爱车美照·第一代650nk和第一代bn600同框出境加对比感受
摩托车 发表于 05/02/2017 18:58:16此帖已被收录至论坛精选日报-骑行天下。更多精彩内容戳这里。
插一个上次650nk装abs的链接，个人认为，这个abs非常有用，推荐大家安装，确认增加了车辆的安全度
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200063-62200508-1.html
本人买车，喜欢小众车型，什么车卖的少就买哪个，当然，外观，操控，油耗，动力，价格也都是考虑因素。13年的时候买650，就是看市面上的黄龙太多了，相比之下，650nk在当时，量少很多，所以直接入了650.但心里一直也有个4缸梦，就入了这个bn600（没办法，国产只有这一个四缸可选择的），即使入了，我也不想要大众化的颜色，就把油箱护板和前挡泥板都换成黑色的，这样就是黑红配，市面上很少见（没法办，就是不喜欢和别人一样）
经过这段时间的骑行，从我个人的角度感受下2车的优点和缺点，仅适用于我的这2辆车，用别的车作对比，对喷无意义，谢谢
1.坐姿：650nk>bn600
650nk坐姿舒服，从曾经跑过2次800公里的小长途，跑下来也没感觉很难受。bn600坐姿长时间确实会累，因为车型设计就是这样，坐上去会身体前倾角度比较大
2.油耗：650nk=bn600
两车基本一样，一箱油从我家到朝阳门2个来回就没了
3.提速:650nk>=bn600
两车基本一样，很多人说黄龙系车的提速不行，油门随便拧，要搁以前我就信了。但我感受的是，bn的提速也非常犀利，除非是专业车手，感受不出和650nk的区别来，1档红区，2档红区，3档红区，我仔细品味过，唯一细小的差别是黄龙的油门稍稍慢一些，毕竟是高传记。但还是那句话，差别不大
4.做工:bn600>650nk(老款)
新款的650和黄龙系我也看过，做工感觉基本一致，没啥区别，就是国产车的做工
而我的这2个老款对比，确实不一样，毕竟第一代bn600也比第一代650nk晚出现3年。比如：老款650的仪表都是不可调的，bn可调而且还是时间显示，老款650的脚踏没有防滑垫，老款650的支架容易歪斜，这些小细节，bn胜过650
另外加了一个密码锁配提醒绳，锁头盔用。摩友可以参考下配置
PZ16605/02/2017 18:59:371楼
GG带不动05/02/2017 19:55:272楼
zzyaill05/02/2017 20:03:264楼
我相信2012122905/02/2017 20:26:405楼
出去转一圈05/02/2017 20:37:326楼
大碴子粥05/02/2017 21:01:017楼
神气活现的老妙05/02/2017 22:12:419楼
uycccuycccuy05/02/2017 22:16:1310楼
默默灬05/02/2017 22:35:3811楼
请叫我骚年2B05/02/2017 22:37:2312楼
ziyiniao05/03/2017 09:49:4214楼
彩虹漫步05/03/2017 10:20:5515楼
封子Max05/03/2017 10:35:5716楼
海盗旗605/03/2017 16:52:4618楼
uycccuycccuy 2017/05/02 22:16:13 发表在 10楼
黄龙油耗比nk高不少吧..我650nk加三箱 满负载n瓶矿泉水3瓶红牛3瓶牛奶衣服帐篷睡袋修车套装补胎液什么的.. 黄龙600一人个人带个小背包 同时加满油一起跑黄龙已经亮灯了我650还有2-3格油至少还能跑50-80公里才亮灯
最爱得盼盼05/03/2017 20:13:1019楼
李偉光05/07/2017 00:24:1820楼
