heqiancheng 2017/06/29 16:06:27 发表在 240楼

为了经济性好点，要牺牲点胎宽了。这车试过高速，还是很稳的。

铁拳先生 2017/06/29 16:07:21 发表在 241楼

那么窄，让我一下子想到了普通跨骑125的小细脚，心里总感觉不舒服

骑行者2016 2017/06/29 16:11:04 发表在 243楼

好车啊，就是性价比低lead125 abs?

ywf825 2017/05/23 16:10:24 发表在 121楼

这一点应该是提高溢价的搞法，很多汽车上的启停都被车友证实不好用

两成金 2017/05/24 21:59:50 发表在 135楼

我靠，还谈什么进口，越南的加工制造业比我们中国好吗？这不胡扯几把单啊，所以不要拿进口来忽悠了。看看比亚乔的佛山制造吧，一个逼急吧电喷台风整的那个吊样，扩肛就成了150，我就郁闷我为什么上当买了这么个破车比亚乔，那么多买的，结果大家去比亚乔论坛看看，卖车的太多了，尤其是买了2-3个月的，

blur_yang 2017/07/11 09:17:46 发表在 250楼

看了实车，做工真不错！轮子没想象中那么细，看着还是挺和谐的。坐高确实不低，不过坐垫非常舒服，带人一点不挤。马桶深又大，真爽，不过油箱略小。车重也还好，最主要可能就是价格了。去的店里medeley没试驾车，试驾了三阳新的180，嗯，怎么说呢，个人看来，三阳除了做活动价格是优点之外，其他就一般了。不过一万五能买到ABS的180排量也够用了。

机车逆流 2017/07/21 18:31:33 发表在 255楼

深度驾驶过后，我认为此车24800-25800的价格就非常合适。但如果和彪虎150/雷霆180比起来，28800也算良心价。至于动力，埋地雷应该不会逊台湾两台运动羊多少，但行驶稳定性，平顺性，已经超越以上两台车，坐姿更是非常舒适，减震调校适中，坐姿舒展。而ABS的弹手也是最轻的，介入点也是最恰到好处的。

机车逆流 2017/07/21 23:27:39 发表在 258楼

因为你不知道比亚乔还有180/188/200/250/278/400/460/500/800，分别以:德比，比亚乔，维斯帕，阿普利亚，吉雷拉在销售。

heqiancheng 2017/05/20 22:32:50 发表在 27楼

如果我的FLY到期限报废了，我会考虑这辆车代步。虫子车更大一些，中高速动力更强一点，适合出去跑长途。这车中低速扭矩比虫子好，在市区骑行更自如一些。

yunnantiger 2017/07/10 14:52:16 发表在 247楼

虫子车是什么车

heqiancheng 2017/07/13 11:14:49 发表在 252楼

车是不错，现实摆在面前，上好牌已经超出3万。如果你要试骑过，相信你会喜欢上迈德雷。

机车逆流 2017/05/21 07:56:37 发表在 42楼

论乘坐舒适度，埋地雷150优于圣甲虫，原因是圣甲虫座高把低，所以骑圣甲虫要么身体微微前倾，要么就得稍微驼点背。而埋地雷的座高与把高搭配非常合理，双手搭在车把上即可，轻松惬意。但埋地雷150的脚部空间比圣甲虫更小，原因是埋地雷脚踏区有中梁，而脚尖的位置有个弧形的结构"限位"，双脚放在那个位置以后就不能再向前移动，因为膝盖始终在同一个角度，所以可能会略微影响长途舒适度。后座舒适度极高，坐垫宽阔，软硬适中。驾驶舒适度，尤其是前段，0-30，是全线超越甲虫的，因为甲虫后轮也是16寸，加之甲虫的传动系统毕竟是十年前的研发产物，所以0-30比较无力，30以后，差不多离合充分结合，动力才会源源不断的持续到9...

yunnantiger 2017/07/21 18:14:02 发表在 254楼

楼主评价客观，我在昆明看了确实做工非常棒，我1.75米坐上脚掌着地。想买无奈太贵，能和甲虫一个价格就好了。最早看的是三阳小钢侠150，觉得也不错。才11800

执着岁月 2017/07/21 20:14:36 发表在 257楼

比亚乔难道就没有250发动机的技术吗？挺喜欢大轮羊的，离地间隙大，摩旅通过性好，为什么比亚乔的车都是150排量呢？知道的朋友说说