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【亮出我压箱底的宝贝】车模乐趣——我的模型世界

玩家俱乐部发表于 04/04/2017 11:36:58

全文较长，本人真诚之作，请各位网友与编辑朋友耐心观看！！

爱好是一种无法毁灭的本能——今天我所要讲述的就是我对于汽车模型的那份执着的爱。第一次与车模结缘或许是小学四年级时，买了人生第一台真正意义上的车模——1:18起亚千里马。也正是因为那台车，对模型的概念还停留在玩具的我改变了我的思想，但那时并没有真正进入模型坑。也许是了解不透，又或许是感觉价格有些高昂。大概过了一年以后，有过再度购买的想法，但最终因为一些原因没有买下。后来就开始玩起了24，因为价格便宜，很简单粗暴的理由。毕竟一分钱一分货，随着把玩时间的增加，24的缺点也一一显露出来。比如做工差，走形严重，细节刻画不到位等等。所以最终还是停止了购买24比例的模型，准备进军18比例。

真正的入坑还是在15年的7月，购买了第一台越野车模型——原厂18的丰田普拉多，从此就踏上了慢慢模型之路。收车的脚步因为一发不可收拾，当然目前还主要处于原厂模型，只有几台大厂之作（其实一共就12台）。

今天的分享分为四个部分
Part 1 ：大小途观上镜秀“萌差”
Part 2 ：模型情景周末欢乐多
Part 3 ：陆尊模型鉴赏多惊喜
Part 4 ：诉说我与18家族间的故事

下面正式进入今天的正文 —— Part 1 ：大小途观上镜秀“萌差”

一组非常和谐的画面，宛若父子两。拍这张图时惹来了无数围观群众那好奇的目光，我赌他们心里会想“这‘玩具’怎么和真车一样呢”。其实不然，18模型最大的乐趣就在于此。他很好的还原了真车个各个细节，当陪伴多年的爱车卖了之后，与其一模一样的模型或许能成为你怀念旧爱的桥梁。多年之后，从书柜中拿出尘封已久的模型，“哦，原来我曾经拥有过他，他陪我一起走过了多少个春秋”。这将会是一个多么美好的回忆啊！

得益于模型厂商的眷顾，这款模型所作的配置是2013款四驱旗舰，与我的爱车正是同一配置。所以这两个家伙除了高矮有些差异外，外观真是一模一样呢。一样的十幅轮毂，一样的车门镀铬条，一样的前后分区隐私玻璃，一样的行李架，一样的颜色。所以也不难奇怪路人的奇怪了。

下面与真车的一些细节进行了合拍，请各位朋友慢慢欣赏！

独自跑到大途观的车顶上撒野，真是有一点傲视群雄的风范！

    最后这张照片个人感觉非常非常有范，不知各位意下如何？真车与模型同时打开了全景天窗，露出中控大屏与银色装饰面板，完全是一个样。说实话为了这个角度我至少拍了20多张，多数都跑焦了。（原谅我特地为这张图加了两个水印）

    Part 2 ：模型情景周末欢乐多

    顾名思义，模型情景就是用模型以及人偶等各种小配件来组成一个虚拟的模型世界。效果真实，饶有趣味是他的优点。这次我选择拍摄了一期已“查车”为主题的情景剧，背景选自本市的一座未通的高架桥下。同上组片子一样依然很多吃瓜群众围观，众说纷纭。大多数以为这是遥控车，所以我手中的相机便成了遥控器（话说你见过有触到眼睛的遥控器吗？）。本期拍摄器具：别克陆尊模型，大众途观模型，三个兵人，五个锥筒，一个铁丝栏杆。具体的效果本人是不知道怎么表述的，还请各位看官慢慢欣赏。

这张本人非常喜欢，在军牌与警灯映衬下的陆尊显得气势十足

Part 3 ：陆尊模型鉴赏多惊喜

前两部分主要是通过两种形式来体现车模独具的魅力，而这一部分则是本文的重头戏——陆尊模型评测。意在通过这个评测来展现车模独具一格的细节与带来的玩耍的乐趣。

纵观整个车的前脸，模型的还原度非常高。十年的老车大灯依然剔透，亮洁如新。只是别克的车标有些泛黄，或许是别克老模型的通病，同期的凯越模型也有此毛病。中网采用的镂空的设计，虽说镂空面积不大，但是代表了厂家的一片诚意。底网依然采用镂空设计，甚至可以依稀看到里面的中冷。

模型的侧面比例控制的很好，轮毂大小适中，所以车身姿态也非常不错，看起来很“原厂”。模型采用了同真车一样的前后分区隐私玻璃，这么大个车，有时谈生意什么的隐私还是很重要的。真车侧面的防擦条在模型上得以很好的还原，而且上面镶嵌的镀铬经过十年的历练依然风采依旧，丝毫没有褪色（这里顺便批评一下诺威尔的奔驰CLS，镀铬条由颜料代替，一蹭就掉）。后排侧滑门滑轨的大小在模型上控制的也是非常的棒，看上去很是协调。

来到模型的尾部，也没什么亮点。尾灯同大灯一样，丝毫没被岁月所打到，依旧晶莹无比。牌照框上方的镀铬条，与真车一样，刻上了“BUICK”的字样，细节实在令人惊叹。左侧面的油箱盖也被厂家做成了可打开的，也许是因为阻尼太强了我一次也没成功打开过，甚至还扣脱了一点漆。

这台车的发动机做工也是非常不错的，带液压杆。不过十年岁月的磨炼之后已经退化了，每次松手后从要往下掉一小节。发动机采用了分色处理，机盖上也有刻字，机油卡尺采用了黄色标注，机盖前也贴了警示贴的水贴。各种管道也有精细的刻画，遗憾的是没有进行软化处理，整根管子是硬的，略有失真。

原厂的16寸轮圈，在造型方面的形把的很准。胎壁也对花纹进行了一个简单的刻画，值得肯定。不过就目前我收藏的车来看，05款爱丽舍模型的胎壁做得是最好的，厂家把轮胎规格都刻画了，可以清清楚楚看到“185/65 R14”。不好意思说远了，继续回到这台车。有意思的是这台车的刹车卡钳被厂家做成了金黄色，显然这是不符合真车实际的，类似的情况也出现在原厂12款汉兰达模型上。这点希望厂家进行改进。

似乎后视镜可折叠已经是一见不怎么新鲜的事了，原厂模型基本都具备这个功能。要是不能叠才是一件怪事！但是由于这车年份久远，后视镜已经比较松动了，基本可以实现“电动折叠”

前排座椅可以放到算是这台车的一个亮点，不仅如此，中央的扶手也可以上下滑动，可动部位可为是发挥到了极致。但是座椅过于松，具有“电动”功能。而扶手而太紧，需要使点劲才能滑动。

第一排座椅后面配备的头枕DVD在模型上也被刻画了出来，且进行了分色处理。通过上网查询，此配置与原车一致。不过个人认为这类商务车电视还是放在一二排之间的车顶比较好，还是要照顾下第三排的乘客嘛！

据说这款模型是原厂商务车模型第一个使用侧滑门开启结构的，之前这类的商务模型全是四开。所以说这款模型应该算是全开商务车模型的开山鼻祖，极具历史意义。不过不知是由于年份久远，还是第一次尝试技术不成熟，这台车的侧滑门开启不是很顺畅，这也算是一个小毛病吧。

第二排座椅依然可以放到，扶手依然可以上下调节，但是又多了个座椅旋转。也就是说坐在第二排的人能与第三排的人对视，这项功能对于这台车的定位是很有必要的，不然就对不起这台车“陆地公务舱”的称号。平时坐在车里就可以完成一次小型的商业会谈，没准就会带来比车价好几倍的收益，商务实力毋庸置疑。

看到这里，各位看官似乎已经猜到第三排座椅可放到了，没错，事实的确是这样。但是由于某些原因，这排座椅不能完全放倒，也许是厂家在第三排座椅上刻画了安全带插口的缘故吧，插口的突起导致整个靠背不能完全放倒。后备箱的细节也是非常令人满意的，地毯的植绒，内饰板上空调的刻画,后排座椅下的提示贴以及安全带的配备。十足的一款良心之作。

先前谈到了第二排的无敌座椅，忘记谈谈脚下的迎宾踏板了。这款模型的迎宾踏板不仅仅是一个形式的存在，而是厂家用了心的，“BUICK”的字样是被做成了镶嵌式的，大大提升了模型的真实性，这点十足让人满意。

再把目光投入到内饰，首先映入眼帘的就是陆尊的大饼方向盘，老气但是稳重。紧接着就是大气的桃木装饰，贯穿整个驾驶室，连怀挡上的都给刻画了出来，细节工艺实在不错。还有一个惊喜，就是仪表盘，不像一般的车模仅仅是一张水贴纸而已，而这台车上厂家在水贴纸外还加增一层玻璃，简直和真车一模一样，非常的真实，赞一个。

这台车的中控做工也算是没有辜负整车细节化的追求，整个中控区域的分色非常明显。可以很清楚明了的看到空调控制，多媒体控制以及出风口所在的位置。唯一值得提高的就是空调控制的旋钮，要是能做成立体就好了。

    前门的门板也是这车做的特惊喜的一个地方，镀铬的车内门把手，桃木装饰的刻画，窗户控制按键的点缀以及门板真皮区域进行的褶皱处理，都让这车的车门看起看来异常的真实。另外，门板上两块内凹的储物格也是被刻画了出来的，整体结构层次分明，让人有一种身临其境的感觉。

    总结：看到这里这款模型大致就评测完成了，简单的做一个总结吧！看完这一部分，我提的最多的就是“细节”二字，的确，这车的细节实在是非常逆天。发动机液压杆，三排座椅都可放到，迎宾踏板镶嵌车标，内饰门板层次分明，一排座椅后头枕电视，原厂模型先河侧滑门结构等等，无疑体现了厂家对这款模型的打造非常的用心。而且，这台车搁手上把玩起来也是一种乐趣。推荐购买指数：五颗星。

    Part 4 ：诉说我与18家族间的故事

    到这里就是整篇***的最后一个部分了，聊聊我与18车模的故事。也许有些网友会觉得整篇***过于长，内容类型多，但是本人一写到车感触就会比较多，请大家谅解。下面正式进入这个部分的正文。

第一层：与我有纪念意义的模型
这层就全是我们家里现在有的或曾经拥有的模型，能去收的我都尽力去收了，哪怕是再高的价格。为的就是我第一部分说的那样，多年之后，拿起这些迷你的模型，想想当年与这些爱车的岁月，这将会是多么美好的回忆啊！

第二层：没什么具体意义摆放，预计下一个伙伴：原厂途昂

第三层：已经是满员的一层了，顺便下个迷：后面黑色轿车是什么？

我入坑的第一台18模型——原厂丰田普拉多。当时一直是在收24比例的模型，后来发觉做工大大比不上18比例的，于是就决定进军18.想着自己当时最喜欢的就是这台普拉多了，加之有个朋友说这车要绝版了（其实现在还有卖），于是立即就掏腰包够下了，从此开启了18的旅途。

这台车是在朋友那里收的残车——京商奥迪Q5。收来的时候两个镜子没了，玻璃也有点破损，其余都没什么大问题。据说朋友在四儿子那里买的800，我花100就给他带走了（偷笑），后来花了56买了两个镜子补上简直就完美了，人生第一台京商。

第一台来自汽车之家的模型礼品——原厂雪铁龙C4L。来自用车小百科，一直努力为节目补充内容，终于功夫不负有心人夺得了这期盼已久的模型。整体做工还是不错，呈中上水平吧！

第一台来自亲戚赠送的模型——诺威尔奔驰CLS。收到后激动了好些天，毕竟是没要钱的模型嘛（哈哈）。做工尚可，模型的发动机盖开启很新颖，有地盘上一根按钮将机盖顶起来来，因为这车机盖的造型拿手是扣不起来的。

第一台来自实体店采购的模型——太阳星奔驰S600普尔曼。当时无意识进入这家模型店后，一眼就瞟到了这个加长的大家伙，一问价格680，于是乎我就犹豫了。因为当时入坑不久，只买了个普拉多（普拉多当时280），所以觉得这车很贵。后来走着走着手贱去看淘宝，淘宝上买1500左右（那时太阳星还没出复刻版），于是又跑回那家店。最终600成交，有些小瑕疵，不过在当时来看还是很值得的。

家里的车——12款速腾4T旗舰。整个车做工一般，典型的原厂风格，再次得益于模型厂的眷顾，这款模型颜色与轮毂与家里的爱车也是一样的，赞！唯一缺点就是胎壁太厚了！！！！严重失真（真车的这款轮毂看起来很霸气的）

家里曾经的车——09款悦翔1.5T。这车收到手上的价格算是一个惊喜吧，多年前还开这车的时候模型要300，当时嫌贵没买，一直就忘记这件事了。后来入18坑后，这辆模型被我重新注视了起来，加之这台车也买了，更需要买一台模型来纪念一下。上网一查，一家300，一家660，傻子才去买660那家。于是我就以三年前的价格把他抱回了家（哈哈）。有点小遗憾就是这款模型的配置和颜色与我的真车不符。

家里的车——05款雪铁龙爱丽舍。上面的悦翔可谓是捡了一点小便宜，可这车就多余都亏出去了（伤心）。半年前查这款模型时有家店只要180，我当时正好没什么闲钱就没买，结果一阵子时间后就卖掉了（后来发现就是被之家的模友买走了）。今年春节好不容易有点...（你懂得）就花高价将他买了回来，花了7张毛爷爷，整整多出520，好吉利（滑稽）

家里的车——13款途观2T旗舰。从整篇***的第一部分可以看出，这款模型除了大小，和我现在正在开的爱车真是一模一样，纪念意义十足！

家里的车——12款汉兰达3.5精英版。这款模型当时没买到白色是个遗憾（因为我车是白色的），后来白色价格被炒了上去，据说白色比较稀少现在有家店卖1380，觉得不值所以也就没入，将就这台黑色代替吧！

第二台来自亲戚赠送的模型——别克GL8陆尊。***中的第二部分与第三部分都出现了这台车，细节爆棚，价格也实惠，本人推荐购买！

第一台非铺货版模型——16款辉昂480v6四驱旗舰。这台模型与铺货版最大的区别就是轮毂，所以图片当然要拍侧面，这款的轮毂看的要顺眼多了，铺货版的轮毂太大比例失真，相反这款看得顺眼多了，所以毫不犹豫立即购入。

真正意义上的第一台18模型——06款起亚千里马。***开头说了，在不懂模型的情况下购入这款模型，当时觉得价格便宜（买成80）且做工非常好（因为这车是六开）。后来就当宝贝一样供在包装盒里，直到购入普拉多开箱后才将尘封已久的他解救出来，一睹真容。

    最后放一张18家族的合影！！！

    全文END！！！

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