2017年6月12日13日

两天没有更新，主要是昨天晚上住在澜沧江江边没有信号，这两天我都开着房车沿着澜沧江逆流而上，漫游在澜沧江的岸边。13日下午到达德钦。走上滇藏线。滇藏线实际是走大理丽江 虎跳峡和香格里拉到德钦的，因为在07年我们曾经房车走过香格里拉以上的地方，所以这次我选择沿着澜沧江边走，是不想走重复的路。走澜沧江也是在去潞江的路上得知沿江有一条公路是可以走通的，所以两天的时间走了480公里的澜沧江沿江公路。

总结一下两天的情况：

1 路是有的，地图和导航都没有明确显示，可以参考澜沧江做路标，沿着江边一直走可以走得通，但路况有好有坏。

2 走过澜沧江保山道德钦的一段，澜沧江基本就是个大工地，水里不在建设就是地上在建设，地上没有建设就是路面在维修，水中地上路面都没建设老天爷就在建设。水里的建设主要是兴建水电站，480公里的范围内我初步看到的建好和在建的就有7个大型的水电站，下游居多，几十公里就一个。所以说目前看澜沧江可以用支离破碎来概括。

3 风景确实美。

下面就跟着我的房车一起漫游一下澜沧江吧。

澜沧江是湄公河上游在中国境内河段的名称，藏语拉楚，意思为“獐子河”。它也是中国西南地区的大河之一，是世界第七长河，亚洲第三长河，东南亚第一长河。

澜沧江源出青海省玉树藏族自治州杂多县西北，吉富山麓扎阿曲的谷涌曲，源自北面的一座叫“吉富山”（E94°41′12″，N33°45′35″，海拔5552米)的山头下（冰川末端位置：E94°40′52″，N33°45‵48″，海拔5160米）。主干流总长度4909千米，其中国内长2139千米，澜沧江流经青海、西藏和云南三省，在云南省西双版纳傣族自治州勐腊县出境成为老挝和缅甸的界河，后始称湄公河（Mekong River）。湄公河流经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南，于越南胡志明市流入中国南海

这是我这两天的线路轨迹，就是沿着澜沧江一直走一直走，不要往两边看！别管导航和地图，只要走在江边就对了，如果有岔路，只要是偏离江边的都是错误的！

这是我第一次沿着一条江走了2两天，不过德钦以后还要沿着澜沧江走过一段距离，一直到芒康结束，估计一共沿着澜沧江走近800公里。

离开保山先走了50公里左右的高速，如果走国道同样的距离要走2-3小时，说明路况很差，所以最好选择走高速，下了高速就要告别导航，手机导航也别用，就问当地的人就行了，也别问太远的距离，问太远了一般都不知道你要去哪里，最好问公交巴士司机，就告诉他你想走澜沧江的江边去德钦怎么走就好，要走一段320国道，但到永保大桥的时候千万别过桥，不然你就奔大理丽江走了，走左面的沿江公路，就走上正道了，然后就是只要眼睛范围内能看到澜沧江的道路就是对的！

开始你基本是和澜沧江一个水平线的，江面很平稳，也不是很宽，偶尔有点急。天空一直下着毛毛雨。

溯江而上，就是你要不停的爬坡。

慢慢的就进入风景里了，好的风景都在大山的深处，不过最好是早上走或者下午，阳光光线好的时候。可以看见这样的风景。头脑里一直的感觉就是澜沧江是非常的桀骜不驯，但当你见到这样的澜沧江的时候，也别奇怪，因为现在澜沧江上兴修了很多的水电站，一段段基本都是水库了。澜沧江是横断山脉地区的重要河流,也是中国最长的南北向河流水电重点开 发河流

只有澜沧江的一些支流从山沟出来水势还是很急的。

蓝天白云，发红的澜沧江，最近雨水特别多，所以整个江面都是混黄的江水。

没走之前我一直以为，澜沧江比较偏僻，应该是人烟稀少的，但走过才知道，沿江的村庄好比长三角的城市，基本是一个挨着一个的，还是垂直分布，只要有水的地方几乎都有人家，一处处村寨都在世外桃源中，都是风景。

漫山的梯田，不是一般的美！

公路一直沿着江边，可以一边开车一边看风景，江边的村庄一个连着一个，

下游的一段平均50公里左右就有一个水电站在大规模建设中，很多国道已经成为水电站的内部道路，本来奔腾不息的江水现在都是缓缓的流动着。也许在过几年你来看，这里应该有新的名字，就是澜沧湖，和澜沧水库了！

随着水库的建设，下面的道路将不再存在，我现在走的公路应该就是为梯级水电站建成后新修的一条公路，以前之所以不通，就是走下面的更靠近江边的路，基本都是断断续续的。现在基本开始废弃了，只有村落当地人还在用。很多村庄也在就地向上搬迁，所以走过的澜沧江，一般水中不建设的就是路边民居在建设。到处都是新房。

路况基本都是这样的路，除部分水毁塌方泥石流的在修修补补，基本都很好，但是也走不快，沿江弯路很多，要安全行车很重要，我基本都是30-40公里慢慢溜达，只要是车在我后面我都靠边让！

水绕山转，路随水走，黄龙漫游，云飞雨飘，光影斑驳，青山重重。

随着山势慢慢升高，澜沧江渐渐开始在我的脚下。风景渐渐进入高潮。

水电站建设工程的工段，澜沧江现在最大的工程就是很多的水电站一起在修建，一个工段就相当于一个乡镇！

河道中间就是正在逐渐升高的水电站大坝，以后就看不见现在的峡谷了，这里也会是一个平静的湖面。

这些应该都会被水淹没的，所以老的沿江公路已经破败不堪，路面千疮百孔，下面的大桥也感觉是要摇摇欲坠一样，这样的风景将是绝唱了！

一座正在新建的大桥将代替以前的桥，除了水利大坝外，建这样大桥的也比较多，估计都是要取代以前的老桥的，现在看都非常的壮观，蓄水以后看就不会这样雄伟了。

走进澜沧江你会发现两岸的道路还是很多的，只是我开着房车不敢轻易走下去，越野的好地方。

这又是一个水电工地。非常的浩大。看厂房就很震惊！

前面非常科幻的一座大山，是很大很大的一座山，为什么这样了呢？这是件水电站的石料厂!现代版的愚公移山，生生的把一座高耸的石头山要磨成碎石料，就地解决水电站的用料！大家就可以想象一下澜沧江的水利建设工程有多浩大了！

走过一个建筑工地的一段距离就是这样优美的风景，静静的河道，偶尔还很湍急的江水，这才是原来的澜沧江。上面的是我走过的公路，下面的也是即将淹没的公路。

一桥正在飞架峡谷

第一天走的非常慢，开始一边走要一边问路，还有就是不断的下车上车，拍照，溜达，偶尔还要坐在路边的马路牙子上发会呆，这条公路车很少，基本可以随便停车，黄昏时候还路遇一辆越野车侧滑掉到路边的水沟里，我下来帮忙救援，好好的公路也没车，搞不明白它怎么就下沟里了呢，小伙子说为了躲对面的车造成的，我分析估计是一边开车一边玩手机了！我们一起搞了半天，也没有办法挪动，侧面的一面底盘拖地了，无法用力，只能让他趁着天亮赶紧找救援了，我也得趁着天亮赶紧找可以安全停车的地方露营，今天是无法走出澜沧江了。

江边的大山里想找一个安静又安全的地方实在比较困难，村寨附近都是村民的车把平地停满了，终于找到一个堆放滑坡废料的地方，澜沧江就在我车尾下面，今天我可以头枕澜沧江入睡了，因为没有网络信号，是我难得的一个可以早休息的夜晚，10点就开始睡了。

听不到江水奔涌的波涛声，只有微弱的哗哗声，仿佛是澜沧江在哽咽，夜里下了一场雨，远离人烟的大山深处非常安静的夜晚，，，

2017年6月13日

早上起来我的窗外是这样的风景！我也成了一把神仙！

今天 还是要沿着江边继续溜达

前面说过地上的建设就是这样的，一片片的新居在拔地而起，

今天的海拔继续升高，昨晚的一场雨，大山之间云飞雾绕，我走在仙境之中，也在云雾中穿梭，偶尔还是迷雾

沿着江边走回有无数这样的澜沧江大拐弯，不过你要学会判断，一般开车的时候看不见下面，等你看见下面的时候已经过去了，只要是转弯的时候看看对面的山就可以判断出是否该有这样的风景，今天上午我都是走在这样的风景之中，太美了！

沿江两侧很多地方都是非常危险的山体滑坡地势，看看这座楼房还没建好就彻底废弃了，还有很多房屋我看着都恐怖，

生活在风景中是有危险的！

今天 的风景要比昨天更美，关键是有云雾，江面已经深深的在我的脚下了，昨天是江边风光，今天就是峡谷风光了。

山里的仙居

世外桃源

临江有人家

一江浑水向南流！

这是我看到的沿江第七个大型水电站工程。工区绵延几公里！

已经基本成型的大坝工程，导流的江水是这两天看到的最湍急的江面了！

接近德钦，渐渐的进入藏区了，路边的房子开始带有明显的藏区民居风格。

我继续的爬升，青山渐渐退去，变成了这样的险峻的大山，

这是开始接近藏区的明显标志，路边的玛尼堆越来越多，开始出现经幡飞舞。

一座在建设的小型水电站，正在准备截流山沟里的清泉，坐在路边打望很久，里面实在太美了，无数的小瀑布和山溪奔腾而下，与混黄的澜沧江渭泾分明！很快也会不见了！真想走过去，但看看对岸好像都被水电工程围堵上路，估计不会让游人走入的。只好远远的看看了！

距离德钦还有几十公里，江面已经在深深的峡谷里面，但这里的水倒是非常的急了，可以看见无数的漩涡。

这两天都是走在大风景里面。看看下面细如一线的大桥，才能感受到澜沧江的气魄。

深谷里面的一条线！

大峡谷的马蹄湾

峡谷深处的澜沧江

实在是让人无法迈步的景色，今天我一天都走在这样的风景里！

更多的时间都是在思考问题，只是偶尔才想起来应该拍拍风景！

今天思考的是如何看待不同人对最美风景的理解？审美疲劳是为什么？我为什么不容易审美疲劳？还有摄影与人生？

旅行与摄影，为什么最好都学学摄影？摄影取景构图色彩技巧与人生以及事业的内在关系！

越想越深奥，越想越觉得我都快成哲人了，可以为此专门写点心得了！

可我的路还在继续，而且开始爬这样的 陡坡了，要二挡才可以了，中午在一个小地方，一个冒充中国石油叫中囤石油的地方加满油后就感觉动力有点问题，这时候感觉更明显了！祈祷别加到参了杂质的烂油，我的路才刚刚走完三分之一！

爬上高坡就见高原风光，山是土褐色的了，略带绿茸茸的植物，不在青秀，远山连绵，我是真的到了德钦，进入了云南的藏区。

可以远望梅里雪山了，这个还不是，但已经有山顶积雪了，厚厚云层后面就该是梅里雪山了！

走进德钦！这真的是个山城，城市里的街道竟然有时要用一档爬，我的车的动力在这里感觉到空前的无力，加大油门也不动，问题真的来 了！在我停车问路回来的时候，发现水箱开锅了，防冻液在呼呼的外冒！我第一的感觉会不会是加错油把发动机缸垫呲了，好在我刚好停在一个洗车房附近的空地上，这回肯定是走不了了，这还是我第一次把车开开锅了！ 好在洗车房老板人很不错，告诉我可以停在这里赶紧找修理厂来看看怎么回事，他这里没有防冻液卖，但告诉走下去几百米就有，我到下面买好两大桶防冻液加进去，等了一会车凉了，加进去，打火一会水箱又是呼呼的冒出来了，这下真的害怕了，如果真是发动机缸垫坏了，那我就得在这里休息几天等配件了！打了几个电话找附近的修理厂，有一个马上就告诉我，到德钦来的车很多都是会开锅的，这里路太陡了，可能缸垫坏了，还要我开下去，那我怎么敢开啊！万一本来发动机没事，但水箱开锅在把发动机搞坏了，那才真的麻烦了。

请洗车店老板给我介绍一个当地修车比较好的厂家，老板马上帮我找了一家，德钦腾辉汽修厂，一个小时后马老板亲自过来检查我的车，开始也是怀疑缸垫坏了，但是加水点火后，他告诉我确认不是发动机，应该是电子风扇的问题，确实风扇不转了，马上联系昆明的配件商，准备发风扇的耦合器，这时我才想起来，几年前我的车也曾经发生类似问题，电子扇工作不正常，换过几个温控开关，马上告诉师傅可以检查一下电路，结果把温控插头一拔，电子扇工作了，看来就是风扇问题，但不敢肯定，要到工厂好好检查一下，于是加满水，马老板亲自开我的车检查动力和其它问题，

到了修理厂他确认没有大问题，不需要换缸垫和风扇，只是温控器的问题也没要发货等配件耽误时间了，让我路上去更大的地方有专门依维柯维修的站点换一个就是，这里修车也太贵了，能走就好，实在感谢，路上竟遇到好人了！

两次水箱开锅，原来的防冻液和我新买加进去的都浪费了，他们告诉我现在可以不用防冻液了，加水走就可以了，但我我还要去西藏还要走新藏线，海拔要5000-6000米的，一定是会零下的，我坚持要帮我换上防冻液，他们还替我心疼200多的防冻液钱，不过水箱下的螺丝帽出了问题，无论如何打不开，上次维修把蝴蝶扣扭坏了，马老板想办法亲自帮我开了一个槽问题解决了！只收了我50元的工费！实在太让我感动了！以后来德钦的朋友车友问题可以找马老板！好人一个！

今晚我停车在距离梅里雪山3公里的地方，一个巨大的平台上，窗外就是梅里雪山，但愿我明天的运气好，可以坐在家里看梅里雪山！