一木浮生 2017/02/21 23:49:52 发表在 52楼

吸能车最怕的还是高速连环撞，前后两个宝马夹个日本车在中间的话，前吸后吸，吸没了

武天老师 2017/02/22 11:04:47 发表在 73楼

这个纸盒子车还好意思在这说安全，钢梁都是冲压件，谈什么安全，说说发动机好就行了

一木浮生 2017/03/14 13:44:49 发表在 185楼

少来了，吸能只是偷工减料的借口。没见过人家宝马吸能的

reg4auto 2017/04/13 22:14:28 发表在 223楼

你的标致408尺寸多少？ 1320KG， 思域1306KG。 如果思域是纸盒车， 408也只是大尺寸的纸盒车。

大将军_阿尔萨斯 2017/02/22 06:19:11 发表在 55楼

同时拿几个同级别的一起分析了可以行吗，个人感觉车还是重点安全，同级别的车豪华牌子都比一般牌子重多了，个人理解是根据那个冲量来看质量大的位移小人受到力也小当然骨架都要做的结实

reg4auto 2017/05/20 02:43:33 发表在 228楼

兄弟,真不懂? PSA 1.2T 调校到最高230N.M扭矩没错, 但你要看输出范围啊,1750到3500转. 相比之下 HONDA 1.5T是1700到5500转都能输出220N.M。这1.2T是在1.0至1.4升排量级别拿奖, 就能说明比别的机子性能好? 别的机子要比你这1.2T性能好得先拿个奖？

武天老师 2017/04/14 13:48:18 发表在 225楼

1.5还没1.2的扭矩高，既然牛逼为什么没获得国际发动机大奖

i乐此不疲 2017/05/29 23:25:15 发表在 231楼

厉害了

涛涛513 2017/02/09 17:32:56 发表在 主楼

    在正式文章开始之前，我们先来回顾一下之前的TheBros车队新思域赛车改装文章：        兄弟情 赛车缘 新思域赛车打造日志（1）原厂MT测试篇    大家好，我们又见面啦！春节过后基本快工作一周啦，在这里先为大家拜一个晚年！祝大家在2017年都能够顺顺利利，身体健康。下面，我们也该进入新一期的文章内容啦。Go！Go！Go！    在上一期的文章中，我们对原厂新思域MT(手动挡)车型进行了赛道的测试，并且在很紧凑的锐思赛车场做出了1分04秒1的好成绩。这样的成绩...

燚自当头 2017/03/07 11:27:05 发表在 147楼

放***撅屁

涛涛513 2017/02/22 09:38:11 发表在 66楼

咱们多多交流 你的车零部件 哪里有磨损 4S不理陪的 你私信我 我给你发我这边的拆车件 嘻嘻嘻

菜鸟中的高手 2017/03/06 19:57:52 发表在 140楼

前防撞梁的图片与设计图明显不是一样的， 设计图是美版的铝合金防撞梁，国产的换成了钢材质的防撞梁，而且很淡薄，国内厂商称这个设计叫行人保护。

gxdm 2017/03/13 21:38:36 发表在 175楼

2013年的九思在美国IIHS25%偏置碰撞中就是仅有的几辆优秀车，同期的速腾在美国IIHS25%偏置碰撞就只是及格而已