DAY26:抚远-饶河-珍宝岛-虎林

表哥夫妇因为有事要坐飞机先回家了，我和LD将继续后面的东北之旅，

早上参观了一下离我们旅馆不远的苏联海军英雄烈士纪念碑。

苏联海军英雄烈士纪念碑 —— 始建于 1945 年 9 月，纪念在解放抚远战斗中牺牲的 27 名苏联红军战士。

1960 年，县人民政府易地重建花岗石碑一座，高达 30 米。主碑两侧各有 10 米高的陪塔一座，四周为宽敞的石铺平台。石碑正面铭刻 “ 苏联海军英雄烈士纪念碑 ”11 个金色大字，背面铭刻原中共黑龙江省委第一书记欧阳钦同志题词： “ 中苏两国人民用鲜血凝成的友谊万古常存 ” 

    再见了抚远，一个美丽清新的边疆县城。

    踏上征程，进入了乌苏里江流域，一出城市，三江平原上一望无际的金色原野就映入眼帘。

只有北大荒，也有如此壮丽的田园景象。

如今的北大荒变成了北大仓，

    位于三江平原的北大荒是世界三大黑土带之一，土质肥沃，20世纪50～70年代曾组织复员转业军人、农民、知识青年进行了大规模的垦殖，成立组建黑龙江生产建设兵团时又创建了一大批国营农场，已建成机械化程度较高的商品粮基地，如今称之为黑龙江垦区或北大荒集团，北大荒已变为北大仓。但由于过量开垦，使湿地面积减少了80%，大量稀有动物失去栖息地。现今已经退耕还林。

    东北地区是我国主要的商品粮和农牧业生产基地，农业的科技进步使粮食不断增产，在一定程度上掩盖了黑土层日益变薄、耕地质量严重下降的严峻事实。作为世界三大黑土地之一（一、是分布在乌克兰大平原，面积约190万平方公里；二、是分布在北美洲密西西比河流域，面积约120万平方公里；三、是分布于我国松辽流域的东北黑土区，面积约102万平方公里，是被誉为"北大仓"的我国重要的商品粮基地。），支撑东北粮食产量的黑土层在过去半个世纪减少了50%，几百年才形成一厘米的的黑土层正以每年近1厘米的速度消失，按此速度，部分黑土层将在几十年后消失殆尽，这种危机在乌克兰和美国也发生过，所以土地的休养生息就显得特别重要。

   如今，东北的很多湿地在退耕还原，加强保护。

路过挠力河湿地保护区，下车欣赏拍照。

湿地维护了良好的生态系统。

经过饶河

饶河紧邻中俄界河乌苏里江

下一站-珍宝岛

这里我犯了一个错误，今天计划住在虎林，看地图去虎林虎林要经过珍宝岛，然后就把目的地设在了虎林，于是导航就把我们带到了另外一条路况好的路线，走307转建虎高速，走着走着发现不对只好掉头，为此付出了多走100多公里的代价，以至于天快黑的时候才到珍宝岛，丧失了上岛参观的机会。

多跑了100多公里的冤枉路

进入珍宝岛森林公园，不要门票，公园内景色也不错。

来到珍宝岛的时候已经晚上5点20，只能在岸上看看对面的珍宝岛，实际上即使在白天，一般情况下也不准登岛，要想登岛必须要和工作人员做良好的沟通。

来到珍宝岛的起因是我们小学课本里就学到的珍宝岛自卫反击战

    珍宝岛位于乌苏里江上，长约2公里，因形似元宝故名为珍宝岛。此岛位于位于黑龙江省乌苏里江主航道中心线中国一侧，面积0.74平方公里，历来为中国领土，当地居民祖祖辈辈在这里从事生产活动，中国边防军也一直在这一地区执行巡逻任务。珍宝岛自古以来就是中国领土。原是从中国方面伸入乌苏里江的半岛，后来经过长期的水流冲击，才成为一个小岛。当今每逢夏季枯水期，珍宝岛还与乌苏里江的中国陆地连在一起，恢复原来的半岛面目。

  从地图和图片上看上看，珍宝岛明显在中方一侧。

珍宝岛位置明显在乌苏里江主航道以西（中国方）

    中俄东段边界以乌苏里江、黑龙江为界。由于珍宝岛、黑瞎子岛等岛位于界河之上，俄国、苏联都曾声称拥有珍宝岛等岛主权（中方认为，中俄边境在乌苏里江主航道上，而该岛明显在主航道以南故归属中国）。1929年中东路事件后，前苏联将黑瞎子岛占领。

    1969年3月2日苏军发现中方有人上岛，便派出边防巡逻队上岛驱逐对方，被中方伏击，打死打伤数十人。3月15日和17日，中苏双方的边防部队在此再次发生武装冲突。苏军动用了坦克、装甲车、飞机和当时的“秘密武器”“冰雹”火箭炮。解放军使用了反坦克炮、无后座力炮、40火箭筒等轻武器和岸上的纵深炮火。双方都声称是对方蓄意挑衅，先开火。其后中方打退了对方的进攻，战斗之后中方控制全岛。中方伤亡比对方少，这次战斗中方称为“珍宝岛保卫战”或“珍宝岛自卫反击战”。

    在1969年3月15日的战斗中，苏方军队一辆坦克已经侵入中国境内，行进于封冻江面上的苏军当时的主力坦克T-62坦克被击毁，迫使其乘员弃车。在该日的战斗中，苏方指挥官边防总队长列奥诺夫·德莫克拉特·弗拉基米罗维奇阵亡。

    1969年3月17日为争夺坦克，双方互对炮击，但均没能将该辆坦克拉回。

   1969年3月21日苏方不愿让中国获得这个当时较为先进的坦克，遂派出爆破组试图炸毁坦克被击退。之后苏军用炮火把坦克下的冰层击破，坦克沉入乌苏里江。

4月，中方派出海军潜水员将这辆坦克打捞出来，之后坦克被放在北京的中国人民革命军事博物馆中，并以此为原型作为中国自制坦克的蓝本。

    在珍宝岛冲突中，双方都动用了正规军，尤其是苏方甚至动用了火力强大的“冰雹”式火箭装置。苏方称，是中国人发起了进攻，被苏军守军击退。

1969年8月，中国在岛上修建了营房，派驻1至4名官兵常年驻守。

    事件之后，中苏双方试图恢复1964年的边境谈判，但双方积怨太深谈判难有进展。苏联在报纸上发布准备对中国的核设施进行打击的威胁，同年8月，苏军在中苏西部边界铁列克提（今中国－哈萨克斯坦边境）对中方实行报复性打击，双方再次发生武装冲突。这一系列事件史称“中苏边界冲突”。

    2004年，中俄也达成了关于黑瞎子岛的协议。根据中俄双方签署的《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于中俄国界东段的补充协定》，俄罗斯将把占领的银龙岛的全部、黑瞎子岛的一部分领土，以及额尔古纳河上靠近内蒙古满洲里的阿巴该图洲渚，归还给中国。2005年4月，俄罗斯政府批准了这个补充协定。而此前一个月，我国全国人民代表大会常务委员会也通过了关于批准《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于中俄国界东段的补充协定》的决定。至此，不仅黑瞎子岛的领土争议尘埃落定，中俄长达4300公里的边界也全部得到了确认。2008年10月，中俄两国政府在黑瞎子岛上举行了中俄国界东段界桩揭幕仪式。

    珍宝岛冲突爆发后，苏联领导层反应十分强烈。以苏联国防部长格列奇科元帅、部长助理崔可夫元帅等人为首的军方强硬派主张“一劳永逸地消除中国威胁”。准备动用在远东地区的中程弹道导弹，携带当量几百万吨级的核弹头，对中国的军事政治等重要目标实施“外科手术式核打击”。同时，苏联还与美国联系，试探性的提出联合对核武器发展尚处初级阶段的中国核力量实施摧毁性打击。苏联同时在国际上制造舆论，并且妄图在共产主义大会上驱逐中国共产党，孤立中国。1969年6月后，苏联继续在边界地区挑起事端，冲突不断。1969年8月13日出动上百名步兵，在坦克、装甲车的掩护下侵入我国新疆边境，制造了铁列克提事件，导致中方38名士兵牺牲。

苏联转变

    周总理同苏联部长会议主席柯西金当中苏两国已进入战争边缘的时刻，苏联领导人出于全球主要战略对手是美国、战略重点在欧洲、难免在袭击中国后遭报复等多方面考虑，突然采取了缓和措施，苏联部长会议主席柯西金利用9月上旬赴越南吊唁胡志明之机，突然向同去吊唁的中国代表团表达谈判的愿望，随后的*总理和柯西金的会晤暂缓了双方的紧张态势，但并没有得到任何解决。中国和苏联从此开始进入了将近20年的敌对备战状态。

  珍宝岛自卫反击战的历史意义

    在国防建设上，珍宝岛战役也产生了诸多影响。珍宝岛战役结束后，苏联对中国的实力也有了新的评价，这在一定程度上遏止了苏联的战争企图。

   由于在珍宝岛之战中，当时我军装备的主要反坦克武器，如75毫米无后坐力炮、85毫米加农炮和56式火箭筒等，都无法有效地击穿T-62的正面装甲，这刺激了中国坦克和反坦克技术的大发展，我军开始进行重点进行打坦克的训练，军工部门则组织了大规模的反坦克武器会战，73式100毫米滑膛反坦克炮、69式火箭筒、105毫米无后坐力炮等一系列应急装备首先投产，其后一直到80年代。红箭-73反坦克导弹、86式100毫米反坦克炮等都能够有效对付苏军T-62坦克，基本解决了当时的战备需要，并使我国的反坦克装备和技术储备至今仍居于世界前列。这种结果，恐怕也是当年拿坦克恐吓我们的国家所没有想到的。

    中国的表现让全世界看到了一个不屈不挠的新中国，面对强权毫不低头，中国军队的英勇善战也让世界意识到仅靠战争手段很难征服中国，直接遏制了阴谋家的战争企图，同时，进一步增强我国在世界上的影响力。

    对于世界而言，珍宝岛战争使中国领导人认识到美国并非中国的敌人，而且可以成为中国的战略盟友，成为了中美关系转变的拐点，促进了中国同世界的联系，中国在国际上的战略地位得到提高，在国际上的影响日益加重，使中国真正成为一个大国，中美苏三国鼎立的局面开始形成，世界进入了一个相对稳定的发展时期。

离开珍宝岛，今天要赶到虎林去住。

晚上8点不到到达虎林，入住火车站旁的旅馆。旅馆名字忘了，我要查一下。

本章结束，下一章，虎林-兴凯湖。待续。

打算按楼主线路走一趟，只是假期有限。如果给你20天走这个线路，舍弃那几个点遗憾少点？

DAY27：虎林-兴凯湖-绥芬河

早上7；40出发，第一目的地：世界上最大的界湖-兴凯湖，约95公里。

虎林火车站，昨晚入住火车站旁金源大酒店，房价198。

一大片湖水映入眼帘，开始以为这就是兴凯湖，一打听知道这是小兴凯湖，主权完全属于中国，兴凯湖就在不远处的左侧。

这就是兴凯湖，和小兴凯湖就隔了一条宽约10米的湖堤。

这条湖堤就是一条绿色的长廊，左边是兴凯湖，右边就是小兴凯湖，小兴凯湖的湖水更蓝更清，大兴凯湖的水比较浑浊。

首先来到大小兴凯湖之间的泄洪闸。

泄洪闸正在大修

为了修善泄洪闸，还要在闸口前的兴凯湖筑一个口字型的堤坝。

泄洪闸对面的小兴凯湖。

波光粼粼的兴凯湖

沿着湖堤继续向前

这里的湖面一望无际，似大海般开阔。

几个年轻人正在兴奋地摆团体跳跃造型。

隔壁的小兴凯湖

在这个位置能看到，左边是小兴凯湖，右边是大兴凯湖。

沿湖岸行进，来到兴凯湖湿地

湿地-动植物的天堂。

关于兴凯湖

    大兴凯湖南北长达100多公里，东西宽达60多公里,面积4380平 方公里 ，兴凯湖为中俄界湖，自古为中国领土，

在《尼布楚条约》中也有明确的约定，在1858年的《瑷珲条约》后为中俄共管，在1860年的《北京条约》后被老毛子强行割让。

    按常理即使划分边界，兴凯湖也是一家一半，但是我国只取得了兴凯湖的三分之一。

从地图上看，好像还没有三分之一

   在1860年的勘界中，老毛子玩尽花招，指鹿为马，凭空捏造出一个从未有过的白棱河，浑水摸鱼，由于白棱河位置的“确定”，不但使兴凯湖易手，而且由于白棱河的基点大幅北移，使兴凯湖西部至瑚布图河之间的大片土地也被割去。那么兴凯湖地区有多少土地因俄国人的恶意曲解被割走呢？大约为7200平方公里。

总之，弱者被人欺。

下一站：绥芬河

原打算紧贴着中俄边界线走，后来考虑到路况不明，怕晚上赶不到绥芬河，临时决定走高速，上G11，总里程280公里，于当晚6点30到达绥芬河。

本章结束，下一章：绥芬河。待续。

DAY28：绥芬河，绥芬河-延吉

上午闲逛绥芬河，绥芬河的街道似乎只有两种商店，最多的是中国人开的批发商店，其主要顾客是俄罗斯人，老板大多是福建人。第二多的是俄罗斯商品店。这里被誉为中俄贸易的晴雨表。

绥芬河市一角

绥芬河繁忙的商业街

绥芬河是中东铁路的终点站，铁路在这里进入俄罗斯。

绥芬河口岸，每天都有中俄两国大量的货物和人员在这里通过。

也是因为中东铁路，20世纪初绥芬河聚集了很多俄罗斯商人、铁路员工，领事馆官员等。在火车站附件，至今比较完好保留了中东铁路建筑群，现在已经成为全国重点文物保护单位。

绥芬河1899年建站，中东铁路时期称五站，即从俄罗斯海参崴排序第五站而得名。

绥芬河火车站，1899年由俄罗斯建造。

中东铁路建筑群

俄罗斯领事馆旧址

这是著名的人头楼，是俄罗斯一个商人的茶庄，东北沦陷后为日本领事馆。

苏俄侨民学校，如今是幼儿园。

紧邻中东铁路建筑群的还有一座东正教堂。

和黑龙江的其他许多城市一样，绥芬河市到处都留下了俄罗斯的烙印。她的东南方，就是海参崴（符拉迪沃斯托克市）。

    符拉迪沃斯托克是俄罗斯滨海边疆区首府，也是俄罗斯远东地区最大的城市。中国人沿用“海参崴”的名字。城市位于俄中朝三国交界之处，三面临海，拥有优良的天然不冻港湾，地理位置优越，是俄罗斯在太平洋沿岸最重要的港口，也是俄罗斯太平洋舰队司令部所在地。

    又要说老话了，海参崴这块黄金宝地在1689年前和1689年的尼布楚条约期间都是中国领土，1858年《瑷珲条约》签订后由中俄共管，1860年的《北京条约》后中俄由共管的的乌苏里江以东（包括海参崴）的40万平方公里的土地被割让，至此，整个东北失去了日本海的出海权，极其痛心疾首。追溯到1858年前，我们有非常广阔的日本海出海口，甚至拥有勒拿河以东的北冰洋出海口。

    绥芬河匆匆而过，不是为了了解，是为了看一眼。本打算去海参崴看一看，一打听行程需要3到4天，时间不够，和老婆商量后不去了。

    赶路吧，下一个地方-延吉。

在黑龙江，即使服务区也具有俄罗斯风格。

绥芬河-镜泊湖

从绥芬河上G10绥满高速，然后转G1上鹤大高速，约85公里后右转前往镜泊湖景区。

15公里后来到镜泊湖景区大门，门票80，正在犹豫是否买票进去的时候遇到一位在景区旁开饭馆的当地人，她说可以领我们从另外一个地点进去，条件是到她家吃饭。

这条路就是我们来景区大门前经过的一条岔道，那条岔道的名字好像叫财政路，左拐弯后沿着这条岔道上山，很快就能到达湖边。

就在这里，湖景也不错

。

镜泊湖是历经5次火山喷发，因熔岩流阻塞牡丹江古河道二形成的中国最大、世界第二大高山堰塞湖。

湖光山色

按原路返回到G11，一路向南。

其实不远处的镜泊服务区也能看到镜泊湖。

在镜泊服务区拍摄的镜泊湖。

一路赶往延吉

18点30到达延吉。

本章完毕，下一章：吉林-沈阳，待续。

DAY29(9月23日）：延吉-沈阳

    取道延吉回家有点绕路，其目的是为了去珲春的防川，实地体验一下“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆”的“中国东方第一村”。不过，围绕这个村庄的讨论却包含了一个大的战略命题，那就是中国东北地区在图们江出海口的问题。

一个让人期待的战略前景是，如果打通从珲春沿图们江直接入日本海的通道，整个东北地区尤其是吉林、黑龙江和内蒙古北部地区，将可以由此实现与外界更直接的边界交流。

    发源于中国大陆的图们江就从这里流入日本海，可是也就是在这里，由于《北京条约》，图们江两岸一边变成了俄罗斯领土，一边是朝鲜领土，两国间的一座横跨图们江的大桥终止了中国领土向日本海的延伸。

这就是俄朝图们江大桥，远处就是日本海，由于桥的高度不够阻止了中国大型船只的通过。

  1858年《中俄瑷珲条约》的签订，将吉林省与日本海之间的15公里领土割让给了俄罗斯，从而使中国失去了通往日本海的海岸线，无法利用图们江进入日本海。但是《中俄瑷珲条约》中承认图们江河道航行权或者出海权属于两国共有，即可共同利用江河航道，而且，历史上图们江下游的中国渔民的渔船也确实利用此航道进入日本海，比如防川村的村民就从此航道进入日本海打渔。

     据1886年签订的《中俄珲春东界约》，插有中国国旗的船只，可以经由图们江驶入日本海，俄国“不可阻拦”，这为中国争取到了由图们江进入日本海的出海权。1938年，日苏交战，中国的出海权被迫中止。此后70年，几经波折，中国始终未能重新行使出海权。

    上世纪80年代开始，在中国改革开放的大背景下，中国政府开始谋划打通图们江入海口 ，从而将吉林省由内陆省份定义为“边疆近海省”，以实现全省的对外开放战略。尽管中俄两国可以基于历史条约就图们江下游的出海口问题达成一致，但朝鲜方面在该问题上持有与中国不同的看法和立场，主张在中俄之间关于图们江出海权问题的讨论或者协议，必须得到朝鲜方面的承认和谅解。比如，中国根据《中俄瑷珲条约》主张中国出海权，但属于朝俄边界的图们江下游15公里河口部分，就需要得到朝方同意或谅解。

   建国后，我国外交部门为维护出海权，做了大量的谈判工作。1991年签订的《中苏东端边界协议》规定，刮有中国国旗的船只可以在图们江自由航行。随后，中国对图们江进行了科学考察，象征性的行使了中断了53年之久的图们江出海权，然而，随着中韩建交，中朝关系气氛紧张，情况复杂，图们江一切的考察、航行和出海活动都归于沉寂和停滞。

    站在防川的龙虎阁上，天气好的时候能看见15公里外的一条蓝色线条，那就是日本海。

 来到延吉已经9月23号，我们要在27号的中秋节之前回家，团圆是中国人的情节，原打算去防川的计划只能忍痛取消，下次去长白山的时候再去吧。找一个好天去。

    回家，决定回家，再有两天离出发就一个月了。

冒雨一路狂奔，于当天晚上7点30到达沈阳。

图片已删除

DAY30-1(9月24日）：沈阳

昨晚选择住在沈阳故宫旁，以便第二天早上参观沈阳故宫。

沈阳故宫为清朝初期努尔哈赤和jj表弟的宫殿

沈阳故宫

再见了沈阳，时间太紧来不及玩了.

DAY30:沈阳-海兴

狂奔770公里，于21点20分来到河北沧州的海滨城市海兴，宿海兴。

DAY31（9月25日）：海兴-南京

历时31天，12200公里的自驾游结束了，终于到家了，此时正好晚上6点。一切顺利。

写 在 最 后

      历时一个月的时间终于把帖子写完了，说真的，写贴真是一个累人的活。事情的另外一面也是真的，写贴也是快乐的，写贴的过程就是重温旅行快乐的过程；是记录快乐的过程；是分享快乐的过程，即使把人的生命当做一条长河，那么，此次30天的自驾游也能算作生命长河中一段可以加上标注的轨迹了。由此说来，其实人的生命是极其有限的，30天已经足够长，也足够丰富，虽然不足以浓墨重彩，但是完全可以用简单的文字来轻轻掠过。

        常常有人说行*路读万卷书，这是在为旅行找借口吗？不必，你因为旅行而快乐就是你自己的人生，就是你旅行的意义，同时不可否认的是，你要去远方，首先要初步认识远方，然后通过到达和观察而知道远方，感受远方的风景和人文带给你的收获，诚然，如果你有足够的功夫和才情，也可以写一本类似于余秋雨先生写的《文化苦旅》或者郦道元的《水经注》，而实际上几乎100%的旅行者并不是为了学习而旅行，也不是为了地理发现和地理考察去旅行，我们所做的，就是被动地被陌生的旅行目的地所感动、所震撼、所惊叹。这些已经足够。

        回来已经一个半月了，听天气预报说漠河已经零下十几二十度了，东北已经下雪了，前几天的新闻说俄罗斯归还了我国4.7平方公里的土地……，总之，关于我们旅途经过的地方总是会自然而然的关心和牵挂，关于那片蓝色海洋，关于内蒙古高原，关于内蒙古绿草如茵的无边的草原，和草原上的暮色中还在啃着草的牛羊，关于只有蒙古草原才能诞生的马头琴、呼麦和长调，关于森林，关于白桦树，关于森林中的驯鹿、马鹿、紫貂、棕熊、黄羊、狼群甚至东北虎，关于渐行渐远的民族特性在慢慢消失的鄂伦春族、鄂温克族、达斡尔族、赫哲族，关于最北端漠河的北极光和最东段抚远的第一缕阳光，关于中俄界河额尔古纳河、黑龙江、乌苏里江，关于兴凯湖，图们江、关于黑瞎子岛、珍宝岛、吴八老岛，关于晚清时期的大面积割地，关于中东铁路、关于黑土地、关于北大荒，关于保留保护和发展……

        30天的旅行结束了，也可以说75天的旅行结束了，但是那片土地上的河流依然流淌不息，那片土地上的人们的精彩故事在不断继续和更新。

        有意无意中，帖子写完的日期正好落在11月11号，这是我的生日，那就把此贴顺便当做自己的生日礼物吧。

        最后祝各位车友幸福愉快！