删除旧贴,曾经只是过往!
摩托车 发表于 04/29/2017 21:38:29
张翼17706/21/2017 23:06:16229楼
虐杀姬 2017/06/21 17:43:50 发表在 227楼
0-80,你这问的挺尖端。跟同排量的摩托车比,GSX的0-80很难高于对手或者拉开差距。更多的要受骑手技术的影响!换句话说,拼0-80这种前段、中前段动力性能,基本上车本身的差距还没有骑手技术的差距影响的大。同一辆车,不同的换挡方式都直接影响0-80的达成时间。比如说,拉离合收油换挡和不拉离合收油换挡还有拉离合不收油换挡都能造成同一台车不同的0-80提速时间。甚至相差1秒以上! 再换种比法,同一个骑手,比如我自己,骑过小忍,骑过CBR300R,骑过飓风302,GSX250R,单论0-80,300R单缸反到更猛一点。飓风于之也算旗鼓相当。小忍和GSX相比那两个次之。GSX的0-80,不是最强的,...
谢谢呀
引用 张翼177 06/21/2017 23:06:16 发表于 229楼 的内容:
虐杀姬06/21/2017 17:43:50227楼
0-80,你这问的挺尖端。跟同排量的摩托车比,GSX的0-80很难高于对手或者拉开差距。更多的要受骑手技术的影响!换句话说,拼0-80这种前段、中前段动力性能,基本上车本身的差距还没有骑手技术的差距影响的大。同一辆车,不同的换挡方式都直接影响0-80的达成时间。比如说,拉离合收油换挡和不拉离合收油换挡还有拉离合不收油换挡都能造成同一台车不同的0-80提速时间。甚至相差1秒以上! 再换种比法,同一个骑手,比如我自己,骑过小忍,骑过CBR300R,骑过飓风302,GSX250R,单论0-80,300R单缸反到更猛一点。飓风于之也算旗鼓相当。小忍和GSX相比那两个次之。GSX的0-80,不是最强的,成不了卖点,但也不是弱的,不会成为槽点。
引用 虐杀姬 06/21/2017 17:43:50 发表于 227楼 的内容:
