捷安特平把公路 fastroad lsr2 入手
自行车 发表于 06/03/2017 23:29:22说到骑车(不说骑行,还不够格吧),就不得不提我的第一辆车-ATX660。骑了5、6年了,现在前叉生锈了(刚开始不懂得保养,经常露天风吹日晒的),不久前刚刚换了内外胎,目前仍然在为我服役!
可能就是因为第一辆车的缘故吧,给了我很多的惊喜,体验到了骑车的快乐,也因为这辆车认识了一些喜欢骑车的朋友。所以第二辆车 我几乎没犹豫 直接选择GIANT,美利达很好,更别提闪电 崔克了!但是我都没怎么接触过(主要是没钱)。
可能就是因为第一辆车的缘故吧,给了我很多的惊喜,体验到了骑车的快乐,也因为这辆车认识了一些喜欢骑车的朋友。所以第二辆车 我几乎没犹豫 直接选择GIANT,美利达很好,更别提闪电 崔克了!但是我都没怎么接触过(主要是没钱)。

换内外胎

拆卸前轮 换胎

ATX660的前轮

ATX的轮胎补过很多次,这此是最严重的一次。

队友给力,帮我补胎

314省道上

6人6骑在6郎-- 六郎镇某农家乐门口
再说说为什么选择平把公路吧,更多的还是考虑通勤。
1,上下班高峰期 骑车省事省时省力
2,周末骑游
总之简单就好,平把容易上手,又兼顾了速度,是我最理想的选择。
废话不说了,主角该登场了!

拆箱前

拆箱后

初步组装结束

调试中…

散落的一些零部件

轮胎尺寸
一个大大的惊喜,没想到自带踏频传感器,门店老板说这个起码要400大洋。
看来是时候买个**高点的码表了。
看来是时候买个**高点的码表了。

大大的惊喜,踏频传感器

装完了,就差座管了
然而安装过程就此打住,车架管内有凸起点(因该是车架磨具上的) 可能是出厂时厂家忘了打磨抛光内壁了,座管怎么也插不进去。
安装调试的小伙很负责任,用锉刀反复打磨了很长时间,结果还是不行


今天提车作业就嘎然而止了,只能明天再去了,本来打算晚上骑上新车出去浪几圈的

。
安装调试的小伙很负责任,用锉刀反复打磨了很长时间,结果还是不行



今天提车作业就嘎然而止了,只能明天再去了,本来打算晚上骑上新车出去浪几圈的


。
D型座管

牛角副把

碳 前叉

前刹车

齿盘
最后说说骑乘感受:一个字 快!感觉可以达到60. 换挡灵活方便。

以新老两车合体照结尾
所属兴趣:
自行车
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