单人单车，21天8000公里,独自往返新藏线219国道！
自驾游 发表于 10/03/2014 15:27:51
拈花一笑6922210/19/2014 00:01:59227楼
谢谢您的关注！318是当之无愧的景观大道，当然还有著名的排龙和通麦天险，但她与新藏线219不同之处在于318几乎全线都有人，而且这几年走的人特别多，骑行的就更多，食宿也很方便，不存在吃不上饭没地儿住的问题！新藏线在于从叶城至阿里狮泉河1100多公里，只有三十里营房和红柳滩两个食宿点，全程没有通讯信号，无人区，跑一天看不见一个人没有一辆车很正常为，全程海拔4800米+，最高处5400米，而且死人沟是空气稀薄著称，夜里更明显！要是从西藏往新疆走还好一些，因为人有了适应过程，相反从新疆直接走上西藏，我前面介绍过了，200公里、半天时间内从1000米速度爬升到5300米，对身体是一个考验！当然从2013年初全线通油后只要车辆性能可靠，两天可以保证通过！但新疆境内的三座达坂还是直上直下的！
拈花一笑6922210/19/2014 01:17:43231楼
游记快更新完了，才想起来下载个美图秀秀玩儿，秀一张，呵呵
在天空飞翔10/19/2014 01:34:38232楼
xjythgw10/19/2014 00:06:05228楼
拈花一笑6922210/18/2014 22:21:51221楼
夜里1点半到加油站停好车后，直接放倒副驾驶座位就睡，家轿这个时候才感觉还是小了
累到极点，刚睡下时车里还有点发动机的余温，但越往后越冷，高原昼夜温差极大，巴嘎的海拔也4500+了吧？9月底应该算是深秋了，后半夜温度下降明显！夜里实在太冷的时候，我就闭着眼睛发动车，吹一会儿热风，差不多了就熄火，我记得在迷糊状态中一共发动了三回，就这么折腾，加油站也没人出来看看，万一咱是那什么分子，岂不就得逞了？好歹咱是 XJ 的良民！
5：30分，彻底冻醒了，车外－5度，车里也是－5度！
太冷睡不着了，玩手机到6：30继续出发！
仍然一片漆黑，路上没有一辆车！大约走出来60公里，就到神山脚下的塔尔钦，今天又走早了，想看看神山日出，也没戏了，坐着等又太冷，仪表显示车外－7度，于是继续开车赶路！
原来计划中午赶到狮泉河，可以休息一下午的，结果天亮后9点到巴尔兵站，又遇到了在新疆麻扎达坂上结识的骑行新藏线的福建小伙儿林子，我都返回了，他才骑到巴尔兵站，骑行的艰辛，由此可见一斑。
与他一起出来的另位三个队友，都相继在三十里营房至大红柳滩段因为身体高反吃不消，搭车走了！只有他一直在坚持！于是捎上他和另外一个骑友，没洗脸没刷牙没吃东西，直接去往扎达县，这才有了计划外的扎达县城往返，下午6点又重新回到巴尔兵站，晚8点到狮泉河镇！
往返扎达县是完全计划外的行程，原来准备头天晚上赶往普兰县的，因为进出普兰县都可以与神山纳木拉尼、圣湖玛旁雍措近距离接触，只是行程被打乱后才没有实现。林子他们把行李放在巴尔兵站，然后到扎达县看完土林，再看古格日落，夜宿扎达县，第二天看完古格日出后再搭车返回兵站。我是只看看土林，把他们二位放到扎达县城后，谢绝了他们请吃饭的好意，未做停留直接返回，一上午只吃一罐八宝粥！
扎达县土林与古格遗址其实也很壮观，只是我个人坚持认为扎达略显荒芜，让人情绪很低落，所以如果让我再次选择，我还是选择普兰而非扎达！况且从巴尔兵站到扎达县117公里虽然是柏油路，通行不成问题，但五上五下的山路也让人很郁闷，路修得特别窄，两辆轿车会车，是必须要压着路基才有通过的！
第二天9月27日，在狮泉河休整一天，换轮胎，补充点零食，为正式走上无人区做好准备！
lewazi10/18/2014 22:30:46222楼
拈花一笑6922210/18/2014 22:35:54223楼
这组照片发的有点多了 压缩到1M大小才一张张上传，顺序有点凌乱，但反正就是26－27号两天的，请见谅哦！巴嘎－扎达往返－狮泉河
拈花一笑6922210/18/2014 22:52:36225楼
自个儿先顶一个！再有两天的行程，就要更新完了，加点油！有点时间长了，快20天了！
乐活ALL10/19/2014 01:44:16233楼
江中之鱼10/19/2014 01:48:20234楼
这十年10/18/2014 23:35:46226楼
xjwends10/19/2014 10:36:55239楼
