喜德胜逐日500提车记,求精
自行车 发表于 03/28/2015 14:29:11
zhangyaping03/30/2015 00:01:0764楼
我DIY的2万4千多,去年组装的,现有事不能骑了,便宜处理1.6万不二价9层新,没怎么骑,一直是放车库。
引用 zhangyaping 03/30/2015 00:01:07 发表于 64楼 的内容:
zuodatong03/30/2015 07:13:3270楼
一辆自行车的好坏关键看车架的几何角度和五通的刚性与韧性。车架以上三点有一点差,你就是用最好的车轴,轮组,变速也弥补不了。当年我玩自行车时,喜德盛是新兴品牌。这几年不知道发展如何了。不过就价格和配置来看,还是面向爱炫耀的学生。不是走运动路线。上下班没问题,运动恐怕太累。这种车多余配锁。要配一把小锁就够了。除了存车处一定车在人在。座套会卸力而且磨档最好也别用。骑自行车就要适应车座。
引用 zuodatong 03/30/2015 07:13:32 发表于 70楼 的内容:
擦肩的幸福03/30/2015 09:17:0177楼
这位说的比较中肯,但是有个问题,在同价位上的g和m确实没有xds的性价比高,拿同档次的atx670和逐日300a做个对比,前叉逐日过坎时候会很响况的一声,花鼓润度有点差。但是考虑到差400我感觉xds还是能接受的。就是把上述全换了预计400的价差也足够了
引用 擦肩的幸福 03/30/2015 09:17:01 发表于 77楼 的内容:
擦肩的幸福03/30/2015 12:02:4180楼
我不是说什么是重点,是骑行感受,我的670 6100km出手的,xds也骑行超过1000km,我感觉自己算是有点发言权的。作为一个菜鸟我真不明白所谓车架的质量有什么重大的区别,对我而言不难受不变形就行了。也许追求极致的车子上,车架重一点或者什么设计很重要,但是对于3k或者以下的入门买菜车,所谓这个设计那个设计真心重要么?就是有顶尖的设计各个牌子也应该不会放在入门级车子中吧,那高端车子怎么卖啊。至少我除了感觉xds的把比670低难受点外,别的还真没感觉。xds说终身质保还有变形也在质保范围内,难道还不行么,至少证明一般使用不会断就行了,用得住能省钱是硬道理,我承认好车子逼格高,但是逼格要花钱的

引用 擦肩的幸福 03/30/2015 12:02:41 发表于 80楼 的内容:
zuodatong03/30/2015 10:21:1478楼
你比较的不是重点。这两款车前叉都是低端弹簧叉,车轴也是便宜货。你比较的只是个体差异。价格差当然有品牌成分,但单纯比较车架质量应该捷安特的好。
引用 zuodatong 03/30/2015 10:21:14 发表于 78楼 的内容:

