【更新至广西终结篇】1车246天6万公里-中国边境线上的故事
自驾游 发表于 05/13/2016 14:51:12
雪原老狼09/04/2016 15:46:313625楼
我去年单车逆时针环国境开的就是:非承载式、分时四驱SUV,哈弗H5柴油车.完全可以满足走这些路的要求,只要车况良好没问题。
我当时开的H5是专门为环国境而买的二手车,换了进口的红桶避震及全新的电瓶、AT轮胎以及各种的检查维修,但连续跑了几千公里的搓板路后避震弹簧断裂,强烈震动造成后牙包壳裂缝漏油,传动轴胶套变形,在阿克苏保养维修往乌恰时润滑油油管断裂,半路添加备用的机油勉强挨到乌恰,恰逢古尔邦节找遍全县城好不容易才找到一个汉族师傅帮忙焊接油管,后来这个接头还是漏油使得发动机缺油拉缸再后面喜马拉雅大山中无力,半离合用的太狠离合器烧坏,一路坎坎坷坷,要有一定的心里承受能力才行啊
我当时开的H5是专门为环国境而买的二手车,换了进口的红桶避震及全新的电瓶、AT轮胎以及各种的检查维修,但连续跑了几千公里的搓板路后避震弹簧断裂,强烈震动造成后牙包壳裂缝漏油,传动轴胶套变形,在阿克苏保养维修往乌恰时润滑油油管断裂,半路添加备用的机油勉强挨到乌恰,恰逢古尔邦节找遍全县城好不容易才找到一个汉族师傅帮忙焊接油管,后来这个接头还是漏油使得发动机缺油拉缸再后面喜马拉雅大山中无力,半离合用的太狠离合器烧坏,一路坎坎坷坷,要有一定的心里承受能力才行啊
引用 雪原老狼 09/04/2016 15:46:31 发表于 3625楼 的内容:
雪原老狼09/05/2016 15:31:113634楼
你们的车跑新藏没问题,小桥车都可以泡。
进入西藏后 萨嘎-吉隆-定日也是可以的
但定日-定结-岗巴-亚东这一路除定结有急事公里硬化路外全是砂石路,你们的车走也可以,但岗巴前后大搓板厉害,相当的毁车。
在康马有一条风光相当漂亮的穿越道路: 康马-涅如堆乡-地里村-普南冰川-普莫雍错南-洛扎。这条边防巡逻路要翻越海拔5450米,你们得好好掂量
洛扎-生格-拉康-边巴-措美 这一条路的山太大了,丙察察在它面前连个小巫都排不上,我们的车就在边巴离合器烧坏,最后一车4人各奔前程的,你们要走也要好好掂量
错那勒巴沟道路很好走,有中印边境战争时的张国华指挥部,对环国境行意义重大
隆子-加玉-准巴-斗玉-三安曲林这条麦克马洪中方失控线上的路谷歌地图没有,其中隆子-加玉-准巴-陇-斗玉已经是硬化路面,斗玉-三安曲林小搓板,对你们的车问题不大
三安曲林-曲松-扎日砂石路,坑洼厉害
扎日返回可不用过三安曲林-欲坡,在过曲松村后大约9公里有个三叉路口,左拐过桥是到三安曲林-欲坡的,直走上坡是条刚开通连最新谷歌地图也没有的翻山新路,犯过大山后到S306的仲达镇。石块路,总的来说要比走三安曲林好走些,但我去年单人单车走这条路时在5200垭口上轮胎被石块扎破,要小心行驶
进入西藏后 萨嘎-吉隆-定日也是可以的
但定日-定结-岗巴-亚东这一路除定结有急事公里硬化路外全是砂石路,你们的车走也可以,但岗巴前后大搓板厉害,相当的毁车。
在康马有一条风光相当漂亮的穿越道路: 康马-涅如堆乡-地里村-普南冰川-普莫雍错南-洛扎。这条边防巡逻路要翻越海拔5450米,你们得好好掂量
洛扎-生格-拉康-边巴-措美 这一条路的山太大了,丙察察在它面前连个小巫都排不上,我们的车就在边巴离合器烧坏,最后一车4人各奔前程的,你们要走也要好好掂量
错那勒巴沟道路很好走,有中印边境战争时的张国华指挥部,对环国境行意义重大
隆子-加玉-准巴-斗玉-三安曲林这条麦克马洪中方失控线上的路谷歌地图没有,其中隆子-加玉-准巴-陇-斗玉已经是硬化路面,斗玉-三安曲林小搓板,对你们的车问题不大
三安曲林-曲松-扎日砂石路,坑洼厉害
扎日返回可不用过三安曲林-欲坡,在过曲松村后大约9公里有个三叉路口,左拐过桥是到三安曲林-欲坡的,直走上坡是条刚开通连最新谷歌地图也没有的翻山新路,犯过大山后到S306的仲达镇。石块路,总的来说要比走三安曲林好走些,但我去年单人单车走这条路时在5200垭口上轮胎被石块扎破,要小心行驶
引用 雪原老狼 09/05/2016 15:31:11 发表于 3634楼 的内容:
雪原老狼09/05/2016 15:56:243635楼
你们的车跑新藏没问题,小桥车都可以泡。
进入西藏后 萨嘎-吉隆-定日也是可以的
但定日-定结-岗巴-亚东这一路除定结有J几十公里硬化路外全是砂石路,你们的车走也可以,但岗巴前后大搓板厉害,相当的毁车。
在康马有一条风光相当漂亮的穿越道路: 康马-涅如堆乡-地里村-普南冰川-普莫雍错南-洛扎。这条BF巡逻路要翻越海拔5450米,你们得好好掂量
洛扎-生格-拉康-边巴-措美 这一条路的山太大了,丙察察在它面前连个小巫都排不上,我们的车就在边巴的大山中爬坡时离合器烧坏,最后一车4人各奔前程的,你们要走也要好好掂量
错那勒巴沟道路很好走,有中印 、自卫反击时的张国华前线指挥部,对环国境行意义重大
隆子-加玉-准巴-斗玉-三安曲林这条麦克马洪、中方、实控线上的路谷歌地图没有,其中隆子-加玉-准巴-陇-斗玉已经是硬化路面,斗玉-三安曲林小搓板,对你们的车问题不大
三安曲林-曲松-扎日砂石路,坑洼厉害
扎日返回可不用过三安曲林-俗坡,在过曲松村后大约9公里有个三叉路口,左拐过桥是到三安曲林-俗坡的,直走上坡是条刚开通连最新谷歌地图也没有的翻山新路,犯过大山后到S306上的仲达镇。石块路,总的来说要比走三安曲林好走些,但我去年单人单车走这条路时在5200垭口上轮胎被石块扎破,要小心行驶
进入西藏后 萨嘎-吉隆-定日也是可以的
但定日-定结-岗巴-亚东这一路除定结有J几十公里硬化路外全是砂石路,你们的车走也可以,但岗巴前后大搓板厉害,相当的毁车。
在康马有一条风光相当漂亮的穿越道路: 康马-涅如堆乡-地里村-普南冰川-普莫雍错南-洛扎。这条BF巡逻路要翻越海拔5450米,你们得好好掂量
洛扎-生格-拉康-边巴-措美 这一条路的山太大了,丙察察在它面前连个小巫都排不上,我们的车就在边巴的大山中爬坡时离合器烧坏,最后一车4人各奔前程的,你们要走也要好好掂量
错那勒巴沟道路很好走,有中印 、自卫反击时的张国华前线指挥部,对环国境行意义重大
隆子-加玉-准巴-斗玉-三安曲林这条麦克马洪、中方、实控线上的路谷歌地图没有,其中隆子-加玉-准巴-陇-斗玉已经是硬化路面,斗玉-三安曲林小搓板,对你们的车问题不大
三安曲林-曲松-扎日砂石路,坑洼厉害
扎日返回可不用过三安曲林-俗坡,在过曲松村后大约9公里有个三叉路口,左拐过桥是到三安曲林-俗坡的,直走上坡是条刚开通连最新谷歌地图也没有的翻山新路,犯过大山后到S306上的仲达镇。石块路,总的来说要比走三安曲林好走些,但我去年单人单车走这条路时在5200垭口上轮胎被石块扎破,要小心行驶
引用 雪原老狼 09/05/2016 15:56:24 发表于 3635楼 的内容:
小黑向前冲09/05/2016 14:05:303628楼
雪原老狼 2016/09/04 15:46:31 发表在 3625楼
我去年单车逆时针环国境开的就是:非承载式、分时四驱SUV,哈弗H5柴油车.完全可以满足走这些路的要求,只要车况良好没问题。我当时开的H5是专门为环国境而买的二手车,换了进口的红桶避震及全新的电瓶、AT轮胎以及各种的检查维修,但连续跑了几千公里的搓板路后避震弹簧断裂,强烈震动造成后牙包壳裂缝漏油,传动轴胶套变形,在阿克苏保养维修往乌恰时润滑油油管断裂,半路添加备用的机油勉强挨到乌恰,恰逢古尔邦节找遍全县城好不容易才找到一个汉族师傅帮忙焊接油管,后来这个接头还是漏油使得发动机缺油拉缸再后面喜马拉雅大山中无力,半离合用的太狠离合器烧坏,一路坎坎坷坷,要有一定的心里承受能力才行啊
真的好坎坷!我们车跑新藏你感觉怎么样?
引用 小黑向前冲 09/05/2016 14:05:30 发表于 3628楼 的内容:

