拒绝拒06/15/2015 10:23:02542楼

屌丝车王06/15/2015 10:44:55543楼

如命201407/21/2015 00:06:12549楼

骑过这车，技术不行不敢骑快。最明显感觉，容易上手，很平顺不暴力，也可能因为没过6000转很稳很踏实，喜欢

千年登一会07/24/2015 22:10:32555楼

前驱仔 2015/02/25 15:06:28 发表在 主楼

此帖已被收录至论坛精选日报-摩友天地。更多精彩内容戳这里。   隼，狂飚一族这样解释：身材修长，车身颜色多为两色相间，造型夸张惹眼，性狂野，以速度至上为信条，打破俗规，以超过300km/h公里的时速奠定速度王者的至尊地位。   在摩托车这个崇尚速度的机车世界，曾经有一条不成文的规定，就是各厂家以时速三百为限，不搞纯粹的速度竞赛，而更加注重车辆操控性能和用户的驾驶感受。这种相对平衡的局面维持了相当长一段时间，直到上个世纪90年代初才被打破，最先挑起这场竞赛的是川崎，这家一向以重工形象闻名于世的摩托车企业从来没有放弃在极速领域奠定自己王者地位的野心。它在上世...

好喜欢这车

FL848507/24/2015 15:39:49554楼

鬼扯龙门阵 2015/03/10 17:13:02 发表在 29楼

我想弱弱的问下 我1米50  49KG能骑它吗？人民币都准备好了，就等你一句话了

恭喜楼主赞一个先！168CM，54KG，07红隼。单脚撑地，才上手时停车倒过，自己能一把扶正，高速上到280没敢跑了！隼是部好车，坐姿不累，长途市区都能跑，只是很多车友被她块头儿唬住了！让你惊喜的是看着笨重开起来一点不笨！不飙车的时候甚至可以单手操作！

趴在咪咪上想问题07/29/2015 23:42:51557楼

还是喜欢林肯08/06/2015 22:52:29558楼

橄榄树ldldmm08/26/2015 19:26:44559楼

前驱仔 2015/02/25 15:06:28 发表在 主楼

此帖已被收录至论坛精选日报-摩友天地。更多精彩内容戳这里。   隼，狂飚一族这样解释：身材修长，车身颜色多为两色相间，造型夸张惹眼，性狂野，以速度至上为信条，打破俗规，以超过300km/h公里的时速奠定速度王者的至尊地位。   在摩托车这个崇尚速度的机车世界，曾经有一条不成文的规定，就是各厂家以时速三百为限，不搞纯粹的速度竞赛，而更加注重车辆操控性能和用户的驾驶感受。这种相对平衡的局面维持了相当长一段时间，直到上个世纪90年代初才被打破，最先挑起这场竞赛的是川崎，这家一向以重工形象闻名于世的摩托车企业从来没有放弃在极速领域奠定自己王者地位的野心。它在上世...

兄弟裸车多少票票？

赣死玻璃心08/26/2015 19:30:11560楼

山东_临沂06/11/2015 21:09:22541楼

栋梁84 2015/03/16 00:19:41 发表在 36楼

原厂状态从来都是六眼快。隼的那些记录都是暴改得来的

排量不决定一切

A心灵驿站A06/22/2015 01:41:13544楼

嘉世清07/01/2015 01:58:59545楼

地平线350战隼 秒的就是 笋

蘑菇男07/13/2015 07:48:44546楼

天津爷们wq07/20/2015 21:58:05548楼

太牛了！超赞

视妳如命一样07/25/2015 08:16:39556楼

前驱仔 2015/02/25 15:06:28 发表在 主楼

此帖已被收录至论坛精选日报-摩友天地。更多精彩内容戳这里。   隼，狂飚一族这样解释：身材修长，车身颜色多为两色相间，造型夸张惹眼，性狂野，以速度至上为信条，打破俗规，以超过300km/h公里的时速奠定速度王者的至尊地位。   在摩托车这个崇尚速度的机车世界，曾经有一条不成文的规定，就是各厂家以时速三百为限，不搞纯粹的速度竞赛，而更加注重车辆操控性能和用户的驾驶感受。这种相对平衡的局面维持了相当长一段时间，直到上个世纪90年代初才被打破，最先挑起这场竞赛的是川崎，这家一向以重工形象闻名于世的摩托车企业从来没有放弃在极速领域奠定自己王者地位的野心。它在上世...

第9999朵玫瑰07/18/2015 10:38:33547楼

ferrari91007/21/2015 11:37:56550楼

____瀚勋07/21/2015 13:34:32551楼

琥珀色微笑07/21/2015 13:45:18552楼

女夭_王久07/21/2015 14:34:35553楼