tutuer 2014/06/05 19:18:26 发表在 61楼

这个车架很高级？我觉得配置好寒酸

Eric相信5 2014/06/05 19:36:04 发表在 65楼

这价格买ATX777都好啊，为什么要买这种菜车。。。。。才24速altus，Shimano最低档的了，彦豪超烂碟刹啊。

屋顶2010 2014/06/05 14:54:50 发表在 21楼

楼主回应了 但出乎我的意料啊 莫非楼主是卖崔克的 你对性价比的诠释有点道理 但对我玩车的人来说 性价比是花合理的钱买超值的东西 很简单 还有你说的技术和品牌 崔克能和美利达比？ 崔克进入中国市场价格拉的很高 我们就认为他就是高大上 其实是该死的税收问题 台湾和大陆自行车行业已经是零关税了 论技术 品牌 实力 崔克还是远不及美利达的 朋友 你去科普一下 美利达在山地越野车这块的设计和刚性这块是走在自行车届的前端的 公路车这块是薄弱的 他有自己的很多专利的 在越野车届人家是刮目相看的 再说到实力 美国的闪电是高大上了吧 没有几万别想买闪电的车 美利达拥有闪电百分之四十多的股份 在欧美每年的山地越...

人人木水 2014/06/05 14:31:59 发表在 20楼

在论坛很多的贴子里，很多人提到性价比，因本人不想参与这种争辩，所以在主贴里没有写这个事情，既然这位朋友提起了，我就说说自己的观点。如有不对的地方，请多指正。性价比：全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，应该建立在你对产品性能要求的基础上，也就是说，先满足性能要求，再谈价格是否合适。在有限的预算内只所以提崔克3700，看中的是车架的技术含量，车架是自行车的灵魂，也是品牌技术实力的最佳体现。自行车的车架犹如汽车的底盘，为什么宝马低端车价格这么贵，因为底盘好，而二流三流等厂商的汽车，配置方面做的要完胜宝马低端车，但性能上始终无法超越，为什么？原因在于木桶原理和厂商的实力！自行车也是这...

人人木水 2014-6-5 14:31:59 发表在 20楼

在论坛很多的贴子里，很多人提到性价比，因本人不想参与这种争辩，所以在主贴里没有写这个事情，既然这位朋友提起了，我就说说自己的观点。如有不对的地方，请多指正。性价比：全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，应该建立在你对产品性能要求的基础上，也就是说，先满足性能要求，再谈价格是否合适。在有限的预算内只所以提崔克3700，看中的是车架的技术含量，车架是自行车的灵魂，也是品牌技术实力的最佳体现。自行车的车架犹如汽车的底盘，为什么宝马低端车价格这么贵，因为底盘好，而二流三流等厂商的汽车，配置方面做的要完胜宝马低端车，但性能上始终无法超越，为什么？原因在于木桶原理和厂商的实力！自行车也是这个道...

人人木水 2014-6-5 14:31:59 发表在 20楼

在论坛很多的贴子里，很多人提到性价比，因本人不想参与这种争辩，所以在主贴里没有写这个事情，既然这位朋友提起了，我就说说自己的观点。如有不对的地方，请多指正。性价比：全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，应该建立在你对产品性能要求的基础上，也就是说，先满足性能要求，再谈价格是否合适。在有限的预算内只所以提崔克3700，看中的是车架的技术含量，车架是自行车的灵魂，也是品牌技术实力的最佳体现。自行车的车架犹如汽车的底盘，为什么宝马低端车价格这么贵，因为底盘好，而二流三流等厂商的汽车，配置方面做的要完胜宝马低端车，但性能上始终无法超越，为什么？原因在于木桶原理和厂商的实力！自行车也是这个道...