DAY12:满洲里。

今天在满洲里等待南京来的亲戚，趁着有空闲逛，再补充一些物品。

满洲里

     满洲里是中国最大的陆运口岸城市，位于内蒙古呼伦贝尔大草原的腹地，东依兴安岭，南濒呼伦湖，西邻蒙古国，北接俄罗斯。满洲里原称“霍勒津布拉格”，蒙语意“旺盛的泉水”。 1901年因东清铁路的修建而得名，俄语为“满洲里亚”，音译成汉语变成了“满洲里”。

    满洲里因为中东铁路的修建和发展而兴盛。

      中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。中东铁路于1897年由俄国人兴建，清朝光绪二十二年（公元1896年），清政府特使李鸿章赴俄祝贺沙皇加冕典礼，与沙俄签订《中俄御敌互相援助条约》（简称《中俄密约》），允许俄国修筑东清铁路。同年12月，俄国将铁路定名“满洲铁路”，遭到李鸿章的反对。李鸿章坚持“必须名曰‘大清东省铁路’，若名为‘满洲铁路’，即须取消允给之应需地亩权”。因此正式定名为大清东省铁路，又称中国东省铁路，简称东清铁路。

      东清铁路是指沙俄在清朝末期修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克（海参崴）的西伯利亚铁路在中国境内的一段，为1896年—1903年由俄国修建，以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至中铁路路线图大连，路线呈丁字型，全长约2400公里。由满洲里经哈尔滨到绥芬河是中东铁路干线，全长1480多公里；由哈尔滨经长春到大连是中东铁路支线，称南满铁路，全长940多公里。

初名“东清铁路”，民国后改称“中国东方铁路”，简称“中东铁路”。日俄战争后，南段（长春至大连）为日本所占，称南满铁路。抗日战争胜利之后苏联控制全部中东铁路，改称中国长春铁路，简称中长铁路。解放后该铁路移交中国，分为滨洲线、滨绥线、哈大线三条铁路线。

     中东铁路的铁轨几乎贯穿整个东北，蒸汽机列车冒着白烟疾驰在东北的沃野，帝国主义为了侵吞东北，把工业文明的产物强行带到了孱弱不堪的晚清时期的中国东北富饶美丽的土地。20世纪初，日俄为了争夺东北的利益，在中国的土地上还打了一场大规模的日俄战争，使中国东北人民陷入了水深火热当中，近代一系列的被侵略史说明，没有强大的国家和军队，就不能保护人民和人民的土地。

DAY13：满洲里-呼伦贝尔湖北段-陈巴尔虎旗-海拉尔

上午参观著名的满洲里国门，下午前往陈巴尔虎旗的呼和若尔草原。

满洲里国门，对面蓝色的是俄罗斯国门

俄罗斯国门

中国哨所

俄罗斯哨所

界碑

透过口岸大楼的窗口能看到对面俄罗斯中东铁路入口和远处的贝加尔镇。

口岸大楼也有商店在经营俄罗斯的树皮画和俄罗斯套娃。

表哥夫妇还没有去过呼伦湖，随即决定去湖岸吃中饭。

中午时分来到呼伦湖的北段，这里的湖水远没有那天我们在西南端十里金岸看到的好，

下午前往呼伦贝尔草原的核心部分-呼和若尔草原

陈巴尔虎旗的呼和若尔湖草原以湖边极美的山地草甸风光和草原文化经营吸引着游人。

呼和若尔草原

湖边已经建起了房车营地

呼和若尔湖水和草地交相辉映。

原准备当晚住在呼和若尔草原的蒙古包，后来因为淡季人去包空作罢，那就去海拉尔住吧。

傍晚6点多到达海拉尔。

DAY15：额尔古纳-黑上头-恩和-室韦-临江

    今天的路线就是沿中俄界河额尔古纳河前行

    在额尔古纳设置导航时要注意，不要直接设到室韦或者临江，要设到黑山头，不然导航会一直要你从北边的s201走（那条正北方向的黄线），到了黑上头也同样不要听从导航指路，导航会引导你回到额尔古纳上S201。要从卡路走（卡路即哨卡之路，紧邻额尔古纳河）.不然您会错过额尔古纳河的美景。不过您如果有足够的时间，也可以两条路都走一下，我们在路上遇到几个广东自驾达人就是这样走的，据他们说沿S201从额尔古纳到室韦的风景也非常好。

出了额尔古纳市，路过弘吉刺部蒙古大营，拍照走路。

额尔古纳城外，这里不需要买门票也可以看到额尔古纳湿地，但是这里因为视角太平无法俯视湿地壮丽的全貌，喜欢摄影的朋友最好还是进入湿地的圈地-湿地公园。

这个季节居然处还能见到油菜花，这可能是高纬度温度低的原因吧。

过了黑上头，来到卡路。

一路都是砂石和坑坑洼洼。

对面来了一辆超宽大卡，无法错车

掉头，找个岔口让车。

卡路在修，大部分路基已经铺好，预计明年就会修好。

多彩的额尔古纳河

秋天的额尔古纳，色彩斑斓，像上帝的调色板。

过了七卡继续沿额尔古纳河去室韦。

因为修路，常常需要下道。

前方出现岔道，在此地下车问路。

向左转弯继续上八卡九卡

应该左转进入卡路，见路口一临时路牌显示修路不通，只好右转取道恩和，原计划是一直沿界河从四卡一直走9卡到室韦和临江，不走恩和。此次自驾的遗憾之一就是没有走8卡9卡，后来在兴凯湖听一天津车友说8卡9卡可以通过，沿途风景也非常好，只是因为修路要经常下道。

这是实际行车路线，左侧路线就是沿界河的卡路。

前往恩和俄罗斯民族自治乡

恩和俄罗斯民族乡（行车记录仪截图）

恩和镇的木刻楞

恩和到了，随处可见的俄罗斯风格的木刻楞房。这里曾被CCTV评为中国十大魅力小镇，小镇居住着很多俄罗斯族人和华俄后裔。木刻楞是俄罗斯的传统民居，建筑方法主要是用木头和手斧刻出来的，有楞有角，非常规范和整齐，所以人们就叫它木刻楞房。修建木刻楞房的第一步是要打地基，地基都是石头的，而且要灌上水泥，比较结实。第二步就是盖，把粗一点的木头放在最低层。一层一层地叠垒，第二层压第一层。修建木刻楞房一般情况下不用铁钉，通常都用木楔，先把木头钻个窟窿，再用木楔加固。建木刻楞的传统方法是要垫苔藓。苔藓垫在中间，好处在不透风。冬天零下30℃到40℃，有了苔藓压在底下，等于是水泥夹在隔缝里一样，不透风，冬天非常暖和，而夏天又非常凉快。

天色已暗，赶往室韦

左侧的一条柏油路即将修好。

有的路段已经可以行车了。

边境小镇室韦，风格和和恩和一样。

在额尔古纳的室韦与恩河，居住着2700多位俄罗斯族人和5000多位华俄后裔。之所以产生这样的独特状态，也是有着深厚的历史原因的。19世纪时额尔古纳发现大量沙金，人们纷纷前来淘金，采金工们不少娶了俄罗斯女子为妻；十月革命时，一批俄罗斯贵族为避难纷纷来到额尔古纳定居。经过一个世纪的通婚，逐渐形成了一个新的民族——华俄后裔。他们虽然从相貌上还有着俄罗斯人的特征和部分生活习惯，但一口地道的当地方言，让人唯有慨叹时间、历史和文化的奇迹。

继续赶往更靠近额尔古纳河的10公里外的临江屯。

出室韦

右拐进入临江方向。10公里的炮弹坑路就开始了。

10公里的烂路，开得浑身冒汗，

临江到了，一条水泥路正在铺设当中。

晚上入住木刻楞旅馆伏尔加庄园。

今天行程结束，下一章：临江，临江-莫尔道嘎待续。

DAY16：临江-室韦-莫尔道嘎

临江，就像她的名字一样静静地坐落在额尔古纳河边，如果不是旅游开发，临江就是一个遗世独立、生活祥和、风光旖旎的小小乡村。相比恩和和室韦，临江更加靠近江边，所以临江以后的旅游潜力或许更大，今后一到两年，室韦到临江的10公里烂路就要修好，村里的道路正在铺设，一个崭新的临江很快就会出现，但是对于旅行者而言，乡村的变化最好慢一些，那是生怕失去原来的味道。

临江很快就要结束没有水泥路或者柏油路的历史。

村子不大，只有82户人间。没有柏油路，那些木房子，其实是俄罗斯风格的“木刻楞”，这些用原木交错垒起的俄式房子，原木之间填有青苔，原来的老房子屋顶铺着用斧子劈成的薄木板，现在的新房子用上了彩钢瓦。房檐和窗框上都饰有别致的木板雕花图案。一幢幢错落有致的、懒懒散散地立着。房子的四周斜斜地围了一圈低矮栅栏。里面种了蔬菜，圈着牛羊，来到这，就好像来到了一个梦幻庄园，使心情变得很安宁。

额尔古纳河在村旁静静的流淌

河的对岸，能清晰看到俄罗斯的哨所。

临江的美丽，还在于她除了拥有河流，还拥有草地和森林。

以及肥沃的良田。

国境线的铁丝网就在村旁穿过。

旅游在迅速发展。

继续沿着额尔古纳河按原路返回室韦然后前往莫尔道嘎，至此，美丽的额尔古纳之行就要接近尾声，呼伦贝尔的草原之行结束了，接下来就要走进大兴安岭的森林。呼伦贝尔就是这样一个美妙绝伦的地方，一半是最美的草原，一半是苍茫的森林。

再见了临江，继续回到昨晚走过的10公里烂路，沿着额尔古纳河到达室韦。

沿途见到的额尔古纳河两岸的风光。

这是河对面的俄罗斯村庄奥洛奇

位于和右岸的室韦，一看就是在大搞建设，欣欣向荣。

位于中方一侧的哨所和巡逻艇。

到了室韦就要走进大兴安岭的森林了，马上要告别额尔古纳河的主河道了。

别了-额尔古纳河

额尔古纳河为什么会成为中俄界河

额尔古纳河，从位于蒙古高原东北部边境的大兴安岭西坡发源的海拉尔河，西流到满洲里附近折向东北，名称变成了额尔古纳河。额尔古纳河在黑龙江省漠河县以西的内蒙古自治区额尔古纳右旗的恩和哈达附近与流经俄罗斯境内的石勒喀河汇合后始称黑龙江长1666公里。

额尔古纳河蒙古帝国及北元时期是中国内陆河。1689年《中俄尼布楚条约》签订，成为中国与俄罗斯的界河。

关于《中俄尼布楚条约》，历来就饱受争议，正面和乐观的历史学者认为，该条约承认黑龙江和乌苏里江流域包括库页岛在内的广大地区是中国领土，客观上遏止了沙俄继续向东扩张，清政府获得雅克萨之战胜利后，为了和平发展虽做出了巨大的让步，但该条约在一定程度上维护了中国领土主权完整；负面一方则认为，条约最后以额尔古纳河至外兴安岭至乌第河为界，西伯利亚那片辽阔富饶的土地以及生活在其上的蒙古族的近亲民族从此成为了俄国的土地和子民，中国在该条约中放弃了从额尔古纳河到贝加尔湖的领土，实际上是不利于中国的。《中俄尼布楚条约》应该算中国近代史上第一个不平等的条约。

理由及议论： ⒈外兴安岭附近地区自古就是中华民族东北少数民族的聚居地，自唐朝以来，辽朝、金朝、元朝、明朝都对该地区实施了有效统治，明朝还在该地区设立奴儿干都司进行管辖。而俄罗斯最初只是一个莫斯科公国，其主要领土在欧洲，外兴安岭附近离俄罗斯本土相距一万公里还远，清初的时候，俄罗斯一些匪徒才流窜到外兴安岭附近殖民。而此时满清正处于某些砖家所谓的“康乾盛世”时期，俄罗斯此时彼得大帝才刚刚实行改革，一个处于盛世的国家，在家门口打一个远道而来的侵略者，取得了牙克石战争的胜利，却割让了贝加尔湖以东到额尔古纳河几十万平方公里的土地，其实就当是的清朝实力，完全可以把侵略者赶得更远。还有一个重要的依据，即《中俄尼布楚条约》签订之前，谈判之际，中方代表索额图一开始就提出中俄两国“以勒拿河为界”，而贝加尔湖以北的勒拿河上游，恰好在北纬58度线附近。由此可见，清朝初期的统治者，确实把整个贝加尔湖地区看作是自己的国土。

如果为以4400公里勒拿河为界河，我国就拥有贝加尔湖一直到北冰洋东南的大片土地。

泱泱大国，康熙盛世，在取得了牙克石战役的的胜利后却用割地换和平，这个不平等条约开了很坏的先例，此后满清政府不平等条约一个接一个，丧权辱国，就是从所谓的“康乾盛世”开始的。闻一多先生在他的《七子之歌》中就表明了《尼布楚条约》是个不平等条约：“……吾国自《尼布楚条约》迄旅大之租让，先后丧失之土地，失养于祖国，受虐于异类，臆其悲哀之情，盖有甚于《邶风》之七子。……”

在我的怀里在你的眼里

那里春风沉醉 那里绿草如茵

月光把爱恋 洒满了湖面

两个人的篝火 照亮整个夜晚

多少年以后 如云般游走

那变换的脚步 让我们难牵手

这一生一世 有多少你我

被吞没在月光如水的夜里

多想某一天 往日又重现

我们流连忘返 在贝加尔湖畔

多少年以后往事随云走

那纷飞的冰雪容不下那温柔

这一生一世 这时间太少

不够证明融化冰雪的深情

就在某一天 你忽然出现

你清澈又神秘 在贝加尔湖畔

你清澈又神秘 像贝加尔湖畔

那个占全世界淡水蕴藏量20%的美丽的贝加尔湖已经远离我们而去，我们只能在李健的《贝加尔湖畔》的歌声中疗伤自己。

最后，我们只能像学生一样跟着老师念再一遍“勿忘国耻，振兴中华”。

带着美丽及丝丝惆怅离开了额尔古纳河主河道。出室韦不远，就看见了典型的大兴安岭地貌

室韦-莫尔道嘎沿途

汽车一直在森林里穿行，路过八间房景区。

八间房景区公路旁有一卖山货的地方，买了一些松茸、野生蘑菇和木耳。

来到莫尔道嘎国家森林公园。在这里说明一下，在这里根本不用买票进门，因为门票要160，实际可以在接近莫尔道嘎大门之前的路上有一不起眼的入口进入莫尔道嘎森林，然后去看白鹿岛，进入白鹿岛景区前有一卡口，门票50。我认为偌大的森林公园内值得一看只有白鹿岛，如果要想欣赏森林景色，你的沿途都是。

莫尔道嘎第一站-红豆坡，满山的红豆杉。

森林里随处可见的蘑菇

大兴安岭的金秋，比任何地方来的都早一些。

在森林中穿越60公里只为见到她一眼-白鹿岛。

本章完毕，下一章：莫尔道嘎-漠河