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户外/极限运动 发表于 04/12/2016 20:15:51
藏野驴201211/19/2016 22:08:252158楼
俺认为轰九定位的是舒适、轻度越野、长途自驾游爽,这三项刚好适合我。
具体动力方面:满载时平原地区起步超车,只要舍得给油,一点问题也没有,得心应手,给力。满载时在高原地方的山路上就必须用手动档或用运动模式,否则动力略显不足,只会D档走天下的主就难受,但用手动档或运动模式时超车一样给力。
而越野方面:因为是非承载式车身,轮胎行程大,走烂路爽歪歪,在高原上越野爬陡坡用低4模式比2700的普拉多给力,4800米以上,坡度20度以上很轻松。其实我看中的就是轰九有低4模式,扭矩放大到2.48倍,慢悠悠上陡坡,比用惯性冲安全,还不伤车,所以轻度越野这方面我很满意。
另外在油耗方面,这车适合长途自驾游。在长途自驾游或者高速上为10~11个,平时市区和郊区各半时综合油耗为12~13个,越野或在原生态地区穿越时得看路况而定,一般15~24个,我昨年从木里穿越中甸,路太烂,最高油耗24。
具体动力方面:满载时平原地区起步超车,只要舍得给油,一点问题也没有,得心应手,给力。满载时在高原地方的山路上就必须用手动档或用运动模式,否则动力略显不足,只会D档走天下的主就难受,但用手动档或运动模式时超车一样给力。
而越野方面:因为是非承载式车身,轮胎行程大,走烂路爽歪歪,在高原上越野爬陡坡用低4模式比2700的普拉多给力,4800米以上,坡度20度以上很轻松。其实我看中的就是轰九有低4模式,扭矩放大到2.48倍,慢悠悠上陡坡,比用惯性冲安全,还不伤车,所以轻度越野这方面我很满意。
另外在油耗方面,这车适合长途自驾游。在长途自驾游或者高速上为10~11个,平时市区和郊区各半时综合油耗为12~13个,越野或在原生态地区穿越时得看路况而定,一般15~24个,我昨年从木里穿越中甸,路太烂,最高油耗24。
引用 藏野驴2012 11/19/2016 22:08:25 发表于 2158楼 的内容:

