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平衡至上 - 澳洲提YAMAHA Tmax 530

摩托车发表于 07/29/2016 11:26:37

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坐标：悉尼
所有没有摩托车的日子，我都在想象一切拥有摩托车后的日子。

在澳洲生活一年后，决定去重新骑上摩托车。
选车并没有很纠结，出于实用主义和对速度的无追求，就锁定在了maxi scooter。
Taxi scooter= T-max 这个等式在自己刚接触摩托时就已经根深蒂固了。结果因为BMW C600刚刚改款c650 sport，并且比tmax要便宜1000澳币。所以想想还是挨个去看一下，顺便涨涨见识看看各家的专卖店。看车的照片当时没拍是在另外一家dealer（bikebiz), 交通更便利, 他家代理的店都在一个地方（kawasaki, BMW, YAMAHA, Aprilia) 先看的T-max 然后在看到 c650 Sport时，不得不说整体设计，协调性和质感 c650都跟Tmax 有一定差距，尤其是这次改款后的Tmax. 因为yamaha不提供T-max的试驾，所以当时无从比较两款车的行驶感受。只从听声浪来说，Tmax低沉的排气声给人一种引擎非常扎实的品质感，相比之下因为引擎还是沿用之前c600那一颗，c650 显得有些松散嘈杂。不过，在舒适性上 c650提供了坐垫加热，手把加热，更高的风挡，更舒适的坐垫，如果这些可以通过后期加装来补足，那更轻松悠闲的骑乘姿势，是Tmax怎样也无法给予的。c650的把手比tmax要高，骑起来感觉更像休旅车。
选Tmax的原因很简单：对于我这个视觉强迫症患者看起来舒服远比做起来舒服重要，何况Tmax舒适性不差，只是c650的确做的更优秀。

因为这家的yamaha营业人员服务态度一般般，所以回去查看下其它的代理，发现很多人推荐这家，在google上评分也是yamaha dealer中最高的，于是联系这家，给的价格也比较满意，于是订车了。

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现在行驶了500km，说下感受吧。
整体感受就是：稳，顺。
60以前感觉很柔，不像是这个排量的车，我却十分喜欢这样的设定，这个速度是城市骑行最常用的速度区，在频繁启停的市区，如果车子太冲，车手会因为控制车子很容易疲劳。之前骑mt09这个问题非常明显。60以后加速就会快很多超车也会非常有信心。但给人的感觉也是非常的顺畅，没有一丝突兀。
无论是弯道还是对震动的处理，刹车，车身给人整体的感觉非常扎实，稳定。
我想Tmax就是在档车的操控性和踏板车的实用性之间最接近完美的平衡吧。

顺便说一下，油耗也的确够max的，虽然是磨合期，跑出6.4L也够夸张了吧。