原谅我从和儿子在色季拉山口相遇后几天没有更新，这几天我都是跟在儿子骑行队的后面做后援车，他们的行程每天只能100公里左右，都是在小一些的城市和县城，网络信号比较差，无法及时更新。所以就把最后到拉萨的几天统一为回到拉萨。

2017年6月19日  八一休整

昨天和儿子相遇后我的房车就变成了儿子骑行队的后勤保障车，现在开始到23日我听儿子的指挥。今天在八一修整一天，我和儿子骑车去了八一比日神山国家森林公园，

体验了一下骑行的艰辛，这山路确实有点陡，我大概骑行了几公里就骑不动了，然后就只能推着走了，

比日森林公园很大，怎奈我人老骑不动了，儿子不让我再走远了，于是就这样欣赏八一的风景。

八一小镇经过十多年的发展嫣然是一个现代化的城市，过去的影子一点都找不到了，四面环山，一条清澈湍急的尼洋河流过城市，环境优美，中午和儿子在外面找了一家广东烧鹅店，来了半只烧鸭，半斤烧鹅，给儿子打了个牙祭。然后就回到青年客栈放松休息。

6月20日  八一——工布江达  130公里

一早儿子的骑行队吃完早点就开始出发了，今天的行程是130公里，从八一到工布江达，出发的时候就开始细雨绵绵，我的任务是在最后等待领导们的召唤，没事我就在后面打狼。

房车的车厢暖风开关出了问题，前几天感觉用不上我就没有修理，这两天看后面的一段路应该需要，要翻越十多座海拔5000米的山，最高还有6000米的大阪，今天正好我可以有时间修理一下，检查了全部保险，都没有问题，南只能拆开开关，是按钮的下部断掉了，带出来的哥俩好这回用上了，把开关修好，看了一会书，已经是孩子们出发后2个小时了，于是我开始出发。

一路都阴雨连绵，但风景很美！

走过一山又一山，通向拉萨的路一直在远方。

途中经过卡定沟风景区，进去遛了个号，消磨掉一个半小时，然后出来继续沿着318风景大道慢慢的巡游，后援的规矩是不能超过任何一个骑行的人，

卡定沟里面有很多小瀑布，游人很少，

这就是最大的瀑布，不过走在川藏线上，路边曾经经过很多类似的瀑布，

密林深处神仙的座椅，感觉有点阴森

走进瀑布才会感觉气势恢宏，水汽弥漫，声音如雷

湍急的山溪奔腾而下

顽强的生命力

卡定沟景区不大，但很多景色很精致

一个天然的石屋

中午悠哉悠哉的吃了一顿饭，喝了点小酒，然后睡了一个难得的午觉，骑行队伍已经在我前面走了5个小时了，估计已经走完三分之二的距离了，于是我再次出发。走了几十公里后，再次停车，在江边把全车擦洗了一遍，好在这几天基本都是在下雨，车身已经很干净了，然后看书休息。一直以为今天出发时候去修车的一个孩子还在我后面，老是也等不到，和儿子通过电话一问，人家早跑到我前面去了，现在儿子距离工布江达还有40公里，而我才走了不到40公里，赶紧出发！

今天的318国道上车辆比较少，新修好的林拉高速和318国道相伴随，很多车都在高速上了，看来最后的两天路上车辆会少，还会安全一些。

群山环绕的河谷平原，满眼的油菜花，大美西藏。

走在这样的路上会感觉你的全世界都是最美的！

路还在远方，又要经过一阵风雨了

山间的暴雨正向我这里移动，平坦的路上也会经历风雨。

途径一个古城堡

新修好的林拉高速，区段已经通车，一条更美的景观大道将在年底全部通车，以后来西藏会更加的便捷通畅！

风景依旧美丽！不小心就在最后的20多公里追上了儿子的骑行队，我只好继续休息看书，等待儿子的队伍都入住客栈后给我发来位置坐标，路上开始下雨了，途中捡了一个背包徒步的男人，家在路上我一般是不会让任何人搭车的，但是今天因为下雨，还有他徒步前面近距离很难有客栈了，只能走到20公里外的地方，对于一个每天徒步只能前进30-40公里的背包人来说，那就是要走到夜里了！于是把他也搭到了儿子们住的游骑客栈，我帮他提前了一天的时间到达拉萨！

和儿子在工布江达的街道溜达了一会，一起吃了晚饭，如今的西藏变化是日新月异，当年只有一条街道的工布江达，现在也是一座美丽的江边城市，街道都变样了，都是新建的楼房。

现在外面又开始下雨了！

2017年6月21日星期三   工布江达——松多 90公里

今天大家起来的都特别早，离拉萨还有最后两天的行程了，骑行的队伍也突然多了起来，我吃完早饭在街上溜达，看骑行的队员们收拾东西一拨拨出发，和游骑的老板聊天，他也是个越野旅游玩家走过很多地方，从老板这里搞了一张西藏的旅游地图，后面的新藏线就有线路了！

送走儿子骑行队的全部队员后我也出发到路上找一个风景优美的地方休息，今天我依旧是后援队，不过今天出发的骑行人特别多，担心到松多后找不到住的地方，儿子派我前面先走，到松多把住的地方房间开好，一路路况一般，最后到松多的一段一直都在修路，我在下午1点多赶到了松多，入住南方宾馆，顺利开好房间，等待骑行队的到来。

！

川藏线上一个很火的骑行者之家，老板也是户外行者。

工布江达的早晨

准备出发的儿子，送走骑行队我开始在后面慢慢的溜达。

路边的一个古村落。

村头 的寺庙

我提前赶到镇上帮孩子预定了这里的房间。

松多的路边就有野温泉，以前来的时候什么围栏都没有，找个坑直接就可以温泉了，现在盖起来了2个木屋，男女分开，等儿子的时间我跑到了温泉，泡泡野温泉，进去的时候也没有找到收费的，几个藏族朋友告诉我先泡出来再给钱也行，和几个藏族朋友一起泡，和他们一起聊天，好不热闹，几个大老爷们在里面左右翻滚游泳嬉戏，大家互相送烟，他们还要给我酒喝，酒就免了，舒舒服服的泡了一个多小时，外面大雨磅礴。

今天儿子的骑行队90公里，一路都是风雨交加，至少要赶上3、4阵雨，雨后还出了双彩虹，非常漂亮。

不过胜利在望，只剩下最后的一天180公里了，还是很有难度的，明天一早就要早起，要攀爬最后一座也是最高的一座山米拉山5018米，然后一直是大下坡到拉萨！

下午3点儿子骑行队的队员们陆续到达，最晚出发的几个倒是最先到达了酒店。

晚饭后大家都去泡温泉了，我和儿子在车里聊天，研究我们下一步新藏线的路线，整个小镇全部停电，夜里下了一夜的暴雨，感觉出来这么多天还是第一次遇到如此大的雨，看来米拉山口会有大雪了！

我和儿子一个房间，一夜都没有睡好，他也没有睡好，因为明天要5点起床，翻越川藏线最后一座高山，也是川藏线上的最高垭口，米拉山口，海拔5013米

2017年6月22日星期四

连绵一夜的大雨，电闪雷鸣，早上5点多就爬起来了，现在我的时间表是跟儿子的骑行队同步的，所有要出发的人都起来了，可以电一直没有来，结果早餐无法做，这的确是个超级的意外！老板也没有起床，外面依旧下着不小的雨。今天的时间本来就非常的紧张，到拉萨180公里，但前23公里要翻越川藏线上最高的垭口，米拉山，海拔5013米。孩子们要在大雨中，到山顶可能还有大雪骑车爬行4、5个小时才能到达山顶，然后是长长的缓坡到达拉萨。

孩子们非常气愤，感觉老板很不厚道，停电但不应该不影响做饭啊，昨天晚上也是停电，但晚饭都是有的。走了一路他们遇到很多停电的时候，因为停电没有办法吃到早饭还是第一次，况且是最后一天，要赶路的，没有办法又回房间睡觉去了，白白起了个大早。最后早饭7点多才开始，出发整整晚了2个多小时。

我今天的任务还是后援，外加摄影师，出发前几个孩子把拖包放到了我的车上，轻装上阵，但儿子很顽强坚决把自己的东西全部自己驮着走，

出发后的运气还是不错，雨很快就停了，山里也没有雪，20多公里的山里，大家卯足了劲往上爬，我在中途等待骑行队给大家拍照，全部过去后我直接到山顶垭口等待大家，大家用了4个小时全部安全到达垭口，拉萨胜利在望，至此儿子的骑行队完成了川藏线全部最难的关卡，剩下的就是一路下坡到拉萨了。

但最后的130公里，318国道下山的一段真的是太烂了，可能是因为新修高速，把原来的318国道全部毁坏了，全是烂泥和搓板路，又是在雨中，这应该是骑行队最艰难的一段路程了，我在墨竹工卡等待大家，见到个个都跟泥猴一样的骑行队员。

川藏线上最后的一道难关，23公里的爬山路，出发就是雨，大雾弥漫

群山的顶部雪白一片，昨晚山里都在下雪，好在今天只是有雨，如果下雪山路会更难走。

通向天堂的路满是艰险，

一个个骑行者艰难的在爬坡，我为孩子们记录他们路上的艰辛过程。

一座风景的大山，下面一条如线的公路，大家仔细看有无数的小点，就是儿子的骑行队，

通向5013米垭口的盘山道路，走到这里他们已经完成了近20公里的爬升！用了四个多小时！

下面就是我们来时的路，

我站在高高的山上看儿子艰难的骑行，看来他累的不行了，在停车休息。我们俩的垂直高差得有上百米，他坚持所有的东西都自己托着，走完最后的路程。

勇敢的女孩，一点也不比男孩慢，

五个小时终于征服了川藏线上最后的难关！也登上了川藏线海拔最高的垭口！

米拉山口海拔5013米，川藏线最后的高山！11个孩子的兴奋之情无以言表！

给儿子拍张最高海拔记录照！

在山顶这些孩子也成了游人合影的对象，大家拉着他们合影，还要借用他们的自行车冒充骑行者，好不容易把全部队员的照片拍完，最后我不得不请求大家先让孩子拍照，因为他们还有很长的一段路要走。

下面还有150公里的路到拉萨，所以大家兴奋留影后马上又继续出发！上山容易下山更难，阴雨中潮湿寒冷的天气，长时间的下坡非常危险，手都会冻僵的。最后的一段路安全更重要，大家互相鼓励，安全第一，然后就继续出发了！

大山里风雨无常，一条长长的缓坡又走进了大雨中。这一天里他们经历了四五场大雨，

从米拉山口下来几十公里的一段路，现在非常烂，全部是沙土碎石搓板路，这也是川藏线上最后的磨难了，下山后儿子变成了这样！每个人都泥猴一般！

本来大家还准备晚饭后直接开拔到拉萨的，但前途一片浓黑的乌云，还有69公里的路程，如果晚上7点出发，估计大家要骑行4个小时，完全走夜路，而且很多还没有车灯，路况不说，西藏夜晚的流浪狗那是超级的厉害，白天街上的野狗都温顺的如同绵羊，但一到晚上不管大狗小狗，家狗还是野狗，都是见车追车，见人追人，西藏的夜晚是狗的世界，所以在这里提醒大家，在西藏夜晚最好不要出门，骑行或者徒步的更不要走夜路，确实非常危险。

所以儿子做为队长为了全体队友的安全决定在墨竹工卡住一晚，大家整修，明天一早早早出发，直接骑到拉萨布达拉宫广场，但还是有四个队友有事要急着赶往拉萨匆匆出发了。

现在外面又下起了不大不小的雨，外面街上的狗又开始巡街追车打闹抢地盘了，狗声吠吠。

拉萨明天见！

2017年6月23日星期五

昨晚又是淅淅沥沥的下了一夜的雨，外面的狗在街上跑来跑去的还不停的叫，这次真的领教了西藏狗的世界，白天的狗温顺的不得了，一道天黑个个都是凶神恶煞，对于路上的车和人都不放过，对外来的狗也是你死我活的。

早上早早就起来了，吃过早饭就出发了，今天的路很轻松了，只有70公里，在路上找了一个可以接近江边的地方，在尼洋河把车彻底的洗干净了，中午的时候我跟着儿子的骑行队回到了拉萨。

我的工作就是拍照，在布达拉宫广场找好了位置给骑行队员拍进入拉萨的过程，然后我一个人在布达拉宫附近游荡，第三次来到拉萨，和前两次一样我跟随着转经的人群围着布达拉宫转了一圈，

下午的时间还很宽裕，先去修车，到拉萨的依维柯保修点，发动机风扇的电子温控开关有问题，但修理厂没有配件，要等一两天才可以，于是找好了酒店，安顿好房车，把脏衣服都洗了，然后再次来到布达拉宫广场，准备给儿子的骑行队拍照片，同时准备好拍拍布达拉宫的夜景，前两次都没拍夜景，这次得补上。

早上出发时候的风景，墨竹工卡小镇的日出。

走进街道里的人家，墙头用干牛粪垒砌，冬季的时候可以当干柴用，这样的 墙头很容易长草的，长美丽的小花也不奇怪，一朵鲜花插在牛粪上也会是不错的风景的！

清早很多人就围着寺庙开始转经，给油灯添加酥油，想天空撒青稞麦粒。

安静的寺庙肃穆庄严。

这只牛就这样一动不动在寺庙外呆立了很久！非常虔诚！

走进拉萨最后的60公里，风景也很圣神庄严了，天气有点小阴。

松赞干布的出生地，我在这里等儿子的骑行队，顺便走进去溜达溜达。

小村庄里霾蔬菜的车，很多村民在挑选青菜。

很有特点的藏式民居，家家都收拾的很干净，种植很多精致的小花。

牛头门面，沧桑的白墙，很有画面感。

离开这里我在尼洋河边找了个地方把全车清洗干净，干干净净的走进拉萨去朝圣，

重回拉萨，再见布达拉宫！

找好停车的地方，我就到布达拉宫前面的广场找了个位置等待儿子骑行队的到来。

30天2100公里！中间休整了4天，翻越高高低低17座山峰，最高5013米，从成都最低海拔500多米，一直爬升到海拔5013米，全部是艰苦的骑行，走过无数的曲曲折折，起早贪黑，曾忍饥挨饿，经历了无数风霜雨雪雷电冰雹，没有一个人掉队，也没有一个人中途坐车，出发时候队员12人走到最后到达时候16人，全部是90后的年轻人，没有一个是专业的骑手，很多人长这么大骑车的距离全加起来都没有这次多，最贵的装备自行车是4000元的，最节俭装备的自行车是150元买的二手车，还有一位是女孩！这是一个初生牛犊的队伍，必须为他们这种无畏的精神和坚强的毅力点赞！

十几个孩子终于陆陆续续的骑过了布达拉宫广场，完成了他们人生的一次蜕变，这是他们每个人人生自己完成的第一次人生创举，孩子们终于长大了！骑行川藏线应该是目前行走西藏最艰难的旅行，也是最危险的行程。骑行过川藏线的人个个都是真正的勇士！

因为治安管理的规矩，很遗憾，孩子们都无法在完成自己人生一次壮举后，在拉萨布达拉宫前面留下最珍贵的记忆。

他们都去青年公寓安顿，休息，我在广场上等他们，顺便完成我每次来拉萨的一项工作，就是跟随转经的人群围绕布达拉宫转一圈。不过这次的全转的有点大！

先来到药王山，这里是人民币50元北面的标志景点，运气比较好，还有这样的美女模特

烈日暴晒的拉萨，紫外线强度具有超强的杀伤力，广场上很多拍婚纱的新人。

前两次我都没有登药王山，这次也算是补上了，看到不同的布达拉宫。

北京路上的白塔。蓝天白云之下格外的壮丽。

围绕布达拉宫外围的围墙是转经筒，无数的人们在默默的转经，在这里走路是有规矩的，不能逆时针走，必须顺时针运动。

围墙后面看布达拉宫

扶老携幼的人们虔诚的围着布达拉宫转经。

这是在布达拉宫后面的三个白塔，

布达拉宫后面还有一个水景公园，宗角禄公园，这里可以拍到有水景的布达拉宫

我 沿着水边转了一大圈，然后又转回白塔，走上转经的正路。

继续沿着围墙转，当年仓央嘉措幽会的后门现在已经开了，很多游人可以走出来，以前是关着的，大家可以重温一下。

走到东面的时候人就很少了，游人基本就散了，太阳实在是太强烈了。

围墙的一角

布达拉宫的东面，

这是布达拉宫正面，我完成了自己方式的朝拜。前两次都参观了布达拉宫，这次就围着转一圈好了。

傍晚的时候孩子们休息洗漱完毕，来到了布达拉宫广场，我为他们合影留念，这对他们来说是非常有纪念意义的照片，他们是历经千辛万苦来到这里的！刚刚完成了自己人生的一次壮举！

30天2100公里，为的就是这一刻。

这是24日补拍的骑行队的全部队员合影，16个人有两个先期离开的拉萨赶回去学习工作。

来自五湖四海的90后们，用这样的方式表达他们对圣城的敬意。

骑行队的标志毕业照

这个孩子不是儿子骑行队的，但是一路他们都同行，他在雅安捡到的一只刚出生的小狗，天天托在自行车的被囊中，就这样一路带到了拉萨，现在在坐在布达拉宫的广场上，小狗安详的睡着，他要把它带回广东的老家！

孩子们在广场兴奋的玩起了叠罗汉，年轻真的好！短短的几天和他们一起同行，我又年轻了20岁！

这是最后的留念，至此孩子们完成了他们人生的第一次创举，儿子的川藏线骑行之旅圆满结束！

为这些孩子们骄傲！他们才是真正的勇士！

时隔5年我和儿子在布达拉宫前第二次合影留念！

然后孩子们就去歌厅用他们自己的方式庆贺骑行川藏线成功了，通宵一晚，听儿子说啤酒就喝掉了100多小瓶，这个真比我们当年40人干掉80多瓶牛多了！

下一个工作就是拍照布达拉宫的夜景，在广场上选好了位置，然后我就开始等待。从日落等待华灯初放。

美丽的布达拉宫夜景拉开序幕。晚上的布达拉宫广场游人更多了。这是一个风雨来临前的布达拉宫。

夜晚的布达拉宫确实很美，一直拍了很多张。

西面的暴风雨正在赶来，前几天看别人拍到雷闪电鸣的布达拉宫，特别漂亮，今天我出来是带着雨伞有所准备的，希望我有这样的好运气，暴风雨真的来了，但是风声大雨点小。就像往事一样随风而去了！

走在人群纷杂的广场上，一条大狗对我情有独钟，跟着我还不时喊两声，我也没有和别人有什么不同啊，难道是因为我打的雨伞里面的花纹是红白相间的，有点像日本或者英国的国旗？看来它比我更爱国。

顺便说下今天在广场发生的一点趣事，本来儿子的骑行队是想能够在广场上拍照有它们这一路老伙计自行车的照片，但广场的两面都禁止任何车辆进入，我过来时候，看见一角有几辆自行车，以为可以就问问警察，感情这是一个香港过来的骑行队，因为不懂规矩，把车从便道举过了广场，然后准备拍照被管制了，然后面对布达拉宫罚站5分钟，然后我就说既然不能进来，是否可以停在路边拍照一下呢，毕竟孩子们千辛万苦为的就是这一刻不能拍照总是有点遗憾，这位警察同志开始态度还好，后来就越来越火，说我违反法律，可这和违法还不搭边吧，况且我是在问询他，最后来了一句：知道这里是西藏不，香港人都不可以，更别说中国人了！我当时就很气，告诉他，香港是中国的，香港人也是中国人！做为执法者这样说是不对的！结果他更气，告诉我，这样是想对抗政府！我也没客气告诉他，你只是一个执法者而已，还谈不上是政府，再说我也没有违反规定，只是在咨询，没必要这样，看来警察同志的火确实很大，马上要查我的身份证件，说对我的身份怀疑，我说好啊，你可以行使你的权利，赶紧查吧，还可以行使哪些都可以，就把身份证给了他。

但我可以记录你的警号吧，我认为你这是行为过度，而且说话不符合警员身份，后来他还说我不符合做中国公民，我真觉得有点好笑，看来我们的 执法者有时确实也不懂法。后来他的领导过来问清情况，把问题处理好了，出门在外 我一直都是抱着一个美好的愿望，用美的眼光去看世界，传递分享快乐，虽然我们所处的世界还很纷杂，但在我的眼里都是美的！行走中国20年我比更多人看到了这些年中国的巨大变化！从心里更加爱我的祖国！随着物质文明的巨大进步，我们祖国的精神文明也在日趋进步，走在中国的大地上确实是越来越快乐舒心，但我们的很多地方确实还有待发展，有些人，包括一些执法者 的素质确实有待提高！这是一次偶然的小插曲，但不影响我继续欣赏布达拉宫美丽的夜景！

从东走到西，再次登上药王山，看看50元人民币的背面夜晚是什么样的！

在这里风雨中一个游人加了我的微信，希望我把这张照片传给他，美丽的布达拉宫下车流滚滚，画出美丽的彩虹。

又一场风雨来袭，布达拉宫的街头有一个人扛着三脚架，打着雨伞在专心拍夜景，那个就是我！

然后收拾好行囊，坐着人力三轮车走进了拉萨北京路的车流中，一路欣赏美丽的拉萨夜景，准备走上我的新藏线之旅，，，，，