qjriypm 2016/05/15 20:19:03 发表在 851楼

但是，看帖子里，这车转向灯容易坏，哈哈。。。

skoda_fabia 2016/06/14 14:51:55 发表在 869楼

这车就是纯纯的一个街车，并不是为了跑长途而设计。如果要从摩旅的角度看这车，优点是坐姿舒服，省油，可靠性高。缺点是一箱油250+的续航距离很街车化，如果是超长的旅程，半路换机油的方便性也差。

skoda_fabia 2016/06/14 15:11:03 发表在 870楼

没开过的还真会不习惯大单缸的换挡区域，反正当初我一上手就拖档了，想不到一档要20以上才能换二档，三档要50..............

solosnail 2016-6-24 12:28:58 发表在 876楼

车不错 可惜没abs

lesterfit 2016/06/13 17:27:46 发表在 861楼

刚入手白色，也改了原厂件，铱金火花塞，问下楼主，平时骑车加档都在几千转最平顺啊

LAPKBM1 2016-6-13 17:05:00 发表在 860楼

兄弟120时速发动机几多千转？振动如何？唔该

skoda_fabia 2016/06/13 20:55:17 发表在 864楼

经常跑100的速度，转速是3900转，也长时间保持过130，转速是5000转。120公里真没什么印象了，应该在4600吧。新车超4000转振动就马上变大，等到磨合几千公里，再换上好点的机油后，振动明显减少很多，长时间130也无不适。

skoda_fabia 2016/06/13 19:03:21 发表在 863楼

我骑车大部份都保持在3～4000转的范围内，这是这辆车最舒服的转速区域，既不拖档，又很省油，力量也可以随时爆发。

lesterfit 2016-6-14 11:55:18 发表在 866楼

一二三挡升档我都在3000，不知道操作对不对，其实有时候2000多转也能拉起，感觉对车不好呵呵

skoda_fabia 2016/06/14 14:39:36 发表在 867楼

一般街道开开不追求提速，一二档两千来转换挡就可以了，不感觉拖档就没问题

LAPKBM1 2016-6-14 00:13:08 发表在 865楼

好、多谢你、我想买这车摩旅、合适吗？

lesterfit 2016-6-14 14:43:59 发表在 868楼

这货动力太强劲，脱党很难呵呵

skoda_fabia 2015/10/26 08:09:48 发表在 主楼

这些文字是从提到车到现在三个多月，在无聊时间东扯西扯一点一点地堆起来的，有点时间跨度，所以很多地方难免有混乱感。堆完之后一看字数统计，想不到竟然会写了这么多。首先上一段视频嗜弯小牛 --- LX650: //v.youku.com/v_show/id_XMTM2OTYzMjMxMg==.html凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸凸因为声音，喜欢上大排量在我印象中，大约在初中时候第一次见到四缸跑车在街上跑过，是什么型号当然不认识，那些单缸多缸二冲四冲也未进入我的概念范围内，只记得给我留下最深刻的印象就是那...

skoda_fabia 2016/06/25 08:21:31 发表在 877楼

有ABS也还是那个鸟样，关键是绝大部份人接受不了的 大！ 单！ 缸！