行程安排

• 行程1： 风与雪之歌——小白8000公里春节滇藏之行--序言   广州-拉萨
• 行程2： Day1-Day2(1.22-1.23)：广州-昆明-大理-丽江---1   广昆高速-杭瑞高速
• 行程3： Day3(1.24)：丽江-德钦---1   西景线(国道214)
• 行程4： Day4(1.25)：德钦-芒康---1   西景线(国道214)
• 行程5： Day5(1.26)---1：芒康-左贡-八宿-然乌-波密   沪聂线(国道318)
• 行程6： Day5(1.26)---2：芒康-左贡-八宿-然乌-波密   沪聂线(国道318)
• 行程7： Day6(1.27)---1：波密-通麦-林芝-工布江达-墨竹工卡-拉萨   沪聂线(国道318)、林拉公路
• 行程8： Day6(1.27)---2：波密-通麦-林芝-工布江达-墨竹工卡-拉萨   沪聂线(国道318)、林拉公路
• 行程9： Day7(1.28)：拉萨，大昭寺、布达拉宫、八角街   拉萨市内
• 行程10： Day8(1.29)：羊八井地热温泉   金珠西路、青藏公路
• 行程11： Day9(1.30)：拉萨-墨竹工卡-工布江达-林芝   林拉公路、沪聂线(国道318)
• 行程12： Day10(1.31)：林芝-通麦-波密-然乌-八宿   沪聂线(国道318)
• 行程13： Day11(2.1)：八宿-左贡-芒康   沪聂线(国道318)
• 行程14： Day12(2.2)：芒康-德钦-香格里拉-大理-丽江   西景线(国道214)
• 行程15： Day13-Day14(2.3-2.4)：丽江-昆明-广州   汕昆高速、广昆高速

2017年春节小白滇藏行

----风与雪之歌，8000公里云和月

 “藏道难，难于上青天”雄关漫道真真确确如铁，但要勇敢迈步从头越。这次滇藏入，滇藏出共历时14天，虽艰苦，但小白一马平川，克服种种没遇到过的天气和路况。一路上绝美的风光让人感叹祖国西部江山如此多娇，政府建路真的好！到达拉萨时，又相见多年未见的美丽朋友；途中还有太太一路照顾（我照顾她吧，应该是！），深感幸运。顺便一说，回到广州后，修车的费用只用了20元，全车只有发动机护板的螺丝松了——本田大法好！真的好极了！

这次准备比起之前走318到新都桥、塔公草原要充足很多，可以说在2016年生日后决定入藏就一直在捣鼓车子和思考要带什么；查阅各位前辈的游记，尤其是开小海狮进藏的大神和韩路老师的Q7进藏游记。

首先是车的悬挂系统和轮胎，配上了195/55/R16的TOYO C100 Plus，加上在广州陈田汽配城买的4只98成新的MINI波兰产的二手轮毂，完全不需要加垫片，刚好合适，很惊喜！又漂亮又坚硬又好用！避震机选择了KYB的低压黑桶，舒适度和雨天排水性能大大增强，感觉走烂路的信心也增强了。现在整车稳定，120km/h不再飘，轮胎理论速度可以到240km/h，对于锋范这种大力小车，等于极限增加了不止一个级别。这很省钱省心！为了保险，带了防滑链，但因为懒，且这次走滇藏发现即使路有冰有雪，也没有藏族同胞用，所以一直成为压仓之物。

其次是灯光，在318、214走夜路是难免的，因为本人只有年假14天。没有选择改装氙气大灯是考虑到原装的灯碗还是好的，不想切割要过年审，还有就是氙气灯在雨雾天的穿透力问题。于是苦苦思索，后来看到WRC的战车后想：为什么我不能加灯？于是果断入手IPF660卤素越野射灯，找铁匠师傅做了角铁灯架连接在底护板处的螺丝上，不抖，有专门的开关引入驾驶室，灯为65W，接电瓶，不会有自燃风险，而原大灯泡则换为飞利浦劲极光。

电器多了，加上这次还带了逆变器和可车载鱼跃制氧机，自然要在电瓶上动脑筋。果断在出发前将36A的汤浅换为瓦尔塔的40A，感谢暗夜版主的换电瓶帖子。把原车的汤浅放在座舱随时为制氧机提供电源，一举两得。在4658米的业拉山上，停下为高原反应的太太制出了一整袋的90%浓度的氧气。而车在零下20度放一晚上，也一打就着，少了很多麻烦。

柒哥的高速长途经验，实在帮了大忙。买了20升备用油箱，沿途下小镇加满，人家高速进站加油，小白飞驰而过。所以每天的行程在距离上至少延长了500公里，整车的最大里程，增加到理论1000公里，等于有62公升的汽油。小白现在稳定百公里油耗在6.0

小白强大的装载力，坚硬的车架，可靠大力的I-VTEC120匹引擎和顺滑有劲的手动挡，优良的音响，也保证了这次出行的顺利。一路上面对了陆巡才能过的波密318段、林拉公路烂路（路都是大石头，都翻起来了，此路段共200公里），色季拉山上的狂风大雪，完全结冰的爬坡路面。

遇到的能记得的险情：就是在拉萨找朋友道别的时候，去她家途中在左转进立交桥匝道车打滑转了180度。因为桥上有洒水车留下水结成的暗冰，没看见，直接车尾向右甩尾180度，车头向桥的左边护栏转了180度，接着稳稳倒车姿态停下，ABS启动，熄火，后来在立交桥匝道向正常的方向移车的那个尴尬啊，心想：当地人民别以为这个小粤A逆行，是失控救回来了而已~ 幸亏，人车没事，最重要的是老婆没事，事后问有无害怕，她答曰：不害怕啊，很顺滑，很自然就漂过去了的样子，这人大心也大。我感觉，失控感到车尾无法救回来的时候，我在3档的60公里基础上还补了一脚油......事后，才会有点手心出汗。大家一定要千防万防防暗冰！南方人的大意险酿大祸！拉萨是“来了就不可能走不了的地方”，看来这个传说不虚。

小TIPS:

1.跟着藏牌的当地营运大巴跑，能感受到当地司机超强的技术和一等一的驾驶道德，也能让车速增加！跟车让后车的司机在蜿蜒险峻的山路稍微能放松一些，也能因为气流作用省油，当然切忌跟车太近！在318上，我的最高速度试过长时间保持在80-100公里，通麦大桥段，都是因为前面的大巴能跑到，我也能跟到。当然我也一直喜欢跟着当地的大巴跑，因为我知道小白的极限永远比它高，它能80-100过的弯，小白一定也能过，且大巴因为车上坐着很多乘客，司机也应该会兼顾安全。

2.陷车：唯一的一次，在一次在冰、雪、泥之中。首先非司机全部下车，然后司机前左，前右，后左、后右，一边加油一边扭动方向盘，让前轮一直保持转动并转向，直到找到抓地力为止，一定能出来的，保持信念！不行，多前后左右几次！就这样，小白爬出了那个可能要别人拖出来的地方，完全靠前驱的两轮！所以这次回来后，也坚定了要再购一辆四驱越野车的想法。多谢开瑞风的藏族大哥指挥，如您能见到这游记，我在此表达我最真诚的谢意。

3.用5W-20的小白羊美孚EP油，备多了大半瓶在车里。首先20油的低温启动很好，一打就着，另外在高原高山的路上因为空气稀薄，经常要全油门和接近红线转速2档1档超车货爬坡，下坡又经常要用2档带着4000转60-80公里溜下山，小白也会烧点机油。回到丽江时一检查，把剩下的机油都加上，对跑后面的长途高速有很大好处。从丽江回到广州，机油还是这么多，看来高原地区对车的机械部分考验还是很严峻的。本田自吸的发动机和美孚的配合实在是太好了！现在车回到广州，已经96000公里，一点都没有感觉有动力衰减。小白也是一直在首保后用白羊家的油。

4.防冻的雨刮液，要带。这次把上年的用剩的两瓶蓝星带上了，很好用，下雪后的车玻璃一喷一挂即可走人。注意防冻雨刮液不能兑水。

5.钢制底护板是一定要的，在不确认的烂路的时候，底护板能让人很有信心通过。且因为一路上都有山体滑坡掉到路面路上的小碎石，在速度快得避无可避的时候，要保证轮胎不受损的前提下，就要用底护板撞开高的碎石，不伤车且安全。

6.原厂防冻液就很好，出发前要加足，车的可靠性是第一位的，因为所有的汽修厂都会关门回家过大年。

7.特别留意的还是轮胎，在往丽江的高速上，幸亏自己平常养成了检查轮胎的习惯，这一路上都不时的检查（一停车就检查），发现一颗钉子扎进去了！赶紧在服务区打听最近的汽修店，在下一个出口出去补上！所以，要带着电动气泵，以防万一。

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本次全程开车就我一人，太太觉得我开的是直升机，做的计划是让我两天从广州开到拉萨，OMG！结果跑单程就用7天，年30晚上11点半才到。

太太的梦想是美好的，但现实路况是骨感的，以下是真实的行程：

Day1（1.22）：广州-昆明 在高速停车区休息

Day2（1.23）：昆明-大理-丽江

宿丽江7天酒店（古城南门店）168元/晚，会员价送牛奶，

①天台可以洗衣晾衣服，最重要可以看到好多星星，并有很不错的山景（早上看）；

②距离古城5分钟脚程，晚上去的时候不用门票，南门到四方街途中有家味道正点的快活林腊排骨火锅，48/锅，24小时营业，两人份十分饱。然后走到四方街后可以看到传说求艳遇的酒吧街，BTW，坑爹！广州超市内卖9.9一瓶的卡罗拉啤酒，现场卖90元/支，壮观是的好多人叫1打起，当场决定自个出去买可乐喝。（不过后面去了西藏后明白这么多同胞为什么视这里为“圣地”了。）

③真心没有必要住古城里面的客栈，十分不方便。

Day3（1.24）：丽江-香格里拉-德钦

宿德钦，云南最边的一个地方了，翌日就可以入藏了，兴奋。

Day4（1.25）：德钦-芒康

本来是打算能多开些路，想得太容易，进入西藏界后路开始不那么好走，都是山路，需要时间习惯，海拔也开始逐步提升中，并有不同区域间的限速了。

Day5（1.26）：芒康-左贡-八宿-然乌-波密

开了十几个小时，主要是太太在芒康高反得好厉害，整个晚上都睡不着在吸氧，科普下：芒康是滇藏线、青藏线、川藏线交汇的一个县城，相对服务比较齐全，海拔高度为3800-4200之间，县政府对面有家不错的藏餐馆，值得推荐，青瓜皮蛋汤不错。

波密段：波密县前后共有60km左右的烂路，我大概是40km这样开，车感觉要颠散架，幸亏有KYB避震和IPF灯。由于晚上开了下，晚上能看到非常漂亮的星空，银河，就是冷，晚上多穿衣服。

Day6（1.27）：波密-通麦-林芝-工布江达-墨竹工卡-拉萨

通麦大桥修好了，天险没有了，车速也可以到80-100，也不要高兴太早，由于林拉公路有2/3的路都在修，所以走临时的便道真是要人命的，炮弹坑就像在开船似的，得小心托底！不过据说17年中能修好并通车，到时候去拉萨就非常方便了！后来的同志有福了！

到拉萨已经是快凌晨了，check in了丽枫酒店，在布达拉宫附近的，值得提醒，布宫附近的酒店很紧张，建议先预定好，使用app或者直接电话查询会快好多。

Day7（1.28）：拉萨 部分寺庙有辩经

大昭寺：坐落在拉萨市的中心，建于7 世纪中叶，是西藏最早的木构建筑，也是西藏最辉煌的一座叶蕃时期的建筑。大昭寺殿宇雄伟，庄严绚丽，每日被转经的人流簇拥着。

布达拉宫：从松赞干布到十四世达赖的1300 多年间，先后有9 个藏王和10 个达赖喇嘛在这里施政布教。布达拉宫还有一些附属建筑，包括山上的僧舍、僧官学校、朗杰扎仓、东西庭院和山下的雪老城及西藏地方政府的印经院、雪巴列空、马基康以及监狱、马厩和布达拉宫后园龙王潭等。布达拉宫的参观线路相对比较固定，沿着旅行线路指导牌一般不会走偏。不过春节初一没有开放，倒可以在布达拉宫后面转转经轮。同时需要提醒有高反的朋友如果要参观布达拉宫要有心理准备，布达拉宫是就像山一样，是沿山而建的，相当于爬山，比较累。

八角街：是一整片旧式的、有着浓郁藏族生活气息的街区, 也拉萨每天客流量最大的地方。这里店铺林立，流动的货摊超过千家，临街的房子几乎都是商店，经营大小各异的转经筒、藏袍、藏刀、生动拙朴的宗教器具等各式日用品。还有从印度和尼泊尔远到而来的各种商品。各种民族的旅行商品集中在周长仅1000 多米的八廓街，可谓物美价廉。此外，八廓街附近还有下密院、印经院、席德寺废墟、仓姑尼庵、清真等宗教文化圣地，你大可以充分领略多种文化的神秘碰撞。

Day8（1.29）：羊八井地热温泉

距离拉萨2小时车程，这里拥有全国最大的地热发电站。除了普通的温泉外，还拥有全国温度最高的水泉，以及罕见的爆炸泉和间歇温泉。羊八井最美的时候是每天的清晨，由于空气还比较冷，羊八井地热田一带总弥漫着白色雾气，地热田产生的巨大蒸汽团从湖冒起，如人间仙境。如果运气好，碰上热水井喷发，更可一睹沸腾的泉水由泉眼直冲而上的场面，十分壮丽美观。这里的温泉水含大量硫化氢，对多种慢性疾病都有治疗作用。沐浴的地点是一个露天的游泳池。由于水温太高，需要先经过2 个露天水池的降温，才能供游客洗浴。在它的周围远远地可以看见雪山，在这样的环境下洗温泉，确实是一种享受。尤其在冬天的时候，跳进温泉里看漫天飞雪，感觉说不出的浪漫惬意。另外，有料穿着泳衣的好妹子真的多！大饱眼福！

Day9（1.30）：拉萨-墨竹工卡-工布江达-林芝

宿林芝，很小的地方，不过附近有个茶馆有特色的酸奶饭，这个很好吃哒，

林芝是个巨大的国家森林公园，负离子浓郁。

Day10（1.31）：林芝-通麦-波密-然乌-八宿

听当地人说八宿常停电，感谢今天没有，感谢虽然没有暖气，还有电热毯。

Day11（2.1）八宿-左贡-芒康

太太又高反了，看来她身体不喜欢芒康噢

Day12（2.2）芒康-德钦-香格里拉-大理-丽江

晚上出去耍一下，吃快活林的腊排骨。

Day13（2.3-2.4）丽江-昆明-广州，回程路上遇见高速大概有30宗交通事故塞车，还有油罐车侧翻，云南天气不好，有浓雾大雨。

海拔：昆明（1891米）-大理（2052）-丽江（2416）-玉龙雪山顶（5596）-香格里拉（3280）-德钦县（3400）-飞来寺（3400）-梅里雪山顶（6740）-芒康（3875）-拉乌山（4338）-竹卡、澜沧江（2640）-觉巴山（3930）-登巴（3440）-东达山（5008）-左贡（3877）-邦达（4120）-业拉山（4658）-怒江桥（2740）-八宿（3280）-安久拉山（4325）-然乌（3960）-波密（2725）-通麦（2070）-鲁朗（3285）-色季拉山（4559）-林芝（2930）-工布江达（3330）-松多（4170）-米拉山（5013）-拉萨（3650）

分段公里：广州市-1400km-昆明市-328km-大理市-178km-丽江市-172km-香格里拉县-487km-德钦县-219km-芒康县-160km-左贡县-115km-邦达镇-96km-八宿县-89km-然乌镇-129km-波密县-90km-通麦-143km-林芝地区-145km-工布江达县-205km-墨竹工卡县-73km-拉萨市-105km

滇藏线详细线路：昆明-安宁-楚雄-大理-鹤庆-丽江-石鼓-虎跳峡-迪庆-香格里拉-奔子栏-德钦-飞来寺-盐井-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

2017春节滇藏行，小白你最行！后文详述。