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JCW的改装历程

装饰改装发表于 05/19/2017 23:31:26

        2年半，6万1千多公里，伴随着引擎的轰鸣声，赛道砂砾的击打声，轮胎的尖叫声，车轮滚滚，时间向前。继续走更远的路，踏上接下去的6万征程.....
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        对于绝大多数人而言，车是一个交通工具，是一个身份地位的象征。买车是为了出行便利，也是为了在人群中彰显自己的与众不同。但是对于一小部分人而言，车是另一个触感的延续，展现出自己血管中流淌的汽油的那份激情。而我就是那一小部分人里面的一个。
    14年偶然的一个机会遇见了他，然后义无反顾的和他一起踏上一条叫做玩车的不归路。时至今日过去了2年半，里程表里的数字也从原来的两位数变成了现在的5位数，身边不断有朋友陆续开始换车，长辈也开始说，等变6位数的时候可以换车了，看着他静静的在那里，我明白，我要和他一起走更多的路。

又有几个人能够知道一个看似卡哇伊的品牌之下有一个赛道血统的系列，当然就2016年开始，越来越多的车友开始熟知JCW所带来的意义，无可厚非，这是mini里面最具可玩性的一个系列：激情，驾驶欲，速度感，分

16年开始了接触赛道，在那种真正把一辆钢炮性能释放出来的激情不断刺激之下，慢慢的有了改车的想法。当时我把JCW做了少许的加固和升级：cusco顶吧，井字架 DIXCEL刹车皮 KN的高流量进气。在今年看着不断上升的里程数，决定让他做一次彻底的改变。在上海天马赛道结识了一位mini界传奇车手（目前已退役）——MARVIN.他有着传奇的改装经历，将他的R56（小mini）中国任务版推上了赛道的急速1.18。不可谓华东地区mini圈子里的一哥....在他的介绍下，认识了MINI界改装维修一代宗师——189大师。数年的维修生涯积累了丰富的养护修理改装经验，对于很多疑难杂症都能药到病除——根治!

华东mini界的前大哥大，绝对的硬气。改装当生活，最终竟然抱得美人归，过着神仙眷侣般隐居的生活--退役

这个就是189的传奇大师，绝对的网红范。

早早的来到了这个神圣的地方，在这个地方他将进行一次大的转变。

对于我一个改装的门外汉，MARVIN和189大师不断的提供改装方案和建议，在最后定论之下，决定比改三大件：轮毂、刹车、避震。改了干嘛，只是为了JCW将来跑的更远。改装件的选择，简洁明了，没有多余的选择，直接干。轮毂从OZ、rays、bbs三大品牌里选了OZ，久经赛道考验的技术和漂亮的外观，选择就是那么简单。刹车的选择余地就大了，什么大四，大六，AP、Brembo、Endless、Stoptech,主要还是那么几个，显而易见性价比高的就AP了。这个时候就要担心中国人最厉害的能力了——模（shan）仿(zhai)。索性189大师出马渠道问题无一例外都不是问题，正品AP奉上。避震最简单，莫得考虑直接KW V3上。听MARVIN老哥说R56他改了KW的 clubsoprt可调节倾角可惜R60没有。

是超轻的版本，枪灰色，19寸，轮胎选了固特异的F1，只因为19寸只有固家有40扁平比的胎

。

貌似是路上装的最多的卡钳，大六9040

355的碟，厉害了。这么小的车，用这个卡钳和盘

由于第二天就要去天马赛道磨合刹车，大三样改装件在5个小时内完成，对于189大师而言也是非常棘手的，还好拥有多年改装经验，他真的把这个事完成了，第一次不得不佩服内功深厚。三大件还没完，我又心痒痒的刷了传说中的MANIC——ECU。MANIC很细分的一个动力升级程序，从ONE、一阶、二阶到最狂暴的三阶。每一阶还能调节A、B、C三种不同功率。为了每一阶的细分，MANIC还出了SPS功率调节器，这个不得不让人感叹大品牌的严谨。

SPS功率调节器，就这个东西，真的可以实现功率的调整。OBD直插，简单明了。

当天还做了一个小保养，换了一颗GIOMIC的油底壳螺丝，功效么，还是为了那点改装的虚荣心。

第二天的赛道，炎热的高温，胎压不得不放在1.8左右。

脏的可以，这就是1个月可以不洗的车子

打酱油的，雾灯坏了一个。专业混照片100年

改也改了，跑也跑了，差不多了回杭。谁知前面刷了一阶后埋下了伏笔：要改头端和泄压阀。

不改头段就把一阶的最大功率封印了，那么没办法，回到杭州只能去杭州最专业的MINI改装店——MINI工厂换个头段和泄压阀。老板也是圈内有名的mini爱好者，2016年加固车子的时候找的就是这家。老板也是爽快人，JBOM头段和Forge，一个晚上时间全部搞定。

老板感情好，给我找了个圣诞节限量版，我已开始纳闷怎么会是红的，后来才知道，限量版

装完后发动机舱里多了一抹亮丽的颜色

原本以为到这里算完了，各位看官，我那个时候自己都以为折腾好了，不用再折腾了，结果往往是出人意料的。我又遇到了一个大咖，这个在江湖中隐姓埋名N年的传奇人物。后来才知道圈内人，无人不知无人不晓——无锋。就是这样一家店，一个桀骜不驯的幽默风趣的老板，相识在一个艳阳高照天。脚踩AJ手拿抛光机，还留着一缕刘海，手臂上纹着至今没看懂啥意思的英文。老板自己说：麒麟臂。
话不多说，操刀就干，还我一辆比新车还新的JCW。看过上面的各位都知道，我的车有多脏，可想而知车漆有多少花，但是大咖就是大咖，镜面还原，多么糟糕都给你干回来。接下去看图。

去优酷上能搜出好多视频

这个灰尘已经在车漆表层形成了一层镀膜，厉害了Word天

脏的无与伦比

彻底洗干净以后的机盖，简直惨不忍睹，我之前因为出过事故，换过机盖的，新喷的还是就是这样。

洗的简直一尘不染，螺丝都给洗干净了，感觉车子被蜕了层皮

洗干净，抛光打磨，护理自后——新车出炉

这机盖的镜面度，施工前后简直就是判若两个。

曾经都是树胶的车顶，现在彻底换新

钢琴漆都亮亮的

经典的米奇又回来了

尾声：把JCW彻彻底底的改变了一次，不是剧终，是远征的开始，是为了更好的走下去，认识更多的爱车的小伙伴。最后说一句：赛车是赛道的精神，公共道路上还是怀揣那份信仰慢慢开，悠着点，为自己好，也为爱车好。
最后趁着大咖没注意附上几张比较工作认真的图

  附：改装清单（未完待续...）
      ECU：MANIC 一阶
      空气滤芯：KN
      轮毂：OZ LEGGERA HLT新款运动轻量化轮毂 19寸
      刹车：AP 9040 一套
      避震：KW V3
      泄压阀：Forge
      头段：JBOM
      顶吧套件：CUSCO
      轮胎：Eagle F1 Asymmetric 2
      美容：无锋

所属兴趣：装饰改装

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