行程安排

• 行程1： 杭州-大理   

          中国的摩托车文化非常小众，很大一部分人甚至都会歧视摩托车，觉得摩托车就是旧时代人才需要或者穷人才需要的交通工具。对这件事我真的无力吐槽。 小踏板不甘沦为城市交通工具！

         摩托车路权禁摩等等也是摩友讨论的基本问题，我三年前开始关注摩托车就有一部分是这些不利于摩托车的问题，会让人很好奇为什么全世界只有中国禁摩，然后就会上优酷看机车的视频，基本都是让人肾上腺素狂飙的视频，恨不得自己也去爆一次表，一个男人胸膛里总是有一颗躁动的心，就这么就渐渐爱上了机车。

        一开始我哥们问我喜不喜欢踏板，没经过大脑就说不，当时我就觉得踏板就是烧油的电瓶车，踏板没有一丝感觉，必需热爱挡车（踏板党哥们求留生路）。可能是大学见太多的炸街山寨踏板，对踏板印象不怎么样。

        后来逛各种摩托车论坛，看各种帖子，对摩托的文化有翻天覆地的了解，当然我也关注到vespa，第一反应就觉得这踏板也太贵了，250的排量五万多，再然后我想我就是有钱任性，比亚乔店走起，卡一刷，第二天提车。买的是。。。。罗宾逊越野，哈哈当时没vespa150，250又超出我的预算太多，穷没办法。现在我还价的绝招就是装穷，跟老板讲你看我骑摩托车的肯定穷啊。

        一直以来vespa在我心中是那么高高在上，知道中国卖vespa150得时候我就觉得我做高富帅的机会来了哈哈哈哈。这次买了越南产的vespa lx150，价格嘛就是两万六一分不少，刚出磨合就被我骑出去跑了这次长途，杭州到大理四千公里不到点，暂时大理是我国内最想去得地方，刚好我哥们准备去大理娶个白族姑娘。。。那刚好我陪他一起跑，出发之前很担心摔车，就装了护杠（这配件也太贵了），但这一路都很平安，之前罗宾逊摔多了，总算摔出一丁丁经验来。。。主要还是踏板的重心低，操控性好。好车好搭档！广告做起！（比亚乔中国啥时候跟我谈谈赞助这事？）

        之前有看到网上有人说想骑着vespa环游世界，想骑vespa去哪去哪。他们想，我做！其实迈出这一步真的没那么难，刚开始我跟一些人一样敢做，不敢当。之后就努力解决所谓不敢当的问题，最后被我迈出了这一步。有想过骑着vespa去环个中国啥的，但仔细想想又觉得没意思，我暂时不需要做这样的壮举，现在太多人去环中国，不知道是被人哄得还是自己心里真的需要上路。

       现在呢，我就是想慢慢用自己脚步去走遍中国。带着vespa走遍中国，带她去看中国的风景。（有种老婆的即视感）

       原本是特别想跑东南亚柬埔寨泰国老挝的，毕竟以后跟我哥们跑那么远的机会少之又少，我哥们给我来了句经费不够，我很就说你不会向家里要啊，他特别孝顺，说钱要自己赚，感动得我差点掉眼泪

       好了，讲了那么多废话，讲讲路上的事。

         一路就湖北上过高速，在湖北过境到重庆的时候被湖北的交警叔叔拦下来，叔叔跟老大打了个电话，老大很豪爽，让我们走，那位叔叔还笑着对我们说他以前也喜欢骑摩托车到处跑，他的笑容现在还在脑海清晰可见，帅哥胚子一个，不会爱上叔叔了吧哈哈。到了重庆后，路边交警示意停车，我们两辆小踏板没有跟叔叔飙车的能力，就只能乖乖停车，叔叔耐心的对我们说重庆都是上路高速不安全，我们其实也知道重庆高速不给上，但是还是想希望没有碰到交警叔叔，钻钻法律的空子，毕竟从进入重庆开始还要走两百多公里的山路才能到市区，小踏板表示压力很大。那叔叔都这么说了我们就只能下高速，下了高速走乡道，这乡道就单车道，各种弯各种砂石，一路二十码，太怀念高速80巡航的感觉，明显是高速更安全嘛，叔叔骗人！

        除了湖北和一小段的重庆我们就再也没上过高速，走过新修的国道，走过没护栏的悬崖路，走过油门到底三十码的高原坡，被狗追过，也被牛吼过。

       有时在路上遇到小学生刚放学，他们就会停下自己的脚步，给你敬一个礼。

       有时在路上遇到穿着中山装的平头大叔骑着老式凤凰自行车。

       有时在路上遇到希望小学。。。。

       在城市里待久了人一次次被冲击着世界观。

       会一直走下去。

       最后安全带小红到了大理。

       除了不给力的十寸后轮，走不了烂路，其他小红还是轻松应付。

       照片全是手机骚尼z1拍的，各种烂技术，欢迎各大神吐槽。

       ***呢都是本人写的，小学三年级水平，欢迎各诗人吐槽。 

       可以订阅一下我的优酷，旅行者AK，最近太懒，过段时间就做这次旅行的视频。

       自己跑了这些地方，也算是积累了一些经验，有什么问题也可以一起交流交流。 

       今天一看自己的帖子上了首页，心情比较复杂，其实之前也没有那么用心来写这个帖子。那我就一点点来完善这个帖子。一下子多了一百多个回复，我就在这里回复你们的问题。

      装备篇：1：shoei 拉力盔一顶 xxl号加维迈通     2：komine四季骑行服一件   3：不知道牌子骑行牛仔裤   4：dr.martens 马丁靴一双      5：icon 皮手套      6:荷兰 revit 冬季摩托车手套     7 北纬35°滑雪手套   8两套保暖内衣一套厚一套薄    9 五件T    10四条内裤       11五双袜子      12一条普通牛仔裤    13一件普通卫衣    14洗漱工具（包括毛巾等等）    15睡袋        16防潮垫     17保暖杯    18口罩     19山狗和它的配件   20ipad      21手机和电子设备的充电器      22保暖护膝      23雨裤     24一次性雨衣     25头罩与面罩   26对讲机

        当然还有装这些东西的中号高大威尾包和taichi的防水背包。这两包都防水 。

        我带一条雨裤的原因是我的骑行服防水，就省了雨衣。后悔没买一套了，那雨裤也不用带了。对的，你没看错我带了三副手套，最薄的用在城市里面骑行，一般都用revit的那副，实在怕冷就用滑雪手套。滑雪手套不会常用，因为会很束缚手指的力量，可能会对车辆的行驶造成安全隐患。

        出发之前就在想要不要带个相机，考虑到自己没有那么爱拍照，而且相机很容易在路上被弄坏，自己手机差不多也能胜任拍照的任务了（我还是很相信sony的拍照能力的）。这次主要还是拍视频，现在还没做好成片，到时候发到优酷上，朋友们一定要顶起啊！

        我的车呢是在杭州老刘那里买的，在汽车北站那边。杭州主城区禁摩，所以上不了摩托车牌，但是杭州的萧山区是不禁摩的，杭州人只能在杭州下属的市上摩托车牌照，萧山区杭州人也上不了，我是诸暨的所以做个暂住证就能上萧山牌，大贸车很坑，牌照还是要到杭州选，当时是杭州地区第一辆lx150，为了上牌跑了四五天。出发前换了一次300v，随身带了1.2升的300v（小芳车行！做个广告，老板小芳豪气送了0.2l），差不多1200km的样子换，用了两次300v后就换了在x宝买阿吉普5w40（当时还买了齿轮油，空滤机滤，全在一家店买的，老板特别靠谱，我现在都是指定他家了，保险杠和后尾架都是他那里买的，老板自己也是玩vespa的，叫vespa革命店，玩vespa的可以到他那里看看，不会错的。）

        现在的vespa确实没有以前的那种复古味，我觉得这是向现实的妥协，首先两冲程的vespa上不了牌，最多套牌，跑长途还是图个安心，一切合法的心里会更放心去跑。还有两冲程费油，现在的三气门电喷技术，我一般70到80巡航，有时路好上个90，全程97号，百公里2毛钱都不用。当然骑vespa这些都是不重要的，最重要的还是情怀。我很懂她的美，一路上几乎没人认出它是vespa，对于那些上来就问你这车能跑多快的人我也会好好回答他的问题，有人会嫌弃她那么贵，有人嫌弃她不好看，但我知道只要有我懂她，一切都是美好的。

      我跟我哥们两辆车lx150和like180都是风冷的车，实际排量lx155cc，like163cc，听了太多种说法，跑长途小踏板离地间隙太小，跑长途小踏板离合器容易发热，跑长途小踏板排量太小，跑长途小踏板续航里程太短。可能对于一个刚毕业的年轻人来说这些完全不是我担心的，我觉得能踏出第一步，之后就没有什么问题能击倒你。我还是觉得安全才是最要担心的，因为我家里就我一个儿子，我出事了我不敢想象我爸妈会有多伤心，我还没有孝敬过他们，要是个孤儿怎样都行，但我不能对爸妈不负责任。所以我第一个注意的还是安全。

     还是没有讲很多旅行上的故事，缓慢更新中。。。

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