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【模型活动】1:18 Skoda Yeti 斯柯达野帝

模型发表于 03/13/2016 18:26:30

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对Yeti这款车一直就是--无感，说不上喜欢也说不上不喜欢，从原装到国产，从短轴到加长，街上看到的机会很多，关注的时候很少。
也许真是广告效应的厉害，最近斯柯达Yeti不仅投放传统广告，还作了整体的形象宣传，以及渗透到各种活动中出现，参与各地的文化，运动，甚至生活方式的活动中来，向人们展现不同时刻，角度的Yeti。让这样一个本来也许不是很显眼，张扬的小车，成为你我生活中真正无处不在的参与者。一不小心，就被吸引。甚至不知从何时开始，就经历了擦肩而过的无感，车流息壤中的注视，发自内心想体验的过程。使这样一个并不符合大多数国人审美的车型，得以相对原味的保留下来。
相对短小于国内同级别车的车身，类似MPV般方壳子的外形，没有太多“亮眼”的装饰物，使他即使国产化后，也没有变成一台“典型卖给中国市场”的汽车，于是给今天日趋灵活的汽车市场，带来一个个性的选择。
很明显，它的定位不是一个壮汉。也许轻灵，健康，青春，乐活这些标签更加适合。从低配到高配，因为发动机，变速器应用的不同，价格区间拉开的很大，也是满足各类人群，对这有个性，有引导性的车型的内心定位，与实际需求。
就像现在越来越多的人对自己汽车的需求，不一定要能上山下海，不一定要攀比数据指标，却能给你的生活带来乐趣。

原厂模型可以收，但大多不具备收藏价值，这也许是个真理。比如它的做工，让人不知该怎么形容，从发泡塑料包装里拿出来，首先听到哗啦哗啦，4个金属制作的刹车片，发出清脆的声音，自由摆动，根本没做任何处理，没有粘也没有卡住的随意塞进车轮轴中。不是老车型，更不是老模型，车身却已经明显起泡起疹，甚至油漆，塑料件脱屑，这就什么外界因素也别说了，根本就是做工粗糙吗。最让人不舒服的是，模型上很多部分，不是部件间结构的契合，而是大量使用胶粘，看上去就是一部塑料玩具车，制作很粗糙，半粘半脱胶，错位，毛边的零件太多太多。让人看着也不是，补一补也不是，本来挺新一模型，不知道什么时候哪个零件就会脱胶掉下来的感觉。

从模型上看，整车线条更趋近于一台厢式旅行车，前脸低位银灰色防撞条，增加厚重感与运动感。车轮与车身悬挂造成的间隙比例很大，营造出更大的侧面可视体积，在某些角度，有近似于沃尔沃XC90的即视感。车身上的镀铬装饰条，有而不繁，恰到好处，排气管与车尾，也以简单实用为主。可以看出，虽然国产化，降价后，但有一些东西，还是不变的，比如，他终究不会是一款完全依照中国中年人传统审美与要求，刻意夸张化某些细节的处理，比如，已经自定义为一款简单紧凑的小车，还非要设置太多炫目的中控电子设备和灯光充的很现代化。

最后附上模型说明，车身为合金材质，前后车轮避震，四个车门可打开，引擎盖可开启，可清晰看见发动机各部位组件，尾门可开启，行李箱遮板可活动，后备胎支架可活动；车身内饰仿真地毯，顶部全景天窗可前后滑动开启；前排座椅可前后滑动，仪表板屏幕做成立体形状的图案，方向盘控制前轮转向，后视镜可折叠，高度仿真电镀铝轮箍，金属刹车盘。

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