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小弟今年17，高二学生，自行车驾龄14年，从小很喜欢汽车，在汽车之家也小有成就，总算有一篇上过首页的帖子

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不过现在在同学的带领下也入了自行车这个坑！入了坑之后发现想玩自行车也是一件很费钱的事情，本人大约从三岁开始骑车，那时候还是旁边有两个辅助轮的“四轮车”后来5岁的时候学会了“两轮”的 以前到初三前一直骑家里的折叠车，后来实在是忍受不了小轮车的折磨，在自己的再三恳求下父母终于同意给我买一辆变速的车，刚好家附近新开了一家捷安特专卖店，觉得这也是个主流牌子，于是就进去随便转转，当时买车只是看外表，目标山地车，变速多，骑得舒服就行，也不懂什么车架什么轮组套件的，就说适合学生骑的，于是就入手了——2013款 ATX750  裸车2598元 然后加装各种小零件最终3000+落地，当时已经觉得很贵了！ 后来。。。到了现在，在自己班里同学的带领下，也有一点了解了自行车，一开始那同学自己骑得也只是OCR3500，我也是在那时第一次骑公路车，就觉得这坐姿和刹车很不习惯，很难受，从没想过自己有朝一日也会入手一辆公路，后来小弟也是没忍住，咬咬牙自组了一辆，TCR T700车架 RS11轮组 5800套件 个人觉得暂时够用了，车架选了拉波色（请不要叫白色）星期天晚上下单，星期四所有配件到了后，立马开装，可以说真的是折腾了一星期！

最终总结一下：这车在路况好的公路上骑确实爽，不过在杭州这样人群拥挤的城市中，公路车较差的通过性，几乎无效的刹车，以及破风的坐姿对于杭州的道路来说骑起来简直就是受罪，到时候被哪辆电动车撞下还没地方去说理，所以还是要等下学期拿学校去好好骑，先山地骑着吧！

以上是当时第一次发表本次帖子的时候的语言，时隔两个月，我再来谈谈感受

首先就是自行车是个烧钱的活动，楼主现在也在奔着三万的方向去了，现在换了鱼骨线之后刹车好了很多，真心好了很多！，弯把的角度装丑了，下次会再调整，脚踏毁了一辆车确实是！所以楼主已经在网上买了好一点的脚踏，公路车还是没上锁踏，至于原因么，就是因为觉得还没必要吧，软尾想换减震脚踏，结果还是买了其他的XEPDO的脚踏 骑自行车确实是一种锻炼也是一种乐趣，骑友之间不需要其他的话题，只要各自都有一辆车，就有聊不完的话，骑行的力量是伟大的，因为它可以把一件件感觉不可能的事都变成可能，而且骑行对耐力以及心肺功能有好处，当然空气不好另讲。

第一张先给大家压压惊，这就是带我入坑那同学，应该是14款 PROPEL ADV(地表最快）碳架铝刀（23800元），整车大约7KG 重量从图中也能看出，一只手指就能轻松拎起 一般的山地能做到这样吗

图片更新下，楼主的新座驾 TRANCE 1 软尾刷马路好爽！哈哈哈哈哈！！！经常上龙井

这是AM等级 也就是林道车 前叉行程120MM到140MM可调 后面三段阻尼调节 软 中 锁死 

老妈骑着我的新座驾！确实舒服！

龙井山顶拍的

自从装了车顶架后，如果装上自行车，那这回头率是绝对杠杠的！就是开车要小心，高度已经超过三米！！！

自己贴的鲨鱼嘴

这是环太湖的前一天晚上 各种PP破风哈哈！

车上新装的自行车架以及横杆，品牌均为爱德乐，都是德国原装进口，价格也自然原装进口咯

昨天刚搞得鱼骨线 ，超贵！但是手感一级棒！谁用谁知道！！！

fizik翻毛皮把带！

环太湖 两天300KM 第一天暴雨第二天大太阳，真是醉了！



夜骑

寝室的车库（我们自己称为车店）各种豪车！

图片已删除

车架刚到的时候，TCR T700车架 碳纤维一体式车架，铝架就会有明显的焊接点，算是够用了，再上去价格就有点扛不住了，毕竟是自己的零花钱本人非土豪家庭。 

其他零件还没到，先床上放着吧，明天再装。

下面是正式开装了

同学十分卖力！！！比装自己的车还仔细！！！请为他点100个赞

此时已经是深夜大约11点了，本来寝室9点20就熄灯了，真是辛苦两位兄弟了！！！还有感谢大伯不熄灯

变速真的很难调

初有成型！！！休息一下接着装！

深夜装车还伴随着音乐也是一种享受啊！

最终成型！此时已经是凌晨2点了，历史9个小时终于装完了！！！两位兄弟也确实累了！！！好好休息下，早上再去试车！

下面开始室外展示

学校的亭子中！ 拉波色还是很漂亮的！！！在校园中的回头率也是挺高的

用自家的高旅从桐庐装回杭州，旅行车的实用性一下子就体现了出来！

直接整车进去很轻松

终于到家，后面的汽车模型可以忽略

TCR 与 ATX的外观对比

7核的LED灯头，晚上亮瞎眼~！

西湖断桥上的效果自己看！可以秒杀部分汽车上的卤素大灯了！！！

ATX上的蓝牙码表 298元

喜马诺的变速

碳纤维座管，带刻度。

验证码都还没刮！

RS11轮组

马牌的防爆胎虽然是防爆但还是要骑得慢！不然也要炸胎的。

桐庐星巴克门口

这张图片个人很喜欢来自闫闯的微博 最终就以此结尾吧  TESLA 特斯拉P85D

本文最后还是要感谢帮我装车的两位同学——阳哥和鹏哥！

                                                                                                                                ——完