阳朔到处都是桂花开时，空气中飘着香味很是受用。早餐吃过正宗的桂林米粉后去修车。走乡道到九马画山过渡到兴坪，然后向草坪-大圩出发。这条路线也是走过的，主要是看漓江两岸的风景。兴坪到大圩的路修得七七八八了，自然很快就跑到桂林市区。

 绕过桂林到资源的路还可以，反正各省出省的路也不会修得太好

 从秀丽喀斯特到险奇丹霞地貌--八角寨，在广西境内全程步行，湖南境上下山有缆车。

 为了不夜闯雪峰山，八角寨下来就赶到武冈县住下。在武冈住下整个旅程中最坑的一晚，无窗房卫生都没搞好，使用了全程唯一一次睡袋。加油也开始用油桶了···

 早午晚各来顿烂路，灰尘都吃饱了。雪峰山全线铺好沥青路急弯也多是个跑车的好地方，怀化禁摩吗？不知道。反正我是穿城而过的。

 爬八角寨太累，到凤凰决定住两天休整80元两晚。下午四点不到就凤凰城，为什么不叫古城？因为朱先生觉得已经不是古城是一个商城了。房间靠路边实在太噪不得用耳塞，第二天换房好点。

 多得沈生凤凰变得如此繁华。非周末，非节假日也如此人山人海。反倒沈先生的墓地是冷冷清清的，敬个烟坐在旁边慢慢了解了翠翠的故事。

 下午到城区兜个圈顺便调整一下摩托车。考虑到以后经过的城区更多，在方向把上装上手机支架方便导航，明天出发重庆。

 湖北境内快速过，进入四川境内初见蜀道之险，别人可能不觉得什么，我这个轻微畏高的驾驶员来讲已经够吓得车速只能开到五六十了。

 到武隆已经天黑，入住计划一下天坑。

 多得满城尽是黄金奶，搞得武隆天坑景点门票死贵的。也罢，一路上乌江边看的就是喀斯特地貌我就不看这里。

 早餐吃了个地道的红油抄手，然后继续沿江边经涪陵入重庆。涪陵印象最深刻的是的过江桥立交要旋转几个圈才接另一条路，导航放车头反光看不清了兜错几次，干趣直接放口袋听着导航跑。

 经重庆大头老师的指导在洪崖洞附近住下徙步走市里的景点。逛洪崖洞、走解放碑，坐过江缆车，到朝天门吹江风，重庆让我觉得和别的大都市没什么区别。

 过重庆到成都路况都很好，只是快到成都下雨了。经一民介绍手机直接导航到“易庄”住下。雨时下时不下，整个四川的天气也不稳定，只好在成都停留多一天，顺便养养病。病是因为在重庆晚上暴走回房间吹空调冻感冒了，我不想带病进藏呢！

 雨不能再等，网上约好邓师到蒲江汇合，经雅安到了泸定。天全在修路没有兜路走，这个决定让我趟上了３１８的烂泥路。快到泸定过了二郎山隧道走旧路上山看了下秋色，有点过了。

 本来想等上未见过面的另两个广东车友再一起跑的，不过听说他们和我的路线不一样，我也不想再等了。中午直接出发。

 康定秋色正好，新都桥很多人来拍照。天气也很好，兴奋的踏上入藏之路。折多山是全线柏油路，高尔寺山在修隧道全线烂路，就快到柏油路的时候在烂泥路摔了一跤，粗心大意！全副的装备摔一下也没使我受伤，扶起车继续跑。

 中午出发不想晚上住太高海拔于是在雅江相克宗村的布珠民居藏居住下了。从此住宿变得很便宜，在布珠还包吃了两顿。

 平均海拔过四千的路上跑到理塘我的手冷得受不，加厚的手套也不行。在县城加装挡风手套，换了行程中的唯一一次机油。加完汽油查地图的时候一藏民过来问我的车卖不卖，OMG！赶紧跑，不知道会发生什么事。

 理塘下来后沿着金沙江河谷走风景如画，秋色到处是。

 到巴塘才三点多，看着到芒康不远，继续上路。晚餐就来个水煮牛肉慰劳下吧。

 芒康之夜并不好过，入藏以来住得海拔最高的一晚，地处高位又是个三岔口，所以晚上没睡得很好。当晚决定还是进一次藏，本打算在这去云南回家的。

 “怒江桥的故事”多么感人，怀着感恩的心通过桥的时候向驻守的武警点头敬礼。两旁的山是陡峭的，山上植物少幸好秋天雨水少，若是雨季通过怒江段是危险重重。被江水掏空路基、飞石、漫水等等地质灾害肯定不时发生。

 左贡在修路，已经快全修好。业拉山山顶地外一个风口，刮肉的风根本呆不下去。一心向拉萨又快天黑让我错过了怒江７２拐的观景台。全线已铺装的７２拐也比较坑，每到回头弯时就是光滑的水泥路面压不下去，但是相比以前的烂路已经可以偷笑了吧。

 天黑前在八宿找了个藏民农家乐住下，总结前面的经验，远离路边安安静静睡一晚。老板原来是同行开心聊天吹水，安排我一个人睡了个五床房，还帮我用高压水枪冲干净车。

 照样９点多出发，很快到了米堆冰川景区，没进。然乌没啥水，一笑而过。

 如果波密周边没有高山我以为回到了粤北，绿色植被见缝插针的长。一点秋色都没有，跑在路上我居然有醉氧反应，注意力不集中。波密海拔低和植物多的缘故吧。

 为了能顺利过排龙，我一口气赶到了通麦，和施工队的刚好一间店。得到消息，８点前可以通过施工便道过，这样我早早晚饭，早早收拾，早早休息去。

 早早起床出发，通麦大桥已经通车，在建的两条隧道不能走，排龙大桥合拢在即。明年走３１８的就不用受困通麦了。

 得益天气好，也起得早，一路顺畅过了通麦。对于摩托车，通麦天险没有泥石流没有落石的话就只是一条初级的林道。

 在鲁朗吃早餐，风景如画的餐厅也收费贵得吓人。

 林芝没停，广东援建的房子很整齐。本来想进巴松措看看，一到门口，收费？掉头就走。路上的风景就是最漂亮。林芝的秋色是路上见到最好看的整个山坡黄了，不分什么植物。

 中学上学的时候，我看着窗外一棵一夜之间全黄了的树发呆，课也没听进去。老师点名批评：”这位同学你那么浪漫啊？！对着一棵树发呆课也不上了？？？“是啊！很黄······黄得让我想入非非－－别问非非是谁，我也不知道。

 米拉山行程中经过海拔最高也是最后一座雪山，山顶已经积雪汽车通过比较麻烦已经排队了，摩托车优越性再次体现，轻松通过车龙。

 到拉萨路上一路和雨云玩游戏，还好没淋雨。

 导航直接到藏獒越野，摩托自驾人之家。可真够淡季的，连我才四个住客，另三个还是骑自行车的。住单间才５０，独立洗手间，有电热毯，舒服。

有摩托就是方便，就不知道什么原因市区的摩托车很少。了解一个城市当然是从它的博物馆开始啦，于是第一站去了。

 曾经朋友劝我在路上不要赶路避开坏天气，但是我已经计划好今天进大昭寺面佛。怀着诚心进寺居然糊里糊涂连门票都没买就进去了。大昭寺也不大不用半小时就转完了，忽然间灵光闪动：唐僧西经取经见佛祖也留下紫金钵，我拜佛求佛转个圈就走？需然不是一个信众，但入庙要拜神留香油钱是基本的礼貌，一路上也攒下不少零钱，一一进献。

 光明茶馆基本是满座的，买碗面，拿个空杯，放零钱在杯旁服务员自会帮你倒茶然后收费。藏民来这里坐就像广州茶楼一样，聊天、喝茶。

 淡季的好处就是人少，到处人少。布达拉宫广场便衣比游客多，当然留念照拍得特别舒服，连第二天的布达拉宫也不用预约。

 游客淡季不用预约，票价１００。以前的西藏是政教一体的，所以政治中心和佛教中心也在这里，里面不给拍照。当然印象最深刻的是那颗大珠子，传说在大象头里面长出的。

 回去和另一个车友作客了藏獒越野主人和平哥的家。

色拉寺最出名是辩经。门票５０。

 拉萨到西宁是用高原列车，加压，加氧。适应了高原反而对加氧加压受不了，耳朵一直像潜到水底一样。

 西宁换平原列车就一路到广州了。和一位在西藏打工的大哥，谈讨了佛、道、儒、人生，不知不觉已晚，大哥也在快天亮的时候下了车。呵呵，萍水相逢亦难得知音，有缘亦相聚，无缘留心中。

 借用：这是个令人尴尬的年龄，谈爱已老，谈死太早。和年轻人一起谈经历太幼稚，和老年人一起谈人情世故不好，出去疯狂又怕吵。任性说你扮成熟，沉默说你装清高，时尚说你有点妖，朴素说你有点老。觉得上气不接下气了，刚想消极下，回头一看，上面有老，下还有小！

 最艰难是踏出第一步，当你有了方向，应当义无返故勇往直前。一个人是孤独的，但我又一个个有着猫一样性格的人，自得其乐。