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新藏线第八天——走过无人区走进新疆！   
多玛乡—松西—泉水湖—红柳滩—三十里营房 465公里

2017年7月4日星期二

今天的主要行程就是赶路，出了多玛乡以后景色就开始很整齐划一了，都是高原大路通天的风景，翻越了6个达坂，都是新藏线上比较著名的达坂，依次是红土达坂5378米也是新藏线最高的达坂，松西达坂5248米，界山达坂5347米也是新疆和西藏的分界线，红山湖垭口5214米，奇台达坂5188米也是新藏线最美的达坂，康西瓦达坂4280米。沿途经过了很多美丽的小湖，最美的风景就是雪山，一次把雪山看个够！松西乡开始翻越5个达阪平均海拔都在5000米以上，沿途的群山都是白皑皑的雪山，平缓的山谷里很多积雪，在慢慢的消融，化成涓涓细流，漫山谷都是小溪，中间的一段海拔最高，群山光秃秃的，几乎是寸草不生，海拔在5000米左右近300公里都是无人区，走过红柳滩以后慢慢又有了绿色，其实现在的无人区因为有了公路，并不觉得荒凉，只是不见人烟而已，路上可以看见很多藏羚羊，感觉比在可可西里更容易看到，而且不怎么怕人，距离公路也很近。

自驾行走新藏线走出阿里以后大家要注意的就是加油站，只要遇到加油站就赶紧加油，西藏最后的一个加油站在多玛，中石油，必须加满。中途一直到红柳滩，加油站正在建设改建停业，三十里营房有加油站，但据朋友说经常性被停业！途中有350-450公里左右没有加油站，多玛到叶城850公里，如果你的车加一次油能跑这么远就不用考虑了！

在红柳滩和三十里营房都有私人饭店宾馆兼做加油的工作，只是油价比较高，一般按桶卖，汽油35升的油桶500元，柴油300-350元，看人品和讲价能力而定。我的车加满主副油箱可以跑700公里左右，到红柳滩时候主油箱剩一半，但考虑到朋友建议，三十里营房可能关门，所以加了一桶私人的柴油35升300元！心里就踏实很多，直接可以跑到叶城了。

这一路的风景基本都可以不下车游览，确实有点荒凉！

下面请看今天的一路风景，基本都是坐在家里看的

一路都在海拔4700米以上，都是大风景，

新藏公路是武警修建维护的，一路都可以看到这些无畏的勇士们，在高原上辛勤的维护保养公路，路况真的不错，感谢他们并向奋斗在新藏线上的武警官兵致敬！在红柳滩前面30公里左右，在寒风中有三位官兵收工等待接收车辆准备回营房，我开房车旅行一般在路上从不让陌生人上车的，但我们这次破例拉上了几位，一路聊天到红柳滩，这些都还是很小的孩子，有的已经在这条公路上坚守了6年！每天就是在公路上来回巡视，有问题立即就修补，无论冬夏秋冬风霜雨雪！

高海拔地区常年都是在冰冻线上，山上都是白雪皑皑，山间的谷地，河流中都是厚厚的积雪，

厚达1米多的河谷积雪正在慢慢的消融，

一路更多的是这样的风景，与川藏线和滇藏线相比，这里虽然海拔更高，但却少了那些曲折盘旋的艰难，更多的是天高云淡，大路通天！走在这样的公路上可以跑上百公里的时速！

红土达阪，新藏线上海拔最高点，但这不是我们这次的最高点，在扎达土林出来的时候我们曾翻越了海拔5400米的垭

口！

我们要去雪山的那一边！

无人区也并非全部无人，有些地方还是有人烟的，

翻越一个达阪后一段这样的平缓的高原之路，心高气爽的奔跑一段，今天一天把雪山看个够！

翻越界山达阪，这里就是新疆和西藏的分界线了，意味着我们此行已经走过西藏，即将进入大美的新疆！必须留念！

路边有很多雪山湖泊非常漂亮

这里就是新疆和西藏的交界！告别天上人间阿里！我们走进了新疆的境内，时隔半年我又回到了新疆，最爱新疆！

走进新疆！天更高，路更远，直通西天！

前方也会有暴风雨，在海拔5000米的高原，随时可以走过四季！

这是我们今天在路上看到的野生动物藏羚羊！比当年在可可西里见到的要多，而且更容易接近，这些动物对人很无视，很安详的在地头吃草

沿途经过很多美丽的湖泊，有名无名的，但各个如同镶嵌在雪域高原的碧玉让人心醉

雪山圣湖，

河道里未曾消融的积雪，

美的让人窒息的如同珍珠般的湖面，是很大的一片！

奇台达阪是新藏线上最美的达阪，也是扼守西藏和新疆的咽喉要道，地处目前中国和印度敏感争议区域，具有重要的战略意义，只有你亲自走过才会知道我说的含义

站在奇台达阪上领略最美的风光

这里距离实际边境线只有几十公里，我们就是刚刚从下面的这条219国道爬上来的！海拔5170米！

儿子下车巡视一下祖国的大好河山，不过马上就被寒风冻回来了！

三十里营房是无人区里的一个兵站，不过现在俨然是一个小镇了，

多玛乡和三十里营房检查的比较严格，会有车辆人员排队情况，所以要提前做准备，甚至会上车检查，我们是都是先安检过关后找地方停车休息，安检站前面都有空地可以停车休息，安全可靠，还有网络信号，只是天黑后别下车，路边野狗晚上都非常的疯狂。

今夜我们就在边防哨兵和武警战士的严密保护下坦然扎营，不过一夜都是在狗狗的狂吠之声中入睡的！据儿子说我还打起了呼噜！这可是很难得的！

新藏线第九天—暴风雪中艰辛翻越最后的三个达阪！   
三十里营房——麻扎——叶城——喀什 600公里

2017年7月5日星期三

 

今天是新藏线的最后一天，也是走上新藏线最艰难的一天，暴风雪中翻越了三个达阪黑恰达阪（柯克阿特）4909米，麻扎达阪（塞利亚克）4969米，库地达阪3150米，三个达阪的海拔都不算高，但确是这次走新藏线最艰难的。

早上10点从三十里营房出发一直走到晚上11点，一天行程600公里，这也是我这次在路上一日走过最长的路程了，本来以为今天的行程会很轻松的，新藏线只剩下最后的360公里，但没有想到早上一出发就开始下雨。

今天开车奔跑了12个小时，脑子有点迟钝了，还是借用儿子的游记记录总结：

新藏线第九天：到达G219 零公里处:新疆叶城！三十里营房至喀什。起床后从三十里营房一路上山，准备翻越反向新藏线的最后三个垭口。最后一天行程没成想遇到鹅毛暴雪 ，过了第一个达坂之后就开始云和暴雪里面穿梭。整个区域都是一片大雾（云）导致我根本看不出雪山的山顶有多高。路况基本上是曲折盘山+搓板土坑+塌方飞石，再加上今天暴雪（雨夹雪），每走一小段路，路中间就躺着几块巨大的飞石，大雾之下看不清路况和对面的来车，感叹进藏道之难之余，还有一点点小担心。不过就算是这样的天气，还是碰见了三四队骑行的勇士翻山前进，实在佩服佩服，除此之外，也有点儿惋惜，刚出发三四天就碰到这种恶劣的天气，可能有不少人要打退堂鼓了，一两百公里的山路，再加上大雾暴雪，上坡骑不快，下坡不敢放，是我我也要崩溃了��。新藏线正着骑比反着骑难得太多了，前三天就要从海拔1300到4900，还要上上下下翻三个达坂。这二百六十公里山路，开车用了将近八个小时才走完。与晚上七点到达叶城，不知出于什么原因叶城到处封路，草草地和零公里纪念碑照了个像，在警察发现我们乱停车之前赶快跑。到了新疆就要吃水果和烤串啊，毫不犹豫去街边儿填饱肚子，然后继续赶路去喀什，现在才刚到喀什找宾馆。明天参观喀什古城和巴扎

10点一出发就是阴雨连绵的，注定我们新藏线最后的一天行程会充满艰辛！但是我们依旧情绪高昂，因为西南边境线的旅程即将结束，最后的三个达阪也不在话下！

连续十几公里 的爬升，海拔从3700米向5000多米攀登，雨越来越大，

接近垭口的时候就变成了大雪！整个世界都是白茫茫的一片，分不清楚是云还是雾，也分不清楚雪山和苍天的界限！

车辆明细比前几天多了起来，基本都是大货车，开始的路面还不错，都是柏油路。

群山都是白色的外衣，这回真的是满眼都是白了！只能看见眼前的这一块，在远就没办法了，和鼠目寸光远不了多少！

第一个达阪虽然只有海拔4909米，比我们以前翻过的要低的多，但是显然被我们低估了，现在才想起昨天搭车的武警战士的嘱咐，要小心，黑恰达阪非常艰辛危险！山路越来越陡峭，一边是山崖，一边就是万丈深渊。

山顶的雪也越来越大，简直就是暴风雪！

对面山间的大卡车就是我们的领队，无法超越，只能慢慢的跟着艰难的往上爬！

接近山顶有十几公里都是非铺装路面，因为路面随时都会垮塌冲毁泥石流滑坡，攀登更加艰难，只能用二档了！

最后终于爬了上来！暴雪中真的没有勇气钻出车拍照风景了！

翻越垭口就会看见这样的下山路，盘旋无数弯，全部是冰雪泥浆冰冻的路！

真正的勇士是刚刚从叶城出发几天的骑行者，在暴雪中艰难的往上骑！

大雪中要走这样的路得先好好运运气，先让我靠边休息一会好了，让那些大货车先走！多年的旅行经验是，走这样的路绝不走在大货车的前面！走高速的时候不跟在大货车的后面，也不夹在大货车的中间！

一队大货车轰鸣着，车轮冒着白烟就冲下山去了

真正的勇士队伍上来了，我们在路边为他们打气，儿子告诉我，这才是最艰难的骑行，刚刚走新藏线不到三天就走这样的路况对骑行者确实是非常大的挑战，他很敬佩这些人，祝福他们坚持下去！还有很多女孩子，更多的是年纪很大的人，马上他们就要面对几百公里的无人区了！

翻越第一个达阪，开始海拔下降了，但雨雪中也要控制车速，这是一个漫长的下坡，弯道虽然不多，但依旧危险

短暂舒服的路况很天气后又开始爬升第二个达阪了

阴雨又来了

路边竟然能见到野生的骆驼

前面有一座大山等着我们！走到这里的时候我们还想回望一下乔戈里神山（海拔8000多米）但是远处一片白茫茫，雪山与苍天一色！

雪域高原的本色！雾蒙蒙，雪花纷飞，寒风猎猎，我的房车是白洗了，本来还想干干净净去新疆，这回比泥猴还泥猴了！

终于翻越了第二个达阪！

这回我必须下车了，这是最后一个最高的达阪了，不过刚下车走了几步对着车拍照一张就赶紧跑回来了，不是一般的冷！

最后三个达阪的攀升最难的是从新疆向西藏方向，看看下面从低海拔上路的山路还有那些骑行的勇士，我们向叶城方向就一点成就感都木有了！

下山的路是这样的！儿子一直担心我太靠近路基了，这就是他副驾的风景！

走下第二座达阪，连续两个达阪都在风雨中！

穿越昆仑山，这是在一条极其狭窄的山谷穿行，开始有大队的羊群转场上来了，这时我和儿子眼里看到了只有红柳羊肉串了！一边走一边后悔刚才应该在第二个垭口下来的检查站有烤羊肉串的，应该饱餐一顿！

峡谷越走越窄，然后就又开始爬山！

这最后的一个达阪只有3100多米，但也是今天最难的！太多的落石路段了

越爬越高，越爬路越陡，

我们就是从这下面爬上来的，这回儿子开始埋怨我不要老停在看着有裂缝路基的地方拍照了，太危险了，我只好安慰他，我们的运气不会那么好的！但后来我却也不敢乱停了，因为起步太难了！

最后我们钻进了云雾之中，想拍照也看不见下面的路了！

在最后就没有时间考虑拍照的事情了，四只眼睛加上两幅眼镜，八只眼睛看着前面，浓雾中会有车突然出现的，我们前面的路就是真的和天相连的了！

还有这些落石，一面的落石的山崖，一面就是看不见底的深渊！四周一片雾茫茫！

终于爬到最顶端，最不敢想象的只有海拔3150米的达阪了！这在川藏线和新藏线上都不能算作山的高度的达阪却给我留下了最深的印象！

走进新疆的最后难关！对于那些从叶城出发的勇士们的第一个下马威！

这里是我们行走新藏线的最后堡垒！

对面正在艰难爬行的货车和陡峭的山路！最大的感受就是不要把你曾经达到的高度最为炫耀的资本！任何一个高度都是一个新的开始！

这就是大美新疆的真实画面，四处都是一望无际，一马平川，向前向后都是大路通天，只要你一直走下去！

终于看见天路的零点了！

时隔半年我终于完成了多年的夙愿，我的房车终于走过了天路零点，但是和去年不同的是，车头的方向不一样，去年12月是在路的左边，停在零起点犹豫了良久，今年是在路的右边！至此我完成了从广西到云南滇藏新藏线西南边境线房车漫游！儿子完成了川藏线骑行，我们父子共同完成新藏线的旅行，从此踏上回家的路！壮美西藏是天堂！大美的新疆就天堂后花园！

去一次中毒一生！

天堂向左！天堂后花园向右！回家路请直行！自此我们父子将踏上回家的路！