TRI WALKER 夏日强迫症治愈版
自行车 发表于 04/22/2017 17:28:40此帖已被收录至论坛精选日报-兴趣研修所。更多精彩内容戳这里。
从侧面来看比原来更加简洁了，这种浑然一体的纯粹感，全靠细节，细节，细节。
就比如车前部的所有设备，必须垂直在一条线上，包括控制器，灯，手机架
连安装在一侧车把上的支架都不能忍！
但左右却是非对称的，是不是奇怪，右边的刹车哪里去了？
嗯，内心的疑问更多了吧
没错啦！这两个按钮就是E-tap无线变速TT版本
如此以来左手就可以控制刹车同时变速了
oh？那么刹车是前还是后呢？
这样一来，单一个左手刹车就可以控制前后了！
注：感谢 Pedal Better 店主的细心，帮忙留意并拿下此神物！
事情就这么简单嘛？当然不行！
刹车前后分动搞定了，油压怎能缺席，但线煞架构如何做到油压？
堪称完美！
三个LED灯组，可更换式锂电池，全金属外壳，甚至可以潜水
一如既往的对准中心线，利用一个Garmin+Gopro的组合支架，同时容纳了头灯
闪电全系列中最宽，最短，最舒服的坐垫！
蛋疼的问题得解！
前轮世文长途旅行防刺胎！凯夫拉防刺层！低滚阻外胎
略窄32C
同时前刹碟片是喜马诺顶级版本！更好的散热
略宽 38C 用于更好的载重能力
后轮碟片则是Sram配套的版本
（全文完）
秋天的童话S3004/22/2017 17:41:161楼
alienwang 2017/04/22 17:28:40 发表在 主楼
这台车之前有过描述，是纯粹手工定制的钛架，设定为公路车的三角结构，为了最优的公路性能，但却能安装山地车套件，蝶刹架构，以及最大42C的轮组，一提供一定程度的Cross性能，专门对应国内的道路特征。同时全车内走线，包括车把，因为我实在是太不喜欢很多线的样子。在即将到来的夏天，TRI Walker 迎来了又一次大升级，本着一切从简的态度，把能去掉的部件再次精简，为了达成这个目标，几乎换掉了整套传动系统。这就是升级完成的TRI WALKER从侧面来看比原来更加简洁了，这种浑然一体的纯粹感，全靠细节，细节，细节。我对对称感的追求可以说几乎是病态的，因为“对称”的定义是“非...
wucongcong104/22/2017 19:19:112楼
餐餐201404/22/2017 19:33:563楼
，高手高手高高手
四季吉04/22/2017 19:35:454楼
四季吉04/22/2017 19:35:525楼
rolandxiao04/22/2017 19:52:246楼
jaif198504/24/2017 09:41:527楼
这是我见过最高**的旅行车了~楼主这情怀杠杠的~
信了你地邪04/24/2017 14:09:408楼
lk_fb04/25/2017 16:17:159楼
紫阳先生04/27/2017 22:02:1610楼
yihan52004/28/2017 04:52:1411楼
陈思密达04/28/2017 05:23:1012楼
本田08704/28/2017 06:33:2713楼
谢丶先森04/28/2017 07:52:0514楼
半青面04/28/2017 08:09:2815楼
ls佩佩04/28/2017 08:10:4716楼
大鱼鹰04/28/2017 08:35:5817楼
alienwang 2017/04/22 17:28:40 发表在 主楼
这台车之前有过描述，是纯粹手工定制的钛架，设定为公路车的三角结构，为了最优的公路性能，但却能安装山地车套件，蝶刹架构，以及最大42C的轮组，一提供一定程度的Cross性能，专门对应国内的道路特征。同时全车内走线，包括车把，因为我实在是太不喜欢很多线的样子。在即将到来的夏天，TRI Walker 迎来了又一次大升级，本着一切从简的态度，把能去掉的部件再次精简，为了达成这个目标，几乎换掉了整套传动系统。这就是升级完成的TRI WALKER从侧面来看比原来更加简洁了，这种浑然一体的纯粹感，全靠细节，细节，细节。我对对称感的追求可以说几乎是病态的，因为“对称”的定义是“非...
____佐伴04/28/2017 09:00:3518楼
天地在我心201204/28/2017 09:14:1719楼
大白鲨水中鲨04/28/2017 09:30:3720楼
