【M日报】这就是-汽车艺术 ~V8~ 补品的盘库 By 小科
玩家俱乐部 发表于 11/08/2016 09:55:13
欢迎浏览第 138 期
M日报
这是一台来自GMP的1:6引擎模型
如果说汽车是艺术的话
那么引擎就是这门艺术的灵魂
这台大家伙的型号是
Ford Ardun Head Flat Head 引擎
网上扒了很长时间的资料
本人英文水平有限 翻译有误
出来指正咯~！
M日报
这是一台来自GMP的1:6引擎模型
如果说汽车是艺术的话
那么引擎就是这门艺术的灵魂
这台大家伙的型号是
Ford Ardun Head Flat Head 引擎
网上扒了很长时间的资料
本人英文水平有限 翻译有误
出来指正咯~！
这要先从美式V8的诞生说起
每个传奇都有开始
V8的传奇，始于美利坚
美式V8的起源可以追溯到1914年的凯迪拉克
但福特对于多气缸引擎在民众中树立地位起到了很大作用
那时美国人并不喜欢这么吵闹的引擎
因为这种引擎只有在豪华车上才能享受
每个传奇都有开始
V8的传奇，始于美利坚
美式V8的起源可以追溯到1914年的凯迪拉克
但福特对于多气缸引擎在民众中树立地位起到了很大作用
那时美国人并不喜欢这么吵闹的引擎
因为这种引擎只有在豪华车上才能享受
20世纪20年代末
福特的四缸引擎已经无法和雪佛兰的六缸引擎抗衡
亨利-福特的脾气是绝对不会满足于与雪佛兰平起平坐的
那么和雪佛兰一样用六个气缸么？
不
1929年福特工程师佛雷德-托马斯开始着手研发福特V8引擎
福特买到了凯迪拉克V8的技术
在工程师们的秘密拆解研究下福特生产了自己的V8
福特的四缸引擎已经无法和雪佛兰的六缸引擎抗衡
亨利-福特的脾气是绝对不会满足于与雪佛兰平起平坐的
那么和雪佛兰一样用六个气缸么？
不
1929年福特工程师佛雷德-托马斯开始着手研发福特V8引擎
福特买到了凯迪拉克V8的技术
在工程师们的秘密拆解研究下福特生产了自己的V8
原型机在1930年底诞生
气缸夹角为90度
起名为Flat Head"傻瓜“
动力强劲
但还没有上市就出现了很多问题
故障率甚至达到了50%
1931年搭载福特V8引擎的汽车销售业绩直线下滑
随后更新了引擎技术后解决了包含过热在内的所有问题
最终得到了市场的认可
并且树立了V8在美国人心中的地位
新车也一度成为抢手货供不应求
气缸夹角为90度
起名为Flat Head"傻瓜“
动力强劲
但还没有上市就出现了很多问题
故障率甚至达到了50%
1931年搭载福特V8引擎的汽车销售业绩直线下滑
随后更新了引擎技术后解决了包含过热在内的所有问题
最终得到了市场的认可
并且树立了V8在美国人心中的地位
新车也一度成为抢手货供不应求
图为亨利-福特先生和他骄傲的V8引擎
有意思的是
由于福特V8强劲的马力
福特成为了黑帮和走私贩的最爱
要知道那个年代也同时是美国禁酒的时代
这些”恶棍“开着V8的福特横冲直撞 ”无法无天“
甚至有这样的趣闻，一个黑帮给福特写信
信中提到：”亲爱的福特先生，感谢你的汽车让我能侥幸活到现在，福特的速度让我脱离了烦人的警车，我的生意也因为福特车的帮助很挣钱，你制造了全世界最好的八缸引擎！“
由于福特V8强劲的马力
福特成为了黑帮和走私贩的最爱
要知道那个年代也同时是美国禁酒的时代
这些”恶棍“开着V8的福特横冲直撞 ”无法无天“
甚至有这样的趣闻，一个黑帮给福特写信
信中提到：”亲爱的福特先生，感谢你的汽车让我能侥幸活到现在，福特的速度让我脱离了烦人的警车，我的生意也因为福特车的帮助很挣钱，你制造了全世界最好的八缸引擎！“
不过很快美国政府也列装了搭载V8引擎的福特汽车作为执法车辆
于是那个奔腾年代的历史就那样留了下来
最经典的影片莫过于《无法无天》
于是那个奔腾年代的历史就那样留了下来
最经典的影片莫过于《无法无天》
这家伙甚至可以加上燃点很低的苹果酒工作
随着时代的发展
福特V8的经典款式成为了战后老兵的最爱
并且这些老车也成为了Hot Rod风潮的开端
同时影响了婴儿潮一代的美国人
这些用心改装的老爷车以Hot Rod的形式很好的保存下来
福特V8的经典款式成为了战后老兵的最爱
并且这些老车也成为了Hot Rod风潮的开端
同时影响了婴儿潮一代的美国人
这些用心改装的老爷车以Hot Rod的形式很好的保存下来
这些经过改装的”古董“引擎也成为了车迷追捧的圣杯
并且必须要露在外面以表示身份
并且必须要露在外面以表示身份
这也是Hot Rod改装风格最明显的特点
福特那个年代的老爷车也就成为了这个风格最常见的改装车型
并且不只在美国
南美、日本和同样推崇V8的澳大利亚都非常流行
最经典的影片莫过于《疯狂的麦克斯》了
最新一部的《Mad Max》狂暴之路更是过足了V8瘾啊！
壮哉我大V8神教！
福特那个年代的老爷车也就成为了这个风格最常见的改装车型
并且不只在美国
南美、日本和同样推崇V8的澳大利亚都非常流行
最经典的影片莫过于《疯狂的麦克斯》了
最新一部的《Mad Max》狂暴之路更是过足了V8瘾啊！
壮哉我大V8神教！
说到这款GMP的阿登引擎模型
实际上从技术上和克莱斯勒的HEMI类似
最初由工程师卓拉和兄弟尤里设计
这款引擎最后只生产了30台
卓拉就被通用挖走
这位伟大的工程师后来也参与了克尔维特的研发设计
实际上从技术上和克莱斯勒的HEMI类似
最初由工程师卓拉和兄弟尤里设计
这款引擎最后只生产了30台
卓拉就被通用挖走
这位伟大的工程师后来也参与了克尔维特的研发设计
卓拉出生于1909年的圣诞节
父母是俄罗斯人，但后来离婚
自小便对机械极为感兴趣
全家移居德国后
卓拉就一直泡在柏林的一家摩托维修店中
并且开始参与摩托车比赛
因为父母担心安全
把注意力转向了汽车
他毕业于柏林的夏洛腾堡学院的机械工程专业
毕业后在奔驰赛车部门从事发动机增压的研发
父母是俄罗斯人，但后来离婚
自小便对机械极为感兴趣
全家移居德国后
卓拉就一直泡在柏林的一家摩托维修店中
并且开始参与摩托车比赛
因为父母担心安全
把注意力转向了汽车
他毕业于柏林的夏洛腾堡学院的机械工程专业
毕业后在奔驰赛车部门从事发动机增压的研发
1938年在德国汽车杂志《汽车俱乐部》上发表了关于高性能车的四轮驱动和转向的论文
随后的1940年举家搬到美国
成立了Ardun阿登电力产品公司
为福特制造V8铝制发动机
他的引擎屡次创造世界纪录并在各种汽车赛事中夺魁
同时还作为奔驰和保时捷的技术顾问
1952年卓拉得知通用雪佛兰克尔维特在纽约展出
于是给雪佛兰的首席工程师艾德-科尔写了一封长信
希望能帮助改装克尔维特让它成为更强的跑车
雪佛兰于1953年5月1号最终聘用了卓拉
这也开始了克尔维特的传奇
随后的1940年举家搬到美国
成立了Ardun阿登电力产品公司
为福特制造V8铝制发动机
他的引擎屡次创造世界纪录并在各种汽车赛事中夺魁
同时还作为奔驰和保时捷的技术顾问
1952年卓拉得知通用雪佛兰克尔维特在纽约展出
于是给雪佛兰的首席工程师艾德-科尔写了一封长信
希望能帮助改装克尔维特让它成为更强的跑车
雪佛兰于1953年5月1号最终聘用了卓拉
这也开始了克尔维特的传奇
因为数量稀少
卓拉的阿登福特引擎成为炙手可热的收藏
如果能在自己的Hot Rod宝贝上安装这样一台引擎
那一定是值得骄傲的事情
卓拉的阿登福特引擎成为炙手可热的收藏
如果能在自己的Hot Rod宝贝上安装这样一台引擎
那一定是值得骄傲的事情
GMP这个大家伙的做工我想不用过多的语言描述
从照片上就能看到还原的是巧夺天工
1:6的大比例也足够把实物的细节刻画到位
并且更加可贵的是
整台引擎可以拆卸的非常完全
内部构造也是一览无遗
汽缸垫等细节也做出了独立零件
并且质感十足
那么就和实物图片对比一下吧~
除此之外
GMP还有克莱斯勒、法拉利等品牌的大比例引擎模型
都是绝版大毒物
~
从照片上就能看到还原的是巧夺天工
1:6的大比例也足够把实物的细节刻画到位
并且更加可贵的是
整台引擎可以拆卸的非常完全
内部构造也是一览无遗
汽缸垫等细节也做出了独立零件
并且质感十足
那么就和实物图片对比一下吧~
除此之外
GMP还有克莱斯勒、法拉利等品牌的大比例引擎模型
都是绝版大毒物
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M日报
No.138
2016.11.8
----------V8----------
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