鼓手1992年HONDA CG125修复作业(最终回)
摩托车 发表于 03/26/2017 18:56:29此帖已被收录至论坛精选日报-骑行天下。更多精彩内容戳这里。
十天前鼓手收购了一台惨不忍睹的1992年本田CG125,价格是1300元,见下图:

主体还是不错的,但是有诸多问题,好多部件已经不是原厂,上次帖子说过了这里不表。

于是鼓手开始了漫长的修复之路,我和别人不同,我主要是更换不能用或者状态不好的配件,而不是翻新。这是有别于翻新车的!以下是更换配件的统计表,都是万能的TB搞来:

还有一些更换机油什么的,加起来总价差不多2500元全部搞定!

配件陆续到货,这是侧护板,颜色有点鲜艳,不是原车的那种深红色,为了匹配,又买了一个油箱。

安装转向灯遇到一个问题,安装孔方向不对,后来拆除新灯上面的连杆解决。不得不说这个转向灯质量真好,有手感。

在车库里一个晚上开始安装!心情是非常激动的!开始还好,后来为了安装前挡泥瓦,把减震器上面两个螺丝拧断了!无奈之下只好请好朋友来帮忙,完美搞定!

这些配件总体上质量还是不错的,但是个别配件的材质还是太单薄,只好继续沿用原车的。坐垫特意买的铁底,网上有很多便宜的都是塑料底。

这个后小泥板挺经典。

新油箱也是买的加厚的,漆面质量还不错,平整度很好,不到一百块。

原车油箱LOGO是铝的,这个买的是塑料的,也是本田原厂件,偏贵,38块。做工很好。

颜色和表面平整度都完美。

这个启动杆比较糟心,看起来细节都和原车无恙,角度还是有偏差,装好之后踹了第一脚,结果发现刮花了排气管,只好气哼哼的拆下来。

最合适是这个南京产的京滨化油器,怠速稳,加速猛,特别通透,怠速和混合比出厂都是调教好的,什么都不用动。59块钱,绝对比网上那些拆车件靠谱多了!

与车上拆下来的山寨化油器对比。

今天去把油箱和减震器以及仪表盘装好,我在家里东西不全,只好到修理部。一到这里发现门口有一辆同年同款车,赶紧合个影!后来我启动了一下,发现这台车发动机声音特别差,心里暗自窃喜。但是那台车原装度还是很高的。

开工了,这是刘师傅,我的御用机械师


川南减震,装好后觉得很舒服。不是那种加重的,舒适度好。

新油箱加身!又新了很多!


还有一些拉线之类的没有拍照,基本上所有的线都换了,还有手把开关之类的。全都弄好了,出去试车,来到我们的据点!杨哥的自行车店!

与他的几个车停在一起!

上下对比一下,各位自己对比哈!

又来到当初买车的那个摩托修理部,可惜老板不在,继续在当初提它的地方留个影!

继续对比,还是这个地方。


现在车子骑起来又轻快又有劲儿,单缸低扭的确很强,调节了气门,换了机油,发动机声音又小了很多,一口气骑出去十几公里,忘记了寒冷。

以下是摆拍环节,场地是市体育馆停车场,摄影器材iphone7 plus,人像模式。

右后45度。

正后方拍摄。

左侧方。有没有向前冲的气势?

正前方。气质上有一种任劳任怨的那种果敢。

新油箱和新logo特写。

侧护板和油箱不是一个商家,所以颜色还是有些色差。

怎么看都觉得经典。

当年,我最喜欢的角度,现在拍下来,回味无穷。

阳光下的老CG,25岁的你,是否觉得很安逸?

在1994年,我刚刚参加工作的时候,每次看见它这个角度都魂牵梦萦……

车把螺丝还有上联板都很旧,新仪表盘还是有区别的,转向指示灯是两个,分左右,仪表背光是绿色的。很无奈,完美的拆车件太贵,而且成色好差!

经典的圆镜子……

这个新仪表盘总体上还是保留了老CG的神韵,但是对国人自作聪明的双转向指示设计表示不喜欢,其实越简单越好。

满满的年代感……

古老沧桑的情怀……有故事的家伙。

经典的角度,最喜欢的角度之一。

前车身局部特写。

这个车喜欢的人稀罕不够,不喜欢的就会说它破,跑摩的都不喜欢它……

从技术上来说,他的确是一个淘汰的东西,顶杆机的震动和高转噪音的确很不理想,但是它代表了一个年代的记忆,它的品质就是那么强悍。

远处是满洲里套娃广场,我个人很喜欢这张照片。

任劳任怨的家伙。

至此,鼓手CG整理篇全部完毕,希望没有辜负摩友的期待,用一句话结束这个帖子:“对于爱摩托车的人来说,摩托车没有高低贵贱,只要它能够承载向往自由的心,装满记忆的那种情怀就够了”。
………………哥玩的不是车,是情怀。
………………哥玩的不是车,是情怀。
所属兴趣:
摩托车
