挺唬人的，哈哈。有天晚上出去，刚一停车有个小伙就走过来了，还搞得我有点小紧张，不会是打劫的吧。结果别人开口就问，大哥这个车多少钱啊，挺漂亮啊，然后围着车子一顿看。再就是这车的自动离合感觉不错，挺适合新手的，不用担心熄火。而且进退档都很容易，就是碰到一次原地怎么踩都退不到空挡，后来问卖车的老板，他说如果原地退档不行的话就将车子稍微前后移动下就好了。自己试了下还真行了，也不知道是什么原理，有懂的大神给解释下吗？再就是感觉这个车子做工还行，当然我也不是很懂，就是感觉还不错，没有很山寨的感觉。

优点说完了就来说说我认为的缺点和不足吧。我觉得最烦的就是这个车子的胎太窄了，估计骑起来跟自行车一样也是因为胎也是跟自行车一样窄，好不好看是一方面，主要就是稳定性稍微差点，骑快了感觉不是很有信心。再就是座垫太硬太薄，骑久了屁屁疼。可能也跟震动有关吧，还是比较震的，看来没有平衡轴是不行啊。还有就是觉得液晶仪表太小了，感觉看起来不直观，特别是转速的显示。这个车估计太小众了，什么改装件都没有，万能的某宝都没有。还有就是很多人说的，这个车就是弯粱的变种车，其实这个也不能算是缺点。刚刚买回来的时候，由于不了解，所以网上查了查，看大家对这个车的评价。结果看到最多的就是，这个车就是弯粱的变种，买这个的人是SB。后来网上查了查弯粱是什么，原来就是我们这边的小摩的啊，哈哈哈。后来想了想，其实也没有什么，管他是用的什么技术呢，对于我而言只要质量稳定，好骑，样子好看就行了，每个人需求不一样嘛，是不是。

说了这么多，开始上图吧

再来看看一些局部的细节图