起床后先在成都的KTM店检查了一下车况，进入高原前要确保大野驴一切正常。成都KTM店的十三兄弟很给力，在后面的路程上给了我很多支持，留待后话再提。

午餐吃了点特色小吃，就不一一介绍了，免得大家流口水，我自己也忍不住。

小妞和我之前都分别来过几次成都，所以常见景点都看过了，这次经朋友推荐参观了水井坊博物馆，果然惊艳，古迹和制作工厂综合在一起，满处是酒曲香，展品处处细致入微，讲解清晰流畅不啰嗦，还有原浆酒品尝，1号是半年藏，2号是十一年藏，连我这个不爱喝酒的人都喝的出那种醇厚入腹的香，爱酒的人来了肯定过足瘾。

熙熙攘攘的蜀都，居然能结识跟我同年同月的辽宁老乡自由马和同样在北京打拼过的成都摩托车友梧桐兄，都很帅吧！

到成都的路不难走，晚上8点进了成都，环路居然跟北京一样堵，到9点半才到客栈，而且城里热的要命，环路上不好随便停车换衣服，骑得满身大汗。

目前总里程2067公里。成都之后，就要开始高原之旅了。趁夜还不深，去宽窄巷子里走走，吃点叶儿粑凉粉三大炮，明天好好修整一天，保养一下大野驴，洗洗衣服，准备入高原。

从成都出发前给野驴洗了个澡，中午在成都郊区郫县吃了顿饭，三个菜两个米饭，33元，价钱便宜味道好，至此还未知后面行程的艰苦。

离开成都第一站是四姑娘山，要从成都往西北，过都江堰走映秀卧龙方向，S303省道，俗称川藏小北线，由川入藏最好走的就是大家熟悉的318国道，俗称川藏（南）线，这条线属于运输要道，路况维护较好，即便如此还经常塌方和断路维修，所以其他路线不好走是一定的，更何况映秀卧龙都是几年前的地震灾区，路还在一段段修复中，我们倒也有心理准备，只是没想到那么难走。离开郫县后先是几十公里风平浪静，之后从映秀到卧龙有20公里修路路段，碎石泥潭起伏烂坡，相当考验烂路穿越能力，大野驴的穿越性能果然惊艳，换到越野模式，碎石泥坑大小烂坡都是给油就稳过，尤其后减震的舒适度让后座小妞赞叹不已[。但是烂路错车是个难题，路很窄，一遇到错车就必须靠边停车，大野驴22250px的座高，车身带行李总重500多斤，再加上两人的重量，在路边起伏的泥沙碎石里很难平衡，大野驴是新车，我跟它还不那么熟，所以一旦没停在平整地段车身发生倾斜，靠我单腿是完全支不住的，尤其是坡道错车更是艰难。摔了两次车之后，小妞就担任起了交通疏导员，遇到狭窄坡道就下车去前方拦住大车再让我通过，避免了坡道错车，这让后面的旅程顺利了很多，我也很快熟悉了在烂路停下大野驴的技巧，后面路上就没再摔过。

但是连续烂路对体力消耗很大，而且经常停车错车严重拖慢了行进速度，折腾到巴郎山脚下时天色已渐黑，攀到山腰时发现山上有雾，而且越向上雾越浓，但是前不着村后不着店，总不能山路上睡觉，只能咬着牙继续跑，海拔4538米的巴郎山，雾大到5米开外就辨不清路径，而且弯道变化多端，窄小的回肠弯不减速到时速20休想转过去，还连绵不断，绝对让你压弯压的荡气回肠。。。接近山顶时天已经全黑，大灯前面一团团浓雾让路面更难辨认，山边很多段是没有护栏的，只看到雾气到边缘就沉到黑暗里。越跑心里越没底的时候，刚好有一辆当地人的车从后面超过，赶快紧紧跟随那两个红色尾灯，让人松了一口气。但是坑人的事还没完，这段山路居然也有烂坑，还是在窄小陡峭的回头弯上，黑夜浓雾里窄路掉头爬坡时遇到暗坑，这滋味毕生难忘，直接摔车没二话，还好前车司机很热心的来帮忙扶车，不然体力透支的我们实在是撑不住了，一路黑雾里穿行2个小时，摔了两次，左后视镜的基座直接被碎石别断开裂，终于翻过巴朗山顶下到半山腰，才算从雾里穿了出来，松了口气。一路坚持到四姑娘山脚下的日隆镇，发现整个镇子都在修路，跟被炸过一样，只好继续烂路穿越，等找到客栈住下时已经夜里10点半，饥肠辘辘筋疲力尽。

风雨过后总有彩虹，由于还不是四姑娘山的旺季，所以开门营业的客栈并不多，我们误打误撞进了长坪村一家美好的客栈，老板巴郎大哥和他的朋友任仪都是爱好摄影的室内空间设计师，墙上挂的都是他们的摄影作品，还有很多作品被收入了摄影教材。老板娘是个贤惠的美女，大半夜的还给我们做了美味的奶酪饼充饥。房间也很惊艳，在这个交通很不便利的高原还坚持在客房里用科勒洁具，体现着老板对品味的执着。聊天中他们告诉了我们很多路况和景色信息，让我们后面几天的行程有了更好的规划。