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提车作业，小贸YAMAHA MT-O9 TARCER

摩托车发表于 02/10/2017 19:20:02

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很多朋友问我为什么要把宝马R1200R出掉换一排量小的车？我必须如实地说出为什么当初要买宝马，归结起来虚荣二字。因为蓝天白云的标，忽略了很多摩托车最本质的东西。我在之前的帖子里说过，摩托车根本的东西，首先她是一交通工具，比汽车更便捷，在北京这样的特大型城市，大城市病极为严重的地方，摩托车首先是要通勤。其次养护费用一定要低，宝马的保养贵的逆天了。很多人又会问你都玩大排了，还在乎那点保养费？错，我既不是富二代，也不是官二代，更不是拆二代，我手里的每一分钱都是自己辛辛苦苦挣来的，花在不值得的地方那叫犯罪。说到保养便宜方便就涉及到了另一个问题，摩托车还是构造简单为好，宝马电子件过多。有些人又要吐槽，宝马的电子设备多么牛，我负责地作为一个原宝马车主说一句，相信电子设备不如提高自己的驾驶技术，除了ABS其他电子设备都没什么大用。最后也是最主要的原因还得归结于操控，我只能说宝马拳击手进了山太一般，很一般。
来说说为什么选中了这款YAMAHA吧，只能说一切都是命中注定。因为我每天上班都要骑车，一天至少六七十公里，经过一个冬天的摧残，我对街车已忍无可忍，太冷了，无论穿什么骑行服，撩快了就一字冷。巡航我还没到岁数，现在也不喜欢，不考虑。跑车，算了吧，上班骑跑车，再年轻也三十了，腰受不了，再说那些年骑水车骑的也都是跑车，算了吧。怎么考虑下来都是冒险车合适。欧系根本不想再考虑，只想踏踏实实买个日系骑，可靠耐用。川崎也从来没考虑过，个人喜好，对川崎无感。三大厂选一个吧，本人有严重的产地歧视，对非日产的无感，花钱买那么贵的车还买个东南亚产的，情愿买国产。首先考虑的是本田非双，无奈这车来国内各种阉割减配，一八十多匹的车裸车十六万，玩去吧，谁爱买谁买。其次是铃木DL650，身边有朋友在骑，原来在法国我也骑过，可是是改过低座的车，这车是辆好车，就是有俩缺点，一太沉，二座有点宽，835的座我只能俩脚尖很费劲地着地。各种机缘巧合知道了有YAMAHA这款车的小贸，网上一查座845到860，有点虚，实际到了店里一试骑，完美，座很窄，车也很轻，满载210公斤，太合适了，加上还很骚气的三缸排气声，铃木也拜拜吧，果断入手。车好不好还在于自己，好不好骑只有自己知道。回归日系，回归简单，继续快乐地骑行！
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目前车子已经骑了500公里，首保之后我会写一个比较详细的评测，给关注这款车的朋友一个参考。