论坛-玩家部落

李子键03/24/2015 22:35:51325楼

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爱在他乡的疯子03/25/2015 07:30:38331楼

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sudden_03/25/2015 03:37:50330楼

羡慕 tmd 中国禁摩

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沿途美景_03/25/2015 02:25:34329楼

好帅的车子

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90猛男03/25/2015 09:16:09336楼

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kevinmosto03/25/2015 09:21:08338楼

j6381239 2015/03/25 08:15:13 发表在 332楼

问一下楼主怎么不买跑车 6r r6 r1 之类买个这种好看吗

嗯，其实我挑车主要还是看具体的车型，而不是先限定一个类别，比如趴赛、街车还是太子车啥的。不瞒你说，我甚至还考虑过雅马哈的Bolt 950嬉皮车。。。

你说的那几个车，其实我或多或少都考虑过：

FZ6R是最早pass的，原因是动力差了点意思，外形在仿赛中也算比较单薄俗气的，自重却并不轻（200kg ），最关键是160mm后胎我完全不能忍！

R6考虑得较少，主要是我这个小城市一直没现货，而且听说这个车整体过于战斗，日常使用较不方便；而且马力过分依赖转速，导致20,000km后动力衰退有所体现。同级别的600cc supersport我倒是有考虑CBR600RR，主要因为其易用性，本田优异质量，和纯色全包围的整流罩很漂亮。另外考虑了铃木的GSX-R750，看中其越级的排量和相当平易近人的座高（本人176，不过喜欢双脚完全贴地而且膝盖还能微微弯曲的坐姿）。这两个最后被pass的原因很诡异：我媳妇说四缸600的supersport红线太高，危险！我是无力吐槽了，最后牵了台江湖上赫赫有名的hooligan bike/街霸 MT-09回来，她还沾沾自喜以为这个车才三个缸，又没有整流罩，应该“很温顺”。。。

R1这种公升级仿赛我是暂时不考虑了，自从媳妇知道这玩意能跑到表头299kmh之后她肯定是不会同意的。从R1这台车的角度来说，15款太贵超出预算，完全不考虑。14款的轮上马力和提速都在各大厂商公升级趴赛中垫底，而且相比zx10r、cbr1000rr以及gsx-r1000还特别臃肿，让人提不起兴趣。

最后定了MT-09的原因大概总结如下：
我平时骑车通勤上下班，来回共20公里，天天以趴赛的坐姿去感受上下班拥堵高峰似乎不是件很明智的选择，我的双腕肯定不答应。MT-09因为座高适中、把手也较高和宽，它的坐姿因此是挺直腰杆的，重量没放在手腕上，轻松甚多。而且街车坐姿和高把手绝不只是舒适的代名词，它们同时还是“孤轮利器”的代号。这种姿势一般重心靠后，把手不低也导致骑士不会将自身重量通过手腕压在前叉上，所以玩动力抬轮是小菜一碟。

澳洲的MT-07和MT-09都具有神级的性价比，货比三家后觉得拒绝如此诱惑的价格差也很难。

媳妇觉得街车看起来老实巴交，不容易惹JC叔叔注意，这我是同意的，骑个公升级趴赛出现在公路上，是最容易被条子拦下的，原因不必多说。

最后，三缸的十字曲轴发动机非常独特，感觉逼格也蛮高，动力又足（对我来说120马力就很足够了，只要你有澎湃的中段，激情的高转，和饱满的低扭），很吸引人。