【精选日报&养车有道205季】浅谈涡轮增压发动机常规检查与保养
维修保养 发表于 02/11/2015 12:22:11行程安排
- 行程1： 汽车之家 养车经验
=====================================================
【出发时间】2015-2
关于发动机油量检查：检查发动机润滑油量是否位于油标尺的上限与下限之间。检查更换发动机润滑油时，请遵守以下事项，否则，有可能发生重大人员伤害及烫伤。
检查注意事项：
1发动机停机。
2发动机工作时，若接触或靠近皮带及风扇等旋转部分，有可能卷进手、衣服、工具等，甚至发生意外事故。
3等发动机润滑油的温度变低时，再进行检查更换。
4即使发动机停机但冷却液温度较高时，发动机润滑油温度也很高，容易造成烫伤。发动机消耗机油是正常的，机油消耗量可能大到1.0升/1000公里。因此必须定期检查机油液面的高度，最好在每次加油和长途行车前。为了取得准确的读数，机油应该适当冷却。
温馨提示：
在检查机油液面高度时，车辆必须水平停放。发动机关闭后，等待几分钟，以便机油返回到机油底壳中。然后拉出机油标尺，用一块干净的擦布擦干，并把标尺重新插回直至复位为止。随后再次抽出机油标尺，读出机油液面位置。
-------------------------------------------------------------------------------------------------
遭车友吐槽的大众TSI发动机号称“双燃料”（既烧汽油又烧机油），车友们随车必备机油一壶，俺自然也不可免俗。前年双十一提的风尚途观首保后跑了9300公里，即将面临二次保养，首保时机油加注至麻点中线，7000公里时低于中线，将保养剩余之100毫升机油进行添加。今天加油完毕，在加油站检查下机油消耗情况。
顺带检查了TSI发动机普遍存在的渗油情况，检查之后情况还算乐观，几处渗油重灾区都未曾发现渗漏，估计人品好点，持续观察中。。。。。。
前年提车时买了两瓶燃油添加剂搁家里还未曾用过，感觉新车没此必要，如今车已经行驶15个月近1万五千公里，一直加注92#汽油。下午去加油站加油顺便加注一瓶，看看效果究竟如何，使用后感觉油门变轻，发动机声音清脆悦耳，动力迅捷，还算满意吧。
随车一壶油
索赔的左大灯
灰壳全合成机油1升装
正面
反面
标签
壶盖
对比一下首保时加注的灰壳全合成
2013款风尚手动版
拆卸发动机隔音盖
发动机，灰不少，没擦过哦！
端盖
端盖
油尺
旋风式油气分离器，也是灰一层！
放心，这个是灰！
用手指擦拭，就是灰！
接口
进气口——干干净净！
没有油渍
也挺干净
还算干净
拔出机油尺
用纸巾擦干
再次插入机油尺
液面位于麻点中线
液面位于麻点中线，再跑700公里去二保没压力，看来没有添加机油的必要了！
G17燃油添加剂闪亮登场
G17燃油添加剂闪亮登场
前年出厂的
封口
打开油箱盖
整瓶加注
顶上
继续不要停
一干二净
空瓶扔垃圾桶
参加活动得一小奖——油卡
看看有多少？
不多不少整1000
15个月以来只加注92#汽油
加注92#汽油至全满
加注完毕，谢谢欣赏！
