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       说到自行车，其实我是老铁杆了，家中的99款GIANT赤色火焰，大改小改骑了15个年头，对于现在山地车日新月异的发展，显然它已经老到必须退休的地步了，从本月20号开始决定买车因此看车，之前一直在纠结昆山产XTC 880（以下称880）与台湾产XTC SLR 4（以下称SLR4）的性价比，网上看了不少评论，汽车之家也发贴问了该坛里的DX，大家都建议我买SLR 4，说是SLR的架子好，是GIANT最好的铝架，足可以与碳纤架子相媲美，其实我一开始对SLR 4的鸡肋配置并不感兴趣，也没觉得台湾产的架子就一定会比昆山产的好到哪里去，不都是铝合金造的嘛，又能轻多少呢。

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       时间终于到了今天，2014年8月25日，早上在杭州一个捷安特讨论群里得知某店里有880与SLR4两款现车，因此与杭州某店老板QQ上一阵闲聊以后，决定吃饭过后去他店里先试试车，然后吃完饭后20分钟就到他店里开始试了，最开始就试SLR4，还别说SLR4真是轻，两手一个提SLR4,一个收提880，明显感觉880沉多了，骑起来SLR4加速明显快，因此网友们说得没错,880就这样被我无情的抛弃了,回头再看SLR4,首先三拓的入门级气压前叉不是很给力，回弹慢而且不润；其次刹车用彦豪的，对于我们用惯SHIMANO刹车的人来说，心里上总有点过不去,其三嘛SLR4是个直把，我早已习惯用小燕把...考虑到买SLR4日后还要升级刹车变速车把，那不如直接上SLR3了，基本都合我心意，变速除了大齿盘用丢瑞的，其他都是SLX，除了轮组一般外，别的没有非常另人不爽之处，三拓的神叉确实感觉不错，而且带线控锁死，难怪口碑在那里，用个三年换ROCKSHOX或有钱上FOX绝对是完全可以的，应该说SLR3已基本一步到位了(以不烧套件为前提,要烧套件的请必须直接上SLR1,全套XT,FOX前叉)。店内正好有台S号的SLR3，还是我喜欢的红白色，SO，我就直接提了，整车选车过程不到半小时，然后接下去半小时选了些装备（头等尾灯码表等等） 老板人非常不错要赞！由于我开始没打算今天提车，因此开车去的，老板答应让他老婆开车用专用车架帮我运回家里，还是免费的，哈哈，真是太贴心了！ 就这样，SLR3零公里到了我家。今天第一天骑了20公里试车，混合路面，有公路，碎石小路，土路，草地，SLR3的表现非常不错，坐垫虽然薄却不像880那样硬，相当舒适，20KM下来一点都没有**的感觉。  说多了，上图吧，手机渣像素，等有空用单反再补一下，第一天望大家谅解，也希望版主可以射精，谢谢大家！

顺便来几张提车花絮

验明身份

最后来张速跑的。。。

这车的颜色与我家的小腾腾还是很配的！

THE END。提车作业发表完毕！谢谢大家！