匆匆那年，拥抱西藏（2015西藏终极梦幻之旅）
自驾游 发表于 08/29/2015 16:33:36此帖已被收录至论坛精选日报-西南游记。更多精彩内容戳这里。
行程安排
=====================================================
【出发时间】2015-7
【旅行周期】8-15天
【人均费用】3000-4999
匆匆那年 拥抱西藏
——2015西藏终极梦幻之旅
去年暑期的时候，曾经带着老婆孩子自驾7000多公里，游玩呼伦贝尔大草原，曾经在那篇游记（//club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200042-32717973-1.html）结尾的时候说过：相约明年，川进青出的西藏之旅！
时间过的很快，2015年的上半年很快就过去了，这其中经历了许多事，有喜悦，有烦恼，有收获，也有很多无奈，有时都不愿去回忆，总觉得自己多多少少还是过得有些累。在北京学习半年，总有人无休止地给我捣乱。好不容易结束了，我说：好吧，那就去旅行吧！
这次旅行，一来可以圆自己的梦，二来可以放松放松。
虽然想去西藏的理由有千万个，但是真要是动起来，还是需要很大的勇气。毕竟西藏不同于别的地方，可以凭一腔热血来一次说走就走的旅行。
7月17日，我从北京回到天津，当时女儿还要上辅导课，我就利用时间抓紧做各种准备。先去四S店，把车好好保养保养；然后购买各种装备，冲锋衣、睡袋、登山杖、登山鞋、防晒衣、防晒帽、防晒脖套、防晒霜、强光手电筒、宿营灯。这其中，最关键的要数边防证了。我所在的区还可以，已经统一在行政许可中心办公，基本上是一站式服务。但尽管如此，我还是跑了两三趟。一开始从网上看的各种说法，要各种证明，其实都不准确。只有自己亲自到了现场问一问具体办事的警官才知道该怎么办，而且各个区的要求不一样。还好，我所遇到的警官态度非常好，办好证后给我打电话我就去取回来了。
这里面要说一个插曲，正当我们第二天早上要出发的时候，头天中午我一个亲戚请叫饭，吃着吃着突然决定要跟我们一起去西藏。眼愁着只有半天的时间，这个亲戚要跟单位请假，要去办理各种证件，要购置各种装备，一下午忙得不可开交，光办边防证就来来回回跑了好多趟（她跟我们不在一个区）。后来，谢天谢地，总算各种准备都办完了。
回想起这次的西藏之旅，虽然不是一场说走就走的旅行。因为，为了去西藏，我们已经憧憬好多年了，在心里上也准备好几年了。但是说实话，真的没有准备什么，如果可以重来一次，我一定会准备得更充分一些，特别是在一些路线、景点、路书等方面的功课，一定会做得再足一下。
主要收获：
一是开进了墨脱县城。这次进藏之前，我们预计了具个必去景点，其中之一就是墨脱。因为墨脱县属喜马拉雅山东侧的亚热带湿润气候区，并分布有热带雨林。这里是西藏高原海拔最低，环境最好的地方，也是西藏最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。与西藏其他地区相比，墨脱县境内四季如春，气候条件优良。境内仅高等植物就有3000多种，竹类植物约有10多种，野生兰科植物80多种。墨脱县平均海拔1200 米，南迦巴瓦峰和加拉白垒峰，两座山峰是东喜马拉雅山脉最高的两座山峰，地势由北向南急剧下降，北部高达7756米的南迦巴瓦峰，下降到南部仅数百米，四面环山，形似莲花。雅鲁藏布江在两座山峰的夹峙中咆哮而出，于崇山峻岭间劈开一道深达五千多米的深壑，形成了世界上最深最长最险峻的峡谷-雅鲁藏布大峡谷。这个大峡谷就是我们要去的地方！！！
二是体会了通麦天险。开车走了墨脱，我们觉得那一定是世界上最难走的公路，但是到了通麦天险，才更加感受到那里的惊险。通麦天险，号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路，在波密和八一之间，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右，实际上两个小时是绝对过不去的。我们是当天下午5点左右到的，据之前排队的人说，他们已经在那里等了5个小时没动地。没想到，我们到了以后2个小时内就开始放行了。这里号称“世界第二大泥石流群”，稍有不慎，后果不堪想象。现在想起来还是蛮后怕的，当时没有感觉到，主要是因为我们当天行驶到那里的时候已经是夜晚，左侧是峡谷，右侧是随时可滑坡、落石的高山，正因为是夜晚，所以一切都与我们无关。
三是感受了国道318。318在许多人的眼中，是一道永远的梦，当然在我心中也是。我们此次的西藏之行，起先走的是317，到了八宿以后才与转入318。318是四川进入基本这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。吐露小插曲，行走318上，我的天窗玻璃差点被砸碎，同行的另一辆Q5的前引擎盖被砸出一个拳头大小的窝。
四是看到了藏羚羊。返回时走的是青藏线，一路上我们就惦记着能不能看到藏羚羊。当天下午，当车接近五道梁时，突然天降大雨。高原的雨说来就来，而且特别大，整个天空都黑下来了，我们以为这次运气不好，可能看不到藏羚羊了。可是，越过五道梁以后，突然是雨过天晴，天气一片大好，空气特别新鲜，能见度也特别高。就在这时，我们先后三次看到了藏羚羊。第一次是两只，第二次五只，第三次又是两只。比较遗憾，没带长焦，好在同行的朋友带了长焦，一定拍下了藏羚羊那美丽的身影。
几点遗憾：
一是时间太赶了，再加一个星期最好。这次旅行除去天津到兰州往返来回4天时间，加上往返在兰州的休整3天时间，一共用了7天时间（可能我们的情况比较特殊，因为LD大人的老家是兰州的，所以借这个机会在兰州看看岳父大人，其它人完全不用在兰州耽误太多时间，甚至两天时间可以直接从天津开到成都，然后从318起点走。当然，我们先走317，也别有一番风景）除去这7天时间，实际上我们在整个行程下来只用了12天时间，确实太赶了。有很多地方，几乎全天都在赶时间，我们7月25日出发，必须在7月31日赶到拉萨，留一天时间给同车去的亲戚在拉萨玩一天，然后她8月2日从拉萨乘飞机飞回天津，因为她的假期只有10天时间。所以说，在昌都、在然乌、在波密、在林芝、在八一我们几乎都没有停留。现在想起来，确实有点遗憾。
二是没有看到朱峰大本营，甚至连南迦巴瓦峰都错过了。在我的心目中，原计划一定要去朱峰大本营看看，作为一个男人，到了西藏到了日喀则，当然一定要去朱峰大本营看看。可是还是时间问题，而且8月2日送走同行亲戚后，大家意见不统一，有人流露出厌倦，有人产生了畏惧，所以我只好放弃自己最初的想法。不仅如此，而且居然连日喀则都没去，真是太遗憾了。
三是八一冰川、米堆冰川，一个都没有看。一路上有许多著名的冰川，结果去一个地方，同行的说没什么意思，去一个地方同行的说没什么意思，真不知道在她们的眼中什么有意思。现在想一想，离的那么近，为什么不能进去看看呢？如果真的是再想近距离看看，肯定不是什么容易的事了。这告诉我们，有些机会必须要把握住，那怕会令你失望，也要亲自去失望一次；否则，再也没有机会了。
四是羊卓雍措湖、纳木措湖只看了一个湖。那天，送亲戚去拉萨贡嘎机场时，我顺便看了一下地图，机场与羊卓雍措湖在一个方向，原本想说送完人顺便去羊湖看看的，结果怕同行的人有意见，于是只好作罢。好在后来在安多与那曲前后，去了一趟纳木措湖。
几点建议：
一是关于车辆装备的问题。建议进藏的朋友还是要开越野车或SUV，毕竟进藏的路不好走，其中还有好多土路、烂路、涉水路，如果去墨脱的话，路更难走。即便不走墨脱，那通麦天险是必须过的，好车多一份保险和保障。另外，车上一定要装上导航，除了我们正常的手机导航外，车辆也要有导航，因为手机大部分时间里都没有信号；车上还要准备好备胎，有时候长时间走石子路，对轮胎的损害非常大，爆胎可以说无处不在；车灯最好要保证足够的亮度，有可能的话会经常走夜路，如果灯光不够亮的话，可能要吃亏。当然如果改装了氙气大灯，也不要轻易用灯光去欺负人。如果是两台以上的车队行驶的话，最好要带上对讲机，山陡路窄，前方车辆可以随时将道路信息通知后方，这样可以省很多事，也可以提高安全系数。
二是关于礼貌行车的问题。我在全程1万公里的行程中，几乎不和别人斗气，遇到有车想超我，只要前方条件允许，不管他是陆虎，还是奥拓，我都会打右转向灯告诉他前方安全，可以超车，并主动减速;每当我超越别的车的时候，如果对方提前主动给我让了，我超过去的时候都会给他鸣笛至谢。很感谢我们在爬好几座海拔5000多米的山时，许多大卡车主动把最安全的内道让给我们上行的车辆，自己去几乎是半悬在最危险的外道，在此一并向川藏线上非常有素养的卡车司机表达我的敬意！！！当然，我也要鄙视某些内地去西藏旅行的车辆，本身大家都是去旅行的，每个人都应该对西藏保持一颗圣洁的心灵，都应该在那块雪域高原一边旅行一边修行，而不是还依然像在内地那样狂躁那样势利，有的车辆稍稍遇有前方堵车就见缝插针，最后搞得本来就很窄的道路不通，那两辆苏B的车辆，请理解我没有在通麦天险把你们别到雅鲁藏布江里，我真不理解你们俩是去西藏旅游的吗？一次次的插队，一次次地被我挤出去，你好意思吗？
三是关于食宿保障问题。夏天是西藏的旅游旺季，网上查找每个县城的住宿信息都是客满，我们曾经有好几个晚上都在为住宿发愁。这里面也确实很矛盾，一方面如果在网上提前几天预订了房间，很有可能因为道路原因赶不到目的地；另一方面，如果不提前在网上预计的话，可能就会面临住宿的难题。我们解决的办法就是功夫不负有心人，每次都去县城里不停地找，这里提醒大家有些家庭宾馆还是不错的，建议大家不要错过。关于吃的东西，多多益善，多备无患。
四是关于道路功课问题。我们这次旅行，有两处因为没有提前做好道路功课，结果导致走错路了，就是两个错误的路段害苦了我。也开创了，我自1992年会开车以来，第一次开车居然开吐了！就是那种开着开着，突然把车脚把车踩停，然后跳下车到马路边上哇哇地吐。靠，那是什么场景，大伙自己想去吧。
下面，正式开始旅行游记........
行程之一：天津——临汾
7月22日，星期三，是我们此次旅行的第一天。不巧的是，这一天家里车辆限行。于是早上我5点多起床，收拾完毕，6点从家里出发，必须在7点之前赶到天津的外环，否则是要被罚款和扣分的。我走后，女儿接着8点去老师家上辅导课，到10点多的时候,老婆带着女儿坐地铁向外环赶去，另外一路的亲戚早上从武警医院刚下夜班，然后坐地铁向天津外环的某一个点聚集。
11：15，各路人马汇聚完毕，我们开始沿着外环向津保高速方向前进。这一路走的太多了，没有什么新鲜感受。唯一感觉不爽的是，我早上5点多出来，在外环等人的时候也没怎么睡着，结果一上高速反而困的要死，后来就是各种醒脑提神的手段一起上。
按照计划，当天我们要赶到壶口附近的某个地方住下，如果时间早的话，就在下午的时候把壶口瀑布这个景点玩了。结果不如人意，因为我们离开天津市的时候，已经是正午12点多了，而且下午过太原往南时，远处乌云密布，没多久就下起了倾盆大雨。说起来也是怪了，长了这么大，在南方什么雨都见过，但是这次的大雨居然是我人生当中第一次见到。那个大雨简直无法形容，雨刮器不管开多大，早已经不管用了，高速上所有的车辆几乎都停在紧急停车带避雨。我们也是一样，前前后后停下来避了三次雨，每次都在20分钟左右，这期间不敢用电话，把外面打雷不安全。有些大卡车不怕死，依然在高速上飞驰前行，但没多久都被警车叫停，统一由警车带队缓慢前行。
好不容易雨小了一些以后，我们抓紧时间赶到了山西的临汾。这个地方，对于我来说一点也不陌生，我们70年代出生的人，在中学时代经常做临汾的卷子。到了临汾以后，很容易就找到了住的地方，上网搜索当发小吃，发现是牛肉丸子面。结果吃了以后，让人啼笑皆非。我们以为是牛肉丸子，人家却是牛肉是牛肉、丸子是丸子、面是面，而且超级咸超级咸（注意，此处我用了两个超级咸）
结果，睡到半夜找水喝。
这次行程的路线，全部下来9000多公里。现在想起来还是蛮壮观的，也是蛮值得回忆的。
第一天的行程，天津到临汾，808公里。
出发前，习惯性将里程记录恢复到零。起始时间，凌晨5：47；起始里程:15019.
再次回到天津的里程数：9113.9公里。
第一天的时候，进入河北，天色有些暗。到了山西，特别是太原往南，就遭遇了人生最大的大雨。可惜没有照片。
这条路跑的太多了，每次都是这样，一进入山西，货车就很多。
往太原方向驶去。
对，直行就是临汾，我们第一天的宿营地！
以下是这次行程中，感觉比较好的照片，供大家欣赏。其实，这次一共照了40G的照片。先发几张，大家先找找感觉吧。谢谢
来自墨脱的山水画
如果没有这道电线就漂亮了
若隐若现的雅鲁藏布江大峡谷
全景
右下角发红，其实是我趴在地上，嘴角的哈气导致而成。
天路美景
雪山
我在遥望
美女之一
小美女之二
美女之三
这是干什么？
想啥呢？老妹
有没有朦胧的诗意
不错，桌面哦
嘿嘿
桌面
风往北吹11108/29/2015 16:33:371楼
行程之二：临汾——兰州
头天晚上，住在临汾还可以，第一天出来，一切都还觉得新鲜，对环境没有太多的期望；另外住房条件也还不错。但是比较失望的是头天晚上吃的临汾小吃，让我们很怀疑临汾人真的是那么重口味吗？但愿是出租车司机为了省路，随便给我拉到了一个地方。
早上起来以后，简单收拾东西装车，然后在路边吃了稀饭和***，还是这种早餐比较清淡。然后往南行驶约120公里，就到了山西的吉县，可以慢慢看到黄河的身影。
壶口瀑布的门票是同车的亲戚从网上买的，貌似可以便宜些，具体多少也不清楚。将车放在景区的停车场后，乘坐他们提供的小车或电瓶车进入景区。说实话，刚到壶口瀑布的时候，一点也感觉到她的壮观和气势，只是觉得河面比较宽、河水比较黄，放眼望去根本看不到什么瀑布。偶尔会有一些细流从天然形成的石头凹槽中流过。
远处，有一些当地的居民，牵着有陕北特色的小毛驴，供游客拍照留念。本来想让我们家领导换上衣服照一下的，但是女儿说那衣服太土了。于是只是远远地以毛驴为背景偷拍了几张。随着人群往里面走，渐渐听到了一种水流彭拜的声音，只是声音有些发闷，仿佛从很远的山那边传过来似的。
再往前走，发现地面好像突然坍塌一大块似的，眼前莫明出现了一道深沟，奔腾而下的黄河水一股脑地全倾倒入那道深沟中，欢腾的浪花，你挤着我挤着你，一起流向远方……
第二天的行程，加上走错的路，一共走了945公里，还是蛮远的。第二天早上出临汾市区的样子，看起来还是蛮宽阔的，心情也自然好了许多。越来越感觉到离壶口瀑布近了。看到兰州两个字了，这可是我们第二天的终天。壶口破布到了。山西比较有特色的窑洞。网上可以搜到，有这样的豪华窑洞标准间，也不是很贵。渐渐可以看到黄河的趋形。其实这个地方离壶口瀑布很近，不到100米的地方。但是一点也看不出来瀑布的迹象，因为在我的心目中，瀑布一定是从高处往下流下的小柱形成的，而壶口瀑布其实是一块凹陷的地段上形成的。这一处的水流稍微大一些，但依然看不出瀑布的迹象。谁家的小媳妇，走呀走的忙。看到了，这就是壶口瀑布！还有一架彩虹桥，连通山西——陕西两岸。侧面奔腾而下的黄河水。我家的媳妇，怎么看怎么像。瀑布边上的老艺人在唱着信天游，顺便挣点零花钱。游完壶口破布，才发现给某人新买的手机丢了。不值多少钱，某人心里有些不舒服。给我的骏马拍个正面照片，去年夏天曾经陪我们跑到中俄边境，表现超级棒！路在脚下，心属远方。一处比较漂亮的服务区，满眼的清新，满眼的遐想。进行甘肃境内，本人留个纪念吧。天上的云，已经呈现了高原特色。走错了路，结果一路上调不回头。差一点直接干到银川了，如果那样走的话就绕远了。离壶口服务区还有80多公里。崆峒山，甘肃境内一处很名气了景点。只可惜不在我们此次旅行的计划中。100公里之后，绕回来开始爬六盘山了。没去西藏之前，还觉得这六盘山挺险的，去了西藏后才觉得一切都是毛毛雨。进藏的路上，我们爬过的海拔4000米以上的山最少有20座。所以，大家想去吧……翻六盘山，继续西行。夕阳西下，一辆开着大灯的卡车驶过来。终于在夜幕下到达兰州中继站。
风往北吹11108/29/2015 16:33:382楼
7月24日是，在兰州休整一天，一是看望一下兰州的老人，二是补充一下进藏的装备，三是调整过渡一下身体的适应能力。7月25日早上6点，两辆车准时从兰州出发，只可惜当天是周末，从兰州出行游玩的车辆非常多，几乎到了走不动的地步。
按照原计划，我们在当天赶到玛曲县休息，在玛曲县的前面有一个叫尕海的地方，所说风景优美，景色宜人。可是天不如人意，当天我们走到甘南合作的时候，正好遇到当天合作有国际自行车公路赛，合作县仅有的几条马路都被封了。我们这就样在县城里堵了好几个小时。
当我们在下午赶到尕海的时候，一看天色还早，加上尕海没有想象中的漂亮，于是就产生了往玛曲黄河第一弯的方向走去。到了黄河第一弯，太阳快要下山了，赶紧拍了些照片。突然萌生了想趁天黑之前赶到久治去的想法。当时我们从导航上看，到久治也就是200多公里。
说走就走，可是后来我们才发现我们错了。事实证明，我们后来到达久治县城的时候已经接近当天夜里的12点，这其中由于走错了一段路，结果走的是一段超级难走的坑道，直接性把我开车开吐了。就是那种把车一停，跳下来就吐的那种情形。也正是那段遭遇，让我在接下来的日子里对走夜路超级害怕。
不说了，上图吧。
全长560多公里，走了很长很长的时间，都不愿去回忆了。兰州休整一天。期间，我们吃的牛肉面。每次到兰州，几乎每天早上都要去吃牛肉面。很有食欲，此生难忘。加强户外装备，兰州一个朋友开的店。高速公路，只从兰州到合作。然后就是国道，省道。这应该是合作县城。甘南饭店。为了保证自行车赛，警察把路封了。当天产的牦牛酸奶，超级好喝。每桶好像是35元，我们8个人吃了两天。这就是传说中的牦牛！蓝天白云，一直都觉得甘南的草原比西藏的好。午餐休息的地方。远外的风景。传说中的尕海。一家三口，毛毛虫造型。走出尕海。路遇帅气的摩托车骑手！进行玛曲，离黄河第一弯很近了。美丽的草原。那时的黄河水还很清澈！黄河大桥！路边风景，无限美好。继续赶路，路遇彩虹。会有好运气吗？夕阳西下，断肠人在天涯。依然是黄河。一辈子都不会忘记这个牌子，就是在这里走错了。导航告诉我们左拐，结果拐上一条史上最坑人的路。其实像牌子边上那辆车一样直行，穿过阿万仓景区就可以了，很快就可以到久治的。结果我们晕死了！路漫漫，夕阳无限好。成群结对的牦牛，回家的脚步急匆匆。夜已深，我们还在路上，还在无人区里跋涉着……
风往北吹11108/29/2015 16:33:383楼
头天夜里到的久治，找了半夜的宾馆也没有找到。后来干脆找了一家饭馆吃饭，如果不赶紧吃饭的话，再拖下去估计吃饭的地方都没有了。没曾想到，吃饭过程中获取了宝贵信息。通过交谈得知，饭馆老板正在装修一家宾馆，预计本周之类开业，尽管还有些扫尾的活没有干完， 但是完全可以住了。
得知这一消息后，我们就要求老板让我们住下。老板当会同意的，一是因为我们给钱，老板是做生意的人，哪能有钱不赚呢？二来我们本来就在饭馆里消费，再消费属于二次消费了，老板当然会同意的。
入住宾馆，很爽很爽。第二天早上起来，天气很冷，估计在2度左右，我坚持把车擦干净，然后开始出发。由于第一天走得太累了，所以我们把第二天的行程定在色达。
色达县是个藏传佛教寺庙比较集中的地方，全部为红教，当地人有「色达山河一片红」的说法。这里的僧舍很壮观，连绵数公里的山谷布满了密密麻麻的小木棚屋。谷底和山梁上分布着几座寺庙和佛堂，建筑规模虽都不很大，但装饰考究而辉煌；身披桨红色僧袍的喇嘛和尼姑来来往往，空气中充满生机和祥和气氛。
非常值得一提的是，中午时分我们便到了班玛县，那是一个非常 干净的地方，有点像西方的一个宗教小城。从班玛往色达走的时候，我们害怕这次再走错就麻烦了，于是专门找警察问了一下路。结果没想到，警察哥们太给力了，直接性用警车给我们开道，一直送到从班玛去往色达的路口上，那是一条非常棒的水泥路。
我们很快就到了色达，一看天色还早，就去20公里开外的色达佛教学院。色达佛学院，又称为“色达五明佛学院”，创建于1980年，被美国《世界报》称为“世界上最大的佛学院”。1997年，甘孜州宗教局报请四川省宗教局同意，正式批准设立了“色达喇荣寺五明佛学院”。
后来事实证明，第一天下午把佛教学院游玩了是正确的，第二天一早起来还要赶路。
今天的路程不远，但是如果走错了，后果还是很严重的。出了色达就是一个4000多米的垭口，还是有些反应的。主要是呼吸急促。看看我全幅武装的样子（主要是防晒）远处的山峰，还以为是雪山呢？垭口特有标志：经幡。既当驾驶员，又当摄影师。累并快乐着。这是我带的徒弟。谁家的马儿在悠闲的吃草？这处景色可以作为电脑桌面。黄色的花、紫色的花、粉色的花，这里是花的海洋。再往后走，4200多米的垭口对我们来说再也正常不过了。山路十八弯。那一曲弯弯的河水，寄托着多少人的相思？景色宜人。这路都不能算弯，还有更弯的路在等着我们。路在远方。桌面，我的桌面。又一处垭口，远处有条流浪狗。藏民祈福的地方。色达学院门前的佛塔。佛塔。佛教学院的大门。这就是举世闻名的色达佛教学院一角。这真的只是一角而已!!佛教学院僧侣住房特定。金顶标志类似中心广场的地方
风往北吹11108/29/2015 16:33:384楼
从色达到江达，一路上都是比较难走的路，各种高海拔，各种盘山公路，各种长时间下坡,而且还有各种限速。开车开到最后，随车的LD说，她再也不能看见盘山路了，一看见就会晕。我也是到了极限，天天无休止地爬着这种路，确实是醉了。
比较恐怖的两个小插曲。一是我们从色达出来，大约两三个小时后，爬过一座海拔较高的山，然后开始无休止的盘旋下坡，前往甘孜方向。结果同行的一辆Q5的右后轮爆胎了，当时驾驶员有可能没有感觉出来，也有可能正值大下坡不敢轻易停下来，于是就让车前行2公里后停了下来。停下来以后才发现，右后胎已经全烂了。
没办法，只好换备胎了。好在奥迪车在设计时，充分考虑了自救，所以很快就把备胎换上了。每个人都累得气喘吁吁，毕竟是在海拔4-5000米的地方干活，确实不容易。正常情况下，一个人在那种地方走两步都会觉得累。
就这样，前面车带着备胎，我们跑到了四川的甘孜。中午时分，找了一有修车的地方，花了900块钱换了一条新的轮胎，借这个功夫在修车铺旁边的饭馆里吃顿正宗的川菜，100多块钱吃得饱饱的。这也我们这趟旅行中记忆比较深刻的一顿午饭。在以后大多数的行程中，没有好好吃过饭。
再一个插曲就是我们要吐槽一下一个德格的地方。百度显示：德格县隶属四川省甘孜藏族自治州，位于甘孜藏族自治州西北部，德格县是一个以牧业为主的县，著名景点有中国三大藏传佛教印经院之首的全国重点文物保护单位德格印经院、格萨尔王故里阿须草原，有"川藏第一高、川藏第一险"之称。但是这个县城太脏、乱、差了，交通几乎到了寸步难行的地步，比前几天走的那个久治县还要差，那个久治啊，整个县城都在漂灰。而现在这个德格县，整个县城都在堵，一条国道穿城而过，两边都是各种工地，各种商品，真是无语了。
过了德格，几乎是在子夜时分到了藏东第一县——江达县。
色达到藏东第一县（江达县），路还是蛮难走的。记得到了江达已经是夜色降临（10点多的样子）。没吃晚饭，洗洗睡了。路边的枯树，不知是谁的杰作。清澈的河水流向远方，带走了谁的思念？山路继续十八弯。垭口的祝福。远处的雪山，在向谁召唤？唉哟，不错哦。传说如果在路上撞了一头牦牛，藏民会找你要3万。所以说，他们习惯把牦牛叫3万。可以理解，毕竟牦牛是藏民的命根子。又一头3万出来散步了。看样子，也应该是一座在建的佛教学院。雪山，我来了。美景雪山越来越近。红军在金沙江边留下的碉堡。进入藏东，开始限速。这里的警察很牛X.我一开始有点不信，后来亲眼看到一个警察屁股后面挂着一把手枪，说实话那个鸟样，我轻易就可以把他的武器缴了。只不过不愿意惹事。安检的地方这个不错，手机拍出光束的感觉了。导航里绕来绕去像肠子一样的路，看着就害怕。这样的路况下，同行的Q5轮胎受不了了。幸亏爆的是后胎，要是前胎就很危险。换胎间隙，围上来的藏族小孩，全不会说汉语。换轮胎的时候，我们借势查找地图。导航很关键，但最基本的地图还是管用的。有没有江南水乡的感觉。一大一小，擦肩而过。一处寺庙。山上的石刻，色彩很漂亮。乌云压顶。路越来越险。现在想起来，觉得我好像没有走过这样的路。不愿回忆，偏偏又想起。你说险不险？果然下起了冰雹。最大的担心就是我的天窗，千万别把玻璃砸碎了。
风往北吹11108/29/2015 16:33:395楼
进入江达以后，几乎是全程限速。车子几乎跑不起来。早上出发没多久，就到了一处铺满紫花的山坡，于是我们便停下车来，开始不停地拍照。就在这时，危险出现了，正当我14岁的女儿在花丛中照相的时候，一只藏狗不知什么时候跑过来了，当时那只狗的身高与我女儿坐在地上石头一样高。只见那狗不停地围着我女儿转，还不时地伸出舌头添衣服，后来干脆在她身边趴下了！我们几个当时都非常紧张。我从地上找了一块大石头，准备随时发起攻击，但是我知道，一旦我主动发起攻击，可能最终吃亏是我们，那只狗将会疯狂地扑向我们。
那一刻，空气仿佛都要凝固了。
好在我女儿平时比较喜欢动物，动物中又尤其喜欢狗，平时我们院子里的狗她都能叫出名子来，而且经常用零花钱去买食物喂楼下的流浪狗。所以，我女儿自始自终没有恐慌，后来她解释说如果当时贸然站起来，哪怕动一下，都有可能引起那只藏狗发起攻击。
再后来，在女儿舅舅的慢慢引导下，狗才离我们而去。一场虚惊，湿透了后背。
从江达到八宿，全长500公里，路其实还是很难走的，这种有世界上最著名的72拐。国道317，过了昌都以后，就说再见了。原来只听说318很险，没想到317更险。好在马上进入318.美丽的风景雪集拉山口，海拔4240米。这个海拔，对于我们来说已经习惯了。这个地方离金沙江边100多米。远处弯弯的河流这是路边居住的藏民家雕刻的石头，仔细看看，藏文其实蛮漂亮的。就在这片开满蓝花的草地上，来了一只又黑又大的藏狗，发生了一段让人揪心的故事看见了吗，就是这只狗，在不停地围着小胖子转很凶的样子，我在这边手里拿着石头，准备随时发起攻击。注意小胖子的脸色，是不是很紧张？天蓝蓝，草绿绿昌都，一座很美丽的城市。可惜为了赶路，几乎没有看，连午饭都没有吃上。昌都郊区的一处景点，据说是很久以前，恐龙在江边喝水留下的“大脚印”。路途还很遥远，不知道会不会下雨？一处海拔4658米的垭口远处的雪山清晰可见。这就是传说中的72拐骑行的驴友，放学的藏族孩子果然下雨了浪拉山，名字挺有诗意的。回头再看看72拐，真的会拐晕的。车载导航经常会被拐晕的，总是提醒我请调头行驶。其实那是180度的转变，给导航的感觉就是被调头了。位于怒江上的怒江隧道，一处非常别致的交通设施。国道318从一座位于怒江中间的小山中间穿过，这座小山远看就是一座小岛。这个隧道不长，但地理位置重要，桥头有武警把守。看到了吧，远处的山坡有滑坡！同行的奥迪引擎盖被砸出了拳头大的坑，我的车天窗差一点让落石砸碎了。通过这样路段时，正确的方法就是快速通过。可是前面这两辆湖南的大哥，你们是不是开得也太慢了？
风往北吹11108/29/2015 16:33:396楼
不得不说，八宿住的很舒服，吃的也很爽。我是在吃饭前就洗了澡，吃饭的时候搞了一小瓶白酒，吃过饭以后很快就入睡了。当然，八宿的海拔还是比较高的，所以晚上睡觉一直都不是很踏实。高原反应给人最直接的感觉就是，头蒙蒙的，涨涨的，呼吸有些跟不上来。
第二天早上，我们约好早点起来赶路，因为这一天我们计划要赶到墨脱。这次西藏旅行之前，我们曾经开碰头会的时候，明确提出有几个必去景点，其中墨脱、布达拉宫、大照寺、纳木措、青海湖这几个景点是必须去的，尕海、年宝玉则、南迦巴瓦峰、朱峰大本营是可去可不去的。
虽然从八宿到墨脱只有300多公里，但是我们都知道墨脱是中国最后一个通公路的县城，而且通过墨脱的”扎墨公路"无比难走，用我们同行那辆车的司机话来说，那个路啊，绝对的超级越野公路。
墨脱公路位于西藏波密县和墨脱县两县境内，是指西藏波密县扎木镇至墨脱县县城公路新改建工程。在原墨脱简易道路的基础上整治改建，新建桥梁29座、涵洞227道。先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河，经嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场。
我们可以想一想，车辆翻过嘎隆拉雪山隧道后，再继续下山，然后过安检站，从第一个安检站到墨脱县城，也就是80公里的样子，必须限速4.5个小时到达。我们亲眼看到两辆四川过来的车辆，由于提前到达了12分钟，被罚1200块钱，原地等候2个小时。
还好，我们到达安检站的时候大约是2点左右，这样按照计划应该在7点前到达墨脱县城。在那个地方，晚上7点还像内地的下午3点的样子。
所以说，不必着急，一切都可以慢慢来。
全程330多公里，从八宿到波密的路还算好走，只是路上的骑行者越来越多。但是从波密到墨脱的扎墨公路，成就了我此生难忘的一段越野和历险经历。早上起来出发，朝霞映红了半边天。车旁边的一家小店里，有一个不是很地道的四川老板。早点居然收了我们120多块钱。限时还早，于是在路边停下来，拍一拍318的路标。特别申明，我们此次或者是历次旅行，从来没有在任何地方写过画过。因此，我们也呼吁广大驴友，一定要从自身做起，爱护我们美丽的家园，不乱写乱画。远处的雪山依稀可见。这就是著名的然乌湖。也许我们没有去到深处，感觉湖水不是很干净。又一处安检站，检查行车证、驾驶证、身份证和限速单。米堆冰川附近。雪山，雪山，我爱你！圣洁的地方！进入波密县城！进入扎墨公路。限速单。路标。限速公告，特别的严厉！墨脱人民欢迎着我！小小的涉水路段，整个扎墨公路像这样的涉水路段太多了。当地的一种杉树，有点像呼伦贝尔的樟子松。这是去墨脱的时候，一处山上流下来的雪山水。回来的时候，因为下雨，这个水更大了，整个路面都淹了。进入嘎隆拉隧道之前拍的照片，感觉离雪山已经很近了。嘎隆拉隧道的重要性，百度上已经说得非常清楚了。我只想说，如果没有这条隧道，我们就要翻越嘎隆拉雪山，那样起码还要消耗我们3个小时的时间。嘎隆拉雪山！出了隧道，各种提醒，各种180度转弯的道路。依然是提醒前方就是嘎隆拉雪山。小心！继续小心！离墨脱还有70公里的地方。隧道尽头。看一看导航上的路吧。导航都已经晕了！是不是很像肠子？为了防止落石砸伤，只好修起了长廊。路的前方是什么？真的不知道！第二次限速的地方，也是进墨脱县城买门票的地方。每个人160元，军人和学生凭证件半价。这是我在休息的时候拍的一张照片，超级喜欢！很有爱心哦！其实一路上我们都在做。墨脱县城购票说明。提醒！墨脱本地最有名的特产——石锅！看了石锅，必须要吃著名的石锅鸡。墨脱县城的交通示意图。
风往北吹11108/29/2015 16:33:407楼
第二天早上，原计划早起去看雅鲁藏布大峡谷雾。可是，车刚刚开出墨脱县城，就发现天降大，能见度非常低。可以想象，墨脱基本属于热带雨林气候，湿气非常大，而且头天夜里还下了小雨，第二天的雾自然会很大。
说起夜里的那场小雨，我还心有余悸。因为我曾经在网上见过介绍，说进了墨脱如果遇到下雨至少一周之后才能出来。而我们车上的一位同志必须在7月31日到拉萨，给她预留至少1天的游玩时间，然后从拉萨飞回天津。如果没有按照这进程进行，那有可能意味着我们带上她是失败的。因为，去拉萨是她的最终目的。
所以，我很提心吊胆。
没办法，遇上大雾。雅鲁藏布江边上的路都很难看清，我用对讲机呼叫后面的车辆，建议先回县城吃早饭。
果然不出所料，早饭过后大雾开始缓慢散去，起码可以看清路面了。于是，我们便向一个叫果果糖的地方开去。其实整个路程不算远，而且我们是起得最早的，路上几乎没有其它车辆。所以很快，我们就到了目的地。
到目的地的时候，雾还没有完全散去。这样，我们就在山坡上等了大约半个多小时，然后雅鲁藏布大峡谷的样子就看清了。
从雅鲁藏布大峡谷回来，马不停蹄地赶紧离开墨脱，因为我们今晚的目的地是林芝，或者是林芝的下一站：工布江达，我曾经一度想干到墨竹工卡。后来事实证明，我们早点离开墨脱是对的。因为扎墨公路是要限速的，只有早点离开墨脱，才能早点到波密，才能早点到林芝，才能早点靠近拉萨。
可是，设想是美好的，可是现实是骨感的。从波密往林芝走的路上，我一开始忽略了一个叫通麦的地方。关于通麦天险的介绍，网上说过很多，百度可以查询，我不想赘述。我只想说，当初走扎墨公路的时候，我以为那是天下最难走的路，可是到了通麦天险以后，才发现一切都是错误的。那个通麦天险啊，真是让我无以言表。
到通麦天险的时候，车子已经早早就堵上不动了，我一看导航，明明离通麦天险还有一段距离。仔细一下，肯定是已经堵了10公里。问旁边一个闲逛的人，前方什么情况？小伙子说前面有的车已经堵了5个小时没动地。我一听晕死了！
小伙子说我们运气比较好，才刚刚赶到，前方就已经开始放行了。好吧，那就走走停停吧。这其中有不少没有素质的司机和车辆，肆意地从后面往前开，反左侧对方的车道全部占死，最后导致双向都不能动。或者是不断地往里面插入，这其中就有苏B的两辆车在不停地插队，差点被我把它俩挤进了雅鲁藏布大峡谷，可还是不停地插队。真是无语了。
大概晚上10点左右（我们大概是下午5点左右到的），终于通过了通麦天险。那时，我已经疲倦，不知道路有多险，只知识不停地往前开。后来大概在12点前，也就是过了八一镇，离林芝还有几十公里的一个垭口上，我实在走不了啦。于是停下车，开着空调，在海拔4500多米的垭口上睡了起来。
同行的后面的车，我让他们先走了。昏昏沉沉大约睡了40分钟，我突然惊醒，因为我感觉到呼吸有些困难，醒来一看车子的窗户全关得死死的，本来海拔高的地方就缺氧，差点要了人命。
于是，不敢懈怠，开着车往林芝方向走了。等了到林芝，天开始下雨，路面起雾，不敢大意，只好在林芝吃了些饭。吃过饭已经是凌晨1点左右。
这一天，很辛苦很辛苦！
从墨脱返回波密，再从波密到林芝，其间必须穿过通麦天险。原以为去墨脱已经够恐怖的了，没想到这段路更恐怖。墨脱县的墨脱村！去看雅鲁藏布大峡谷的路上，山上的雾开始慢慢散去。路标所指，即为看到雅鲁藏布大峡谷全景的地方。从这座桥上，穿过雅鲁藏布江，然后再到对面的一个山坡上，才能看到雅鲁藏布大峡谷。桥的两侧，挂满了经幡。好一幅山水画。雅鲁藏布大峡谷披着朦胧的面纱。在山坡上的一处观景点，居然看到了天津的一家普拉多俱乐部，好亲切啊！犹抱琵笆半遮面，终于看到全貌！再来一张清晰的。美不美？准备下山，离开黑脱。下山过程中，这几个大小美女恋恋不舍。出墨脱时，有些路段的水比来的时候大了些许。后车过涉水路的样子。一处瀑布——“破”布。山里的水很清澈。即将驶离墨脱。再见墨脱，如果有机会我还会来的。如果再来时，我最想干的一件事，就是带几个义工，把从墨脱县城到果果糖雅鲁藏布江大峡谷的路修一修。通麦天险旁边的饭店都很火，有的车辆连续5个小时不动地。好恐怖啊！同学在这家兵站已经给我安排好食宿了，可是我知道我不能停，必须在今晚通过通麦天险。传说中的通麦天险越来越近了。看看堵的车队吧。这个房车很拉风，过了通麦大桥，我终于把它超了过去。超她的时候，车里的几个人同时惊呼，因为当时给人的感觉，就像我要疯了一样往江里开的样子。其实，我只是在发泄，把人堵得心慌。一点都不动的车队。告示。好吧，慢慢动起来。天也黑了，我只有好好开车了。
风往北吹11108/29/2015 16:33:418楼
头天夜里在林芝吃完饭，已经是凌晨1点。第二天早上，5点左右出发。预计一天之内干到拉萨，最好下午还能逛一逛大昭寺。因为留给我们的时间只有明天一天了，后天一大早就得把人送到机场。
真是马不停蹄啊！
从林芝到工布江达，因为电子限速没看清楚的原因，费了我很长时间。从工布江达到墨竹工卡、从墨竹工卡拉萨的限速终于看清楚了，也搞明白了。一切都是按部就班，也都很顺利。
大约是中午两点左右，我们终于到了拉萨市，而且我直接把车开到了大昭寺的边上。存好车，准备去大昭寺。在这里一定要夸一下拉萨的停车场，我在那里停了一下午也没有多少钱，好像是6块吧。表扬一下。
因为之前，我曾经去过3次拉萨，多少对拉萨还是有所了解的。买过票，找好导游，就开始一点一点地浏览了。
凌晨1点到林芝，5点起床赶往工布江达，下午2点到达拉萨。全程不到500公里，全是限速。我拍到了传说中的佛光！林拉公路马上就要开通了！我会关注这条消息的。工布江达县的一座桥，估计是泉州援建的，所以泉州大桥。工布江达的一处青年之家宾馆。满面上的一处吊桥。桥那边是一片古城，由于时间关系我们没有参观。藏文的限速单。这就是吊侨那边的古城广告。前方是为大家辛辛苦苦修路的工人们，向他们致敬。远处的山，有些意境。米拉山口，离拉萨已经很近了。米拉山口上的人很多，海拔5000多米。还是米拉山口。照片看上去很轻松，其实我当时还是有反应的，明显感觉呼吸不畅，加上头天晚上没睡好，头疼。到了拉萨，进入八廓街。大昭寺附近。八廓街。一处非常有名的藏族酒吧。五体投地，虔诚至极！看得痴迷的外地游客。大昭寺里的酥油灯！大昭寺里的金顶。全貌局部特写一角焦距没有调回自动 ，所以虚了。其实人也虚了。不知道LD心里想什么？订好机票回津的美女。态度很好，学习一定好。我在沉思，担子太重了。不知道还能坚持多久？远处的布宫！藏族风格建筑。一左一右，一老一少三个吃酸奶的家伙，你们看看把旁边的老阿妈都馋坏了。八廓街的风景。八廊街的商铺。老阿妈准备磕长头。每天早上和傍晚，都有数不清的藏民，沿八廓街顺时针不停地转。当天下午，把大昭寺拜完了。然后其中的两个人主要逛八廓街，而我和我们家LD主要是在大昭寺门前看着来来往往的行人，以及远处的布达拉宫。第二天是八一建军节，一大早我们就来到了拉萨的街头。
想一想，连续几年的八一建军节，我们都是在外面过的。好在这个八一节，过得还是比较有意义。
第二天，主要是浏览布达拉宫。亮点之一是我们通过布宫里的武警提前预约了门票，亮点之二就是请了一位藏族帅哥给我们估导游，讲得非常仔细非常认真。如果有哪位朋友再去布达拉宫，我可以将他的电话给你。
关于布宫里的情况，网上也很多。这是需要用心去体会的地方。不多说了，大家看图吧。
布宫里的墙，都是用从海拔4500以上的山上采来的一种草杆做的。布宫门前的石碑。布宫一角。天上的云。排队等候进入布宫。过了这个小广场之后，里面再也不许照相了。胸前的哨子是败笔。转经桶前的思考。从布宫的出口，俯看拉萨城区。格桑花。回望布宫我与导游阿旺。再来一张。开始编有藏族特色的辫子。LD也来一张，为什么总是愁眉苦脸的样子？后面看一看？蓦然回首，那人正在前方。从药王山的方向拍布达拉宫。布宫广场的和平解放西藏纪念碑再换一个角度看布宫繁忙的布宫。心中的圣城！但愿今年能有一个好的结果，就在今年，我们期待中。图片已删除
偶遇八一征兵宣传！早上，藏民们开始沿布宫顺时针转动。正面布宫！四人合影！其实还是蛮陡的，几乎大家都走的很累。奇行的勇士！布达拉宫前转着经轮的阿妈。祈祷中的阿妈最专注！
风往北吹11108/29/2015 16:33:419楼
这注定是很辛苦的一天，也是不平凡的一天。其实从我内心来说，我还想在拉萨多呆上几天，想去看一看朱峰大本营看看。可是，同行的人都不太愿意，我也只好作罢。其实，那天早上送人到拉萨机场的时候，我看了一下地图，已经离羊湖很近了，但考虑有些同志出来很多天后，审美疲劳加上懒惰病发作。所以只好算了
从拉萨机场出来，直接过拉萨市，奔青藏公路方向，一路上也没有太好的风景。青藏线与川藏线相比，最大的特点是平均海拔高，山上植被少。
过了羊八井和安多以后，就需要下青藏公路，往纳木措方向驶去。关于纳木措的相关介绍我就不细说了。门票大约是120一个人，每人再加10块的景区保险，这样下来3个人就是390元，没有学生票和军人免费之说。这一点来说，比拉萨差远了。人家拉萨根本就不看学生证，直接说00后肯定是学生，按半价就可以了。售票员大姐，爱死你了。
关于纳木措，有过一段历险。因为沿公路到了纳木措以后，还要沿湖边往深处开上40多公里，最终要到一个什么半岛的地方，可以全方位亲密接触纳木措的湖水。而我在开的过程中，看见前方有不少车抄近道，开到湖边上拍照片。于是，我们也去了。
可是，去了以后才发现是错误的。当地藏民堵在那里要钱，尽管我们这些车在入口处已经给一个藏族妇女和一个藏族小女孩交过钱了，可是到达湖边的时候还是被另一拨人要钱。4个人围着我的车转，非要给钱不可，我们家母老虎已经吓得不行了。但我把车窗摇下来，不停地跟他们交涉，后来只给了20块钱。
一通照相后，赶紧驶出湖边，回归正路，继续到目的地看纳木措的真实面目。可是，依然还有两三批的藏民围上来找我要钱，搞得我没办法，只好开车硬闯。一分钱没给，还把藏民吓的够呛。
纳木措湖确实不错，需要用心去体会。而每个人的内心感受都是不一样的。
晚上天擦墨的样子，我们到了那曲。晚上住在那曲，同行另一辆车上的一个8岁的小朋友半夜高原反应了，毕竟4700多米的地方，好在吸过氧以后很快就没事了。
这一天，其实也挺累的。
先把同行的亲戚送到拉萨贡嘎机场，然后从青藏线返回，中途去了纳木措，晚上住在海拔4700的那曲。拉萨的早晨。去机场路上的一处隧道。拉萨贡嘎机场从机场送完人，返回拉萨，再去往青藏公路他们这个地方有温泉，可以泡着温泉看雪山。我不以为然，温泉在内地多的是。拉萨的清晨我们家小胖子给藏族小朋友发礼物合个影吧多美的云啊我也是醉了后视镜里的世界去往纳木措第一次给她们俩钱，让我们家孩子抱着她们的小羊照相纳木措湖的上空很洁净抱着小羊照个相和藏族小朋友再合个影把车开到湖边，被几个藏民拦住要钱后，我们开始照相继续 天空很美到了扎西半岛，外国游人骑着白牦牛照相臭美的样子合个影吧女儿和妈妈一家三口神一样的纳木措天渐渐暗了下来进入那曲县境内
风往北吹11108/29/2015 16:33:4110楼
那曲到格尔木的路段，游玩的心情已经有些木讷。整个青藏线海拔都是在4000多，整个人全程都会觉得木木的，一点没有精神。
这一路段，我们的预计景点，或者说想看的地方：一是唐古拉山口，二是三江源，三是可可西里自然保护区，四是昆仑山口，五是希望能够在五道梁附近能够看到藏羚羊。
结果全都实现了。
比较累的是，中间有50公里左右修路，走一会儿，堵一会儿。路上我觉得自己做得比较好，只要我后面有车想超我，我前方条件允许的情况下，我都会给她让路。最烦那种人，自己的车不怎么样，前方的路况也不好，他却偏偏要在后面闪大灯，如果不让的话就很着急。遇有这种情况，我有时不太乐意让他，即便让过了也会再超回来的。
我相信一句话，叫自知自明。要知道自己的位置，否则要摔跟头的。人生也是一样。
由于修路，导致路况不好，加上我们不停地停下来看风景。所以870公里的路走起来，还是要蛮费时的。大约到了昆仑山口以后，天就慢慢黑了下来。再往格尔木方向走，到了西大滩、纳赤台的时候，几乎已经全黑了。碰巧那天我的远光灯还坏了，所以接下来的路程开起来非常费劲。
后来发现一个好方法，就是死死的跟住一辆大卡车，因为大卡车的目标较大，灯光也好。等于是大卡车在前面开路，我们两辆SUV在后面跟路。尽管如此，还是有些跟不上大卡车，因为路况不熟，远光不亮，害怕出事，所以后来还是慢慢放下了速度。
到了格尔木以后，我自己亲自把远光修好了，再也不用为没有远光而发愁了。
那曲到格尔木，中间大约有50公里在修路，超级难走。基本上，车到昆仑山口时已经天黑了。从纳赤台往格尔木的路上，才发现我的远光居然坏了，也许是一路上颠簸造成的。没有远光，跑起来很难受。右手边是青藏铁路野生动物通道，很期盼有野生动物出没高原筑路人，向你们致敬！天路有没有美国第57号公路的感觉一处垭口海拔5178的妥巨拉山口唐古拉山口唐古拉山口，10多年后，我又来了。霸气!献给西部军人的雕像白云朵朵飞不愿下车的小胖三江源沱沱河桥，一列货车正在通过再见，西藏！可可西里自然保护区三江源自然保护区索南达杰保护站里被救护的小藏羚羊宝宝被救护的小藏羚羊人类的朋友女儿拍到的远处一个野物，不知是不是野驴？求证？昆仑山口昆仑山口夕阳西下
风往北吹11108/29/2015 16:33:4211楼
格尔木到西宁，全程也有800多公里，一路上全是高速公路。一大早起来，开着开着就犯困。同行的后面车上，来了一个司机替我开了400多公里。
400多公里后，到了乌兰县的茶卡镇。这一种上也没有什么好玩的，只有一传说中的茶卡还能让人提点兴趣。
可是到了茶卡以后，让人大失所望。相关的帖子，网上很多。主要是整个茶卡都在建，特别是像一个大工地，而且从茶卡通往盐湖的4公里路上，全是车，全是人。到了现场一看，太乱了，特别像一个大的农贸市场。而且盐湖里的水发黑发臭！
见不到倒影，见不到晶体，见不到镜面，见到的是黑水，是臭脚。回想这一路上，久治、德格和茶卡，这三个地方大至相似。不想再见到了。
晚上快到西宁时，同时的Q5直接干到了兰州，而我们选择到西宁休息一下。感觉西宁这个城市还是不错的，很有现代气息，不愧为省会城市。小吃也非常多，比较适合游玩。住宿还是蛮贵的，可能与旅游旺季有关。市中心的一处如家快捷，打完折居然要500多一晚上。
后来，我们还是选择了一个280一晚上的酒店，条件还可以，比较理想。
比较遗憾，青海湖和门源这两个地方没去，某些人不想去。没办法，下次再说吧。
一路高速茶卡盐湖的介绍盐雕西域风情的盐雕近景湖里形成的盐颗粒远处的天空游人如织嗯，嗯呵呵湖水很黑湖水非常黑另一个方向没有开放，湖面上没有人出来了，走吧。路还是蛮好的，通往西宁其实，倒淌河也是值得去看的。图上的海南，指的是青藏的海南州夜幕降临到达西宁市里灯火通明好义没有见过这种景象，感觉离开城市已经好久了。女儿在不停地惊呼：看，城市！后来，我们家小胖子说：还是觉得天津好！晚上吃饭的地方，超级棒！所说很有名！就是这里，算是为老板做个广告吧。
风往北吹11108/29/2015 16:33:4212楼
第二天一早起来，去逛了逛西宁的市区，主要是去一家非常有名的牛杂。从我们住的地方，到那家牛杂可能有3公里，我们一路上走过去的，顺便看看西宁的景色。
天气很凉快，给人感觉特别像是内地的10月份，根本让人觉察不到是流火的8月。
到了吃牛杂的地方，人很多，东西也非常好吃。真是太值了！建议去西宁的游客都要去尝一尝。
回到宾馆，退了房子。然后开车去一家叫拜家酿皮子的地方。一路上问过去，别人都说估计这个点去，应该是吃不上了。他们说，往常那个地方要排好几个小时的队。没曾想到，我们到了这家店，居然没有人排队，说明我们还是人品好。
就这样，把车停在路边，进到店里吃了起来。没想到，前后也就几分钟的功夫，出来一看，我们的车居然被勤劳的警察叔叔贴条了。我去，这个小吃下来，花了300块，还是有点贵啊。
吃过小吃后，一路上沿高速回到兰州。无话！
很近，很快就会到的。西宁市一条河，河水也是不太干净。马路拐角处的一处抽象小景就是这家牛杂，超级好吃好吃，不贵带了些东西，到车上去吃这个酿皮很名气，平时排不上队就在这个路标下，我被中标了标书样子，标的：200块，外加3分吗？我会再来的，再来看看青海湖进入兰州，开山劈地回到兰州，开始了为期两天的休整，然后再返津。
风往北吹11108/29/2015 16:33:4313楼
回到兰州，最大的感觉就是犯困，应该是醉氧。好在没什么事，主要是陪陪兰州的老人，两天中主要以调整和睡觉为主，中间一家三口去喝一次咖啡，吃了一次大盘鸡和手抓，然后就准备返回天津。
主要是小猪头要上初三了，好多暑假作业还没写，回到天津就要开始恶补作业了。
返回天津的过程，一切都很顺利。第一天到太原，找了一家宾馆住下；第二天，过石家庄后我们去了一趟辛集，然后走石黄高速（石家庄到黄桦），转京沪高速，从天津出来即可。
大约是下午天刚刚擦黑的时候到的天津，然后回到家中。那种感觉和去年一样，就是这个世界上没有比自己家还要好的地方。
但愿我们一家人都能够在这个家里共同努力，一直幸福下去。
但愿接下来的一年里，我们每个人都能实现自己的愿望，收获满满的幸福！
第一天，兰州到太原。大概吕梁往西的100多公里在修路，只好下到省道走。还好，一切都很顺利。第二天的路程蛮轻松的，上午10：30从太原出发，中午2：00到辛集逛逛了皮革城，晚上7点到天津的家。这一路“川进青出”，跑了9000多公里兰州金牛街的一家咖啡厅胡桃夹子小木偶静静地躺在架子上复古的吊灯复古的旧电视。非常有情调卡布奇诺，一家三口放松再放松。路过黄河边的北滨河路。非常有特色的“东乡手抓”返津之进入宁夏路边到处都是卖瓜的，摊主都很和蔼，热情地切开瓜让你吃。这么大的西瓜，只要6毛-8毛钱一斤。风车田道路两边的大风车呼呼地转着再见，宁夏省道，进入吕梁雨过天晴高速上很清静，喜欢这感觉路过河北辛集，辛集皮革城不错辛集皮革城到天津咯！！！
最爱自驾游08/29/2015 17:08:2114楼
闪电丶风暴08/29/2015 17:28:3116楼
C大山08/29/2015 18:04:1217楼
精彩无限！！！
小良莫北川08/29/2015 18:27:5320楼
