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云游四海向西行深入八方朝天拜

自驾游发表于 08/07/2016 23:35:59

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每个人都有关于旅行的梦，那悠长的梦中肯定有一站叫西藏。西藏是万千旅行者心目中纯净的雪域高原，那里有珠穆朗玛，有神山圣湖，有圣城拉萨，有白云蓝天。我想亲口尝一尝青稞酒酥油茶，亲耳听一听喇嘛们认真的辩经，亲身走一走虔诚的转经路，亲眼望一望那浮着云朵的湛蓝天空。于是，我说，必须去一次西藏，没有任何理由的绊迁，一群志同道合的人，一场说走就走的旅行开始了。

进藏必备品清单，准备的够详细，大家可以参考

浙江安吉阿丽拉度假村出发

安吉到武汉路线

和武汉的兄弟们小聚，顺便带着他们的梦想一路向西

早上8点武汉出发，这一天很艰辛，湖北恩施段几百公里的隧道，不停的限速，夜里12点半才到成都

成都，我来了

进藏人员从全国各地齐聚成都，猴哥为我们接风洗尘

成都的火锅，超辣超过瘾

7月20日
Day 1 成都-雅安-九襄-石棉-泸定桥-康定-折多山-新都桥（共行程570公里，用时16小时，堵车限行严重）
早上，成都6点30分准时出发，因为早上限号，7点30分之前必须出城，最终的结果看来我们的选择还是明智的，因为路上会堵车，严重堵车。晚上10点30到达新都桥。
上午的路况基本很好，塌方路段都已通车，没有遇到堵车情况，中午九襄到石棉途中午饭，吃了当地特色美食黄牛肉，朋友告诉我们这可能是进藏以后最能吃饱的一顿了，确实美味极了，棒棒哒，老板娘很热情，还要求和我们影。
下午就没有那么顺利了。首先，下午到了泸定桥，门票是10元，站在桥上看着下面湍流的江水，腿有点发软，太敬佩飞夺泸定桥的红军战士们了。下午经康定，翻越藏汉分界线，海拔4298米的折多山，进入了真正意义上的藏区，这段真的是会让人尖叫，欢呼，海拔4298米的折多山。
晚上晚上距离新都桥酒店3公里处限行，晚上10点以后才放行，所有今天的行程很疲倦，不过美景的陪伴也值得

成都出发，天气晴朗，***晴空，心情无比雀跃

石棉，大熊猫放归之乡，只停留了片刻，继续赶路了

泸定桥，又称铁索桥，是中国古代桥梁建筑的杰作。中国红军在长征途中“飞夺泸定桥'',使之成为中国共产党重要的历史纪念地。

折多山口，海拔4298米，是康巴第一关。

前方修路限行，堵车中

已经堵车2个小时，晚上十点才开始放行

晚上11点左右，到达新都桥，入住印象雅致酒店，在这个小镇上还是值得推荐的地方。

Day 2 新都桥—塔公草原—高尔寺山—雅江
一大早新都桥出发到塔公草原，实际上我认为路途中的这段风景美得窒息，因为此刻海拔3000多米，如同我们内地的春季，青山碧水，春意盎然。塔公草原我倒感觉一般，人不算多，途中路况极好，一路S型柏油马路弯道，我们的车队一路奔驰，看着美景听着草原歌曲，惬意。路途中遇到了马路中央悠闲散步的牦牛，友好的藏族同胞亲切的问好，飘扬的写有经文的五彩旗，这一切的一切让我感到无比的新奇和惊喜。
中午我们选择挑战自己及爱车，走了老318线，前往高尔寺山，这是一段废弃的公路，路上基本没有车辆，一侧高山一侧悬崖，一边海水一边火焰，一个多小时的石子砂砾路，到达4700米的海拔，山顶遇到了放牧的藏民，我们在这里吃了午餐，体验了藏民的日常生活。由于部分车友出现了高反，我们在4700米的海拔没有继续前行，选择了下山，毕竟安全第一。三年后这里应该是一段被遗弃的风景，即使路况、安全、高反我们都遇到了考虑，可是挑战之后还是很过瘾。
下山之后，我们没有继续完成到巴塘的计划，因为途中听说必经地理塘在下冰雹，高原的天气就是这么的无法预料。于是，我们折返回来，晚上住在雅江，品尝了雅江鱼，新鲜的松茸。
路在前方，明天继续，晚安！

塔公草原海拔3750米，全队人暂时没有感觉到任何不适

塔公草原无人机拍摄中

无人机拍摄导演--羊驼帅哥

这个小朋友我们在途中遇到，他7岁，和父母一起骑行去西藏，太了不起了，棒！！

男孩的自行车，前轮是搭在爸爸的车上

高尔寺山

高原的上的花

高尔寺山全景图

赠送藏民生活学习用品

藏民家做客吃午餐

生活在高原的牦牛

我们的随队医生在为藏民清洗伤口

我们的随队医生在为藏民清洗伤口

从高尔寺山下来，这个女孩站在路边的土丘上和我们打招呼，摆出pose让我们拍照

这个小伙子，我们在雅江遇到，他是山东潍坊人，一个人骑摩托车进藏，他的毅力和信仰让我们感到敬佩，临走时我们全队人都祝他一路顺风。相信在以后的前行中，我们会遇到越来越多同我们一样有西藏梦的伙伴！

潍坊小伙车上的旗帜

Day3 雅江--理塘--桑堆--稻城--香格里拉小镇
第三天，今天行程大约390公里，从318公路岔路到217公路，目标地稻城亚丁，这段公路路况极好，路上由于下雨，偶尔会见到塌方的碎石，仍然都是S弯道山路，对驾驶者是极大的乐趣和考验。一路烟雨蒙蒙，第一次踏在五彩祥云中的感觉。眼睛的天堂，却是身体的地狱。今天途径理塘，翻越天路十八弯的剪子弯山，卡子拉山，传说中龟兔赛跑的兔儿山和海子山等几座4000米以上的高峰。车队中的伙伴们开始出现了不同程度的高反，我们选择停留在海拔2900左右的香格里拉小镇休整。高反是进藏每个人最担心的，也是最大的考验，红景天，葡萄糖，氧气都是必需品。今天我出现高反头痛欲裂，吸了几口氧气顿时神清气爽，提醒进藏的伙伴们，氧气一定要带！

天路十八弯的剪子弯山，海拔4659米

天路十八弯全景，下着小雨，烟雨濛濛，放佛置身于仙境中一般

山中美景，云深~ 不知处

此刻室外温度5.5℃

卡子拉山，海拔4718米

山顶悠闲行走的牦牛高富帅，它们的身价不菲，我只得给它们让路

山顶悠闲行走的牦牛高富帅，它们的身价不菲，我只得给它们让路

即将到稻城，路过白塔群

Day4 亚丁--稻城--理塘--巴塘
天气原因，亚丁在下雨无法上山，我们只得赶往下一个目的地，亚丁到巴塘路况都不错，其中理塘海拔最高，4000米以上，理塘到巴塘段。。草原景色极美，笔直的柏油马路、一望无际的绿色草原，成片悠闲散步的牦牛，此景只在画中见。晚上6点左右到达巴塘，这个小县城是四川的边境，海拔较低，很多进藏的人选择在这落脚，这个县城的宾馆也是随处可见，大多是外地人经营的，虽然是藏族自治州，都是民族特色已经不浓厚，基本已经汉化。

黄总太有爱心了

家铭也很有爱心

藏族现在也是土豪了个个大金链子黄总借来装扮一番

Day5巴塘--竹巴龙--海通沟
今天我经历了有生以来最难忘的一天，在鬼门关海通沟走了个来回。因为昨天客栈老板告诉我们巴塘过金沙江会限行，8点钟之前通过不会限行，于是我们起了个大早，希望快点到达神秘的藏地。早上5点起床，5点30分我们的车队准时从酒店出发，大约40分钟就过了巴塘的检查站。然后到了四川和西藏的分界线，金沙江大桥，以江心界碑为界限，一边是西藏一边是四川。过了金沙江大桥就需要进行检查了，准备好身份证、驾驶证和行驶证去登记，并且会给一个限速条。紧接着到了惊心动魄的时刻，天刚蒙蒙亮，下着小雨，我们欢呼雀跃终于进入神秘西藏境内，可是并未想到灾难来的如此迅速。川藏公路318线过金沙江大桥，一进入西藏境内的40公里，就是有名的海通沟飞石区。这里气候多变、地质复杂，是川藏公路上令人望而生畏的鬼门关。海通沟一边是滚滚的江水，颜色犹如鲜血的颜色，一直拍打着岩石，一个个巨浪淹过来，另外一边是高山悬崖不停的洒落大块小块岩石。一路上走得心惊肉颤，雨下的越来越大，大约7点30左右，发现前方有车掉头，打听了一下，他说前方桥梁塌了。我们无从选择，三辆车通过对讲机商量，也决定先返程回到安全的地方。返程路上，山上已经有巨大的石头坠落阻碍了道路，几处路段已经被洪水完全淹没，路基快被冲坏，庆幸我们的ML和GLE越野涉水深度还是很强大的。沿途遇到几辆被石头砸坏的车，有的挡风玻璃全碎，不知道人有没有受伤，管不了那么多，我们一路飞奔迫切希望早点回到安全的地方。9点钟左右，我们又返到竹巴龙检查站通过金沙江回到巴塘，中午左右巴塘的房间已经爆满，基本涨到400以上。上午半天好像在鬼门关走了个来回，此时大家都还惊魂未定，能够平安回来已经很知足。目前为止听说，海通沟被困几辆车和几十个骑行的驴友。这里提醒大家，川藏地区天气多变，随时会出现塌方泥石流等，出发前一定关注天气，一般山里手机整天都无信号，一定需要对讲机或者卫星电话。

Day6巴塘--白玉--昌都
今日共行驶570公里，用时14个小时，油耗12.3，是目前为止油耗最高的一天
由于巴塘到芒康海通沟段中断，通行时间不明。我们选择了绕道317公路，从巴塘出发到白玉共180公里，我们足足行驶了6个小时，出了巴塘县城到白玉有一段70公里左右的泥泞山路，过了山路是一段柏油马路到白玉县城，中午在县城吃了午饭，从白玉到昌都这段就走的很艰难了，出了县城是盘山柏油路，好景不长，紧接着是极其难走的50公里的老317线海拔4300的山路，从山底一直盘旋至山顶，旁边没有任何护栏等保护措施，走到最高点云彩里的时候，腿有点发抖的感觉，一直说话分散注意力，过了江达县之后路况基本就很好了，是317国道。今天一天奔驰ML的越野性能发挥到极致，无论从性能、油耗、加速，舒适度都完美，切记轿车一定不能跑这段路线。此时此刻精神和身体都很累，对于一个生活在内地平原的人，第一次见这么多，峭泥泞的山里一直揪着的心终于放下，昌都市区相对还算繁华，食宿条件很一般。

Day7昌都--邦达--八宿--波密
    今天共行驶480公里，油耗 11左右，用时12个小时。
   经过前两天的进藏历险记，今天的路况没那么大压力。从昌都开始南下，与G318线汇合。穿行在他念他翁山，唐古拉山，穿过怒江，澜沧江，始终在山峦中前行。从昌都到波密，不到500公里路程，却翻过了四座高山，依次是浪拉山海拔4572米，业拉山海拔4658米，多拉神山4839米，安久拉山4475米，几乎都在4500米以上。八宿县出了县城一处塌方，堵了2个小时，进波密县城之后的一段路在修路，是泥泞的土路，并且单边放行，会堵一段时间。其余进每个县城都要检查证件，由于是旺季也会堵车。修路、塌方、堵车是整个西藏路况的家常便饭。
    今天路过两个比较有名的景点--怒江72拐、然乌湖。怒江72拐道路弯度较大，但是路面平坦，和我们之前两天走的路比我认为难度和风险系数都降低，下到坡底时候，刹车盘已经闻到明显的焦糊味，提醒大家：西藏路况基本一直是在翻山，下坡尽量车速放慢滑行，少用刹车，上坡切换手动挡。然乌湖在318国道的然乌镇上，风景还不错，拍了几张照片迅速的赶路了。
      一路走来各种越野路况全部经历，上坡、下坡、涉水、山路、泥泞路段，不仅对车的性能考验，对驾驶员的胆量和经验也是考验，路上车祸不断发生，心惊胆战的一幕连连发生，进藏需谨慎，生命安全第一！

27日 Day8 波密--林芝
清晨，我们离开了波密县城，沿318国道，继续向心中的圣地——拉萨，前进！
进入西藏以后，每经过一个县或地区，都会有这样一个公安检查站。行驶证、驾驶证、每个人的身份证，一件不能少。登记完毕后发一通行证，上面规定了到下一检查站的时间，只能延后，不能提前，否则按超速处理。今天我们途径大名顶顶的通麦天险，通麦大桥已经修好，而且我们通过的时候一点都不堵车，几乎没有车，我寻思着可能是由于巴塘--芒康路段的道路严重损毁，人都堵在后面，经过崎岖山路，大约下午4点到了鲁朗林海，之后路况极好，顺利抵达西藏小江南--林芝。晚上去吃了当地有名的藏餐，藏族少女献歌，渡过美好的一天。

如今通麦大桥通车后天险不再有了

这是进藏后最脏的一次！

这是进藏后最脏的一次！

28日林芝--巴松措--拉萨
6点多起床，简单的吃了早餐，前往林芝巴松措景点，巴松措又名错高湖，藏语中是“绿色的水”的意思，湖面海拔3700多米，湖面面积达6千多亩，位于距林芝地区工布江达县50多千米的巴河上游的高峡深谷里，是红教的一处著名神湖和圣地。巴松措湖水清澈见底，四周环绕的雪山倒映其中。由于今天下雨，湖水有些浑浊，这个景点是要买门票的。午饭品尝了鲁朗石锅鸡、藏香猪等，开始驱车赶往拉萨。林芝到拉萨整段修高速路，路况很差，修好之后这段会非常好走，距离拉萨50公里左右开始上高速，而且是不收费的高速，蓝天白云映照在眼前，晚上7点终于到了拉萨，酒店很干净，晚上去品尝了藏餐，土豆***、羊排、酸奶......

29日羊湖一日游
早上睡了个懒觉，睡到自然醒，出发去羊湖。羊卓雍措，简称羊湖，藏语意为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。位于西藏山南地区的浪卡子县，拉萨西南约70公里处，虽然距离很近，从拉萨出发也要2个小时，路程中一直有限速，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。羊卓雍错面积675平方千米，湖面海拔4,441米。从拉萨到羊湖需要翻越5030米的岗巴拉山口。湖面平静，一片翠蓝，仿佛如山南高原上的蓝宝石。风景不言而喻，超级美，美的不像话，去西藏之前真的不知道湖可以美成这样，天蓝水蓝，一幅绝美的画卷。
晚上9点30去观看来山水实景剧--《文成公主》。《文成公主》大型实景剧以拉萨自然山川为背景，在高原圣域的璀璨星空下，讲述了大唐文成公主与吐蕃王松赞干布和亲的故事。在文成公主曾经扎营的拉萨慈觉林村，循着公主的足迹，叩响历史的回音，把时光推回到1300多年前，再现了文成公主历经艰险的漫漫征途和曲折起伏的心路历程，演绎出大唐盛世的爱情传奇，传唱了汉藏和美的动人史诗。

30日布达拉宫、大昭寺一日游
        每年7-9月是旅游旺季，布达拉宫一票难求，我们从当地报了个一日游的团，布宫的票加了600元的手续费。而且要提前提前预约参观时间，十分繁琐，里面是不允许拍照的。
   布达拉宫，是一座宫堡式建筑群，是世界上海拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑，也是西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群。最初是吐蕃王朝赞普松赞干布为迎娶尺尊公主和文成公主而兴建。于17世纪重建后，成为历代达赖喇嘛的冬宫居所，为西藏政教合一的统治中心。主体建筑分白宫和红宫，白宫分散两侧，为达赖喇嘛的生活起居地，红宫居中耸立，供奉历代喇嘛的佛像！
     大昭寺已有1300多年的历史，宗教气息非常重，门口随处可见都是一些叩拜的信徒，非常神圣和庄严。来到西藏，来到拉萨，这里可以非常近距离的感受藏传佛教的魅力。寺庙里面当然都是不允许拍照的，相比于布达拉宫，大昭寺非常的小，一下就可以逛完，里面有由释迦牟尼佛亲自塑建、开光、加持的12岁等身像，非常珍贵。在顶楼还能远眺到布达拉宫。

31日拉萨--纳木措--那曲
清晨拉萨驱车经过藏北的大草原，领略五彩经幡飘荡，驰骋于青藏公路，翻越海拔5190米那根拉山到达西藏三大圣湖之首的“天湖”纳木错，海拔4718m，是世界上海拔最高、我国第二大的咸水湖，南面有终年积雪的念青唐古拉山，北侧和西侧有高原丘陵，广阔的湖滨，草原绕湖四周，水草丰美；湖水含盐量高，流域范围内野生动物资源丰富，有牦牛、山羊等；湖水清澈，与四周雪山相映，风景秀丽，像一粒晶莹的明珠镶嵌在***羌塘草原上。纳木措可以骑马到湖边，第一次驰骋在马背上。湖边有藏民养的牦牛，骑一次是30元，可以旁边蹭着拍张照片。
午后出发那曲，200多公里，路况不错，但是那曲县城全城在修路，酒店条件比较落后，这里海拔4500左右。由于今天全程海拔4000以上，队伍中大部分人开始感觉到不舒适，还好之前准备的氧气充足，注定是难熬的一夜...

8月1日那曲--格尔木
那曲到格尔木G109国道全程835公里，用时12小时，油耗7.5，途径唐古拉山口、沱沱河、五道梁、可可西里、昆仑山。之前的朋友都说这段路最难走，全程平均海拔4700以上，人和车都会很艰难。我们也最好了充足的准备应对，早上4点30即起床，5点准时出发。路况真的很差，大货车很多，特别是从安多开始，路面一直是连绵起伏的波浪形，像座过山车一样，一定要系好安全带。好在今天路上没有堵车，我们在高原上呆了那么多天也已适应，一路上欢声笑语，没有太大高原反应。那曲出发时室外最低气温1.5摄氏度，到了格尔木31摄氏度，今天从冬天过到了夏天。格尔木附近都是盐碱地，光秃秃的山，飞扬的尘土，进入市区时候，仿佛这是沙漠中的一片绿洲。这里地下储有石油，油价比内地便宜，中国石油加的97号油6.1元一升。另外，到了格尔木一定要吃羊肉，味道非常好，力荐！

8月2日格尔木--茶卡盐湖--西宁
格尔木以东是西宁，以北是敦煌，以南是拉萨，地理位置十分重要，是通往新疆、西藏等地的中转站。格尔木是被沙漠和戈壁滩包围的城市，出城之后一片沙漠，下午4点左右到了茶卡盐湖，可能是因为这里接近内地了，游客异常的多，有种来到青岛沙滩的感觉。茶卡盐湖是柴达木盆地有名的天然结晶盐湖。与其它盐湖不同的是，茶卡盐湖是固液并存的卤水湖，镶嵌在雪山草地间而非戈壁沙漠上，被旅行者们称为中国“天空之镜”。晚上到达西宁，路上路况极好，高速公路奔驰，进藏之后少有的比较顺利的路。到了西宁，我们的行程也已经完成百分之八十，一切还算顺利。

格尔木到西宁的路上也迎来爱车的10万公里！

8月3日西宁到兰州
     今天的行程比较轻松，西宁到兰州200多公里，全程高速。早上睡到自然醒，中午赶到兰州，见了老朋友。品尝兰州美食，兰州拉面、江水面、手抓羊肉、果茶...

8月4日、5日
兰州--西安
    兰州到西安600多公里，全程8小时左右。西安是中国历史文化名城，历史上有周、秦、汉、隋、唐等在内的13个朝代在此建都，是世界四大古都之一，曾经作为中国首都和政治、经济、文化中心长达1100多年。西安主要的景点有秦始皇兵马俑博物馆、华清池、华山、大雁塔、回民街、西安古城墙、钟楼、碑林博物馆、西安事变纪念馆等等。当然，西安的美食确实让我流连忘返，一定不要错过。

8月6日
西安--蒙城
     西安返程回家，全程800多公里。开了20多天险峻的山里，800多公里的高速，真的是so easy 。愉快平安的结束了此次西藏穿进青出的旅程。全程1万公里，油耗10.1。希望此帖对以后进藏的朋友有所帮助。