D1（10月1日）

成都--汶川--理县--阿坝（480公里、海拔3400米）

秋高气爽，心情好极了！

老天毫不吝啬地把阳光撒落在西去的路上，川西高原的天气很配合国庆长假。

鹧鸪山隧道口连接S209路段维护加固，从隧道口沿梭磨沟迂回至G317线的车辆一直堵到隧道里。好在警察指挥疏导给力，大家得以缓慢有序通过这一梗阻路段，各自东西。

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刷金寺至查真梁子路段始终有看不完的景拍不完的照。于是在这段路上，无论弯道或直道，总有不是缺德就是缺心眼的人，不管不顾地随意占道停车，把快意留给自己，把危险甩给别人。

每次都在龙日坝中石油加油站加油，每次都在这里看到不一样的好风景。

在夕阳中走过神座村，在黄昏时到达阿坝县。

为了应付高反，我们事先规划了两条线路。一条是既定线路，一条是强度和烈度都小了许多的备用线路。阿坝是测试一行能否克服高反的第一站，也是决定我们此行进退的一个重要节点。若一切顺利，就按既定线路走；若高反严重，就从阿坝转道甘南，迅速撤离高海拔地区。

我们一行常到阿坝，往常除了有些头痛等轻微高反外，从未有过严重的症状。然而当晚到达预定的酒店，刚下车，一行中已有两位女士气紧头痛，恶心呕吐，严重高反，其余部分伙伴身体也小有不适。高反来得如此之早、如此之烈、如此之广，真有点始料不及。

是进是退，问题来了。

D2（10月2日）

阿坝—久治—达日—玛沁（474公里、海拔3700米）

当日，天气晴好。

也许是服用药物起了作用，也许是心理因素使然，总之第二天醒来，高反严重的两位女士居然状态回勇，其余伙伴也无大碍。经商议，大家都希望按既定线路走。

于是，众望所归，继续向西。

车过阿坝后，海拔高程一路抬升。为了避免引发高反，一路上，无论风景多么惹眼，大伙都克制住下车的冲动，尽量在车上完成必须的观赏和拍摄。

流金溢彩的白玉寺

中午时分到达玛曲河，把车驶入玛曲河桥下一处开阔的河滩，支起桌椅，牵起凉棚，埋锅造饭。用时不多，一锅热腾腾且绝不夹生的饭菜便已上桌下肚。

饭后稍事休息，继续赶往玛沁。

玛曲河至玛沁县的风光和路景

与久治一样，达日县城也是一个大工地；与久治不同，达日是一个彩色的县城。除了五颜六色的建筑外，城边山头上巨大的经幡阵几乎覆盖了整个山体，很是壮观。

出达日往玛沁方向，达日黄河大桥跨过清粼粼的黄河水，连接起通往黄河源景区和阿尼玛卿雪山的S101。

D3（10月3日）

玛沁—大武镇—雪山乡—下大武—花石峡—冬给措纳湖北岸露营（221公里、海拔4100米）

【实际线路】：玛沁—东倾沟—昌玛河—花石峡—冬给措纳湖北岸—共和（485公里、海拔2700米）

拉开窗帘，又是一个阳光灿烂的日子。

推开暖气充溢的客房窗户，一个深呼吸后放眼望去，昨晚入住酒店时还荒秃无雪的山峦，一夜之间已换上白色的冬装。阿尼玛卿银装素裹地横亘在窗前，似在庄重地迎候我们的到来。

离开酒店前，酒店老板告诉我们，今年是阿尼玛卿雪山的本命年，来自四面八方前去转山朝拜的信众比往年都要多，劝我们不要取道雪山乡前往花石峡，否则可能被堵在山里无法脱身。

阿尼玛卿就在眼前。

千里迢迢而来，如果不能走进它，感受它穿透人心的气息，在它宽厚的怀里，把心里的所有说给它，甚至在它面前无所顾忌地痛哭一场，真是心有不甘。

告别好心的老板，告别舒适温暖的酒店，我们固执地遵从心的召唤，驱车驶往阿尼玛卿。

正在修建中的花久公路，把大武镇路段的山路变成了大工地，使得进山的路成为坑洼凹凸的密集“弹坑”。行驶在望不到头的碎石烂路和“弹坑”上，车速仅能开到40迈以下，驾乘都很辛苦。

穿过工地，我们一直被阿尼玛卿的气场所牵引，没想到一个无法挽回的错误即将发生。

由于太过兴奋，车队在驶过一个下坡弯道时，一个同伴在电台里呼叫：我们晃过了一个小路牌，好像示意雪山乡直行，后面的车再仔细看一下路牌该怎么走？吊诡的是，后面的车在电台里几乎异口同声：向左！向左！于是，一行左向驶往东倾沟方向。

正是这个“向左”，让我们就此与阿尼玛卿腹地失之交臂、渐行渐远。

东倾沟乡是个极为重要的地标。如果从大武镇向花石峡方向穿越阿尼玛卿，只要走到这里，见到这个路牌，就基本与阿尼玛卿腹地说再见了。

执迷不悟，继续陶醉在壮美的错误线路上。

执迷不悟，继续迷失在壮美的错误线路上。