那时候还觉得挺酷，拍了第一张戴头盔的照片

后来入手了第一辆正规车，才知道摩托车原来也有三千块钱以上的

开始挂牌学驾照，走上了正规军

慢慢的换上了好点的头盔，知道了头盔也有那么贵的，原来一直以为头盔都是百十块钱的，这个马甲一直穿到现在，一想居然穿了三年了

期间也是各种改装

后来无意中接触了大排，从此走上大排路，小踏板就再也没摸过

也拉了不少朋友下水

后来把一直朝思梦想的标致200入手了，又因为生意需要，打算去广东发展，16年4月底把车卖掉了，包括两个朋友的车。

这是当时最后一次一起出游

结果后来计划有变，朋友在广东，我又回到了济南，还得有车，又骑上了最新款的TR

也出去摩旅过，开始喜欢上了一个人骑车到处转

还买过一辆赛艇代步

最终入手了国宾

还和车友一起跑了几趟婚庆

流水账写了比较多，主要是记录下一直的摩托历程。顺便点评下各种车，只是个人和朋友的一些感受，希望跟大家多多交流，也希望能给一些新手或者没骑过某个车型的朋友能做一些参考。

从小踏板开始说，日系车，本田铃木雅马哈，发动机的震动控制的很好，静音效果好。但是底盘略不扎实，同等价格下配置和做工一般。铃木相对比较好，但是样子偏老气。台湾品牌的光阳三阳，两家差不多，三阳接触不多，光阳的话性价比还不错，和日系一样，油门偏轻，代步比较轻松。欧系，比亚乔标致，发动机震动大，点火的时候也很响，底盘扎实，做工好，价格偏高，这两家相比的话，标致还算便宜，做工也不错，但是标致的小毛病偏多，主要是装配，壳子响等问题出现多 因为我标致骑的多，所以多说两句标致，个人感觉标致的就是用料好，包括200也是，骑行起来感觉底盘扎实，让人有信心。小毛病确实偏多

大羊，市面上也就那么几种，银刃250，赛艇300，林海400。标致的200属于中羊，但是没有直接的对比，所以和这几个放一起说说吧。其实林海400和春风悍捷差不多，属于偏冷门的车，但是朋友提了一辆，所以有幸也骑了骑。所以顺便提提，林海400性价比比较高，毕竟国产嘛，当时搞活动，包牌好像是才2W。前期提速不快，后端有劲，毕竟排量大，做工一般，小毛病多，冷门，配件也少，不是很推荐这个车。银刃和赛艇这两个车值得推荐，虽说这两个车骑行感受差别很大，但是价格不一样，赛艇差不多能买两个银刃了，250排量，电喷水冷，17800的价格，代步，中规中矩，小毛病还真不多。驾驶感就不要要求太多了，相当实惠。赛艇值得推荐，是除了大贸之外，踏板车就到头了，提速迅猛，坐姿舒适，重心低，操控很好，振动小，安静。骑着赛艇我就从没骑过很快，太让人安逸了，时速40以上巡航基本只能听到风声，发动机和排气都是很安静的那种。一口气加速到120，再高就不好上了。比较推荐，尤其是16款推出ABS的，就是价格比较高点，ABS的到了32800。标致的200提速也很猛，和赛艇300同时起步，不相上下，因为这是个中羊，重量也轻一些。做工不错，B格也高。比赛艇好点的地方就是踏板处是平的，放东西方便，做工也还算不错，缺点是震动大，噪音大，没有赛艇那么安逸。中羊，尺寸小，虽说200的排量，动力和赛艇300差不多，名字城市之星嘛，在市区刷街的话还是比较暴力的，带带人带带东西方便，也就这点优势了，我骑车比较暴力，所以200相当于我合适。还是赛艇比较适合大众，再就是赛艇保值率比较高，标致200保值真不行，会哭的，保有量太低。


顺便谈几个街车，贝纳利的小黄龙250，蓝宝龙300，春风400，铃木的GW250。小黄龙250也是比较值得推荐，还是那句，便宜，实惠。。。单杠250，低扭也不错，市区代步挺好。蓝宝龙300，和朋友都是感觉坐姿不舒服，挡杆和刹车都偏内，有斗脚的感觉，累。震动比小黄龙250要好得多，再就是轮胎比250好，抓地力好，别的感觉一般。GW250接触不多，但是震动，声音都还不错，保有量大，基本没什么小毛病，耐用性很好。春风400，感觉比蓝宝龙300好点，坐姿舒服，同样的价格，动力和配置都比较高。缺点就是刚上市，略有小毛病，不过问题不大。

巡航接触的比较多，主要就是拿着春风使劲了。。。。。从老款TR到新款TR，再到国宾，感觉春风在做工和操控上真是跨越式的进步，三款车的骑行差别确实很大。这一代的TR开始，确实很好骑，跑起来完全没有大车的感觉，很灵活。原地挪车还是不要指望和小踏板一样方便西互刹车和马牌轮胎，即便没有ABS，也一样让你充满信心，当然，配备ABS的更是完美了。春风缺点就是震动，感觉从老TR到国宾，震动控制方面没有多少提高，国宾还是感觉震动大。相比来说，黄巡的震动比较小，不会让人有太多的反感，黄巡骑起来比较轻巧，但是感觉没有春风扎实，刹车和抓地力不如配了西互和马牌的春风。到现在没用出过ABS，所以暂时不谈ABS的事。

现在国宾是主角了，多谈谈国宾吧，震动大，我就感觉这一个缺点。不至于让人不能接受，但是我觉得这点春风应该还能再做的更好一些，别的没什么了，我对声音不感冒，其实我更希望声音能更小些，跟赛艇一样安逸就好。LED的大灯简直完美，我这个灯光控终于可以不用改灯了，而且造型也很好看，铺路效果和亮度都是好的不得了，大灯我给满分。WP的倒减也是好，韧性十足，过减速带不需要可以的减速，嗵嗵两声就过去了，一点也不颠，比TR好不少。可升降式电动记忆风挡也是很拉风的配置。回头率爆表。跑婚庆的时候有个车友当时跟着一个宝马水鸟，一个川崎ER6N，三辆车一起，出去玩，被人问到，人们都说宝马和川崎，这俩车不便宜，得多少多少钱。就是没有人敢猜国宾的价格，感觉这车得贵的没法说当然了，或许有夸张的成分，但是国宾确实也看上去很有档次，毕竟是国字头的后视镜宽大，视线相当好，缺点就是后车开远光的时候和对面开远光没什么差别了。。。。。。国宾小毛病比TR过，前刹车片有异响，通病，车友们都有这种情况，边箱紧固卡扣跑长途容易开，再就是遇到几个车后刹的车灯的开关坏掉了，需要更换。不知道为什么，刹车都是西互的，TR的就没异响，卡扣也一样的，TR的不怎么开。小纳闷。

总结差不多就到这了，市面上的主流车型也差不多都有接触了，希望能给到大家一些参考。其他的我想起来再补充吧

有喜欢玩这个的也可以一起交流下哈，QQ：49720703