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第三次荣登汽车之家首页

感谢编辑，感谢版主。

谢谢各位车友的顶帖与支持，我爱你们！

衷心祝福五湖四海的车友，能够早日与媳妇家人达成共识，购得爱车！

在体验速度与激情的同时，注意安全，出入平安！

正文开始：

上学时候，经过那些摩托车修理店，总能看到各式各样的大排摩托车：粗壮的车架、硕大且饱满的发动机、愣粗愣粗的排气管、高高的油箱……遗憾的是，它们都被厚厚的灰尘覆盖，应该是他们积压的二手摩托车吧，因为我所在的地方是小县城，没什么人玩这种，然后呢又卖不出去，导致的惨状，当时的物流和信息没现在这么全面和先进。

真正确定自己想要入手摩托的时候，就在4月初，朋友的宗申比亚乔罗宾逊150激发了我的斗志。

没错，就是它。。。虽然说只有150的排量，但是对于很多年没摸过摩托的我来说，是很震撼和眼前一亮的。

然后就是把车身上所有有字的不论英文数字的地方，全都拍了一个遍，等着回家百度，调查调查，哈哈见笑了。

调查清楚以后，又在琢磨，有没排量大点又好看点的？就跑百度又搜了一堆仿赛地平线摩托，当时我还真就以为这玩意就是所谓的趴赛！原谅我的无知。

后来又跑摩托车贴吧，才认识到什么叫大排摩托车，刚开始想的一两万买来先玩玩的，看的都是250-300CC左右的，其中觉得最帅的莫过于GW250和小黄龙300。那个时候小黄龙300还未上市，GW250又觉得太稳重，无意间的又一次百度黄龙300，结果刚打完黄龙，后面跟着就来了600（黄龙600）！！！

真是鬼使神差，就这样，一发不可收拾，中毒。。。。。。

当确定就是要这车的时候是4月底了，一直徘徊犹豫，琢磨不定。。。看了车友的各种帖子，优缺点也不管了，也不多啰嗦了，一句话，再不玩就老了！

闲话少说，接下来开始正式作业，上面的大家也可以忽略不看，既然交作业嘛，心路历程总得写写吧，虽然说不清道不明的。。。

！！！文字说明在图片的下方！！！

车子是5月11号定的，5月14号就到了，速度很快。拆箱的照片没有，因为是别人帮我拆箱的，自己到的时候已经装好了，就剩下加汽油。。。

物流的师傅帮我送车

这是提前准备好的两桶汽油，97#，5L的壶子。

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提车的照片没有了，接下来就直接上车照吧，这次作业也是够仓促的，开始写这篇帖子的时候是6月10号，一直没写完，中途总是有事，趁现在赶紧弄完。

目前才开了700公里出头，具体多少真忘了

骑行感受发完照片会写的，请大家耐心往下看。

再过几天就满月了，可是还没有时间去上牌照，一是车管所在的地方灰太大，压根不想去，二是每天有点时间只想着玩，不想去上拍照。

刚开始了解和关注的只是BJ600，总觉的过于稳重，缺少激情。当看到BN600的时候，隆高的油箱，身旁多出来的两块鸡翅膀，总算是对于外观控的朋友们有些交代了。

还有一点要说明的是，大家如果问我BJ600和BN600区别的话，真的说不上来，因为BJ实车我都没见过，对不起了。

长这么大也没接触过大排，也没骑过别的摩托，就算骑也是踏板，大阳100之类的，已经是初中时候的事了。

网友都说它很笨重，也确实，两脚撑着稍不注意就会倒，还好提车到现在只倒过一次车，原因是在陡坡上调头，而且路很窄，惯性给连人带车拽倒了，当时那个气呀，一把就扶起来。。。。。

先说照片吧，骑行感受后面集中写吧。

车头真的太稳重太稳重了，而且车尾除了那两根排气外，别的也没什么可圈可点的地方了。车子颜色是雪白雪白，头盔呢有点乳白那种，也不是太明显。有一点点的小后悔，还是觉得黑色头盔+黑色的车子酷。

后刹，抱死过几次，不过还是很稳的，没有出现甩尾现象。

从来没见过黄龙BJ或者BN实车，每天就是网上看看，解解毒，实车到的时候，这个弹簧比想象的粗多了。

最近发现这玩意有吱吱的响声。

额。。。发动机吧，具体这部位叫什么，说不上来，还是得边玩边学习。

车子自打买来就从来没洗过，也没擦过，如果真是一尘不染，也就没了野味儿。

前刹，大家都说软，其实够用就行了，用点力气捏还是很快会抱死的。

可能菜鸟觉得有档位显示更实用吧，比如说我。

目前看来原装的东西都很好，没有像有些人说的做工差什么的，一分价钱一分货，不要总想着四万来块钱买十万开外的做工或用料。

这个还看不太懂，不知道什么时候该换啊什么的。慢慢琢磨说明书吧，都压根没看过。

转向那个按钮太硬，按的时候不戴手套，有点阁手。喇叭无所谓，能响就行，也看到很多车友改喇叭。

不知道投入钱江怀抱的你，以后的路会是怎样，只希望越来越好吧。

朋友的K7 F5 CB600 都是190的后胎，黄龙换190的也不为过吧？不过对于不敢压弯的我来说，够用！

又回到了这个角度，百看不厌。

这些线，管子什么的，平时那么高的温度，真不知道能用到什么时候。。。

后轮特写吧。

LED尾灯很亮，也很漂亮，喜欢这里，还有这两朵菊花。

早晨的太阳反出来的光昏黄昏黄，懒洋洋的，排气也变的金灿灿。

拍摄时间是早上6点整。

大灯不是很给力，换不换也无所谓了，本来就晚上不打算出来玩，眼神不是太好。

回头抽空还是给洗洗吧，哈哈。。。懒人啊

看到了吧，很脏了，排气依然金灿灿。

有一点想问车友，尾气大家都能闻到吗？重不重？难道不会像汽车那样，不会有明显的尾气味道？

肌肉感很足

BN破音改善了很多，后面有视频。

剩下的就是这不到一个月的时间里，自己一个人到处跑过的地方。手机拍的

我想说的是，XENA报警碟刹锁很给力，别的不多说了，不然有广告嫌疑

这好像是第一天骑出来吧，只有这段路比较土，但是为什么停这呢，唉，俩胳膊实在没力气了，又困又乏的，可是我才骑了不到半小时。。。。

第一次倒车就是在这路上，这里还没坡道，上面点就是很陡的坡子。

这种水泥地开起来真难受，一颠一颠的

但是这里还是很美的，再往后走就是大山深处，一个人也没，远离城市的喧嚣，还拍了段视频。

又窄还又有很多上坡路，骑的是真难受。。。

骑了俩小时，就我一个人。。。。连个路过的也没

我也不知道拍这玩意干嘛。。。

倒车以后自动熄火，当时很生气会倒车，并不是我自己脚力不够什么的，是在坡路上，强大的引力，根本来不及反应就倒了，太气人了，一把扶起来走人，连照片也没拍，回来以后拍了点受伤的照片。

起了很大的作用，回来以后发现摔了一次竟然松了，拧紧。。。

郁闷了好一会，后来想想，没啥事，都能换！

第一次动手拆这玩意，换火花塞。。。NGK，型号5448，有发吐或者怠速不稳的同学，赶紧换吧。原装的可是火炬牌，汽艇上用的。。。。

只拍了一张拆开的，装好以后，竟然忘记拍火花塞了。。。

现在这个时候，一早一晚骑车还是比较冷的，目前只有头盔，其他骑行服都没买。

好像是第一次跑了120以上拍的吧。。

外星人

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好了，闲图不发了，接下来发首保。

一楼没位置放图了，紧接沙发吧。为了方便大家阅读，骑行感受还是先说说吧。

优点就不重点谈了，因为很多车友的帖子都写的很清楚，就那么一回事。

说缺点吧，不足之处吧。

首先车子落地，第一次打火，就怠速不稳，而且骑着发吐。

就这样骑了几天，也咨询了很多朋友，都说火花塞的原因，赶紧某宝买了四个NGK火花塞，果然，药到病除，1500转怠速稳稳的。

原车的火花塞绝对算不上是好，起码是这毛病不单只是我有。

最遗憾的一点就是排气不够浑厚，高转的时候摩托声音大体都差不多，主要就说低转（3-5千左右）正常行驶转速，破音的话，还能接受，BJ往上也看过视频，比较起来BN已经好了很多，至少我的还在合理范围。

需要吐槽的是，离合很重，都要起茧子拉，还好半联动位置很清晰。

加速感很平顺，也很有力，就好比人是一个苹果，被一双大手用力抛出去那种感觉，磨合期还是没敢怎么跑，拉过一次一二档断油，时速已经超过了130公里，提速够猛。

刚开始骑几天有些不适应，总觉得重，主要是消油的时候，发动机牵引，惯性使身体前移，胳膊着力，时间长了会酸、乏。现在开起来很顺手，也习惯了。

我身高175，体重70KG，如果单脚的话还是能整个脚着地的，坐高什么的都没调过，双脚的话只能是半个脚掌。

啊对了，关于水温问题，低速30-50公里左右速度的话，会很快超过90度，散热风扇就会开启，50公里以后的话，有风还是能有效降温的，很多人说的拷蛋，还没感受到，水温最高到过95度。

目前只想到这些，日后再积累积累吧，真的很爱这款摩托，剩下的还是交给车友讨论吧。

上两个排气和发动机声音的视频给大伙听听吧，磨合期，没敢往深拧，见谅。

别走开，二楼发首保作业。

主要还是想跟大家讨论下，到底用什么机油最适合这款车。