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一篇迟来的装车日记——田宫CR01 岩石挑战者

模型 发表于 02/03/2017 16:12:11

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转眼间已经来到鸡年，回归rc阵营没有多久，却买了不少车。虽然家里人一直持否定意见，还是默默坚持下来了，留一份自己的爱好也好。
废话太多了，还是进入正题。田宫的cr01系列攀爬车算是经典制作，独特的避震结构，行星减速齿轮等都是亮点，车壳的选择也有很多，我还是喜欢这款岩石挑战者，类似大脚的超酷外形^O^。当然，价格也比之前的GF01大脚和TT02平跑高了不少。买了前前后后装了一个月，主要是买了几次东西，白天上班，晚上时间也比较紧张，现在给大家分享一下装车的过程。

先上封面照镇楼^O^

侧面写出了车架的亮点和特色。

下面开箱动手啦^O^

工具比较简陋，其实还需要尖嘴钳和纸巾（作业很大，相信你们懂得^O^）

第一次组装带金属大量的车，感觉高大上有没有^O^

尽管还是以塑料件为主，但是大量连接件使用了卡簧，连接的精度和~强度都有所保证。

左右侧对称的结构，密密麻麻的螺丝孔会让第一次组装的人晕头转向。

电池仓和车载设备安放的部分

车架基本成型了，虽然看不出前后的区别^O^

为了保证攀爬性能，攀爬车本来是摒弃差速器的，但是cr01保留了差速器，同时设置了机米螺丝，可以用机米螺丝锁死差速。

钢化的金属狗骨，但是比较不满意的是采用了铜制的滑动轴承，说好的全车轴承呢？

全车的狗骨

连上差速试试，注意差速顶上的黑色小孔，就是锁死差速的机米螺丝，取下来就是正常的差速结构^O^

车桥开始组装，cr01前后车桥都是相同的。

车桥整体完工，很有质感。

cr01全车配备金属球头，这一点比较厚道，尤其是和axial相比^O^

由于是对称的结构，前后车桥都配备了转向杯，要是设备和条件允许，可以做四轮转向^O^

电子设备连接和调试，做第一辆车的时候真的是晕头转向，现在熟悉了就觉得很简单了。cr01配备了有刷马达，但是没有电调，我改装配备了好盈1060防水电调和雪豹45t有刷电机。

舵机和转向拉杆部分装好，前车桥基本完工。

换个角度看看，车桥很有分量，可以有效降低重心。

后车桥完成，田宫这次很厚道，原厂就配备四轮转向的套件，可惜少买了一个舵机T^T

后车桥，看起来很结实耐用。

全车8根金属拉杆，全部配备金属球头，结实耐用，也很美观^O^

一步一步把车桥连接起来。

特殊的避震结构，让车架有很大的活动空间，加上大行程的避震，不愧为岩石挑战者^O^

开始组装避震，虽然只是塑料结构，但是还保留了完整的油压避震结构。（对的，你们期待的纸巾出场啦^O^）

撸起，然后用纸巾拭去透明的液体（避震油^O^）

正常的避震应该是这个样子。

结果，弹簧和液压杆分开了。

倒置过来看看底盘的结构^O^

把液压杆连上去，结构就完整了。避震结构不一样的地方在于车架压缩的时候，液压桶被拉伸，车架抬高的时候，液压杆收缩，不知道是不是就是所谓的负压避震。

压缩时候的形态。

拉伸时候的形态。

开始动力装置部分，首先就是这个，行星齿轮减速器，是为攀爬提供巨大扭力的核心。

主减速器内部，基本是采用了轴承，保证精度。

动力部分完工^O^
所属兴趣： 模型

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hgb36050402/03/2017 16:18:281楼

发帖图片有限，二楼更新动力部分与底盘的结合图，至此车架部分完工。
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hgb36050402/03/2017 16:21:372楼

继续更新，这次是轮胎部分，车胎是大尺寸的攀爬胎，内衬海绵，同时采用了螺丝锁紧结构，然后，每个轮胎拧20个螺丝，真是力气活T^T在此，还要感谢我的基友，帮我免费把轮毂上色^O^
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hgb36050402/03/2017 16:24:473楼

车壳是透明软壳，必须用田宫自家的ps系列喷漆喷涂，我只喷了ps23金属枪色一罐（屌丝玩家，买不起很多罐喷，同时分手遮盖也不好做），这里直接上完工照啦^O^
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马昆200802/03/2017 16:29:504楼

欢迎分享
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hgb36050402/03/2017 16:32:315楼

最后更新一些最近玩车的图片，还有视频的链接
田宫cr01 新年首爬
//v.youku.com/v_show/id_XMjQ5MDA5NDM5Mg==.html
田宫cr01 挑战昆明宝象河水库
//v.youku.com/v_show/id_XMjQ5MDA5NDM5Mg==.html
天宫cr01 挑战陡嘴大叠水
//v.youku.com/v_show/id_XMTg5NDYxODMzNg==.html
最后祝大家新春愉快，玩车幸福^O^
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RR幻影02/03/2017 16:46:426楼

支持一下
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hgb36050402/03/2017 16:47:097楼

RR幻影 2017/02/03 16:46:42 发表在 6楼

支持一下

谢谢老板关照^O^
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RR幻影02/03/2017 16:47:568楼

hgb360504 2017/02/03 16:47:09 发表在 7楼

谢谢老板关照^O^

我不是老板，互相帮助
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PORSCHE的粉丝02/03/2017 18:42:249楼

顶，全套一共花了多少
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WY旋风车评02/03/2017 19:33:2210楼

你要卖啊？
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hgb36050402/04/2017 00:21:5111楼

WY旋风车评 2017/02/03 19:33:22 发表在 10楼

你要卖啊？

在考虑换一台新车^O^
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hgb36050402/04/2017 00:22:0612楼

PORSCHE的粉丝 2017/02/03 18:42:24 发表在 9楼

顶，全套一共花了多少

买的时候车特价，全套1800，现在买估计要两千多了^O^
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WY旋风车评02/04/2017 11:22:5613楼

hgb360504 2017/02/04 00:21:51 发表在 11楼

在考虑换一台新车^O^

买啥？
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hgb36050402/04/2017 14:57:3614楼

WY旋风车评 2017/02/04 11:22:56 发表在 13楼

买啥？

买一台攀爬性能更好的 axial 90018或者 gmade r1强爬
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PORSCHE的粉丝02/04/2017 17:00:5715楼

hgb360504 2017/02/04 00:22:06 发表在 12楼

买的时候车特价，全套1800，现在买估计要两千多了^O^

哦，不错，不算贵
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ford457602/05/2017 02:43:3716楼

楼主，cr01到底好玩吗？缺点是什么？优点是什么？谢谢

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hgb36050402/05/2017 14:25:0217楼

ford4576 2017/02/05 02:43:37 发表在 16楼

楼主，cr01到底好玩吗？缺点是什么？优点是什么？谢谢

cr01作为攀爬性能不错，优点是配置厚道，组装的过程也很有乐趣，性价比比axial要高，缺点是重心比较高，爬陡坡和侧倾的时候容易翻车，车壳没有框架，易损坏。
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ford457602/06/2017 21:05:2318楼

hgb360504 2017/02/05 14:25:02 发表在 17楼

cr01作为攀爬性能不错，优点是配置厚道，组装的过程也很有乐趣，性价比比axial要高，缺点是重心比较高，爬陡坡和侧倾的时候容易翻车，车壳没有框架，易损坏。

我被cr01的结构吸引了。呵呵，就觉得它这车设计挺有意思。想入一辆，车壳到不怕哦，总是要被搞坏的，cc01我已经换了一个壳了。
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hgb36050402/07/2017 13:33:1319楼

ford4576 2017/02/06 21:05:23 发表在 18楼

我被cr01的结构吸引了。呵呵，就觉得它这车设计挺有意思。想入一辆，车壳到不怕哦，总是要被搞坏的，cc01我已经换了一个壳了。

期待你的成品^O^
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ford457602/07/2017 18:15:0420楼

hgb360504 2017/02/07 13:33:13 发表在 19楼

期待你的成品^O^

再问一个问题，这个车从侧面看怎么整体是斜的？车头向前栽，这是为啥？底盘原因还是减震原因啊？不平看的好别扭。
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王大睿0135

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